人工挖孔桩专项施工方案(评审)Word文档格式.docx

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一、施工进度计划 22

二、施工人员配备计划 22

三、材料准备计划 23

四、施工机械配置计划 24

第四章施工工艺 25

一、施工方法 25

二、施工工艺流程 44

三、检查及验收 46

第五章施工安全保证措施 49

一、组织保障 49

二、技术措施 52

三、应急预案 79

四、监测监控 87

第六章劳动力计划 89

第七章计算书及相关图纸 91

一、首批混凝土计算 91

二、爆破参数计算 92

三、相关图纸 95

第一章工程概况

一、工程基本情况

云南XXXXXXXXXXXXXXXX项目，起点接杭瑞高速，止点向北顺接S45贡山至XXXXX高速公路，是XXXXX州通往昆明最便捷的公路运输通道，也是XXXXX州远期规划“一纵一横四环”中的一纵，即省高网XXXXX~XXXXX~福贡~贡山高速公路的首段，因此在国家和云南省公路网中局重要地位。

本项目路线分别为于XXXXX市xxx区xxx镇、xxx乡、xxx乡、xxx乡，XXXXX州XXXXX县上江乡，起点AK0+000设置老营互通立交接杭瑞高速（G56线），止点为K50+900（K49+850设置石头寨互通立交连接省道S233线），并通过省道S233线连接附近的芒宽乡、上江乡等乡村，路线全长50.64259km。

本合同段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。

其中桥梁工程包括1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基共计379棵，原设计为钻孔灌注桩，设计桩长为20~38m，经四方现场实勘后，对原设计进行变更，其中将部分桩基变更为人工挖孔桩，具体情况见下表：

二、桥梁地质情况

1、长箐沟1号大桥地质情况：

（1）地形、地貌

长箐沟1号大桥位于XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1025～1050m之间，高程相差50m，整体地形起伏不大，地形坡度多在27~38°

之间，属溶蚀中高山地貌。

（2）气候

桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。

（3）水文

桥址区地表水系发育。

地下水类型主要为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。

（4）地质情况

桥址区覆盖层主要为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩：

Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：

a、粉质黏土：

棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。

b、碎石土：

褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。

Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1）

a、强风化白云岩：

灰色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。

b、中风化白云岩：

灰白色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量碎块状，属坚硬岩，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。

2、长箐沟2号大桥地质情况：

长箐沟2号大桥位于XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1008～1054m之间，高程相差46m，整体地形起伏不大，地形坡度多在17~34°

3、江边寨1号大桥地质情况：

江边寨1号大桥位于XXXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为XXXXX，桥址区高程介于980～1010m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。

桥址区地表水系发育一般。

地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。

桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：

Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：

褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。

b、块石土：

紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化白云岩为主，承载力基本容许值550kpa，摩阻力标准值160kpa。

灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值600kpa，摩阻力标准值180kpa。

灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。

c、构造角砾岩：

黄灰、灰色，主要由白云岩碎块和岩屑胶结而成，岩芯破碎。

承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。

4、江边寨2号大桥地质情况：

江边寨1号大桥位于XXXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为XXXXX，桥址区高程介于900～1005m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。

5、江边寨3号大桥地质情况：

江边寨3号大桥位于XXXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为XXXXX，桥址区高程介于900～1005m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。

褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。

褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。

c、块石土：

Ⅱ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：

Ⅲ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）

c、强风化泥灰岩：

紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，承载力基本容许值400kpa，摩阻力标准值120kpa。

d、中风化泥灰岩：

褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基本容许值800kpa，摩阻力标准值200kpa。

Ⅳ、石炭系上统卧龙寺组（C3w）

a、强风化玄武岩：

黄褐色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。

b、中风化玄武岩：

灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。

6、磨房1号大桥

磨房1号大桥位于XXXXX市隆阳区瓦马乡新民村龙井村民小组附近，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，整体地形起伏较大地形坡度多在15~35°

间，桥址区高程介于916～940m之间，相对高差24m。

Ⅰ、第