T吊装方案Word文档下载推荐.doc
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重量kg
数量
备注
1
机舱
8264╳3220╳3886
46920
加吊具49396kg
2
塔筒
（一）
Φ4150╳17800
41855
总重108097kg
塔筒
（二）
Φ3866╳17800
28830
塔筒（三）
Φ3390╳17800
22494
塔筒（四）
Φ2911╳18.00
15918
3
桨叶
31000╳1670╳2843
3100
加胎具16450kg
4
轮毂
2415╳2415╳2310
9458
加胎具10100kg
一、底部塔筒的吊装
1、清理及检查塔筒
（1）塔筒法兰必须清理干净，不能带有毛刺和铁锈等。
可以使用布料和工业清洗剂清除油脂或灰尘。
如果灰尘或铁锈粘在法兰上，可以使用钢丝刷清除。
可以使用平锉或圆锉清除毛刺、划痕和突起。
在特殊情况下，可能有必要敲除法兰上的突起以使表面平整。
图1底节塔筒用吊钩（右）和中间段与上段塔节用吊钩（左）图2旋转吊环螺栓
图3以吊索与辅助起重机相连的基础法兰吊钩图4连有导引绳的底节塔筒
图5底部法兰上吊环螺栓的间距图6固定于塔架基础法兰并用吊索连接到起重机吊环螺栓
注：
销轴必须指向法兰以外。
图8钢丝绳索穿入用八（8）个吊环螺栓固定于上部法兰的滑轮图9固定于上部法兰的横件
2、T1、T2塔筒吊装
（1）将专用吊具（如图所示）安装在塔筒两端的法兰上，吊具在塔筒法兰上距离一定要相当，以免起吊后影响塔筒垂直度。
（2）通过吊车将吊索拉紧。
（3）从法兰上卸下支承（每个支承两个螺栓），法兰在运输期间固定这一部件到卡车上。
（4）用两台吊车将塔筒缓缓吊起到离地面承物物物大约1.5米的高度时吊车停止吊装。
（5）有数名施工人员检查并清洗塔筒下端，合格后开始吊装。
（6）50t起重机停止吊装。
（6）现在开始1200T吊车开始吊装，当塔筒吊至一定角度后，50T吊车配合1200T吊车一边起吊一边落杆。
（7）正好在塔筒到达垂直位置之后，从下法兰上取下吊装工具（在吊装第二节塔筒时加揽风绳，以便调正塔筒方向）。
（8）1200吨汽车吊独自承受所有的重量。
运输到底座区域正确安装。
（9）如有基础螺栓不正时，施工人员可用锤击法将螺栓击正，作业时注意保护螺纹。
（10）塔筒安装到位后由专业技术人员在塔筒顶端用水平尺进行测平，保证安装精度。
（11）全部合格后施工人员带上螺母，用专业电动扳手将螺母拧紧。
第二节塔筒吊装与第一节塔筒吊装相同。
二、T3、及上部塔筒的吊装
（2）将机舱内电缆线捆扎在塔筒内钢梯上。
（3）从法兰上卸下支承（每个支承两个螺栓），法兰在运输期间固定这一部件到卡车上后。
（7）正好在塔筒到达垂直位置之后，从下法兰上取下吊装工具，在吊装塔筒前加揽风绳，以便调正塔筒方向。
运输到塔筒区域正确安装。
（9）全部合格后施工人员带上高强螺栓，用专业电动扳手将螺母拧紧。
第四节塔筒吊装与第三节塔筒吊装相同。
每节塔筒都配有一根临时安全绳，在四段塔筒吊装完毕以后，另换上一根永久的安全绳。
注意：
在第三、四节塔筒吊装完毕后，应立即吊装机舱，如机舱在不可能吊装时，第三、四节塔筒将不允许吊装。
三、机舱安装
（1）首先，由高空施工人员将上段塔筒法兰进行清理。
下部施工人员，从机舱顶上取下封盖。
1200吨汽车吊将机舱吊具吊入机舱中。
用卸扣将吊具和机舱内的吊耳连接起来（如图所示）。
（2）其次，用两根揽风绳固定在机舱上用来引导机舱在高空中的方向和定位。
一根固定在转轴上，另一根固定在发电机吊耳上。
（3）安装机舱上零部件，如风向标、风向仪等所有零部件安装完毕。
（4）将机舱轻轻吊起，在机舱的临时底座没离开地面100mm左右时，将机舱重新放到枕木架上，拆除连接机舱和临时底座的螺栓，清理机舱底座法兰表面。
（5）最后，将机舱吊起，在离地面1.5m时由施工人员在机舱与塔筒连接法兰上安装导销，并涂有MOS2以便塔筒与机舱顺利安装。
（6）1200T吊车缓缓起吊，机舱接近上塔筒法兰面时，用4根螺纹涂有MoS2的螺栓定位机舱，然后将机舱轻轻落到上塔筒法兰面上，用螺栓连接并紧固（螺母和垫片的标记面在紧固后要可见）。
（7）用冲击扳手紧固连接法兰的连接螺栓。
再用液压力矩扳手紧固两遍连接螺栓，紧固力矩以安装手册为准。
（8）拆除顶部的吊具连接。
释放缆风绳。
四、转子的安装
1、叶片的组装
（1）首先，由施工人员利用吊车将轮毂导流罩卸下。
（2）用吊车将叶片吊起，然后和轮毂对接。
为了避免损坏叶片，吊装叶片时要使用叶片保护器。
（3）将叶片轴与转子轮毂的钻孔对正，使用叶片控制器调整叶片以便将所有螺栓穿入轮毂。
在轮毂内戴上所有螺母并用冲击扳手紧固。
然后用液压力矩扳手将其紧固到规定力矩。
（3）轮毂法兰与风叶法兰面组对后刷一边防腐剂。
（4）其次，在叶片的顶部下方用道木支撑，然后拆除吊装索具。
按上述装配其余两个叶片。
最后，由施工人员利用吊车将轮毂导流罩装回。
2、转子的吊装
（1）转子的吊装时需用一台1200吨汽车吊和一台50t汽车吊先将转子抬吊起来进行翻转，然后由1200吨汽车吊将转子吊装就位。
（2）1200吨汽车吊挂好转子专用吊带并和转子的吊耳连接起来。
50t汽车吊吊住和轮毂吊耳正对的一个叶片。
另外两个叶片尖上套好保护套，并用长约150－200m长的缆风绳拴在保护套上。
在转子起吊前，调整叶片，叶片面保持向上。
（3）叶片轻轻起吊，在叶片未离开地面前，拆下轮毂底座。
清理轮毂与机舱对接法兰（主轴法兰），然后将轮毂法兰上的位于吊耳中间处的一个螺栓旋出20mm左右。
以便轮毂和机舱在高空对接。
（4）用两台吊车配合将转子吊至垂直状态，叶尖不要与地面接触。
拆除50T重机的索具。
（5）50t汽车吊松钩后转子在空中的状态。
为了保证转子顺利安装，利用汽车吊主臂下的小卷扬机拉溜尾的叶片，直至转子在垂直方向的夹角约5º
左右。
（6）指挥吊车将转子起升靠近机舱的连接法兰。
将转子轮毂与机舱对接后，戴上所有螺母并拧紧。
最后用液压力矩扳手将所有螺栓紧固到规定力矩。
（7）落下吊钩，拆除索具和绳索。
与1200吨吊车连接的索具通过打开机舱顶上的舱门，站在机舱上去拆除；
叶片上的缆风绳通过转动变速箱转轴，当叶片垂直向下时，拉动缆风绳，保护套和绳头就会落下。
五、其它工作
（1）敷设电缆
将上塔筒内的下端高压电缆沿着塔内的导向装置落下，降到下节塔筒中变压器平台上；
上端高压电缆、控制电缆和动力电缆沿机舱底部的电缆槽敷设到机舱内。
上塔筒中的高压电缆、动力电缆和控制电缆均分组固定在电缆固定环上。
（2）连接电缆
将塔筒各部分之间的动力电缆和控制电缆连接起来。
每节塔筒平台配有接线端子控制箱,把以做好电缆接线端子接入塔筒控制柜内。
将接地电缆接至塔筒下平台下的接地点。
将变压器电缆从下部接入控制柜内。
安装塔筒内照明灯，联接灯线
（3）检查连接螺栓的扭矩
在组装过程中必须使用一把扭力扳手对接螺栓进行最后一道紧固工作。
首次组装过程中，必须对10%的连接螺栓进行扭矩检查。
（4）防腐保护
为了保证法兰盘能够有效防腐，在塔筒安装完毕后，要对各个法兰盘再涂一遍油漆。
在安装过程中，如果发现机舱或塔筒的油漆防护层破损，必须及时修补。
（5）基础的二次灌浆
a）混凝土浇筑前，必须会同有关人员对模板及其支架的几何尺寸、标高、轴线位置进行检查，符合设计要求后才能浇筑砼。
b）检查模板及支撑的强度、刚度和稳定性，如须加固的必须在浇筑前进行以避免在混凝土浇筑过中，模板产生变形、移位。
c）清除模板内的木屑、泥土等杂物，混凝土垫层表面要清洗干净，不留积水。
d）基础周围做好排水准备工作，防止施工水、雨水留入基坑或冲刷浇筑的混凝土。
e）混凝土浇筑完毕后，要对混凝土表面进行铲填，拍平和压光，以保证砼外观质量和基础的截面尺寸。
在混凝土初凝后、终凝前，杯芯模板拆除后应及时清出、修整，使之满足设计标高要求。
f）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土覆盖并保湿养护。
H）混凝土浇水养护时间：
不得少于7d。
六、质量保证体系
“百年大计，质量第一”，根据本工程的工程规模、工期质量及承包方式，建立以优秀项目经理挂帅的项目管理班子，挑选技术业务精干的工程技术管理人员参加本工程的施工管理。
实行项目经理、项目工程师技术质量负责制，质量保证体系网络见下图。
准备工作
吊车进场、调试（施工组）
进场设备、螺栓、数量验收（物项组）（材设员）（施工员）
编写材料螺栓计划（施工组）
学习图纸和技术资料、学习操作和质量检验标准
（施工班组）
保证安装质量措施（技术组）
技术交底
交底书面文件编辑（技术组）
技术交底组织工作（施工组）
安装
安装偏差、累积误差检验
（技术组）
操作质量自检,互检（施工组）
合格
螺栓紧固
操作质量自检,互检（施工组员）
过程操作质量核查（质检组）
验收评定
分项工程质量评定（质检组）
分项工程验收组织（施工组）
资料整理
施工记录（施工组、技术组、质检组）
安装竣工验收记录（技术组）
材料质保单（材料组）
班组自检记录（质检组）
质量评定记录（质检组）
强化项目质量管理保证体系，以IS09000系列标准为指南，依据公司质量保证手册及程序文件，严格执行《现行建筑规范大全》、《建筑工程质量检验标准》有关规定，编制相应的项目质量保证计划。
在施工过程中，加强施工过程的质量控制点，对影响工程质量的诸多相关因素，专题研究重点攻关，使工程施工质量更上一层楼达到优良工程标准。
1、各级领导必须认识到质量是企业的生命，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的思想。
2、各级管理人员认真学习质量方针、政策和规定，增强质量管理意识，提高质量管理水平。
3、各级管理人员和职工必须正确认识和处理好质量和用户的关系，坚持“质量第一，用户至上”的原则，正确认识和处理好质量和进度的关系，进度必须服从质量，做到好中求快。
二、质量管理制度
坚持技术交底制度，交底必须清晰、全面，使工人全面掌握各工序的施工要点、注意事项及质量标准。
坚持样
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