边坡清筛机作业指导书Word下载.doc
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影响邻线行车安全
1.收放两线间作业装置。
2.污土输送带回转至两线间侵限。
3.边坡挖掘装置两线间侵限
1.收、放两线间作业装置前，机长必须通过工地随车防护员联系驻站联络员确认邻线无车方可指挥进行。
工地防护员必须将“开始准备”和“准备完毕”的时间报驻站联络员记录、卡控，并互通密码；
2.在污土输送带回转装置两侧加装限位，作业时两线间限位控制，防止输送带故障转向两线间。
3.严格控制两线间的作业，两线间距离不足时，必须停止两线间作业，并收起作业装置。
2
损坏行车设备
1.污土输送带碰撞电化立柱、信号机电杆。
2.挖断电缆。
3.作业装置未锁定或锁定不到位；
悬挂部件脱落；
作业转换不到位。
4.调车挤岔。
1.安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护，及时指挥回转污土输送带安全避让障碍。
2.施工前调查、标识、探挖，并向机组交底，遇电缆位置，要提升作业装置，作业装置全部通过后再继续进行作业。
3.作业结束后，各号位检查、确认作业装置锁定、保险后，向机上操作号位报告，机上操作号位得到报告后确认锁定指示灯显示正确后报告司机，司机得到报告后揭挂“作业装置经确认已锁定”揭示牌检查悬挂部件紧固件安全可靠，确认液压泵离合器、作业齿轮箱转换到位。
4.必须由司机、副司机操纵；
严格执行“问路式”或“要道还道”制度，认真确认调车信号、道岔位置。
3
人身伤害
1.两线间作业未安排防护。
2.地面防护人员在线路上行走时，与大机为保持足够的安全距离未。
3.车辆在移动作业人员进行作业装置清扫和锁定。
4.大机连挂、运行时线路上人员没有及时下道。
5.保养时未按规定停机、断电；
设置防溜、防护。
6.电化区段作业人员盲目攀爬车顶；
1.两线间作业必须由机长或指定防护员防护，并具有防护资质。
2.持花杆的地面防护人员在线路上行走必须与清筛机保持15米以上的安全距离。
3.车辆移动时禁止作业人员进行机下作业装置清扫和导槽臂锁定。
4.大机连挂、运行时，运行方向线路上所有人员必须下道。
5.设备保养必须由机长统一指挥，在停机、断电的状态下进行，作业人员按规定穿戴劳防用品，大机做好防溜、防护措施。
6.严格执行“电气化区段施工安全措施”有关规定，严禁盲目攀爬车顶或上部作业装置。
4
大机碰撞
大机在作业区间调车移动时发生碰撞。
1.必须由司机、副司机操纵。
2.连挂时必须由施工负责人统一指挥，严格按“十、五、三”车距规定速度控制运行速度；
3.严禁两车同时挂一车，挂车前必须一度停车。
4.遇迷雾天气瞭望条件不良，应安排人员在距被挂车适当距离处防护。
瞭望特别困难时，可在防护地点放置响墩防护，停车后，防护人员告知其被挂车位置，并领车缓缓靠近连挂。
5
保养、运用时发生火情
1.检修保养时动用明火未采取有效的防火措施；
2.作业人员在加油场所吸烟或动用明火；
3.发动机周围油污严重，压力油管老化、破损。
1.严格执行三级动火制度，动火前工班指定专人负责现场监护，备用灭火器具；
动火前、后清理作业场地；
焊接、切割作业后应派人留守观察，确认无隐患。
氧气瓶、乙炔瓶、明火间必须保持规定安全距离。
2.加油时，现场严禁吸烟和动用明火。
3.定期检查清理发动机周围油污，及时更换老化破损压力油管。
5.防护设置
5.1本机施工防护由机长负责。
机组应有2名临时防护员（除机长外，另指定1名具备防护员资格的职工担任临时替补防护员）。
担当临时防护工作必须经过防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。
凡经过防护员培训合格的机组人员，施工时必须同时携带防护员上岗证。
5.2在两线间收、放作业装置等作业时，必须“先防护，再进入”，该时间段（自作业人员进入两线间至撤出两线间止）防护工作由机长担任，机长与临近“大门”防护员联系，确认邻线无列车通过后方可指挥人员进入两线间作业。
机组人员未经机组负责人同意不得擅自进入两线间。
5.3遇大机故障需在两线间抢修，机长必须参与时，由其指定机组胜任人员担当临时防护，并联系确认邻线无车。
5.4参加大修施工时，邻线来车信息由该地段现场防护员负责通知机长。
参加维修施工时，邻线来车信息由驻站防护员通知机长。
5.5规范防护呼叫标准用语。
联系用语：
现场防护员（驻站防护员）呼：
“ｘｘ车机长，邻线上（下）行列车接近”，机长答：
“邻线上（下）行列车接近，ｘｘ车机长明白”）。
此后，由机长或机长指派胜任人员负责担当本机组的防护工作。
6.作业条件
6.1道床边坡清筛作业时，必须封锁线路。
6.2线路两侧障碍物（包括埋设在道床中的固定物体）至线路中心距离必须≥2800mm。
作业地段线路的曲线半径≥250m，曲线超高≤150mm。
6.3未明确道床内隐蔽的电缆、管线等设备情况时，不准作业。
6.4线间距＜5800mm的情况下,两线间边坡清筛机禁止清扫、清筛作业。
6.5线间距＜5200mm的情况下,两线间边坡清筛机禁止侧犁作业。
6.6边坡清筛作业时，可根据需要配备配砟整形车、动力稳定车、物料输送车。
6.7未明确道床内隐蔽的电缆、管线等设备情况时，不准作业。
6.8作业时机组人员必须满足岗位设置要求。
7.作业流程及要求
7.1作业流程图
作业流程图见图1。
图1作业流程图
施工准备
进入分解
驻地停放
机械保养
车辆运行
连挂返回
作业准备
收车作业
清筛作业
7.9施工准备
7.2.1召开班前会
7.2.1.1班组需在队施工计划会后召开班前会，班前会由工（班）长主持、工班全体职工、劳务工带班人员参加。
会议对上次施工、运行、保养情况进行总结，分析存在的问题，对标查找不足，进行整改；
7.2.1.2根据队施工计划会的施工方案和作业分工，布置次日工作，明确具体作业项目、施工地点、作业里程、车辆编组、开行计划、停车位置、节点时分、线路设备情况、作业标准、质量要求、人员分工等。
7.2.2点名分工
做好安全预想，交待安全注意事项，安全卡控措施落实到岗到人。
7.9车辆运行
7.3.1出车前检查
7.3.1.1机长确认机组人员全部到位后，按分工检查。
7.3.1.2司机将代号（司机及副司机）、车次、线路号、车站号等数据输入GYK，副司机对数据输入情况进行核对，共同确认GYK日期、时间正确。
7.3.1.3检查发动机和发电机组燃油、机油、车轴齿轮箱、液压油箱油位和冷却液液位必须符合要求。
7.3.1.4启动发动机，观察发动机机油压力表、缸温表、充电电流表、电压表和蓄电池充电、机油压力、发动机温度、主离合器、主齿轮箱润滑、补油压力报警指示灯，确认正常。
7.3.1.5检查年鉴合格证、GYK、无线列调检测合格证、司乘人员的驾驶证齐全有效。
7.3.1.6信号用具配备齐全，安全防护用品齐全良好并在有效期内。
（见表2）
表2信号用具，安全防护用品表
名称
单位
数量
规格型号
信号用品
手信号旗
面
6
红、黄、绿各2面
手信号灯
盏
红、黄、白三显示
信号灯
双面红色，用于停车过夜
号角
支
火炬
有效期2年
响墩
个
12
安全防护
用品
短路铜线
根
自动闭塞区段用，长度为1.5m
止轮器
防盗铁鞋
液压复轨器
套
灭火机
每个司机室2个4Kg干式灭火机
7.3.1.7松开人力制动机并确认缓解良好，关闭列车管前后折角塞门，司机进行制动机试验完毕后，单阀全制动，确认操纵台作业装置锁定指示显示正常。
7.3.1.8环车检查，确认走行制动系统状态良好，揭挂安全揭示牌，确认“止轮器已取出”、“防护牌已撤除”、“作业装置经确认已锁定”显示为绿色后向机长报告。
7.3.1.9对GYK、列车无线调度通信设备进行性能试验，确认良好，GYK控制模式设定为重联模式。
7.3.1.10检查完毕确认正常，人员全部到位后机长向工（班）长汇报，按其指令打开列车管前、后折角塞门。
7.3.1.11列车进行简略试验时，认真观察制动、缓解情况，确认本车状态正常。
7.3.1.12检查完毕确认正常后机长向工（班）长汇报，按其指令打开列车管前、后折角塞门。
7.3.1.13列车进行简略试验时，认真观察制动、缓解情况，确认本车状态正常。
7.3.1.14启动发电机组,观察其机油压力、电压、电流、和冷却水温,确认正常。
7.3.1.15启动计算机系统。
7.3.1.16启动发动机（FRM80-2S必须风压达到6.5bar以上才能启动主发动机），观察发动机机油压力、电流、电压和水温，确认正常。
7.3.1.17检查回转污土输送带、挖掘装置、松砟器、配砟装置、清扫装置、振动筛等工作装置锁定情况,确保其锁定安全可靠。
7.3.1.18检查各操作开关、按钮、手柄等的位置是否正确。
7.3.1.19检查确认车轴齿轮箱离合器全部处于脱开位。
7.3.1.20检查制动机手柄处于辅机位。
7.3.1.21运行前发动机熄火，途中不得启动。
7.3.1.22车辆运行前机长安排机组人员分别就位，并向工班长汇报。
7.3.2途中运行
7.3.2.1动车后司机应检查风、仪表显示正常及各开关位置正确，再次确认制动机在规定位置。
7.3.2.2随时检查列车管、制动缸压力，确认制动机手柄位置正确，通过站中心时，检查风、仪表显示及各开关位置。
7.3.2.3列车缓解后发现本车制动缓解不良时,应立即采取措施，确保彻底缓解。
若发生车辆抱闸无法缓解或遇有其他影响列车运行安全的情况，及时通知施工负责人，并立即使用紧急停车装置，停车后按规定检查处理。
7.3.2.4动车后司机应检查风、仪表显示正常及各开关位置正确。
7.3.2.5随时检查列车管、制动缸压力，确认制动机手柄位置正确，通过站中心时，检查风、仪表显示及各开关位置。
7.3.2.6运行途中要密切注意是否有异响和不正常的抖动，机组人员加强注意观察，重点检查异响区域，找出问题所在加以解决。
7.3.2.7列车缓解后发现本车制动缓解不良时,应立即采取措施，确保彻底缓解。
若发生车辆抱闸无法缓解或遇有其他影响列车运行安全的情况，及时通知施工负责人，并立即使用紧急停车装置，车停妥后按规定检查处理。
7.3.3中间站停车
7.3.3.1中间站停车时，机组人员身体不得探出车外，不得随意下车，遇有车辆状态异常或其他特殊情况必须下车时，应设置防护，靠正线一侧或邻线来车时严禁下车。
7.3.3.2下车检查时，
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