变压器运行规程Word格式.docx
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容量
45000kVA
电压
121±
2×
2.5%/10.5kV
121×
(1±
2.5%)/10.5kV
频率
50HZ
相数
3
接线组别
YNd11
空载损耗
22.55kW
.37.81kW
负载损耗
149.99kW
156.6kW
阻抗电压
10.54%
10.5%
冷却方式
油浸风冷
ONAF
总重
57700kg
56350
油牌号
45号变压器油
制造厂
特变电工新疆变压器厂
新疆特变电工
3.2保护装置
组成
连片
动作情况
差动保护
由二台发电机,一台厂用变,两条直配线,与主变压器组成
1LP
跳主变110kV侧及10kV母线段上连接元件的断路器
瓦斯保护
防止变压器内部短路和油面降低设了轻、重瓦斯保护,通过瓦斯继电器实现
10LP
重瓦斯保护动作使主变解列,轻瓦斯保护动作发出故障信号
零序保护
利用接在变压器中性点接地回路中的电流互感器实现,零序电压也可实现,防止变压器110kV侧及110kV线路单相接地
3LP
一时限跳不接地主变所有断路器;
二时限跳接地主变所有断路器
后备保护
复合电压起动过电流保护
2LP
一时限跳主变高压侧断路器
SF9-8000/35
额定容量
8000kVA
高压额定电压
35000V
低压额定电压
10500V
高压额定电流
131.97A
低压额定电流
439.89A
联接组别
Yd11
7.33%
冷却方式
ONAN
器身重
8850kg
油重
3200kg
3.335kV主变基本参数
4主变运行方式
4.1额定运行方式
4.1.1变压器在额定使用条件下,全年可按额定容量运行。
4.1.2在正常运行时,变压器上层油温最高不得超过95℃,为防止绝缘油加速劣化,变压器上层油温不宜经常超过85℃。
4.1.3不应将额定负荷时上层油温低于95℃作为变压器过负荷运行的依据。
4.1.4变压器的外加一次电压可以比额定电压高,但一般不得超过相应分接头电压值的5%。
分接头相应电压分别为:
Ⅰ档
Ⅱ档
III档
Ⅳ档
V档
127050V
124020V
121000V
117980V
114950V
不论电压分接头在任何位置,如果所加一次电压不超过其相应额定值的5%,则变压器的二次可带额定电流。
4.1.5变压器在额定电压±
5%范围内改换分接头位置运行时,其额定容量不变。
4.1.6允许的过负荷运行方式
a.变压器可以在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行。
b.如变压器的昼夜负荷率小于1,则在高峰负荷期间变压器的允许过负荷倍数和允许的持续时间由图中曲线来确定。
所谓负荷率,是指在一昼夜内平均负荷与变压器额定容量的比值。
过
负
荷
倍
数
过负何时间(小时)
c.如事先不知道负荷率,可参照下列表规定过负荷:
过负荷允许时间单位:
(小时)
过负荷倍数
过负荷前上层油温的温升℃为下列数值时的允许过负荷持续时间
17°
22°
28°
33°
39°
44°
50°
1.05
5∶50
5∶25
4∶50
4∶00
3∶00
1∶30
--------
1.10
3∶50
3∶25
2∶50
2∶10
1∶25
0∶10
1.15
2∶25
1∶50
1∶20
0∶35
1.20
1∶40
1∶15
0∶45
---------
1.25
1∶35
0∶50
0∶25
1.30
0∶15
-------
1.35
0∶55
1.40
0∶40
1.45
1.50
d.事故过负荷只允许在事故情况下(例如运行中的若干台变压器中有一台损坏,又无备用变压器,运行的变压器允许按事故过负荷运行)使用,变压器存在较大的缺陷(例如,冷却系统不正常,严重漏油)时不准过负荷运行,变压器事故过负荷的允许值参照下表规定:
允许的事故过负荷
事故过负荷对额定负荷之比
1.3
1.6
1.75
2.0
2.4
3.0
过负荷允许的持续时间(分钟)
120
30
15
7.5
3.5
1.5
e.变压器经过事故过负荷以后,应将事故过负荷的大小和持续时间按电力运行规程要求,在运行日志上进行记录,生技科应建立相应的档案。
4.1.7当变压器上层油温不超过55℃时,则可不开风扇在额定负荷下运行。
当变压器温度上升到60℃时,自动启动冷却器风扇;
温度降低到50℃时,冷却器风扇自动停止。
当冷却风扇未自动启动应手动投入风扇,温度低于50℃时再手动切除风扇。
4.1.8变压器冷却器风扇在夏季应使用电流和温度启动控制,在冬季使用温度启动控制。
4.1.9变压器当冷却系统发生故障,切除全部风扇时,变压器允许带额定负荷运行的时间可参照变压器过负荷允许时间表中的规定。
4.1.10允许的短路电流和不平衡电流;
a.变压器的短路电流不超过额定电流的25倍,短路电流持续时间不得超过下表中规定。
短路电流倍数
20以上
20—15
15以下
持续时间秒(S)
2
4
b.变压器三相负荷不平衡时,应监视最大一相的电流。
4.1.11变压器并列运行
a.变压器并列运行的条件:
联结组别相同电压比相等
短路阻抗相等相序相同
b.变压器在检修过程中,有可能进行了相位变动的工作后(例如拆过线等),必须经过核定相序以后才容许并列运行。
c.短路阻抗不等的变压器,可适当提高短路阻抗高的变压器的二次电压,使并列运行变压器的容量能充分利用。
4.1.12变压器的经济运行
应根据负荷情况,从安全、经济原则出发,按照调度命令确定投入电网的变压器数量。
在投运变压器时,应考虑合理分配负载,使总损耗最小。
5变压器运行中的检查
5.1变压器运行中的检查
5.1.1变压器外部检查的一般项目:
a、储油柜和充油套管的油位、油色均应正常,且不应有渗油现象。
储油柜和充油套管的油位、油色均应正常,且不应有渗油现象。
1号、2号主变检查油位表冬季应在2-5位置,夏季应在6-9位置运行。
b、套管外部应清洁、无破损裂纹,无放电痕迹及其它异常现象。
c、变压器音响是否正常,本体无渗油、漏油,吸湿器应完好,硅胶是否变色。
d、油色正常,管道阀门关闭正确,风扇转动应均匀正常。
e、外壳接地线应紧固良好。
f、消防设施应齐全、完好,标示牌齐全。
g、引线接头,母线应无发热现象。
5.2在出现下列情况时变压器应进行的检查:
a、在气候骤变(冷、热)和高峰负荷时,应对变压器的油面进行额外的检查。
b、变压器在瓦斯继电器发出信号时,应进行外部检查。
c、在变压器过负荷或风扇故障时,应监视油温变化、增加检查次数。
d、雷雨后,应检查套管有无放电现象,避雷器及保护间隙的动作情况;
e、在大雾天气,应增加检查次数;
f.新设备或经过检修、改造的变压器在投运72h内,应增加检查次数。
5.3变压器运行中的巡视、检查和操作
5.3.1运行中的主变,值班人员要经常查看油面温度、油位变化、储油柜有无冒油或油位下降现象。
查看、视听变压器运行声音是否正常、有无爆裂等杂音和冷却器系统运转是否正常。
对风冷变压器,当达到额定电流2/3或温度达到55℃时应投入风扇。
当负载电流低于1/2或油面温度低于50℃时切除风扇。
5.3.2投入运行的变压器应按规定检测周期对变压器油样进行监测,如发现油中溶气指标超标或其它性能指标超过限定值时,根据具体情况应停止运行或调整运行方式。
5.3.3套管在运行中,测量引线装置必须装好引线护罩,使其自动接地。
5.3.4套管在运行中,应定期观测油位。
正常油位应在套管所示的最低油位和最高油位之间。
如油位超出此范围,应记录缺陷并通知检修人员处理。
5.3.5正常时,主变压器储油柜油位可通过指针在度盘上指示出来,当储油柜到最高或最低油位时,油位计都能发出报警信号。
5.3.6运行过程中,应检查吸湿器中的硅胶是否变色,变压器油是否油面低于油位计。
如出现上述情况时应记录缺陷并通知检修人员检修。
检查净油器、吸湿器的吸潮剂,受潮率达60%时应更换。
5.3.7主变压器风扇停止工作时,如顶层油温不超过65度,允许带额定负荷运行。
5.3.8主变压器运行中发生下列情况时,应立即停止运行,并对变压器进行全面的检查:
a、变压器油温超出允许值时;
b、因大量漏油,油面急剧下降不能处理时;
c、在正常冷却、正常负荷下,油温不正常上升时;
d、变压器内部声音不正常、不均匀,有爆裂声时;
e、释压器、储油柜、开关防爆膜破裂喷油时;
f、油的颜色变化严重,油内出现碳化时;
g、套管严重破坏,有放电时;
h、色谱分析,有可燃性气体,总烃增长率较快时;
5.3.9主变压器风扇电机的操作:
a、就地操作:
将转换开关置于“就地”位置,便可在控制柜内通过选择开关选择工作状态,自动或手动运行。
b、远方控制:
将转换开关置于“远方”位置,便可在控制室操作风扇电机,实现遥控