重点行业信息化分析报告Word格式.docx

重点行业信息化分析报告Word格式.docx

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计世资讯（CCWResearch）《2010年中国电力行业信息化建设与IT应用趋势研究报告》显示，2009年电力行业的IT投资规模与2008年相比增长速度放缓，相比之下，电网企业的信息化投资增长速度高于发电企业。

而2010年电力行业信息化投资的增速将探底回升。

　　图表2010年电力行业IT投资规模预测（单位：

亿元）

　　2009年国家电网“SG186工程”已接近尾声，国家电网“SG186工程”验收是2009年电力行业的一件大事，国家电网下属的上海华东公司率先通过验收。

经过SG186工程的实施，国家电网公司系统信息化水平大幅提高，整体形象持续提升，信息化已实现由部门级向企业集团级的跨越发展，实现了纵向贯通、横向集成，在公司生产经营管理中发挥了重要作用;

一体化企业集团级的信息系统已成为公司日常运转的必要辅助和有力支撑，有力促进了公司“四化”工作的不断推进，为公司和电网科学发展奠定了坚实基础，为深化集团化运作提供了有力手段。

　　智能电网对电力产业升级影响深远。

　　近年来，随着中国经济的高速发展，我国社会经济对电力的需求也呈现急速增长的态势。

如果一味扩展电网规模而不解决传统电网中存在的电力流失大，用电难以动态调控等问题，电网系统将难以适应经济发展的要求。

2009年5月国家电网公司首次公布了“智能电网计划”，中国国家电网公司正在全面建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础，以信息化、数字化、自动化、互动化四化为特征的自主创新、国际领先的坚强智能电网。

　　智能电网的实现主要是通过终端传感器将用户之间、用户和电网公司之间形成即时连接的网络互动，从而实现数据读取的实时（real-time）、高速（high-speed）、双向（two-way）的效果，整体性地提高电网的综合效率。

简单地说，智能电网就是通过传感器把各种设备、资产连接到一起，形成一个客户服务总线，从而对信息进行整合分析，以此来降低成本，提高效率，提高整个电网的可靠性，使运行和管理达到最优化。

智能电网是用技术的智能化实现电力行业的市场化，从而极大地缓解电力紧张和电力中断问题。

表面看来，智能电网的建设需要大量的资金和技术投入，未必在经济上会为社会创造效益，但从长远来看，智能电网创造的利润是巨大的。

　　智能电网将成为拉动电力行业信息化需求的新的增长点。

　　智能电网的本质就是能源替代和兼容利用，它需要在创建开放的系统和建立共享的信息模式的基础上，整合系统中的数据，优化电网的运行和管理。

要实现整个电网中无所不在的“智能”特色，电力和IT产业的协作是必然的。

在国家电网智能电网计划中，大约有60-80%的投资将用于实现远程控制、交互智能等非传统项目。

电

　　对IT支撑需求之强烈前所未有，智能电网将成为拉动电力行业信息化需求新的增长点。

　　国家电网公司的“坚强智能电网”计划的启动将带动电网生产运行、经营管理、客户服务以及社会能源利用模式的重大变革。

信息化作为智能电网“四化”特征的突破口，其重要性凸显。

智能电网下信息化的重要特征，其发展趋势、建设方向都将成为电网企业以及IT业界共同关注的问题。

在智能电网建设的大环境下，企业信息化将渗透到电网业务价值链的各个环节，管理信息化与自动化的结合将更加紧密，技术引领与业务驱动并重，信息化与业务创新将深度融合。

国家电网公司坚持智能电网分三步走：

一、2009～2010年为规划试点阶段，重点开展坚强智能电网发展规划工作，制定技术和管理标准，开展关键技术研发、设备研制及各环节的试点工作;

二、2011～2015年为全面建设阶段，加快建设华北、华东、华中“三华”特高压同步电网，初步形成智能电网运行控制和互动服务体系，关键技术和装备实现重大突破和广泛应用;

三、2016～2020年为引领提升阶段，全面建成统一的坚强智能电网，技术和装备全面达到国际先进水平。

预计在2020年之前智能电网的总投资规模将接近4万亿元。

具体为2009年、2010年的投资约5500亿元，其中特高压电网投资830亿元;

全面建设阶段投资约2万亿元，其中特高压电网投资3000亿元;

基本建成阶段投资1.7万亿元，其中特高压投资2500亿元。

假如IT的投资占其中的千分之五，那么这将是一个非常庞大的数字。

可以预计，智能电网在未来几年将会带动整个电力行业的信息化投资需求。

　　智能电网将成为拉动电力行业信息化需求新的增长点

　　2009年，虽然受全球经济危机影响，中国电信业发展受到一定的冲击，但电信行业主营业务全年收入仍然超过8000亿元。

虽然增长幅度有所放缓，但总体来说2009年我国电信行业依然处于平稳的发展期。

在电信行业业务发展方面，3G商用是电信行业的一大热点，根据工信部数据显示，2009年前十个月，我国3G用户数不断增加。

截至10月底，我国3G用户总数为977万，2009年全年将超过1000万。

　　3G业务突击性增长，电信市场将迎来新契机

　　随着2010年经济复苏的加快，电信市场将迎来新的发展契机。

3G业务可能出现突击性增长。

经过2009年的电信运营商的网络突击建设和市场试探，各运营商的3G网络以及支撑系统建设已经初步完成，业务产品线的规划也基本成熟，各运营商在2010年将把更多的经历投入到用户的开拓以及新产品的推广方面。

预计2010年，中国3G业务市场规模将大幅提升。

虽然电信资费进一步调整，但综合多种因素分析，中国电信业务在2010年依然将保持平稳的增长势头，增长速度相较于2009年将有所加快，预计2010年电信行业全年收入将接近8500亿元。

　　2010年3G业务仍是信息化投入的重点

　　电信行业信息化建设方面，中国电信运营商从业务发展以及市场竞争的客观需要考虑，2009年的信息化投入力度相比于2008年具有较大幅度的增长。

电信运营商整合后的管理系统对接，现有支撑系统的升级换代、3G业务支撑系统的建设以及增值业务平台的投入均有大幅提升。

计世资讯（CCWResearch）《2010年中国电信行业信息化建设与IT应用趋势研究报告》显示，2009年电信行业信息化投入在四百亿人民币左右，与2008年相比有较大规模的增长。

　　2010年，中国电信行业信息化建设方向将逐渐倾向于系统的完善和补扩建。

预计，2010年中国电信行业信息化投入将在430亿到450亿之间，增长率相较于2009年有大幅的下降。

计世资讯认为，2010年，3G业务依然是信息化投入的重点，3G业务支撑系统的建设和完善将继续进行，但在2009年的集中建设后，3G业务支撑系统的投资额度相比于2009年将有所减少，3G业务支撑系统的信息化投入将更为倾向于系统的完善，在3G业务快速增长的前提下，将在2010年下半年出现系统扩容的需求。

2010年运营商将关注网络资源管理系统的融合建设

　　随着通信网络资源规模的不断扩大，网络资源的维护管理任务也越来越困难，在全业务运营的大环境下。

三家运营商均具有固网、2G网络以及3G网络的运营资质，为了保障全业务环境下复杂的通信网络资源的正常运行，运营商将通过网络资源管理系统的融合，实现多个网络资源的集中化管理。

预计2010年，三家运营商均将关注网络资源管理系统的融合建设，特别是网络结构最为复杂的中国电信和中国联通。

　　在2009年底，手机网站涉黄问题成为社会广泛关注的问题，特别是3G业务投入商用后，移动互联网领域将承载更大的信息内容。

随着手机涉黄问题的爆发，引起了社会、媒体以及政府的广泛关注，电信运营商在手机涉黄问题上也承担着相当大的舆论压力和社会责任。

为3G增值业务的顺利发展铺平道路，电信运营商将增加在移动互联网内容监控方面的信息化投入力度，形成对相关内容的严密监管，通过有效的监管、受理及处罚流程，以完善对移动互联网内容的监控。

　　受惠于国家经济振兴计划，2009年交通行业普遍加大了基础设施建设力度，其中民航方面投资超过600亿元，铁路方面投资超过6000亿，公路方面投资超过9000亿元。

这些投资有力地促进了交通行业整体信息化的投入，随着2010年交通行业基础设施建设力度的逐步加大，交通行业的信息化投入将会进一步激增，计世资讯（CCWResearch）预测，2010年我国交通行业的信息化投入规模将首度超过300亿元大关。

　　2009年交通行业IT投资增幅显著，2010年将首破300亿元大关

　　计世资讯（CCWResearch）《2010年中国交通行业信息化建设与IT应用趋势研究报告》显示，2009年中国交通行业信息化投资总额相比2008年有了显著上涨。

总体看，2009年政府对交通行业大规模的基础建设投资，是拉动交通行业信息化投资迅速增加的最主要原因。

　　计世资讯（CCWResearch）预测，2010年中国交通行业信息化投入增幅相对2009年有所放缓，但仍将保持近25%的增长速度，并将首次超过300亿元大关，其投资增长的最大拉动力，仍源自政府对交通行业基础设施建设的持续大规模投资。

　　图表2010年交通信息化投资规模状况

　　信息化投资结构中，硬件投资的比重将进一步增大

　　政府对交通行业大规模的基础建设投资，短期内必将首先带动交通行业IT硬件投资的规模和比例，其次是软件投资和服务投资的规模，这一特征在铁路行业和公路行业表现的尤为明显。

　　研究结果显示，2009年中国交通行业信息化的投入中，硬件投资比例相对2008年进一步增加，由2008年的53.2%增加至55.6%，服务的比例进一步缩减，由2008年的21.5%缩减至2009年的19%。

随着2010年交通行业基础设施建设投资力度的进一步加大，整个交通行业的信息化投资结构中，硬件投资的比例将进一步加大，软件和服务的比例将进一步缩减。

　　智能交通将成为交通行业信息化投资热点

　　为逐步实现我国与经济快速增长相适应的交通运输体系，我国政府已将智能交通系统作为中国未来交通发展的一个重要方向，面对迅速发展的中国高速公路建设和城市改造与扩建，今后一段时间国家在加强交通基础建设的同时，将通过发展智能交通提升交通业的组织和管理能力，促进交通运输安全、环保和效率的改善。

　　计世资讯（CCWResearch）预测，智能交通将成为交通行业未来几年内投资热点。

投资将主要着力于以下两个领域：

（1）高速公路机电系统：

高速公路的建设已经成为我国交通行业投资的重点之一，伴随对高速公路管理需求的进一步增强，高速公路机电系统，特别是高速公路的通信、监控和收费系统需求量将不断扩大，尤其是硬件投入比例会进一步增大。

（2）公路电子收费系统：

电子收费是指不停车收费，即在车辆正常行驶的情况下，对车内的车载储值单元进行收费。

我国政府非常重视电子收费系统的建设，根据交通部《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006～2020年）》，今后一个时期交通领域将重点放在高速公路联网收费和不停车收费系统的建设。

　　2009年，新医改方案重磅出台，其5项改革目标都离不开信息化的支持，这为医疗信息化带来了历史性的发展机遇。

在政策和需求的双重驱动下，2010年医疗信息化行业将迎来前所未有的发展势头，预计2010年医疗卫生行业IT投资增幅将大