施工标准化工地建设汇报材料Word下载.docx
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2、安全专项施工方案及应急预案编制
3、教育培训
（五）、文明施工
（六）、工程原材料管理
（七）、档案资料管理
汇报材料
尊敬的各位领导：
你们好！
本标段某某某高速公路第13标，由公司承建，项目部自2012年2月进场以来，在各级相关单位的帮助与支持下，经过努力，取得了一定的成绩，目前各项工作继续有条不紊的推进。
现针对本标段施工标准化工地建设情况做以下汇报：
本标段主线全长6.215公里，起讫桩号为K198+185-K204+400（ZK198+200-ZK204+400），全线主要位于县乡范围内，主线按双向4车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽13m。
本标段工程总造价为344989875元，工程实体造价313863523元；
合同工期32个月。
主要工程量有：
路基挖土石方74948m3，路基土石方填筑264489m3，土工织物1520m2，挡土墙15806m3。
桥梁有7座，具体如下表：
序号
桥名
桥梁起终点桩号
孔数-跨径
右角
桥长
（孔-m）
（。
）
（m）
1
K199+239.3-K199+321.7
3-25
135
82.4
ZK199+280.3-ZK199+387.7
4-25
90
107.4
K201+303.8-K201+386.2
45
ZK201+298.3-ZK201+380.7
3
K201+895.9-K202+354.1
18-25
458.2
ZK201+894.4-ZK202+352.6
4
K202+395.4-K202+628.6,ZK202+370.4-ZK202+603.6
9-25
233.2
5
K202+645.9-K202+779.1
5-25
133.2
6
K202+845.9-K202+979.1
ZK202+845.9-ZK203+179.1
13-25
333.2
K203+045.9-K203+179.1
75
7
K201+676.24-K201+693.76
1-10
17.8
ZK201+682.74-ZK201+700.26
隧道有3座，具体如下表：
名称
隧道桩号
长度（m）
K198+185~K199+226
1041
ZK198+200~ZK199+283
1083
K201+404~K201+655
251
ZK201+378~ZK201+670
292
K203+180~K204+400
1220
ZK203+180~ZK204+400
截止2012年12月5日，累计完成5351.33万元，占工程实体总价的17.05%；
累计完成占2012年计划完成84%，其中：
100章总则完成769.04万元；
200章路基工程完成555.1万元；
400章桥涵工程完成1287.4万元；
500章隧道工程完成2739.79万元。
根据当前施工情况，本标段工程进度满足业主要求的2012年完成6414万元的投资计划。
本标段从前期规划，以及过程中的控制，都严格根据《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》（浙交[2008]296号文件文件要求执行。
具体做好以下几方面：
1、项目部建设在K201+400路线右侧西山村，该地块为农田与菜地，占地面积4500m2，约6.76亩。
项目部位于全线中间部位，距最近施工现场约100米，便于管理，并且靠近林山乡通往林源村道路，交通便利，路边为舜山溪，常年有水，环境舒适。
项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区、食堂等功能设置科学合理，区内场地及主要道路均作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。
2、项目部工程科墙上设置项目部平面布置图
3、项目经理部内设项目经理室、常务副经理室、总工室、副经理室、书记室、工程科、质检科、安全科、机料科、财务科、合同科、档案室、试验室、会议室；
在科室悬挂相关的规章制度和岗位职责。
会议室内相关图表按要求上墙，管理图表包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表；
4、民工工资发放公示牌：
在项目经理部及民工驻地设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单、发放月份及金额、投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放情况。
1、施工场地
本标段共有施工场地6处，桥梁3处，一座拌合站、一处钢筋加工场、预制场共3个场地；
隧道施工场地3处，分别为仰天堂、西山、舜山隧道3个场地。
各施工场地分别设置材料堆放区、拌和区、作业区、模板堆放区、钢筋加工制作区；
场内主要作业区、道路用砼硬化处理，排水设施完善。
拌合站内各材料堆放场地全部硬化，不同材料分隔堆放，细集料堆放搭设防雨棚。
材料堆放处设置施工标识牌，拌和设备前设砼配合比标识牌。
2、施工便道
本标段施工道路主要利用县乡道路溪林线通行，到各施工作业点填筑施工便道直接通往，各施工便道安排专人养护、配备洒水车进行日常养护、驱尘。
便道设置沿路线边填筑，边线顺直，两边设置排水沟用于排水，防止积水，便道顶面采清宕渣填筑，黄泥罩面，使路面板结，形成简易路面。
便道顶面宽度6米，2辆车可以交会通行。
路基填筑采用打方格、挂线施工，碾压后路基表面平整、边线顺直、边坡顺适、排水通畅。
路基边坡开挖施工时按“精、细、美”的设计理念，结合地形、地貌、地质和周边自然环境，对每个路堑边坡进行了精细化施工，边坡两端部采取弧形过渡，使坡面成曲线柔美、自然流畅的曲面，与周围山体融为一体，从视觉上消除了一刀切的现象。
桥梁主要位于溪滩边和半山坡，桩基施工以钻孔桩为主，部分半山坡处桩基采用人工挖孔桩。
钻孔桩泥浆池用钢管围护、四周用密布网遮挡，泥浆沉淀后，统一运至指定位置。
下部结构砼统一由桥梁拌和站提供，拌合楼水和外加剂采用自动称重系统。
立柱施工搭设支架，支架内设置楼梯供施工人员上下。
立柱养护冬季采用塑料薄膜包裹养生，夏季采用塑料薄膜包裹、柱顶放置水桶滴水养生。
隧道洞口场地布设安全、规则、平整，排水良好，隧道洞渣按设计要求用于路基填筑。
隧道洞口设置进洞作业人员动态牌和施工作业告示牌；
隧道内电线、通风管沿隧道两侧挂墙布置；
隧道内两侧设置排水沟，使路面保持平整、不积水、不扬尘。
（四）、安全生产管理
开工前，项目部与各工区签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。
分项工程开工前，项目部做好安全、技术交底工作，并将安全劳动防护用品发放到每位工人。
项目部于10月12日项目部邀请专家对《人工挖孔桩》、《隧道初期支护》、《高边坡开挖、支挡工程》进行专家论证，于11月17日邀请了专家对《高墩柱安全专项施工方案》进行了论证。
项目安全生产应急救援综合预案和专项预案的编制已经完成。
为严格遵守特种作业人员、特殊岗位人员持证上岗制，项目部邀请了专业老师，为项目部特殊岗位作业人员举办了持证教育培训。
通过培训，进一步强化了工人们的持证上岗意识，提升了岗位安全操作技能和事故防范能力，对于消除事故隐患，遏制生产安全事故起到了积极作用，为安全生产提供了有力的技能保障。
项目部完善了人员档案管理制度，建立了施工人员动态管理台帐，做好人员登记工作。
施工现场，上班前班组长向工人做好班前安全交底。
施工现场人员在安全自查镜前整理衣服，统一着装，进入施工现场戴好安全帽，佩戴上岗证。
桥梁、隧道施工场地设置了质量、安全警示牌、操作规程告示牌。
项目部设立试验室负责原材料管理，并落实到专人，建立了原材料管理专项制度，明确程序。
建立钢筋、水泥、碎石等大宗材料进场质量报检制度。
检验合格材料与未检验材料应分别堆放，不合格材料不得入库，建立相应的台帐。
钢筋、钢绞线等应搭建雨棚，并架空堆放。
项目部设立档案室，建立、健全各项规章制度，统一管理工程进度、质量、安全、合同及项目管理文件档案等各种档案资料。
档案柜采用箱式铁皮柜，可以起到防潮、防火的作用。
档案室内各项施工原始记录、质检资料、试验检测资料、合同管理文件资料、文件档案资料齐全。
档案管理安排专人负责，工程建设期间的档案资料归档及时，并符合公路建设档案管理有关规定。
并做好相应的台帐。
计量支付、变更设计等资料应实行计算机管理，积极推进质检、试验检测资料实现全线计算机联网管理，确保工程资料的真实性和完整性。
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