武科大汽车检测与诊断技术试题Word下载.docx

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15.汽车的地面制动力不可能超过制动器制动力

16.机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。

17.制动距离是指紧急制动时，从驾驶员踩到制动踏板时起到完全停车为止，汽车所驶过的距离。

18.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是汽车左右车轮制动力相差太小，在5％左右

18.发动机噪声属于伴随过程参数

19.JT/T198-1995《汽车技术等级评定标准》属于行业标准

20.以下为动态测功的仪器是发动机综合性能分析仪

21.技术状况正常的发动机在常用转速范围内，汽油机机油压力应196~392kPa

22.以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是测量汽车的最高车速

23.可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是侧滑台

24.以下对车轮动不平衡的影响描述不正确的是D有利于提高车轮附着力

25.用制动力检验汽车的制动性能时应符合的要求是：

制动力总和占整车重力的百分比为空载≥60%

26.GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》中规定：

车速表允许误差范围+20%~-5%

27.OBD—Ⅱ随车诊断系统故障码P1234中的第三位2所表示的含义为有关燃油和空气的测量

28.自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为发动机输出功率不足

29.汽车在行驶中ABS功能正常，但ABS故障警告灯一直亮，最可能的故障原因是轮速传感器损坏

30.按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度的汽车检测站是指安全检测站

31.GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》中规定：

客车车内最大允许噪声级不大于82dB二、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）

1.对汽车的检测，是在解体情况下判明汽车的技术状况，为汽车继续运行或进厂维修提供可靠依据。

（X）

2.发动机功率偏低，主要是气缸密封性不佳造成的。

（×

）

3.汽车检测与诊断与汽车维修业的发展无关。

4.侧滑试验台测滑板的测滑量是车轮外倾和前束共同作用的结果。

5.动平衡的车轮一定是静平衡的。

6.气缸压缩力的检测一般在发动机冷态下进行,不用预热发动机。

7.离合器打滑频闪测定仪是常用的汽车底盘检测设备之一。

8.汽车传动系游动角度常用指针式游动角度检测仪和数字式游动角度检测仪进行检测。

（X）

9.气缸压缩力的检测，如果测量结果高于原设计规定，说明发动机的状况非常好，没有故障。

（X）

10.汽车检测与诊断是汽车维护和修理的技术支撑。

对

16.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。

（X）17.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。

（　X　　）

18.外特性代表了汽油机的最高动力性能。

19.单点喷射系统油压高，多点喷射系统油压低。

（　　X　）

20.在海平面高度，发动机怠速运转时，若进气管真空度稳定为57~70kPa，表明气缸密封性正常。

21.机油若被吸入气缸而燃烧，其最明显的特征是当发动机高度运转时，排气管排出浓的白色烟雾。

（X）

22.底盘测功机是一种需解体检验汽车性能的检测设备。

23.所有就车式车轮平衡机都有最大不平衡量限值，严重失衡的车轮是不能上机平衡的。

（　X　）

24.四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85~0.90H，水平位置要求右灯向左或向右偏均不得大于170mm。

25.人最敏感的声音频率范围是1000~2000Hz。

26.利用蓄电池跨接启动其他车辆时，必须先断开点火开关，再拆装跨接线。

27.自动变速器时滞试验中正常的滞后时间应为：

N→D的时滞时间不大于1.6s;

N→R的时滞时间不大于1.2s。

（互换）

28.自动变速器在升挡时如有明显的冲击，可能是主油路油压过低。

29.要清除丰田皇冠3.0的巡航控制系统的故障码，只需在点火开关OFF时，拔出ECU—B保险丝10s以上即可。

（　x　）

30.汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施解体检测诊断的机构。

（　X）

三、填空题（本大题共7小题，每空1分，共15分）

1.“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的电液式压差调节器

2.电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英文“ElectronicFuelInjection”简化而来的。

3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为连续喷射方式和间歇喷射方式两种方式。

4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。

5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为D和L型两种

6.检测发动机功率的方法有稳态和动态两种。

7.一般来（武汉自考）说，转向系统的检测包括自由行程_的检测、车轮定位的检测、侧滑量和转向力的检测。

8.侧滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；

侧滑台分单板式侧滑台和双板式侧滑台。

9.汽车微机控制系统故障诊断按其诊断故障所采用的方法可分为经验诊断、利用自诊断系统诊断、一般汽车检测诊断仪器诊断和专用诊断仪器诊断等。

10.汽车综合检测站按职能可分为A、B和C三种类型。

11.我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为

12.车轮不平衡的影响因素有：

车轮碰撞造成的变形引起的质心位移、高速行驶时制动抱死而引起的纵向和横向滑移、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。

13．表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是（结构参数），另一类是（技术状况参数）

14．为了保证诊断结果的可靠性和准确性，在选择诊断参数时应遵循以下原则1）灵敏性2）稳定性3）信息性4）经济性

15．制定最佳诊断参数周期应考虑的因素：

1）汽车技术状况2）汽车使用条件3）费用

16．发动机技术状况况变化的主要外观症状有：

动力性下降、燃料与润滑油消耗量增加、起动困难、四漏以及运转中有异常响声等

17．检测点火正时的方法有人工法、正时灯法和缸压法等

18．汽车转向系的常见故障有：

转向盘自由转动量过大、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振。

19．汽车车轮定位的检测有静态检测法和动态检测法两种类型

20．车轮平衡可分为车轮静平衡和车轮动平衡。

21．安全环保检测线五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控制室工位。

22．底盘测功试验台一般由滚筒装置、功率吸收装置、测量装置、辅助装置。

23．汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响

24．汽车前轮定位参数的检测，有静态检测法和动态检测法两种

25．制动性能检测分台试法和路试法。

26．车速表指示误差=（车速表指示值-试验台指示值）/（试验台指示值）100%

27．悬架装置由弹性元件、导向装置、减振器组成

28．汽车悬架装置工作性能的检测方法有经验法、按压车体法和试验台检测法。

29.汽车尾气主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫化物、碳烟。

30.汽车噪声主要包括：

发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声；

底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声，车厢振动噪声、货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声灯等。

31.噪声的主要物理参数有声压与声压级、声强与声强级、声功率与声功率级。

32.前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置；

前照灯的技术状况可用屏幕法和前照灯校正仪检测。

四、简答题（共16分，每小题4分）

1.什么是汽车检测？

是指确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查和测量，含有测量检测双重含义

2.什么是汽车诊断？

是指在不解体条件下，确定其策划技术状况或查明故障部位及原因进行的分析和判断

3.四轮定位参数通常包含哪六个参数？

前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角

4.汽车动力性指标包括哪些内容？

汽车的动力性：

是指在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度。

主要评价指标：

最高车速、加速能力、最大爬坡能力、发动机最大输出功率、地盘输出最大驱动功率

5.汽车诊断标准按来源分类,可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。

6.车轮平衡机可分为:

离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两种。

7.在用汽车发动机功率不得低于原标定功率的75%，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%。

8.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

9.根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为前照灯光束照射位置的偏移值和发光强度。

10.转向盘的自由转动量，最大设计车速大于或等于100km/h的机动车不得大于20°

最大设计车速小于的100km/h机动车（三轮车除外）不得大于30°

。

11.底盘测功的目的，一是为了获得驱动轮输出功率，以评价汽车的动力性；

二是判定行驶系的技术状况。

12.汽车的加速性能：

汽车的原地起步、加速时间和超车加速时间。

五、论述题（共16分，每小题8分）

1.对气缸压缩力进行检测：

如果测量结果高于原设计规定,可能的故障部位有哪些?

如果测量结果低于原设计规定,与哪些零件的技术状况有关?

答：

一、如果测量结果低于原设计，可能与汽缸，活塞环，活塞磨损过大或者活塞环对口，卡死，断裂以及缸壁拉伤，进、排进门或汽缸衬垫不密封。

二、如果测量结果高于原设计规定，可能故障部位有燃烧室内积炭过多，汽缸衬垫过薄或汽缸体与汽缸盖结合平面经多次修理后加工过度，均会导致汽缸压力过高。

2.机动车用路试检验制动性能有哪些检验设备？

各检验哪些参数？

用台试检验制动性能有哪些检验设备？

①路试检验的设备：

五轮仪和制动减速仪②检验参数包括：

行车制动性能检测、应急制动性能检测、驻车制动性能检测、路试制动性能检测③台式检验的设备：

制动检测台④制动力、制动力协调时间、左右轮制动力差。

一、填空题

1、汽车故障诊断的方法基本可以归纳为望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、经验法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法。

2、发动机的动力性指标是额定功率、额定转矩。

3、发动机气缸密封性可以通过测定气缸压力、进气歧管真空度、气缸漏气量进行分析。

4、发动机的异响是发动机产生的不正常响声，主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响、电磁异响等几种。

5、喷油器的针阀偶件磨损主要发生在密封锥面、针和喷孔、针阀雾化椎体、导向面等几个部位

二、判断