人行吊桥拆除方案Word文档格式.docx
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4、安全措施.................................................................................................10
四、需要协调解决的问题......................................................11
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台儿庄人行吊桥及老桥拆除方案
一、工程概述
1、工程概况台儿庄人行吊桥位于台儿庄市区，桥横跨京杭运河，桥型为单跨双铰吊桥，
主跨93m。
主缆采用双主索平行形式，每根主缆索面由33φ15钢绞线组成，吊杆采用索夹板固定在主缆上，间距3m。
桥面板由A、B型钢丝网水泥箱形梁节段组成，全桥索塔两座，由立柱、横梁（上中底）构成，立柱与桩基础球面铰连接。
北侧五孔老公路桥（5¡
11.4米）与人行吊桥连接，上部是简支梁板、下部是浆砌石墩身。
2、吊桥及老桥现状经现场调查，吊桥结构完整，索塔与主缆防护部分表层水泥砂浆风化剥落，
球面铰处连接钢筋外露。
老桥下部浆砌石墩身局部风化、有裂纹。
3、编制说明制定合理、安全文明的可行施工方案、交通组织方案和运输方案、施工人员
和施工设备的配备、施工技术、工期等。
本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主及有关专家审查通过后，方能予以实施。
4、编制依据
⑴施工招标文件及承包合同书；
⑵原台儿庄人行吊桥竣工图；
⑶拆桥方案专题讨论会议纪要；
⑷建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）。
5、拆除范围
（招标文件）拆除的吊桥为人行吊桥（主跨93米）及与人行吊桥连接的北侧五孔老公路桥（5¡
11.4米），主跨吊桥主要有：
钢筋混凝土¡
日¡
型索塔两座（H=21.5m，b=7.26m）,主梁箱形梁共16段，桥面C30钢筋混凝土铺装桥面，河道南岸两侧左右两个锚碇。
6、工程特点本工程拆桥过程中吊桥整体和局部稳定性的维持是本施工方案必须详细周
密考虑的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。
2
拆桥期间桥下航道必须维持通航，来往船只较多，在施工过程中要尽量减少
对桥下水路航运的影响。
由于该吊桥是连接南北交通要道，且四周为居民区，桥下又必须维持通航，
环境保护和文明施工的要求高。
二、施工方案
1、施工准备
⑴吊桥图纸审阅项目部组织拆桥有关施工技术人员进行吊桥竣工图会审，认真阅图，了解老
桥的基本概况及各部分结构的工况，掌握桥梁的结构及受力特点。
⑵施工方案的讨论及技术准备根据老桥竣工图及现场查勘情况，我项目部组织召开由项目部工程技术人员
参加的拆桥方案专题讨论会议，并请老桥施工技术负责人对方案的可行性、安全性进行论证。
⑶测量定位项目部配备测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图比较，核对
桥梁平面位置是否与老桥设计位置相符。
在索塔柱顶新布设测点以便在拆桥过程中及时观测索塔垂直度情况，以确保拆桥安全、顺利。
⑷施工机具与人员配备拟投入的主要施工机具
序号
机械或设备名称
型号
单位
数量
备注
汽车吊
25T
台
运输船
艘
3
卷扬机JM3
5T
5
4
钢丝绳
Φ17
米
1600
载重汽车
解放
6
气割设备
套
7
空压机
W-0.9/2.5
8
装载机
ZL50
9
手工凿除工具
10
滑轮
个
12
11
防护用具
若干
砂轮切割机
拟投入的施工人员：
职位
人数
名单
职责
施工总指挥
周长严
工程全面工作、现场管理
现场技术负责人
张会忠
现场技术指导、方案制订
专职安全员
孙光辉
安全工作的检查、监督、整改
主管工程师
高阳等
现场管理、监督
施工人员
20
王东堂等
桥梁拆除
机操工
管胜利等
各种施工机具操作
⑸临时设施建设
施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕；
施工用电、临时堆放废渣的场地已落实；
运输船、卷扬机等施工机具设备已落实；
施工人员已落实，可随时到位。
2、吊桥拆除方案
⑴拆除原则该桥临近台儿庄市区，桥址处水下运输、陆上人行交通繁忙，老桥拆除难度
高、风险大，安全文明施工要求高。
为确保老桥拆除安全、快捷，特编制拆桥方
案。
总体原则为：
安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
吊桥采取四阶段拆除，第一阶段人工配合小型机具拆除桥面系，第二阶段箱
梁分离拆除，第三阶段拆除悬索，第四阶段拆除主索塔。
⑵拆除顺序吊桥拆除程序原则上与建设程序相反顺序进行，必须严格施工程序，确保拆
桥过程安全、顺利。
⑶桥位观测
a、在每个索塔顶布设一个观测点，通过其点相对位移，观测吊桥纵、横向位移偏移变化情况。
b、当纵、横向位移变化较大时，超过施工时位移预偏量15cm（参考老桥设计施工方案）时，立即停止施工，撤离全部施工人员，并同时采取有效措施以防止事态的扩大。
c、具体措施：
当预偏量超过15cm时，根据现场具体情况，采取在主缆上加配重抵消倾斜。
⑷具体拆除方案
a、拆除箱梁节段间联系
原箱梁吊装节段A形箱梁节段6米，B形箱梁节段4.5米，用砂轮切割机切断箱梁节段处桥面铺装砼，人工手持风镐凿除节段间砼及钢丝网砂浆接缝，割除节段间焊接钢筋，解除全部箱梁各节段间联系。
b、拆除主缆防护安装工作绳，安装施工吊篮，人工手持铁锤凿除主缆防护。
在吊桥两侧下方
挂双层密目网防止主缆表层防护水泥砂浆掉入航道。
吊篮由Φ22钢筋焊接骨架和底板构成，每次吊篮提升或下降到位固定后，悬挂吊篮的钢丝绳用卡环紧固在工作绳上。
c、箱梁拆除
原桥面铺装是在箱梁上现浇的，铺装和箱梁砼是粘接在一起的，故铺装和箱梁砼一起拆除。
其中A形箱梁节段14节，B形箱梁节段2节，节段最大理论重
量10吨左右，全桥从跨中向两端对称的原则进行。
通过钢丝绳将滑轮紧固在吊杆与主缆索夹靠索塔方向较高处，以防止钢丝绳受力沿主缆下滑。
索夹
钢丝绳主缆
河岸每侧各通过地锚固定2台卷扬机，钢丝绳绕过滑轮后悬吊箱梁，吊点设
置在箱梁与吊杆连接横梁处，将钢丝绳捆绑牢固，提升箱梁使吊杆不受力，然后用气割割断吊杆解除约束，吊杆切割点设置在箱梁砼顶面，通过卷扬机垂直匀速
吊放降至运输船上移运到岸边。
拆除过程示意图如下：
拆除方向
索塔吊杆
滑轮索夹
卷扬机箱梁
接引桥
d、栏杆拆除
栏杆拆除随着箱梁拆除进度而进行拆除，以保障箱梁拆除时施工人员的安全，每侧栏杆拆除由主跨中间向两端进行，逐片拆除。
拆除时，先用倒链将栏杆拉在对面主索吊杆上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开栏杆立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，人工搬运至桥头装车运走。
e、拆除主缆为保证桥梁各向稳定性，安装索塔风缆。
设置两根南北方向锚岸抗风缆，从
一侧索塔索鞍锚固至对角索塔球铰处，同时焊接球面铰上下连接钢筋，东西方向则沿平行于主索塔各设置两根缆风绳，风缆设置张紧可调装置。
索塔主缆风缆索塔
风缆
主缆风缆
松掉吊杆索夹螺栓，解除吊杆及吊索。
在主缆索塔处，用卷扬机紧固主缆，
牵引，观察主缆移动情况，如果能移
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