50m预制T梁架设方案Word文档下载推荐.doc
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图2-2引桥T梁上部构造半幅支点横断面图（单位：
T梁高度为2.8m，端跨T梁长50.3m，中跨T梁长50.08m。
单片T梁最大吊重为181.3t。
3.施工组织安排
3.1总体施工安排
根据我部总体施工计划和总体施工组织设计，本合同段全部320片T梁均在西岸预制场内制作完成，共分两个阶段架设完成。
首先进行西岸引桥上部T梁的架设，架设完成后进行主桥钢箱梁的顶推施工，钢箱梁顶推完成，体系转换后，再进行东岸引桥上部T梁的架设。
T梁架设施工由经理部一名主管生产的副经理作为总负责，并配备一名技术主管，两名现场技术员。
下设一个T梁架设作业队、五个配合班组。
T梁架设作业队下设两个作业组，即T梁运输组和T梁架设组，T梁运输组负责T梁的运输施工，T梁架设组负责架桥机的拼装、调试、过孔以及T梁的架设施工；
砼生产作业队负责砼的生产和输送；
试验室负责原材料的检验、配合比的设计、现场砼配合比的调整、现场砼配合比的控制以及联系监理工程师进行试验和检验工作，并配备三名试验工；
测量组负责T梁放样、复测以及联系监理工程师进行复测工作，并配备三名测量工；
电工班负责T梁架设施工用电配置和现场用电管理；
机械组负责配T梁架设施工所有机械设备的操作，混凝土作业班负责T梁湿接缝的施工。
3.2劳动力安排
表3.2-1劳动力生产配备表
名称
工种
砼工
电焊工
吊装工
钢筋工
模板工
机械工
普工
合计
T梁架设
作业队
运输作业组
—
4
10
6
24
架设作业组
2
8
16
混凝土生产作业队
12
11
25
机械组
机驾人员8人
电工班
电工2人
测量组
测量员3人
试验组
试验员3人
混凝土作业组
电焊工、混凝土工等20人
3.3机械设备的配备及水电的配置
3.3.1水电的配置
⑴供水
施工生产用水全部采用自来水，水管从指定地点接入，加工钢箱作为贮水池。
⑵供电
我部根据实际施工需要，在引桥16#墩和主桥25#墩上游侧各安装1台630KVA变压器，以满足T梁架设施工用电要求，并配备1台300KW发电机组，以备停电使用。
3.3.2机械设备的配置
根据工程施工要求，T梁架设施工的主要机械设备见表3.3-1所示。
表3.3-1T梁架设施工机械设备配备表
序号
施工机械名称
型号（规格）
单位
数量
1
拌和站
HZS-120
套
混凝土运输车
8m3
台
3
架桥机
NF200t
运梁平车
PC100t
5
平板车
10t
汽车吊
25t
7
履带吊
50t
发电机
300KW
9
变压器
630KVA
电焊机
BX3-500
15
振捣棒
P50/P30
个
钢筋加工设备
13
GPS
华测X91
14
全站仪
莱卡TC1210
水准仪
苏-光DSZ2
张拉设备
17
压浆设备
4.主要施工方案及施工工艺
4.1施工方案综述
本合同段全部320片T梁均在西岸预制场内制作完成，共分两个阶段架设完成。
T梁在预制场制作完成后，通过200t龙门吊将T梁起吊并放置于T梁横移平台上，利用运梁平车的横向移动将T梁运输至运输通道上，再利用运梁平车将T梁运输至架设孔位，采用架桥机架设安装。
T梁安装按照先中梁再边梁的顺序进行，单跨16片T梁架设完成后，及时进行T梁横隔板横向连接的施工；
一联架设完成后，首先进行T梁连续接头的施工，并根据设计图纸进行墩顶负弯矩区预应力钢束的张拉和管道压浆施工；
然后进行T梁顶板横向湿接缝的施工，浇筑完成后拆除一联内的临时支座，完成体系转换；
最后进行桥面系的施工。
如图4.1-2为引桥T梁架设施工工艺流程图。
图4.1-2引桥上部T梁架设施工工艺流程图
4.2T梁大临设备施工
4.2.1200t提梁龙门吊
⑴200t龙门吊一般构造
200t龙门吊作为T梁从预制台座转运至运输轨道的大型吊装设备，位于我部T梁预制场，共设置1台。
200t龙门吊采用轨道行走式，轨道间距53m，主梁跨度52.63m，净高15m，共设置两个固定起吊点，两吊点间距为47.5m，额定起吊重量为2×
100t。
200t提梁龙门吊主要构件包括行走轨道、行走系统、支腿立柱、横梁、主梁、起升系统等。
⑵200t龙门吊技术参数
表4.3-1200t龙门吊主要技术参数表
最大抬吊重量
200t
工作级别
A5
起升机构
起重量
100t
跨度
53m
起升高度
10m
大车行走
行走速度
1.7～17m/min
起升速度
9m/min
行走数目
16只
起升设备
JM10卷扬机
行走轮直径
600mm
整机重量
170t
最大轮压
总装功率
60KW（大车行走于起升机构不同时工作）
供电
电缆卷筒供电AV380V
4.2.2架桥机
根据T梁的跨度及起吊重量，我部采用一套NF200t/50m型步履式双导梁架桥机。
⑴架桥机一般构造
NF200t/50m型步履式双导梁架桥机是一种有引导梁、短尾式、步履行进的架桥机，在无需梁片配重的情况下自行步履过孔到位，桥面上无需铺设架桥机纵移轨道。
主要由吊梁小车、横导梁及横导梁纵移台车、主导梁、前支腿、中支腿、后支腿、辅助前支腿、中辅助支腿、液压系统、电器控制以及前、中横移轨道组成。
如表4.2-2所示。
表4.2-2NF200t/50m型步履式双导梁架桥机主要组成构件汇总表
备注
提梁小车
横梁
纵移轮箱
主梁
根
前横连
中辅助顶杆
前支点
含顶升油缸
前支点横移轨道
m
38
中支点
中支点横移轨道
后横连
后支腿装置
电气
主动运梁车
该机采用三角桁架作为主要承载受力杆件单元，构件单元间采用销轴连接，配置自力行走及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，实现全幅机械化移、落梁。
⑵架桥机性能参数
表4.2-2NF200t/50m型步履式双导梁架桥机性能参数表
项目
技术参数
额定起重量
适用架梁跨度（m）
50.68m
适用斜角角度
0～45°
适用坡度
纵坡
±
3%
横坡
2%
最小曲率半径（m）
350m
吊梁起升速度
0.75m/min
吊梁小车纵移速度
3m/min
吊梁小车横移速度
2m/min
主梁纵移过孔速度
1.8m/min
支腿纵移过孔速度
2.1m/min
整机横移速度
2.4m/min
架桥机自重
245t
不含运梁车
主梁总长度
86m
架桥整机外形尺寸
88.7m×
11.5m×
11.5m
架桥机主梁中心距
5.5m
架桥机结构形式
三角桁架结构、设置前引导梁
横移轨道
前中各38m
满足双幅同时架设
18
喂梁方式
尾部运梁车喂梁
19
横移功能
机械全断面一次到位
20
过梁安装方式
倒换一次吊钩
桥机不出盖梁
21
整机过孔方式
步履式
无需配重和纵移轨道
22
架设最小盖梁宽度
1.8m
23
整机过孔时间
约1.5h
架梁效率
1片/h
操作控制方式
手动电控
配司机室
26
操作人员数量
10人
27
架桥机总功率
100KW
28
液压系统最大压力
31.5MPa
29
整机抗风等级
工作状态6级、非工作状态8级
30
抗倾覆安全系数
大于1.5倍
过孔/边梁架设
31
整机拼装时间
8～12天
32
满足的其他条件
当跨径50m时，吊点中心距为35.6m，起吊能力200t；
当跨径50m时，吊点中心距为10m，起吊能力130t。
4.2.3运梁平车
⑴运梁平车一般构造
根据我部T梁桥面运梁及横移运梁的实际运输情况，我部选用两台PC100t液压转向运梁平车。
PC100t液压转向运梁平车由行走轮箱、竖向转轴装置、行走梁、承重梁、T梁斜撑装置、液压顶升装置及电器控制系统等组成。
两台运梁车组合可运200t梁，同时满足重载90°
转向横移运梁。
1台PC100t运梁车配置4套行走轮箱，其中2套为主动轮箱，配有减速机和电机，另2套为被动轮箱，车轮均采用Φ500双轮缘的铸钢车轮。
每套行走轮箱上安装有竖向转轴装置与行走梁连接，方便轮箱旋转90°
使用。
行走梁和承重梁均采用钢板焊接而成，承重梁两端各安装有一根80t液压千斤顶。
运梁车需要转向时，通过手动操作液压泵站顶升千斤
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