第1章第9节中国的交通运输业学案Word格式文档下载.docx

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缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展

京广线

北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、韶关、广州

华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲

沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉

焦柳

焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州

豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵

改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量

宝成—成昆线

宝鸡、成都、攀枝花、昆明

秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原

促进西南地区经济建设，加强民族团结

东西向铁路干线

滨州—滨绥线

哈尔滨、大庆、满洲里、牡丹江、绥芬河

长白山、松嫩平原、大兴安岭、呼伦贝尔高原

与西伯利亚大铁路相通，带动物资转运、经济发展，与哈大线构成东北重工业基地的交通命脉

京包—包兰线

北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州

晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原

促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩固边防

陇海—兰新线

连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口

黄淮平原、黄土平原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地

沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线

上海、杭州、鹰潭、萍乡、株州、怀化、贵阳、六盘水、昆明

长江三角洲、江南丘陵、云贵高原,横贯江南的东西干线

加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成

南昆线

南宁、平果、百色、昆明、大理

南宁盆地云贵高原

带动沿线资源开发与经济发展，促进西南与华南的联系，加强民族团结

2、我国主要的铁路枢纽

二、公路运输

我国主要高速公路

北京—天津—塘沽线；

北京—石家庄—太原线；

沈阳—大连线；

杭州—上海—南京线；

南京—上海线；

广州—深圳—珠海线。

三、内河航运

我国的主要内河航道

航道

沿岸港口

特点

长江航道

重庆、武汉、南京、上海

①内河航运大动脉，运量占全国内河航运总量的70%；

②通航里程最长，从宜宾至入海口；

③江海联运，促进沿江外向型经济的发展

京杭运河航道

济宁、扬州、苏州、无锡

①沟通五大水系（海河、黄河、淮河、长江、钱塘江）；

②从济宁到江南段的航运，因向南运煤、向北运输工业品而日益发展；

③货运量仅次于长江，居内河航运第二位

珠江航道

广州、梧州

①通航里程仅次于长江；

②主干是西江，它沟通广东、广西各地物资交流

松花江航道

哈尔滨

东北地区的主要水运干线

四、海洋运输

我国主要的海港及远洋航线

相邻海域

海港

远洋航线

通往国家和地区

渤海

秦皇岛、天津

东行航线

东到日本，横渡太平洋到达美洲各国的港口

黄海

大连、青岛、连云港

西行航线

可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口

东海

上海、宁波、厦门

南行航线

南至东南亚、大洋洲各港口

南海

广州、湛江

北行航线

至韩国以及俄罗斯远东沿海各港口

特别提醒

“五纵”铁路线与陇海线、长江干流交汇的城市

“五纵”线（自东向西）

京沪

京九

京广

宝成—成昆

与陇海线相交城市

徐州

商丘

郑州

洛阳

宝鸡

与长江干流相交城市

南京

九江

武汉

枝城

攀枝花

课堂探究学习

【问题探究】

下图为中国省（区）际大宗铁路货流图，读图完成1－2题。

1、图中各箭头运输的主要货物和交通运输线分别是

A.①小麦—京哈线B.②大米—沪杭线C.③天然气—西气东输管道D.④煤炭—京包线

2、据图可知

A.通过铁路向中东部地区运输的货物高于向西部地区B.东南沿海地区的铁路货流量多于北方地区

C.运出量最大的省份是四川省D.运入量最大的省份是广东省

下表是我国长江中游、黄河中游、西北地区、西南地区三种货运方式在全国所占的百分比（%）比较表，回答3～4题。

地区

铁路

水运

公路

①

20.90

2.80

14.60

②

14.50

27.70

15.20

③

10.40

10.80

19.10

④

9.70

0.60

7.90

3、③地区是（）

A.黄河中游B.长江中游C.西南地区D.西北地区

4、①地区铁路运输的大宗货物中最主要的是（）

A.森林B.煤炭C.粮食D.铁矿

读“我国北方地区铁路交通略图”，完成5—6题：

5、图中标有英文字母代号的城市中，有三个是我国六大古都。

下列四组选项中，正确的是

A.F—西安、C—洛阳、B—南京B.D—洛阳、H—开封、E—西安

C.H—开封、B—洛阳、G—西安D.C—北京、E—洛阳、B—杭州

6、下列关于图中数码所表示的铁路线名称，正确的一组是

A.①包兰线③京广线⑤兰青线⑦京包线B.②同蒲线③兰新线⑥陇海线⑦京包线

C.③京广线④京沪线⑥浙赣线⑦大秦线D.①包兰线③京九线⑤兰新线⑦京包线

读我国某区域图，回答7～8题。

7、图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区（）

A.保护旅游资源，防止生态破坏B.森林茂密，施工困难

C.地形、地质条件复杂，多高山、峡谷D.资源贫乏，人口稀少

8、图中的梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明（）

①河运在古代是主要的交通运输方式

②政治因素对城市形成和发展的影响在增强

③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力

④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响

⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

A.①②B.③④C.①④D.②⑤

【当堂检测】

随着我国经济的发展，在交通运输方面已形成了四通八达的运输网和转换灵活的交通运输枢纽，不仅方便了人们的生活，而且极大地促进了经济的发展。

据此回答1～3题。

1.纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是（）

A.京广线B.京哈线C.京哈—京广线D.焦柳线

2.下列经过省会城市最多的铁路干线是（）

A.京沪线B.京哈线C.陇海线D.京广线

3.将一批粗铜矿石由昆明运到上海精炼，最经济的运输路线是（）

A.成昆线—成渝线—长江航线B.贵昆线—湘黔线—浙赣线—沪杭线

C.贵昆线—川黔线—长江航线D.贵昆线—湘黔线—京广线—长江航线

下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答4～6题。

4.我国石油资源的运输方式多样。

东北地区的石油输入华北，主要靠（）

A.管道运输、公路运输B.铁路运输、内河航运C.管道运输、铁路运输D.公路运输、远洋航运

5.将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是（）

①全程为管道运输②全程为铁路运输

③铁路运输转内河航运④陇海线—兰新线—京九线—长江航道

⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线

A.①⑥B.②⑥C.③④D.③⑤

6.将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是（）

①距离近②连续性强③灵活方便④运量大

A.①②B.①③C.③④D.②④

课后巩固提高

【课后提高】

下图所示为我国部分铁路枢纽示意图，据此判断1～2题。

1.按①②③④顺序，铁路枢纽依次为（）

A.包头、重庆、长春、株洲B.济南、攀枝花、沈阳、昆明

C.兰州、武汉、哈尔滨、贵阳D.郑州、南京、满洲里、怀化

2.分别从上述铁路枢纽出发，乘火车沿最近路线去北京，所经铁路线正确的是（）

A.①→北京；

京沪线B.②→北京；

京九线C.③→北京；

京哈线D.④→北京；

宝成线

下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。

读图，回答第3～4题。

3.接受湖北输出货运量最多的邻省（直辖市）位于湖北以（）

A.南B.北C.东D.西

4.承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大的铁路线是（）

A.京沪线、京广线B.京广线、焦枝线C.京九线、枝柳线D.陇海线、焦枝线

山东省将修建从青岛到荣成的轻轨（类似火车的一种电气化运输工具），见下图。

回答5～6题。

5.在青岛落户的外资企业中，韩国的比欧美一些大国的都多，其主要原因是（）

A.区位因素造成的B.中韩有众多的相同或类似的企业C.市场广大D.投资政策不同

6.修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了（）

A.加快青岛的发展B.加快山东半岛的发展

C.减少青岛的人口压力D.改善山东半岛能源运输紧张的状况

7.读下面“中国铁路干线图”，回答下列问题。

（1）图中标有数字的铁路干线中，全部位于东部季风区的有__________（填数字代码）。

（2）连接我国首都和最大城市的铁路是__________，途中经过的直辖市是__________，它与长江的交会城市是__________。

（3）从我国首都到珠江口东侧的特别行政区，最便捷的铁路干线是__________，途中经过的省会城市是__________，它与浙赣线的交会城市是__________，它经过的经济特区是__________。

（4）铁路线⑪是__________线，它与京广线的交会城市是__________，与浙赣线的交会城市是__________。

（5）新疆乌鲁木齐的大批棉花运到上海加工，适宜的线路是：

______________________________。

（6）香港中学生旅游团想要坐火车去参观西昌卫星发射中心（位于成都市西南），经过的便捷线路是：

8.阅读下列材料和图，回答以下问题。

材料一全长1318公里的京沪高速铁路将于今年内开工。

2010年工程完工后，乘客坐上火车从北京出发，途经5省市19站，抵达上海只需5小时。

山东建站区域分别为：

济南站——济南市槐荫区经十路以北；

德州站——德州经济开发区以东；

泰安站——泰安市灵山大街西端；

曲阜站——京福高速公路（曲阜段）以东；

枣庄站——枣庄市新城南部、长江路以北。

材料二京沪高速铁路示意图

（1）决定京沪高速铁路的首要区位因素是__________。

（2）京沪高速铁路经过的省级行政区除图中标注的以外，还有__________。

（3）京沪高速铁路全线将尽可能采用以桥代路的方式，其目的主要是__________________________________________________。

（4）京沪高速铁路将实现高安全性的现代化旅客运输，该铁路在运