江苏高架道路高架桥工程防撞墙施工方案箱梁施工吊模施工Word格式.docx

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有出入时应予以调整，避免出现保护层过大或过小的现象。

照明预埋件和交通标志标牌预埋件和预埋管道由xx路灯所进行安装工作。

应做好与xx路灯所的配合工作，积极沟通，避免发生遗漏。

在绑扎防撞墙钢筋时，应事先做好雨水进水口及预埋管、照明、监控及交通标志等预埋件位置的标记，并派专人根据图纸逐一检查，做到位置正确，无遗漏。

将预埋件固定牢固以利混凝土的浇筑。

在安装模板之前必须作重点检查，特别是确保接线箱与内模的密贴。

防撞墙内预留塑料管与断缝处预埋钢管、接线箱连接必须可靠，保证浇混凝土时不堵塞。

当防撞墙内钢筋与接线箱或灯盒构造相碰时，所切断的钢筋必须与灯箱盒焊接。

5.模板制作与施工

为了保证防撞护栏混凝土外观质量，模板全部采用工厂制作装配式定型钢模板，严格按设计图纸加工，每块长度分为1.5m和1m两种，以满足防撞墙线型顺直的需要，其面板厚4mm，背部加强肋外框采用8×

80mm钢板，内框采用6×

80mm钢板。

模板加工必须精益求精，应特别注意相邻模板间的接缝和圆弧曲线的错台，必须小于1mm。

具体详见所附《二工区防撞墙模板加工详图》。

防撞墙内模高度加工时应比设计小20mm，底部提前一天嵌水泥砂浆，避免漏浆。

模板与模板间拼缝设定位销，螺栓，确保模板拼缝顺直。

立模前模板应涂无色脱模剂，并在拼缝处嵌双面胶带纸，以避免漏浆。

在支撑模板时应严格控制好模板顶面标高及上、下口边线位置，以确保防撞墙尺寸正确、线型美观、和顺。

外观不能有明显的折角，故安装模板时应认真，细致。

防撞墙外模安装时采用跑车配合安装（见所附《跑车配合模板支拆示意图》）。

上口采用可调螺栓固定，下口与事先安装的M16吊模螺栓固定，每板模板设置两个吊模螺栓孔，安装好以后及时与内模固定，以后逐块安装。

内外模下口采用M14对拉螺杆，内模螺杆孔位置设置在沥青混凝土铺装下面。

内外模上口用M14对拉螺杆拉结，再用斜撑钢管固定，用于调节内外模线型，确保内外模支撑牢固。

防撞护栏模板利用Ф48钢管作为支撑，支撑必须稳固，不得走动。

利用预埋在桥面混凝土上的钢筋作为靠山（见所附《防撞墙模板支撑示意图》）。

防撞护栏的外边线必须保持一致，要求尺寸准确，线形和顺，外观不能有明显的折角。

纵向线形须与道路纵断面一致，铅垂设置，不得随主梁拱度起伏变化。

防撞护栏底角伸缩缝根部处，应预留槽口，以便安装伸缩缝。

防撞墙在伸缩缝及连续梁中墩处设断缝，跨间每10m左右须加设一道假缝，桥面伸缩缝处缝宽70mm，连续梁中墩及跨间缝宽30mm。

每跨封头板采用60mm泡沫板外覆12mm竹胶板，在封头板两侧用钢筋电焊固定，确保封头板位置正确，在浇捣混凝土时不变形。

6．混凝土施工

防撞护栏伸缩缝要与桥面伸缩缝保持在一条直线上，浇捣时保证伸缩缝不歪斜。

混凝土采用C30泵送商品混凝土，其坍落度控制在120±

20mm。

建议参入粉煤灰增加和易性，尽量减小坍落度，以减少气泡与收缩。

混凝土分层浇筑，分层厚度控制在300mm左右。

第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的汽泡。

振捣棒在振捣时应伸入下层混凝土100mm左右，振捣棒不能碰击模板。

由于防撞墙内预埋件较多，要防止混凝土漏振，特别是预埋钢板及接线箱下部、预埋管内侧，一定要振捣至接线箱预留孔泛浆为止，防止混凝土出现空洞，确保接线箱等其它预埋件底部混凝土浇捣密实。

派专人负责防撞墙模板的观察，如有跑模或漏浆现象，及时采取补救措施。

砼浇筑结束后，要及时组织养护，防止砼表面产生收缩裂缝。

为改善混凝土表面性能，可以在防撞墙表面喷涂有机硅混凝土防水保护剂。

7.安全文明施工注意要点

加强对施工责任区域的日常安全检查，及时制止和处理各类违章违法的行为。

对查获的隐患要及时处理和落实整改措施，消除隐患，确保工程建设过程中不发生重大伤亡事故。

作业前，对防撞墙施工人员进行安全技术交底和安全教育，明确安全要求。

高处作业时作业人员应穿软底鞋，工作服紧束，戴好安全带，安全带保险绳要生根在牢固的构筑物上。

防止高处坠落。

工具要放在工具包内，随身携带。

如遇强风、雨、雪等特殊气候，应暂时停止防撞墙施工工作。

工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；

机具设备定人保养，保持运行整洁，机容正常。

作业时，作业人员严禁将施工垃圾或零星材料抛弃到地面上。

防撞墙施工时，施工段下面箱梁投影线往外5m范围内设置警戒区，严禁非施工人员进入此区域。

附表：

二工区主线箱梁防撞墙中央分隔带统计表

主线

联号

防撞墙长度

（m）

中分

EK1～EK3

180.48

K64～K66

185

92.5

EK4～EK6

180

K60～K63

250

125

EK7～EK9

K67～K69

184.5

92.25

EK10～EK12

K70～K72

192

96

EK13～EK15

K73～K76

260

130

EK16～EK18

K77～K79

200

100

EK19～EK21

K80～K81

135.164

67.582

EK22～EK24

K82～K84

192.004

96.002

WK1～WK3

K85～K86

WK4～WK6

K87～K89

174

87

WK7～WK9

K90～K92

WK10～WK12

K93～K95

WK13～WK15

182.394

K96～K98

WK16～WK18

K99～K101

WK19～WK21

K102～K104

WK22～WK24

K105～K107

K25～K26

120

60

K108～K110

90

K27～K28

K111～K113

K29～K31

K114～K116

K32～K33

K117～K118

122

61

K34～K36

190

95

K119～K120

K37～K38

K121～K123

K39～K41

K124～K126

K42～K44

K127～K129

K45～K46

K130～K132

K47～K49

K133～K135

K50～K52

185.044

92.522

K136～K138

K53～K55

K56～K59

240

小计

4867.83

2433.92

5004.92

1061.022

合计

9872.75

3494.94

二工区匝道箱梁防撞墙中央分隔带统计表

匝道

NX4

NX4K1～K3

180.00

SN

SNK1～K4

245.00

NX4K4～K6

SNK5～K6

130.00

WS7

WS7K1～K3

SNK7～K10

240.00

WS7K4～K6

SNK11～K13

NS4

NS4K1～K3

179.31

SNK14～K17

NS4K4～K5

119.54

SNK18～K20

185.95

WX6

WX6K1～K3

180.68

SNK21～K23

185.00

WX6K4～K5

120.45

SNK24～K25

115.87

NS3

NS3K1～K3

176.90

SNK26～K27

122.21

NS3K4～K6

SNK28～K30

174.00

WX7

WX7K1～K3

183.11

SNK31～K32

124.46

62.228

WX7K4～K6

SNK33～K35

NS

NSK1～K4

SNK36～K38

NSK5～K6

WE

WEK1～K3

189.10

NSK7～K10

WEK4～K7

221.08

NSK11～K14

WEK8～K10

200.00

NSK15～K17

WEK17～K20

209.26

NSK18～K20

WEK11～K12

120.00

NSK21～K23

180.79

WEK13～K14

NSK24～K26

205.52

WEK15～K16

112.00

NSK27～K30

236.