最新试题五柴油机燃料供给系Word下载.docx

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高压油管；

喷油器；

回油管。

4.《汽车构造（发动机）》（填空）

废气涡轮增压器由 

等三部分组成。

4.废气涡轮；

中间壳；

压气机。

5.《汽车构造（发动机）》（填空）

柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为 

四个阶段。

5.备燃期；

速燃期；

缓燃期；

后燃期。

6.《汽车构造（发动机）》（填空）

按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 

燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 

及 

等；

燃烧室，包括 

燃烧室。

6.统一式；

ω型；

四角型；

花瓣型；

球型；

U型；

分开式。

预燃室；

涡流室。

7.《汽车构造（发动机）》（填空）

现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即在 

和利用 

形成混合气。

7.空间雾化混合；

油膜蒸发。

8.《汽车构造（发动机）》（填空）

【中】

长型孔式喷油器是由 

三大部分组成。

是喷油器的主要部件，它由 

组成，二者合称为针阀偶件。

针阀中部的锥面用以承受油压，称为 

；

针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为 

。

8.喷油嘴；

喷油器体；

调压装置；

喷油嘴；

针阀；

针阀体；

承压锥面；

密封锥面。

9.《汽车构造（发动机）》（填空）

喷油器油束的特性可用油雾油束的 

来表示。

9.射程；

锥角；

雾化质量。

10.《汽车构造（发动机）》（填空）

喷油泵按其作用原理不同，可分为 

喷油泵、 

喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是 

喷油泵。

10.柱塞式；

喷油泵一喷油器；

转子分配式；

柱塞式。

11.《汽车构造（发动机）》（填空）

国产系列喷油泵分为 

等系列。

东风和解放系列中型载货柴油车均采用 

型喷油泵。

11.A；

B；

P；

Z；

Ⅰ；

Ⅱ；

Ⅲ；

A。

12.《汽车构造（发动机）》（填空）

柴油机燃料供给系的 

与 

， 

，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。

12.针阀；

柱塞；

柱塞套筒；

出油阀；

出油阀座。

13.《汽车构造（发动机）》（填空）

A型喷油泵由 

四大部分组成。

其泵体采用 

结构，其油量调节机构采用 

，Ⅱ号泵的泵体是 

结构，油量调节机构采用 

13.分泵；

泵体；

油量调节机构；

传动机构；

整体式；

齿杆齿套式；

分体式；

拨叉式。

14.《汽车构造（发动机）》（填空）

【难】

P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采用 

构，分泵总成采用 

，油量调节机构采用 

，润滑方式采用 

润滑。

14.全封闭箱式；

悬挂式；

球销角板式；

压力。

15.《汽车构造（发动机）》（填空）

两速式调速器工作的基本原理是利用 

旋转产生的 

与调速弹簧的 

之间的平衡过程来自动控制 

的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。

15.飞块；

离心力；

张力；

供油齿杆。

16.《汽车构造（发动机）》（填空）

RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外，还有 

，它与 

装在同一根摆动轴上，从而使调速弹簧端部的一端由 

变为 

式，调速弹簧的预紧力可随 

的摆动而变化。

16.速度控制手柄；

速度凋定杠杆；

固定式；

可摆动式；

速度控制手柄。

17.《汽车构造（发动机）》（填空）

全速式调速器中调速弹簧的 

在发动机工作过程中是 

的，而两速式调速器中调速弹簧的最大 

是 

的。

17.预紧力；

可调；

预紧力；

不可调。

18.《汽车构造（发动机）》（填空）

与A型喷油泵配用的两速式调速器可分为 

、转速感应元件、 

装置等六大部分组成。

其转速感应元件采用 

18.壳体；

调速弹簧；

操纵、传动机构；

调整、定位件；

附属（如起动、超负荷、熄火）；

飞块离心式。

19.《汽车构造（发动机）》（填空）

为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 

与驱动齿轮 

的 

误差，通常采用 

，并利用它可用小量的角位移调节 

，以获得最佳的 

19.凸轮轴；

输出轴；

同轴度；

联轴节；

供油提前角；

喷油提前角。

20.《汽车构造（发动机）》（填空）

柴油滤清器一般都 

的，其滤芯材料有 

、、 

等。

目前广泛采用 

20.过滤式；

棉布；

绸布；

毛毡；

金属网；

纸质；

纸质。

21.《汽车构造（发动机）》（填空）

输油泵型式有活塞式、 

等几种，而目前都采用 

活塞式输油泵由 

21.膜片式、齿轮式、叶片式；

活塞式；

机械油泵组件；

手油泵组件；

进、出油止回阀；

油道。

22.《汽车构造（发动机）》（填空）

汽车的公害有三个方面，一是 

，二是 

，三是 

。

其中 

的影响最大。

22.排放物对大气的污染；

噪声对大气的危害；

电气设备对无线电广播及电视的电波干扰；

排放物污染。

23.《汽车构造（发动机）》（填空）

汽车排放物污染的来源主有 

23.从排气管排出的废气；

从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）；

从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。

24.《汽车构造（发动机）》（填空）

解决排放物污染的途径有两条，一是研制 

，二是对现有发动机的 

对后者的主要措施有 

两个方面。

24.无污染或低污染的动力源；

排放物进行净化；

机内净化；

机外净化。

二、名词解释

1.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

喷油提前角

1.喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。

2.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

供油提前角

2.喷油泵开始向喷油器供油至上止点之间的曲轴转角。

3.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

备燃期

3.喷油器开始喷油至气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角。

4.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

速燃期

4.从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧、气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角。

5.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

缓燃期

5.从气缸内最高压力点到最高温度点之间的曲轴转角。

6.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

后燃期

6.从温度最高点到气缸内燃料基本上烧完为止时之间的曲轴转角。

7.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

压力升高率

7.曲轴每转过一度时，气缸内压力升高的数值（或程度）。

8.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

统一式燃烧室

8.由凹形的活塞顶部及气缸壁直接与气缸盖底面包围形成单一内腔的一种燃烧室。

9.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

闭式喷油器

9.喷油器不喷油时，由针阀将高压油腔和与燃烧室相连的喷孔隔断的喷油器。

10.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

柱塞供油有效行程

10.喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。

11.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

喷油泵速度特性

11.供油齿杆位胃不变时，喷油泵每一循环的供油量随柴油机转速变化的规律。

其特点是随着柴油机转速的提高，每一循环的实际供油量是增加的。

12.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

全速式调速器

12.不仅能控制发动机最高转速和稳定最低转速，而且能自动控制供油量，保持发动机在任何给定转速下稳定运转的调速器。

13.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

柴油机“飞车”

13.柴油机转速失去控制，超出额定转速，同时出现排气管冒黑烟，机件过载发生巨大响声和振动的现象。

14.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

最佳喷油提前角

14.在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。

15.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

排放物净化

15.抑制汽车发动机排放物对大气的污染。

16.《汽车构造（发动机）》（名词解释）

排气再循环装置

16.双称EGR装置，是将一部分废气重新引入进气管与新鲜混合气混合后一起进入燃烧室，以降低排放物污染的装置。

三、判断题（正确打√，错误打×

）

1.《汽车构造（发动机）》（判断题）

柴油机比汽油机的经济性好。

（ 

）

（√）

2.《汽车构造（发动机）》（判断题）

汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行（ 

3.《汽车构造（发动机）》（判断题）

进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。

4.《汽车构造（发动机）》（判断题）

一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。

5.《汽车构造（发动机）》（判断题）

速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。

（×

6.《汽车构造（发动机）》（判断题）

速燃期的燃烧情况与备燃