单元六柴油机燃料供给系统.docx
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单元六柴油机燃料供给系统
课题
单元六柴油机供给系
§6-1概述§6-2喷油器
课型
理论
班级
时间
导学目标
1、掌握燃料供给系特点、组成、功用
2、掌握喷油器类型，结构和工作过程
重点
喷油器构造和工作原理
难点
结构分析
教学方法手段
实物讲解
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
第八章柴油机供给系
汽→柴
分析讲解柴油特性→柴油机特点
§6-1概述
一、功用与要求
1、功用
2、要求
二、组成
1、四大装置
2、组成总成及油气流经路线
汽油机燃料供给系组成。
20
25
教师活动
学生活动
时间
§6-2喷油器
功用，要求，类型。
一、孔或喷油器
1、构造
（精密器件）
间隙，升程，定位。
2、工作情况
打开，关闭，回油
3、安装
二、轴针式
喷嘴不同（优缺点比较）
三、低惯量喷油器（顶杆长度↓）
听讲
45
目标测试题目
用方框图表示柴油机燃料供给系的组成。
课题
§6-3喷油泵
（一）
课型
理论
班级
时间
导学目标
1．了解喷油泵功用，分类
2．掌握分泵构造和工作情况
重点
分泵的构造
难点
工作原理分析
教学方法手段
讲解
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
§6-3喷油泵
一、喷油泵功用与分类
1．功用：
根据工况要求，定时，定量，定压地供油
2．要求：
顺序，油量均匀，提前角一致，避免漏滴
3．类型柱塞式
泵——喷油器式
转子式
二、柱塞式喷油泵构造和工作原理
组成：
分泵，油量调节机构，驱动机构泵体
听课
30′
60′
教师活动
学生活动
时间
1．分泵
1）构造：
柱塞偶件，出油阀偶件
2）泵油原理
进油，压油，回油过程
3）行程
H=h1+h2+h3+h4
h3=L-Ф-h2.→油量
怎样改变油量？
油压？
——F出。
4）减容体与减压环带作用。
2．油量调节机构
1）功用
2）类型
3）组成与工作情况
4）怎样实现各缸油量均匀性调查
听课
目标测试题目
简述分泵的构造和工作过程。
课题
§6-3喷油泵
（二）
课型
理论
班级
时间
导学目标
1．掌握驱动机构、泵体功用、分类、结构。
2．掌握典型喷油泵构造。
重点
驱动机构的构造
难点
结构分析
教学方法手段
讲授
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
§6-3喷油泵
（二）
复习：
分泵供油量，提前角决定？
3．驱动的机构
1）功用
2）类型
3）组成
由学生回答
20′
25′
教师活动
学生活动
时间
4）喷油提前角调整
（垫块式，调整螺钉式）
4．泵体
整体式
组合式
三、典型柱塞式喷油泵结构
国产系列喷油泵介绍
1、Ⅱ号泵
2、P型泵
两者区别
亚。
P泵主要区别是什么
45′
目标测试题目
3、简述Ⅱ号泵、P型泵区别。
课题
§6-3喷油泵（三）
课型
理论
班级
时间
导学目标
1、了解转子分配式喷油泵的特点，构造和工作原理
2、掌握油泵的驱动与供油正时
重点
离心式供油提前角自动调节装置构造和工作原理
难点
工作原理
教学方法手段
讲授
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
§6-3喷油泵（三）
喷油泵的类型有哪些？
四、转子分配式喷油泵
特点分析：
1、结构
以VE泵为例，介绍其结构
2、高压泵的工作
1）进油过程
2）压油和配油过程
3）供油结束
4）供油量控制
由学生回答
45′
教师活动
学生活动
时间
3、供油提前角自动调节装置
离心式
4、电磁式停油装置
实质也是断油
五、喷油泵的驱动与正时。
1、喷油泵的驱动
2、供油提前角自动调节装置
3、联轴器及静态供油提前角的调整
45′
目标测试题目
P533—10题
课题
§6-4调速器
（一）
课型
理论
班级
时间
导学目标
1．柴油机为什么要装调速器（速度特性，作用，分类）
2．调速器功用分类
3．两速调速器工作原理
重点
调速器的工作原理
难点
工作原理分析
教学方法手段
讲解分析
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
§8-4调速器
一、调速器的功用
1．柱塞式喷油泵的速度特性
2．有什么样的速度特性
3．是什么原因引起的？
4．对柴油机工作的影响
5．分类
6．功用
二、机械离心式调速器工作原理
1．两速式调速器工作原理
1）工作范围
2）基本组成
听课
20′
70′
教师活动
学生活动
时间
3）工作原理
1
不工作时平衡
2
稳定怠速n↓
n↑调节稳定
3怠速→大多数时
4限制飞车
2．全速调速器
1）功用
2）组成
3）工作过程
1不工作时
2
任何转速工况根据负号P3变化自动稳定车速
平衡
n↑分析
n↓
3限制飞车
两种比较
听课
目标测试题目
简述调速器的调速原理
课题
§6-4调速器
（二）
课型
理论
班级
时间
导学目标
1．掌握RAD型两速调速器的构造和工作情况
2．掌握Ⅱ号泵全速调速器的构造和工作情况
重点
两种典型调速器的构造和工作情况
难点
各工况的工作情况分析
教学方法手段
讲授
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
复习旧课：
1．两速调速器的工作原理
2．全速调速器的工作原理
3．两种调速器工作原理上区别
三、两速式调速器的典型构造及工作
以RAD型两速调速器为例。
1．构造
2．工作原理：
1）起动加浓
2）怠速稳定
3）正常工作的供油调节
4）限制飞车
四、全速调速器的典型结构及工作
以Ⅱ号泵全速调速器为例介绍构造。
学生回答
听讲
5
40
教师活动
学生活动
时间
传动组件
1．构造离心力产生
弹力
其它
2．工作原理：
1一般工况下
根据外部负荷变化自动稳定转速
驾驶员选定车速
2怠速工况
3最高转速工况
4超负荷工况
5冷起动工况
6停车
五、VE系全速调速器（自学）
与全速调速器不同
自学
20
25
目标测试题目
试述两速调速器的工作原理。
课题
§6-5辅助装置
课型
理论
班级
时间
导学目标
1．掌握活塞式输油泵的构造和工作原理
2．掌握柴油滤清器的功用、类型、构造和工作过程
3．了解废气涡轮增压的目的、构造和工作原理
重点
活塞式输油泵的构造和工作原理
难点
怎样自动调节供油量分析
教学方法手段
对照实物，利用多媒体展示对结构分析讲解；
借助挂图分析原理
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
复习旧课：
我们学了哪些泵？
膜片式、齿轮式、转子式、离心式、叶片式、柱塞式、活塞式
分别用在哪些系统？
§8-5辅助装置
一、输油泵
输油泵类型：
膜片式、齿轮式、叶片式、活塞式
活塞式输油泵的构造和工作情况：
1．功用：
低压循环、油压、3-4倍
2．构造
泵体
驱动部分
进出油阀和油道
手泵
学生回答问题
学生回答
听讲并和老师一起分析
低压油路组成
由什么件驱动？
精密偶件、不能互换。
5
40
教师活动
学生活动
时间
3．工作原理
1准备压油行程
2进油和压油行程
3供油量自动调节
4手泵的工作
泵的两个主要性能指标油量、油压，决定于什么参数？
二、柴油滤清器
1．功用：
尘土、水分、胶质
2．类型
单级：
滤芯——纸质
双级：
滤芯——纸质、毛毡
3．构造与工作原理（同前）
4．溢流阀与放气螺钉
5．维护，3000KM清洗
三、废气涡轮增压
1．目的：
功率增加30%~100%，油耗下降3%~10%
2．工作原理
压比π
3．构造
涡轮机
压气机
4．冒烟限位器
小结：
活塞式输油泵的构造和工作原理
听讲
回答供油量大小取决于什么？
学生回答
回油管的作用？
25
25
目标测试题目
活塞式输油泵是怎样自动调节其供油量的？
课题
§6-7柴油机供给系的维修
课型
一般课
班级
时间
导学目标
1．掌握柴油机燃料供给系的维护作业内容和作业方法
2．主要零部件的检修内容和检修方法
重点
供给系的维护，检修内容和方法
难点
检修方法
教学方法手段
讲授
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
§8-7柴油机供给系的维护与修理
一、柴油机燃料供给系的维护
1．柴油的净化
1选择牌号
2保洁：
沉淀，清洗，拆装时保护管接头
2．管路密封
3足够柴油
4放气——三处
5坚固在溢流情况下
3．主要部件维护
1）喷油泵
①清洗
听课
20′
教师活动
学生活动
时间
②校正供油正时
a、发动机上记号
b、泵上记号（或找供油开始位置）
c、不对调整
③加润滑油
2）输油泵
清洗，主要零件活动自如。
3）喷油器
清洗，喷雾质量。
二、喷油器的检修
1、解体：
不许互换，缸序号
2、清洗：
柴油，积炭，不能用手拿。
3、检验：
烧伤，腐蚀，变形，滑动试验
三、喷油泵和调速器的检修
1．外部清洗，解体，清洗，
拆装用专用工具互换否，配装标记分解或部件。
2．柱塞副的检修
1）外检
2）滑动试验
3）密封性试验（有设备与无设备时）
3．出油阀的检修（同柱塞）
四、输油泵的检修
1、清洗，拆卸，外检
2、密封性试验（浸油压缩空气检查）
3、吸油能力，长管。
4、输油量
5、输油压力
五、调速器的检修
1、调速弹簧
2、离心力产生部分配合间隙
3、套筒
4、持以部分
六。
、喷油泵的装配
1、凸轮轴配装注意方向。
2、涡轮部件
3、柱塞与出油阀
运动，清洁，高压油管
4、油量调节机构记号
5、调速器（间隙）
25′
25′
20′
目标测试题目
课题
§6-8柴油机供给系的调试
课型
理论
班级
时间
导学目标
掌握喷油器，喷油泵的调试内容和调试方法
重点
调试内容和调试方法
难点
调试方法分析
教学方法手段
讲授
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
§8-8柴油机供给系的调试
一、喷油器的检查调试
用管，检修后→整体性能检查与调试
包括：
外检，内检，性能检查
1、试验台：
手泵、压力表，贮油罐
2、喷油压力检查调试
压力符合要求，各缸喷油器差值不超，调整
3、密封性检查与试验
4）导向部分：
降压时间
5）密封锥面：
保压时间，嘴上。
4、喷雾后量的检查
射程，锥角，雾化质量
听课
30′
教师活动
学生活动
时间
二、喷油泵和调速器的调试
用后及检修后——整体性能检查试验
项目：
供油时间，供油量，调速器
难度：
供油量和调速器相互有影响。
1、调试前的准备工作
安装，连接，运转，润滑，油路，温度，试验台，仪表均不正常。
2、供油时间的调试
1）溢油法
1缸记号。
→其它缸±0。
5º
2）测试管法
注意调整时，柱塞不应与出油阀座顶接触。
三、调速器的调试
1、高速时起作用转速的调试
2、怠速起作用转速的调试
四、供油量的调试
1、额定转速供油量及均匀性
2、怠速供油量及均匀性
3、其他，起动加浓，校正加浓
五、喷油泵调试后的实验
60′
目标测试题目
课题
§6-9柴油机燃料供给系故障诊断
课型
理论
班级
时间
导学目标
1．掌握柴油机燃料供给系常见故障
2．掌握常见故障现象，原因，诊断及排除方法
重点
故障现象，原因，诊断排除方法
难点
故障原因分析
教学方法手段
分析讲解
导学过程设计
教学活动
学生活动
时间
§8-9柴油机燃料供给系故障诊断
复习：
调试内容，注意事项
一、发动机起动困难
（一）起动时排气管不冒烟
1．现象：
无着火声，排气管无烟色
2．原因（无油）
1）低压油路
无油，开关来开，堵，有气，溢流阀常开，输油泵坏
2）高压油路
喷油泵，喷油器，高压油管（气、漏）
3）其他原因
低温起动预热失效，空滤器排气管堵塞，供油正时不准，P缸↓，雾化不良
3．诊断与排除
分段看油，检查总成
听课
25′
教师活动
学生活动
时间
（二）起动时排气管排出大量白烟
现象，原因（水）落石出诊断（机油，水箱）
（三）起动时灰白色烟
1．现象
2．原因：
油蒸汽（缸温，压低，雾不良，正时，气不足）
3．诊断：
二、发动机动力不足
两种运转均匀，无高速，排气量少
运转不均，排烟不正常
（一）运转均匀，无高速，排气量少
1．现象：
加速时转速不能升高
2．原因：
供油量不足，柴油牌号不对，空气堵
3．诊断：
检查
（二）发动机运转不均，排黑色烟
1．现象：
有敲缸声
2．原因：
浓（气不足，油多），雾化不良，供油早，缸压不足。
导质差
3．诊断：
检查，断油
三、柴油机工作粗暴
1．现象：
敲缸，冒黑烟
2．原因：
供油时间，雾化，空气不足，油量不均，滴油，温度。
3．诊断：
正时早迟，断油
一、运转不稳
（一）柴油机“游车”
1．现象：
n忽高忽低
2．原因：
供油不稳，供油不均，调速器不灵。
供柱杆长，凸轮轴间隙大
3．检查：
喷油泵，调速器
（二）发动机超速
1．现象：
飞车
2．原因：
调速器，额外柴油
3．诊断与排除：
①应急指记②诊断
20′
20′
25′
目标测试题目
升级会员 