最新公路工程项目实体质量检查记录表汇编文档格式.docx
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弯沉代表值大于设计值为不合格,评分为0分;
弯沉代表值小于设计值时,按单点大于L+2S为不合格,计算总合格率。
随机检测时:
按单点大于L+2S为不合格,计算总合格率。
边坡
采用尺量法,每合同段至少抽查1公里,每公里抽查不少于1处,每处两侧各测不少于2个坡面;
符合设计值要求时为合格,计算总合格率。
纵断高程
水准仪:
每200m测4个断面;
单点按验评标准的规定值或允许偏差评定是否合格,计算总合格率。
(以下各类检查项目如无特殊说明,评价方法同此)
中线偏位
经纬仪:
每200m测4点,弯道加HY、YH两点。
宽度
米尺:
每200m测4处。
平整度
3m直尺:
每200m测2处×
10尺。
横坡
每200m测4个断面。
其他
沉降差
适用换填石方或抛石挤淤,水准仪:
每40m测1个断面,每断面检测5~9点。
8、加强作业指导、抓质量。
(2)抛物线与x轴的交点情况可以由对应的一元二次方程的根的判别式判定:
注:
1、表中所列项带“*”的均为必查项。
2、检查人员可根据工程进度和特点增加抽查指标项。
3、表中除特别注明外,每合同段至少抽查1段(最短200m),检查人可选其倍数作为检查长度。
检查人签字:
受检人签字:
推论2经过切点且垂直于切线的直线必经过圆心.质量安全监督检查情况现场记录表(三)
公路工程实体工程质量抽检情况记录表(3-2)
③当a>0时,抛物线开口向上,并且向上方无限伸展。
当a<0时,抛物线开口向下,并且向下方无限伸展。
推论1:
同弧或等弧所对的圆周角相等。
路基工程
一年级有学生人,通过师生一学期的共同努力,绝大部分部分上课能够专心听讲,积极思考并回答老师提出的问题,下课能够按要求完成作业,具有一定基础的学习习惯,但是也有一部分学生的学习习惯较差,学生上课纪律松懈,精力不集中,思想经常开小差,喜欢随意讲话,作业不能及时完成,经常拖拉作业,以致学习成绩较差,还需要在新学期里多和家长取得联系,共同做好这部分学生行为习惯的培养工作。
排水
1、认真研读教材,搞好课堂教学研究工作,向课堂要质量。
充分利用学生熟悉、感兴趣的和富有现实意义的素材吸引学生,让学生主动参与到各种数学活动中来,提高学习效率,激发学习兴趣,增强学习信心。
提倡学法的多样性,关注学生的个人体验。
工程
*铺砌厚度
53.26—4.1生活中的数3P24-29采用尺量法,每合同段抽查不少于3处,每处开挖检查不少于1个断面。
断面尺寸
采用尺量法,每合同段至少抽查1公里,每公里抽查2~3处,每处抽不少于2个断面。
混凝土强度
按验评标准附录D。
沟底高程
土沟
浆砌排水沟
每200m测5点。
盲沟
每10~20m测1处。
轴线偏位
经纬仪或尺量:
每200m测5处。
墙面直顺度或坡度
20m拉线、坡度尺:
每200测2处。
基础垫层宽、厚
尺量:
公路工程实体工程质量抽检情况记录表(3-3)
小桥
*混凝土强度
采用回弹法,每个标段(段)抽查墩柱及梁板等构件3个,每个构件3个测区。
强度推定值大于设计强度为合格,计算合格率。
也可利用标养试件统计评价。
钢筋保护层厚度
采用电磁方法检测,每标段抽查墩柱、现浇和预制梁板等构件各2个,每构件布置1×
2m测区并检测10点。
钢筋保护层厚度:
按统计方法评定,特征值与设计值的比值应为0.9-1.3的为合格,计算合格率;
钢筋位置:
按验评标准的允许偏差计算合格率。
主要结构尺寸
采用尺量法,每合同段至少抽查1座,每座至少抽10个。
涵洞
*结构尺寸
采用尺量法,每合同段至少抽查2道(尽量选不同类型),每道至少抽5个。
总体
每合同段至少抽查2道(尽量选不同类型),每道检查2处。
流水面高程
水准仪、尺量:
每合同段至少抽查2道(尽量选不同类型),每道检查洞口2处,拉线检查中间1~2处。
涵底铺砌厚度
每合同段至少抽查2道(尽量选不同类型),每道检查3~5处。
长度
每合同段至少抽查2道(尽量选不同类型),每道检查中心线。
孔径
净高
公路工程实体工程质量抽检情况记录表(3-4)
支挡工程
每合同段至少抽查1处,每处用回弹仪或超声波测不少于10个测区。
*断面尺寸
每合同段至少抽查1处,每处开挖检查不少于1个断面。
路面工程
沥青路面面层
*沥青面层压实度
采用表干密度法进行检测,每个标段(段)随机取芯3个;
按单点值大(等)于最大理论密度的92%(SMA为94%)试验室标准密度的96%(SMA为98%)或者为合格,计算合格率。
*沥青上面层弯沉
高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元,其他等级以每公里为评定单元。
每评定单元检测不少于40点,各车道交替检测。
沥青上面层车辙
允许偏差:
≤10mm;
每合同段至少抽查1处,每处每车道至少测1个断面;
按单点计算合格率。
*沥青路面上面层渗水系数
渗水试验仪:
每合同段至少抽查1处,每处不少于5点,5个点1个评定。
*沥青面层厚度
采用取芯方法,每个标段(段)随机取芯3个。
或每标段采用雷达方法随机抽查500米,每20米一个测点。
按单点总厚度大(等)于设计值的95%,上面层厚度大(等)于设计值的90%时为合格,计算合格率。
*沥青路面上面层平整度
平整度仪:
全线每车道,高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元,其他等级以每公里为评定单元;
200米测10点,适用于其他等级公路。
每合同段至少抽查1公里,每公里不少于1处,每处1~2个断面。
*上面层抗滑
摩擦系数
摆式仪:
每合同段至少抽查1公里,每200m测1处;
横向力系数测定车:
全线连续,按验评标准附录K评定。
构造深度
铺砂法:
每合同段至少抽查1公里,每200m测1处。
每200m测4断面。
中线平面偏位
每200m测4点。
公路工程实体工程质量抽检情况记录表(3-5)
路
面
工
程
水泥路面面层
*水泥砼面层板厚度
按单点总厚度大(等)于设计值的95%,计算合格率。
*平整度
每合同段至少抽查1公里,每公里不少于1处,每处1~2个断面。
水泥砼面层 相邻板高差
每合同段至少抽查1公里,每公里不少于1处,每处测膨胀缝位置相邻板高差不少于3点。
*抗滑
摩擦系数SFC
高速公路、一级公路:
每20m测1点;
其他公路仅检查特殊路段,每20m测1点,不足20m测1点。
水泥砼面层强度
现场取芯制成试件,抗压试验,每段最低频率:
3个。
水泥砼弯拉强度
按验评标准附录C检查
每200m测4断面。
每200m测4点。
纵、横缝顺直度
纵缝20m拉线,每200m测4处;
横缝沿板宽拉线,每200m测4条。
公路工程实体工程质量抽检情况记录表(3-6)
基层
*厚度
按照单点厚度大(等)于设计值-15mm时为合格,计算合格率。
*整体性
采用取芯方法,每个标段(段)随机取芯3个;
芯样完整为合格,计算合格率。
压实度
灌砂法:
每