垂直运输方案Word格式.docx
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集高层住宅楼和地下车库一体的智能化高层住宅小区
2
建筑特占八、、
地理位置优越，位于宁晋市东北部，靠近行政商务中心，未来的商务政治核心圈。
房间开间宽敞、明亮、视野好。
外墙面为真石漆。
3
建筑面积2m
总建筑面积29716.14m2
项目
4#
地上面积m
2665.08
地下室面积
2144.76
4
建筑层数
地上层数
26
地下层数
二层
5
建筑层高
m
地下
地下1层
2.8m
地下2层
标准层
2.9m
机房层
5.5m
6
建筑高
士0.00标
高
32.3m
底板面标高
-6.5m
檐口高度m
75.8m
度
M
室内外咼差
0.3m
建筑咼度m
80.8m
7
建筑平面
横轴编号
A〜X
纵轴编号
1〜58
8
建筑防火
4#楼耐火等级为一级。
9
墙面保温
墙体保温60厚塑料聚苯乙烯泡沫板。
10
屋面保温
屋面采用60mn厚塑料聚苯乙烯泡沫板保温层。
11
外装修
主体外墙面米用真石漆饰面
12
内
装
修
内墙面
内墙米用乳胶漆饰面，卫生间墙面米用水泥砂浆粉刷面层。
楼地面
除厨房、卫生间外米用细石混凝土楼面，厨房、卫生间楼面米用水泥砂浆楼面，防水层采用聚合物水泥基防水涂料。
顶棚
板底刮腻子喷乳胶漆
楼梯
楼梯间采用150mn高暗踢脚
13
防水工程
地下
混凝土自防水，SBS改性沥青防水卷材不
小于3mm
屋面
SBS改性沥青防水卷材不小于3mm
厕浴间
聚合物水泥基涂料防水
屋面防水等级
H级
14
门
甲、乙、丙级防火门、防盗门
窗工程
地上
普通塑钢门窗、防盗门、防火门
222结构设计概况
结构形式
基础结构形式
桩基础（钻孔灌注桩）+筏板
主体结构形式
剪力墙
屋盖结构形式
现浇钢筋混凝土楼板
土质水位
地下水质
无侵蚀性
地下防水
结构自防水
P6
材料防水
SBS改性沥青防水卷材不
构造防水
橡胶止水带、钢板止水片
混凝土强度等级
基础垫层
C15
构造柱、圈梁、过梁
C20
柱下独立基础
C30
筏板基础
C35
4#楼26.00以下墙连
梁
4#楼26.00以下板
4#楼55.00以下墙连
梁、梁板
4#楼75.8以下墙连
C25
抗震等级
4#楼剪力墙
三级
钢筋类别
非预应力筋及等级
HPB300HRB335HRB400
钢筋接头
竖向钢筋直径》①12米用电渣压力焊。
搭接绑扎
按现行规范执行
保护层
承台
下40上50
地下室底板
上20下40
地下室底梁
上30下40
地下室外墙
内20外30
地下室外柱
内30外30
水箱水池
内30外20
其余纵向受力构件
按11G329之表13执行
楼梯、坡道
结构形式
楼梯结构形式
钢筋混凝土现浇结构
坡道结构形式
222机电安装工程简况
1、1至3层由自然压力直接供水；
4至11层由设在地下室水泵房内的中区变频泵组供水12至26层以上由高区变频泵组经减压阀组减压后供应。
2、住宅用户各分户水表均设于公共部位水表井内。
3、室内采用污废合流制，设置专用透气立管，室外雨污分流。
本住宅楼排水一层单排，二层排水经排水立管收集后由排水横管排出
本楼屋面雨水采用外排水系统，雨水设计重现期采用
10年
空调冷凝水及阳台排水均排入室外明沟。
三、垂直运输方案设计
本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、
设备等。
在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、钢木
模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。
经研究：
本工程采用以下垂直运输机械组合：
1台塔吊+1台输送
泵（包括布料杆设备）+1台施工电梯。
混凝土泵和布料杆用来输送混凝土，塔机承担吊装
和大件材料运输，电梯运送人员和零星材料。
塔机采用QTZ63型，额定起重力臂630（KN・m）,最大工作幅度为50m,最大起重量4T,工作风速小于20m/s（六级）。
塔吊布置见垂直运输设备布置图。
QTZ63的全部作业面都处于塔吊的覆盖面和供应面的范围之内。
且水平运输距离不大于80米。
塔机承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。
标高17.300以上，装饰灰浆等材料用塔吊运输，考虑塔吊不能直接向外脚手架供料，所以在标高17.300以上采用卸料平台作为材料的集散中心。
灰浆等材料的水平运输采用手推车。
塔吊的供应能力在结构与装饰工程同时施工时不能满足施工生产的需求，需要增设施工电梯。
选用施工电梯型号为SCD200双笼电梯，额定载重量为2T。
施工电梯主要作为装饰灰浆、人员及其他零星材料的运输设备。
在标高0.000米以上施工电梯每层留置出料口。
灰浆水平运输使用手推小车，施工电梯每个料斗同时可装两辆小车。
配合塔吊，可以满足施工生产的需求。
施工电梯在地下室部分验收合格并进行土方回填后，开始安装。
混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输，混凝土
泵采用HBT60-15-90S，布料杆为BL-15型，覆盖半径为
15米，在混凝土的浇注过程中，布料机需要移动一次。
平均每车混凝土浇筑时间为20min，移动布料杆时，浇
注间歇约1h。
楼梯的混凝土后浇筑，使用塔吊和料斗运
输。
料斗容量为0.6m3/斗。
标准层砼量175应在每次5
—6小时内浇筑完毕，满足施工要求。
四、塔吊保养及操作要求
1、安全保障是使用垂直运输设施中的首要问题，必
须按以下方面严格做好：
1）塔吊司机必须受过良好专业训练，了解机械构造
和工作原理。
应熟知并严格遵守操作规程和维修保养规则，必须持证上岗，信号指挥人员必须持证上岗。
2）塔吊应有专职司机负责操作，非司机不得任意开动和操作，以免发生事故，驾驶员在工作时要精力集中，酒后严禁吊运工作。
3）塔吊一般标准工作的气温为+40C—-20C,风速低于六级。
4）塔吊安装后，必须经过运转试验并经过调整方可使用。
5）塔式起重机必须有可靠接地，所有电气设备外壳
都应与机体妥善连接，其接地线断面不小于25mm接地
电阻不大于4Q,主回路与控制回路的绝缘电阻均不得小于0.5Q.
6）安装塔吊后，应重新调节好各种安全保护装置和
限位开关，如夜间作业必须准备好充足的照明。
7）塔吊工作时必须按照额定起重量起吊，起过额定重量不吊，如被吊物件重量接近塔式起重机的最大容许
负荷时，要进行试吊，先将物体提升到离地面0.5m左右，然后细致检查确认才可正式起吊。
塔式起重机不准吊运人员，人行斜拉重物，拨除地下埋物等。
8）司机必须得到指挥信号后方可进行操作。
操作前
司机必须按电铃发信号，并应严格按照指挥人员的信号进行操作，如果发现指挥信号不清，应采取措施发出询问信号，或停止操作。
如发现指挥信号有错误会引起事故，驾驭员有权拒绝执行。
多人挂钩时，驾驭员只服从吊运前确定的其中一个人的指挥开车，但对任何人发出的危险信号，驾驭员均应警惕紧急停车。
9）操纵控制器应首先停止（零位）逐档加速或减速，严禁越级调速和高速时突然停车。
不论哪一部分传动装置在运转中需变换方向时，应首先将控制器扳到停止点零位，传动停止后，再开始逆向运转，绝对禁止直接变换运转方向。
如遇有突然停电事故时，应用人力缓慢地扳松制动器，使重物慢慢下降到地面。
不准将重物置于
空中悬挂状态。
10）吊物上升时，吊物距起重臂端不得小于1—2m。
11）在操作过程中，当机构出现不正常现象或听到不正常声音时，应将重物稳妥降落，切断电源，并立即检查找出原因，排除故障后才能继续操作。
如遇到突然停电或电压下降等故障使重物无法放下时，驾驭员马上紧急鸣铃。
通知下面人员立即让开并将危险区域用绳子围起来不让任何人通过，并立即请检修人员检修。
在操作过程中发生故障，禁止在开车的情况下调整或检修。
12）雷雨、暴雨和六级以上大风时禁止使用，
13）工作休息和下班后，不得将重物悬挂在空中。
14）塔吊必须用手柄开关来操纵，不可利用安全装
置“关”。
在操作中不得单脱手、双脱手及用身体其他部位转动控制器以防突然情况发生，不能及时采取紧急措施。
15）在吊运过程中，被吊物件的高度要高于地面设备或其他物体0.5m以上，吊件下面不得有人。
不得将吊件从人头顶运行吊运。
16）所有控制器工作完毕后，必须扳到停止点（零
位），切断电源总开关，锁好配电箱，关好司机室门窗。
2、塔吊的保养
1）清除塔机上污泥、油渍；
保持全机整洁。
2）检查动力部分运转情况是否正常。
3）检查传动部分包括齿轮副、链轮副、皮带、液压
系统及钢丝绳等运转是否正常，有否故障、异响和发热
4）检查工作装置工作情况，是否有变形、脱焊、裂纹和松动现象。
5）检查操作系统、安全装置和仪表工作情况，是否有失灵现象。
6）检查油、电容量情况，是否有不足或泄漏。
7）检查各处配合行程和间隙情况，是否有松动和异变。
8）按规定做好润滑和防腐蚀工作。
9）检查钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠。
10）检查、调整转动件各部间隙。
3、起重机的安装与拆卸
1）安装要求
A、金属结构部分无疲劳损伤，焊缝无漏焊、开裂和脱焊。
B、各部连接螺栓必须紧固并有防松零件。
C、安全保护装置齐全和有限（五限位、四保险）
D、各制动器调整合理，各传动部分无异声，润滑良好，安装后各部旋转零件必须保证转动灵活，并不准有与任何固定件有摩擦接触的现象。
E、各系统的钢丝绳缠绕正确，所有钢丝绳头部固定牢固可靠，并经检查合格。
钢索无断丝、起毛和老化现
象，钢丝绳润滑良好，无污泥锈蚀。
滑轮组件无裂缝损伤。
吊钩无变形、损伤和磨耗超过标准现象。
附着装置的安装要求为：
A各道附着装置的间隔一般以15m为宜，必要时，
可根据实际情况加以适当调整。
开始装设第一道时，
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