液力偶合器结构及原理(内附照片)文档格式.docx

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它是利用液体传递扭矩的，是电动机轴与泵或风机轴之间的联轴器，是在电动机轴转速不变的情况下，该变泵与风机的转速，同时亦改变了原动机的输出功率。

其结构主要由两部分组成，主动部分包括：

主动联轴节、弹性块、从动联轴节、后辅腔、泵轮、外壳等；

从动部分包括：

涡轮、轴等，主动部分与电动机联接，从动部分与减速器联接。

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工作原理：

泵轮（装在输入轴）将电动机的机械能转变为工作油的动能，涡轮（装在从动轴）又将工作油的动能转变机械能，通过输出轴驱动负载。

泵轮与涡轮之间没有机械联系，两者对称布置，几何尺寸相同，在轮内各装有许多径向辐射叶片。

工作时，在联轴器中充满工作油，当主动轴带动泵轮旋转时，工作油在叶片的带动下，因离心力的作用由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口），形成高压高速液流，冲击涡轮叶片，使涡轮随着泵轮同向旋转。

工作油在涡轮中由外缘流向内侧的流动过程中减压减速，然后再流入泵轮进口，如此连续循环。

在这种循环流动的过程中，泵轮把输入轴的机械能转换为工作油液的动能和升高压力的势能，而涡轮则把工作油的动能的势能转化为输出轴的机械能，从而实现功率的传递。

通过勺管来调节工作油腔的油层厚度，把勺管以下内侧的循环圆（泵轮与涡轮所组成的轴面腔室）油导走，以改变工作腔内的油量，则偶合器传递的扭矩将随着勺管的上下移动带来工作腔内的油量变化，即实现了偶合器的调速功能。

#I

1．背壳2.涡轮3.泵轮4.旋转外壳5.电动执行器6.勺管7.油泵8.压力表

9.温度表10.铂热电阻11.压力变送器/12.油冷却器13.综合参数测试仪（现场用）14.综合参数测试仪（控制室用）15.转速传感器'

16.转速仪17.伺服放大器18.电动操作器19.液位传感器20.液位报警器21.电加热器22.电加热自动控制器

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液力偶合器

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