公路隧道施工技术规范JTJ04294文档格式.docx

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1.0.6施工中应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使隧道施工符合技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的要求。

1.0.7应合理安排施工机具设备周转时间，提高机械利用率。

施工中应加强技术管理，并合理安排工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产，提高劳动生产效率。

1.0.8隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。

1.0.9附属设施安装应按电气、机械、化工等专业有关规定要求办理。

1.0.10施工中应采取环境保护措施，并符合环境保护的有关规定。

1.0.11在施工过程中应随时积累资料、数据，做好各道工序的原始记录。

1.0.12隧道施工应编写全面和单项施工技术总结，隧道竣工后应及时提交竣工文件。

1.0.13公路隧道施工除应按规范执行外，尚应符合国家和交通部现行的有关标准、规范规定。

2施工准备

2.0.1隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。

2.0.2施工前，应深入工地做好以下调查工作：

2.0.2.1预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。

2.0.2.2对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。

2.0.2.3施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。

2.0.2.4建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。

2.0.2.5调查和测试水源、水质并拟定供水方案。

2.0.2.6天然筑路材料（粘土、砂砾、石料）的产地、数量、质量鉴定及供应方案。

2.0.2.7可资利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件。

2.0.2.8当地气象、水文资料及居民点的社会状况。

2.0.2.9施工中和营运后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。

2.0.3施工单位应全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对，做好以下工作。

2.0.3.1掌握工程的重点和难点，了解隧道方案的选定及设计经过；

2.0.3.2重点复查对隧道施工和环境保护影响较大的地形、地貌、工程地质及水文地质条件是否符合实际，保护措施是否恰当；

2.0.3.3核对隧道平面、纵断面设计，了解隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。

2.0.3.4核对洞门位置、式样、衬砌类型是否与洞口周围环境相适应。

2.0.3.5核对设计文件中确定的施工方法、技术措施与施工实际条件是否相符合。

2.0.3.6核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。

2.0.3.7会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用的基准点及水准点，并定期进行复核。

2.0.5选择施工方法应根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制进度计划。

2.0.6隧道开工前应绘制施工场地总布置图。

施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行，并符合下列要求：

（1）以洞口为中心布置施工场地。

施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路交叉和干扰。

（2）轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，应形成有效的循环系统。

（3）长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。

（4）机械设备、附属车间、加工场应相对集中。

仓库应靠近公路，并设有专用线。

（5）合理布置大堆材料（砂石料）、施工备品及回收材料堆放场地的位置。

（6）生活服务设施应集中布置在宿舍、保键和办公室用房的附近。

（7）运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、形成网络。

（8）危险品库房按有关规定办理。

2.0.7弃渣场地的布置应符合下列要求：

（1）场地容量足够，且出渣运输方便；

（2）不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；

（3）不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；

（4）不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。

2.0.8临时工程施工，应符合下列要求：

（1）临时工程应在隧道开工前基本完成；

（2）运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通；

（3）风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设；

（4）临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要；

（5）严禁将临时房层布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段。

临时房屋的周围应设有排水系统，并避开高压电线。

生活用水的排放，不得影响施工，并防止产生次生灾害。

2.0.9应根据工程需要配备成套的试验仪具，并做好钢材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的试验工作。

2.0.10采用复合式衬砌的隧道应做好的材料、机具设备、量测计划及仪器的准备工作。

2.0.11隧道开工前，宜及时做好洞口前容易干扰洞身施工的有关工程。

2.0.12施工前应结合工程特点和新材料、新技术、新工艺的推广应用等情况，对职工进行安全教育、技术交底和培训。

3施工测量

3.1一般规定

3.1.1控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差（极限误差）规定为中误差的两倍。

3.1.2隧道施工时应做好下列工作：

（1）长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核；

（2）洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。

3.1.3洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。

水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。

测量仪器、工具在使用前应作检校，保证仪器具的技术状态符合使用要求，使用光电测距仪时，应按其使用规定要求进行。

3.1.4隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符什，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程（JTJ063）》的规定。

3.1.5隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。

3.2洞内施工测量

3.2.1洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。

导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；

曲线地段不宜短于70m。

无团合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。

用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；

曲线部分不宜短于50m。

当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。

3.2.2特长隧道、长隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导向。

3.2.3供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m；

曲线部分不应大于20m。

串线法的两吊线间距不宜小于5m。

用串线法标定开挖面中线时，基距离可用皮尺丈量。

3.2.4开挖前应开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量并绘出断面图。

采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。

3.2.5供衬砌用的临时中线点，必须用经经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。

3.2.6衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模，立模后必须进行检查和校正，确保无误。

3.2.7洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点间距以200～500m为宜。

洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设。

为使施工方便，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点，并定期复核。

3.3贯通误差的测定及调整

3.3.1贯通误差的测定应按下列要求进行：

（1）采用精密导线测量时，在贯通面附近定一临时点，由进测的两方向分别测量该点的坐标，所得的团合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，得出实际的横向和纵向贯通误差，再置镜于该临时点测求方位角贯通误差。

（2）采用中线法测量时，应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸，并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯通误差。

（3）水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。

3.3.2贯通误差的调整应按以下方法进行：

3.3.2.1用折线法调整直线隧道中线。

3.3.2.2曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。

3.3.2.3采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。

3.3.2.4进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。

3.3.3隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内（即调线地段）调整。

该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。

3.4竣工测量

3.4.1隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。

3.4.2隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。

直线上的永久中线点，每200～250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；

曲线中部，可根据通视条件适当增加。

永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。

3.4.3洞内水准点每公里应埋设一个，短于1km的隧道应至少设一个，并应在隧道边墙上画出标志。

3.5辅助坑道测量

3.5.1经辅助坑道引入的中线及水准测量，应根据辅助坑道的类型、长度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。

3.5.2平行导坑与横洞的引线方法和高程测量均与正洞相同。

3.5.3斜井中线的方向应由斜井口外直线引伸，可采用正倒镜分中的串线法进行；

斜井量距应丈量斜距，测出桩顶高程，求出高差，按斜距换算成水平距离。

3.5.4竖井测量时，应根据竖井的大小、深度、必要的测量精度决定测量方法。

经竖井引入中线的测量可使用钢弦吊锤、激光、经纬仪等。

经竖井的高程可将钢卷尺直接吊下测定。

4洞口、明洞及浅埋段