电动汽车行业调研报告Word格式.docx

电动汽车行业调研报告Word格式.docx

《电动汽车行业调研报告Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电动汽车行业调研报告Word格式.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

据专家估计，全球能源矿产资源仅够支撑不到100年；

而我国的石油只能支持国内消耗30年，煤炭最多能支撑100年。

目前世界汽车保有量约8亿辆，并以每年3000万辆的速度递增，预计到20XX年全球汽车保有量将达到12亿辆，主要增幅来自发展中国家。

我国汽车产销保持快速增长，20XX年汽车产量接近900万辆。

自20XX年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大汽车消费市场。

2030年将超过美国，位列第一。

作为能源消费大国，我国形势更为严峻，20XX年中国原油消费总量约为3.5亿吨，其中净进口原油1.6亿吨，占原油消费总量的45.7％，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。

目前，在我国每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车烧掉，汽车无疑成了能源消耗大户，能源紧张与汽车行业发展的关系十分密切。

21世纪是一个面临能源和环境巨大挑战的世纪，传统燃油汽车将向高能效低排放的电动汽车方向发展。

电动汽车的种类有纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车。

大力发展清洁能源，降低碳排放，传统的燃油汽车必将被电动汽车和混合动力汽车所替代。

二、国家产业政策的大力支持，电动汽车产业在“十二五”期间必将快速发展

1、央期电动汽车联盟的建立必将推动电动汽车产业的快速发展

20XX年8月18日在国资委牵头下，16?

家央企成立电动汽车联盟，在资源整合、上下游产业链、技术共享等方面做好协调，共同发展电动汽车。

根据筹备方案，到20XX年联盟对新能源汽车领域投资将达到1000?

亿元。

16?

家央企将包括一汽、东风、长安、东方电气、南车股份、中海油、中航科工、国家电网、中石化、南方电网等。

国家再次发力加快电动汽车产业化进程：

截至目前，国家已先行推出了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知》、“十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市扩容”以及即将公布的《节能与新能源汽车发展规划（20XX?

年至20XX年）》，国家政策扶持不断具体、补贴力度不断加大。

央企电动车联盟的建立将促使央企围绕产业链上已有平台进行更大规模的投入，因此可以预期相关标的公司将获得更大的政策和资金支持力度，竞争优势将进一步显现，加之其他辅助电动汽车发展的政策出台，其发展速度或将超预期。

新能源汽车发展步伐正在加快。

据悉，多部委均牵头制订涉及扶持新能源汽车发展的相关政策。

由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕，最迟明年正式对外公布。

根据《规划》，小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向，20XX年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达100亿瓦时。

为此，我国计划推动电动汽车产业链发展，动力电池、电机、电控成为未来发展的核心。

中国在电动汽车发展规划方面的打算是到20XX年扶植三到五家中国公司成为具有世界竞争力的全电动汽车或插电式混合动力车生产商；

同时还将发展两、三家能够提供高性能电池和电动机等电动汽车零部件全球供应商。

2、地方政府的大力支持为电动汽车产业的发展提供了有力的保障

随着国家产业政策的大力支持，各地方政府也相继推出了各自的电动汽车发展规划及与之配套的产业政策。

近期公布的《广东省电动汽车发展计划》中规划到20XX年要形成20万辆以上综合生产能力，

《计划》指出，广东机动车汽、柴油消耗量大，能源消耗与尾气污染日益增加，发展节能环保的新能源汽车刻不容缓。

《计划》要求，将电动汽车产业列为广东当前重点培育发展的新兴战略产业，今后将坚持市场为主和政府推动相结合、政策优惠和宣传引导相结合，力争用10年左右时间，将广东建成为产业规模、品牌影响和技术水平均达到国际前列的世界电动汽车产业基地。

到20XX年，初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和策环境，形成电动汽车地方性标准规范；

实现电动汽车在城市公交系统的规模应用，电动轿车开始走入家庭；

初步建立以骨干企业为核心的电动汽车产业链，形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，部分核心技术达到国际先进水平。

争取全省电动汽车销售量占新车销售总量的3％-5％，产量占汽车总产量的5％左右。

用10年左右时间，建成较为完善的电动汽车配套设施网络、产业支撑体系和策环境，电动汽车实现成熟的市场应用，拥有2-3家具有自主品牌和自主核心技术的国际型电动汽车龙头企业，形成规模和技术水平居国际前列、产业链完整的电动汽车产业集群。

具体有如下三个方面的措施：

（1）、以公交和机关事业单位为重点，3-5年示范运营3万辆

《计划》提出，大力加强充电、维修维护、电池管理等配套服务设施建设，重点推进城市公共充电设施的标准化建设，鼓励创新公共充电设施的管理机制和商业模式，加快形成覆盖广泛、布局合理、快速方便的公共充电网络等，促进形成以广州、深圳为中心，要素集聚、规模集中、配套齐全的电动汽车产业集群。

以公共交通、府机关和事业单位为重点，开展电动汽车的示范运营工作，争取3-5年内示范运营规模达3万辆，通过示范不断积累应用经验，带动市场普及。

《计划》中提到，以第16届亚运会、第25届世界电动汽车大会和第26届世界大运会为契机，推动电动汽车在广州、深圳等重点城市的规模应用。

（2）.今年起纳入府采购

机关事业单位购买，将优先安排车辆定编和资金。

《计划》指出，要选取若干试点城市开展电动公交车和电动出租车的示范运营；

支持大型企业集团和物流服务行业开展电动汽车的示范应用。

鼓励采取省、市、区联动方式开展电动汽车示范应用，优先支持省重点扶持企业的电动汽车产品。

《计划》透露，自20XX年起，将列入国家《车辆生产企业及产品公告》的电动汽车产品纳入府采购目录，鼓励机关事业单位购买电动汽车，并在车辆定编和资金方面优先安排。

各地府要逐年加大购车中电动汽车所占比例，力争到20XX年达到10％左右。

（3）.各小区要建充电设施

今年起新建的加油站停车场要配置充电设施，原有的逐步加建，《计划》指出，在电动汽车示范城市率先规划建设电动汽车公共充电设施（包括普通充电设备和快速充电站），并按照准公共设施进行管理。

自20XX年起，珠三角地区大中型城市和其他有条件的中型城市要将电动汽车充电设施纳入城乡规划中，新建加油站、居小区和公共停车场要配套安装一定数量的充电设施，现有加油站、居小区和公共停车场要逐步加建。

在规划、项目审批等方面向充电设施特别是快速充电站建设倾斜。

鼓励油品供应公司、电网公司等会资本投资建设公用充电设施。

3、随着电动汽车产业的大力推进，与之配套的充电设施（充电柱、充电桩）正在紧锣密鼓地建设之中

电动汽车普及的前提条件是建立起方便快捷的能源供给系统，因此与之配套的充电设施的建设必须先行一步，自去年以来5个首批电动汽车推广示范城市正在热火朝天地建设电动汽车充电网络，以期为电动汽车的大力普及铺平道路。

在节能减排、调整产业结构的大思路下，5个新能源汽车示范推广试点城市正加快建设电动汽车充电网络的步伐。

作为首批跻身私人购买新能源汽车补贴试点名单以及补贴额度最高的城市，杭州的一举一动尤为引人关注。

目前试点城市之一杭州充电站规划编制完毕，由万向集团和中恒电气参与设计生产。

《杭州市电动汽车充电站近期建设布点规划》中计划到20XX年，杭州将建成集中充电站4座、充（换）电站38座，充电桩3500套，以实现20XX年底2万辆私人用新能源汽车的目标。

杭州市计划今年在市区范围，建设1座大型换电站，5座中小型充电站，50-100个电池更换服务网点，130个充电桩，分别位于古翠路、西溪、滨江、钱江新城、西湖南、西湖北。

预计明年杭州还将建设25—30座充（换）电站，满足2万辆电动汽车规模的供电需求。

目前，首家全功能的电动汽车充电站已经在杭州古翠路建成并投入使用。

古翠路充电站可向电动汽车提供“充电”和“换电”两种能源供给模式；

配置有24千瓦整车直流充电机4台、交流充电桩25个、2.4千瓦电池模块充电机200台，日最高服务能力可达500辆电动汽车。

按照杭州私人购买新能源汽车补贴试点的目标，20XX年底实现私人购买新能源汽车2万辆。

据悉，为实现2万辆的目标，杭州市日前公布了《杭州私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》，单车最高累计补贴额高达6.3万元，加上中央财政12亿元的补贴，杭州创下新能源单车补贴12.3万新高。

据统计，杭州目前新能源汽车不足400辆，主要为公交等公共服务用车辆。

其它试点城市的充电设施的建设也都在紧锣密鼓地进行当中。

三、重点电动汽车及配套设施生产厂家走访收集的信息

1、珠海银通新能源有限公司

银通集团成立于20XX年，经过6年的发展，成为珠海市目前规模较大、实力较强的企业集团之一，形成了新能源、房地产、金融能源投资三大板块综合发展的格局。

银通新能源是由银通集团打造的高新技术企业，银通新能源总投资50亿元，首期投资9亿元人名币，占地23万平方米，设有全自动新型电池生产线、产业园及各项配套设施，公司产能将达到1亿安时/年、2000辆电动客车、2000套动力和电控总成。

20XX年6月一汽客车和珠海银通合作建立了珠海新能源客车总装基地，据悉，总装基地总投资5亿元，生产的第一台新能源汽车预计今年7月出厂。

第二期工程将在年底动工，建成后达到10亿安时动力和储能电池、10万辆电动车、500兆瓦储能堆，将成为中国乃至世界最大的动力、储能电池和新能源汽车生产基地，总产值可达500亿元以上。

首批电动客车于今年8月份正式下线。

通过和银通新能源负责电控系统的工程师蒋世杰沟通，银通目前使用的直流接触器为泰克的EV250-2B，目前处于小批量使用阶段性能方面尚未有不满意的情况。

但该产品的价格太高感觉很难接受。

电动汽车对直流接触器性能方面的主要要求如下：

（1）控制的负载形式：

负载为逆变器。

（2）负载的容量：

400V，电流400A，电动机的功率为140kW。

（3）开关在起动、运行、分断时各阶段触头的状态：

正常时起动、分断基本不带电，运行时有电。

在正常运行的过程中有可能带电分断，这时必须分断。

（4）防护性能的要求：

防尘、防水。

最低满足的标准和期望要求：

全密封，防水防尘。

（5）安装要求：

和现在的泰克产品一样即可，不希望太大，允许稍作改变。

（6）线圈电压规格和起动容量及控制需求：

24V，5-6A的起动电流可以接收，线圈要求为节能式。

（7）所有使用的电流规格的分布（系列的规划）：

首先为400A，后续有200A。

（8）辅助触头的数量和信号级别：

暂时无需求。

比亚迪股份有限公司

2、万向电动车有限公司

万向电动车有限公司隶属于万向集团，主要负责新能源汽车的研发、设计和制造，今年世博会期间有300辆新能源公交投入运行，其中150辆是混合动力公交，150辆是电动公交。

通过和万向电动车项目工程师张勇沟通得知，20XX年明年有