届高三高考地理二轮专题练习试题交通运输的区位因素和影响Word文件下载.docx

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距离）变化示意图”，完成3～4题。

3.青藏铁路与青藏公路近距离并排分布，该布局的主要优势是（　　）

①利于新建公路物资运输　②地形、地质条件较好

③利于修建后公铁联运　④利于西藏整体经济平衡发展

A.①②B.③④C.②③D.①④

4.青藏铁路修建后对西藏公路货物运输的影响，下列叙述正确的是（　　）

A.短途运输比重上升

B.货运量大幅度下降

C.运输速度快速提升

D.单位距离运价下降

答案　3.C　4.A

第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾间的高铁，而台海通道是一项连接大陆与台湾的工程设想。

早在1998年，两岸学者进行可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线的台海通道三方案，有不少专家提出了桥梁、隧道结合的方式。

读图完成5～6题。

5.专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线（　　）

A.台风较少B

.洋流较弱

C.线路较短

D.气温较高

6.与桥梁相比，隧道的优势在于（　　）

A.建设成本低、难度小

B.受台风暴雨天气影响小

C.便于旅客欣赏风景

D.受地震等灾害影响较小

答案　5.C　6.B

嘉兴一中高二上期中）即将修建的“中巴铁路”将加速“一带一路”的发展。

下图为“中巴铁路规划线路及周边地区示意图”。

回答7～8题。

7.“中巴铁路”修建难度较大，其不利的地形条件是（　　）

A.全线地势高峻，冻土广布

B.全线地势起伏大，地质条件复杂

C.沿海路段地势低洼，沼泽广布

D.巴基斯坦境内路段地势低平，荒漠广布

8.“中巴铁路”修建对我国新疆喀什产生的积极影响包括（　　）

①缩短喀什的出海距离　②提高喀什的城市等级　③缩短两端点的最短距离　④扩大喀什的服务范围

A.①③B.②③C.①④D.③④

答案　7.B　8.C

浙江名校新高考研究联盟联考）雅西高速的四川拖乌山隧道段，因落差大采用了螺旋形隧道（就是在山中打出一条隧道，在隧道中盘山）。

完成9～10题。

9.雅西高速修筑螺旋形隧道的原因是（　　）

A.联系更多聚落B.保护生态环境

C.节约建设成本D.有利于行车安全

10.雅西高速的修建使当地（　　）

A.人口迁移规模下降

B.农产品商品率提高

C.区域经济差异扩大

D.人地矛盾迅速激化

答案　9.D　10.B

解析　第9题，雅西高速修筑于落差大的山地丘陵地区，修成螺旋形隧道可以减缓坡度，增加行车安全度，选D。

第10题，高速的修建使当地的交通问题得到改善，使当地的农产品外运问题得到部分解决，选B。

微商是基于微信生态与社交为一体的新型电商模式。

这种商业模式会对许多产业产生影响。

完成11～12题。

11.下列受微商冲击较大的有（　　）

①电信公司　②商业地产　③零售实体店　④航空公司

A.①②B.②③C.③④D.①④

12.对微商影响较小的区位因素有（　　）

①集聚　②市场　③交通　④地价

答案　11.B　12.D

解析　第11题，微商是基于微信生态与社交为一体的新型电商模式，无需实体商店。

第12题，微商利用信息技术进行联系与沟通，所以地区产业集聚、地价因素对其影响较小。

13.（2017·

浙江青田调研）读下面图文材料，回答下列各题。

材料一　2015年10月16日，中国与印尼正式签署协议，将共同建设和运营雅加达—万隆高铁项目，该高铁全长140千米，最高设计时速300千米，于2015年11月开工建设，3年建成通车。

届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。

下图为印尼高铁建设规划图。

材料二　在此次项目中，中日之间展开了激烈竞争，最终，印尼放弃日本公司而选择与中国铁路公司合作。

中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

下表为中日方案对比。

国家

投资

（美元）

利息

担保

还款年限

建设

周期

合作

模式

日本

49亿

0.1%

政府担保

40年

（可延期）

5年

独资

中国

55亿

2%

无须担保

50年

3年

合资

（1）分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。

（2）说明雅万高铁的修建对印尼的积极影响。

（3）有人说，中国此次投资高铁项目是赔钱赚吆喝。

请表明你的态度并说出理由。

答案　

（1）中国方案的投资总额高；

提供贷款无须担保；

建设周期短；

采用合资模式；

承诺技术转让，设备本地化生产；

开展人员培训，共同拓展第三方市场。

（2）推进基础设施建设，带动大量的就业；

有明显的经济拉动效应，将带动沿线地区的配套产业发展；

改善交通条件，方便人们出行；

完善交通运输网，促进旅游业发展。

（3）赞成。

理由：

投资成本偏高，贷款无须担保存在风险，技术转让后会形成竞争关系。

或不赞成。

建成后中方参与运营，有望收回成本；

在后续“规划铁路”建设竞争中，中国将处于优势，中国高铁知名度提高，有利于扩大海外市场。

14.（2017·

浙江瑞安调研）阅读下列材料，回答问题。

材料一　2014年12月22日，由香港HKND集团投资建设的尼加拉瓜运河在尼加拉瓜的里瓦斯市开工。

该运河从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全长约276千米。

计划5年内建成。

材料二　尼加拉瓜运河位置图。

材料三　拉美国家主要进出口商品贸易增长率（%）情况表。

出口

2008年

2010年

2012年

农产品

20.5

21.3

18.9

矿产品、石油

23.9

37.3

39.3

工业初加工产品

10.8

23.1

21.8

出口贸易总量

15.8

27.0

26.9

进口

资金密集型产品

23.5

21.2

工业制成品

16.7

29.9

25.6

成品油

47.3

44.8

44.2

进口贸易总量

21.4

30.7

27.6

（1）简述投资建设尼加拉瓜运河的地理意义。

（2）简述该运河开挖的有利条件。

（3）尼加拉瓜运河的开通将会对该国产生什么积极影响？

答案　

（1）能大大缩短大型货轮从美洲东岸到亚洲的航行距离，节省大量时间和费用；

加强富余资本输出；

利于资源进口渠道多元化；

可缓解巴拿马运河的通航压力。

（2）从经济角度看，连接两大洋的海上运输，市场需求量大，收益高；

从自然条件看，运河开挖可利用现有河道和湖泊，且河道走向与运河走向基本一致，可节约开挖成本，地形平坦，建设难度较低；

从技术层面看，目前可以通过机械化作业，开挖运河，节省人力、物力和财力，技术可行。

（3）增加大量的就业机会；

增加国民收入，促进经济发展；

调整产业结构，促进第三产业发展；

使尼加拉瓜逐步摆脱贫困，利于社会稳定。

解析　第

（1）题，投资修建尼加拉瓜运河的意义，主要从尼加拉瓜运河的位置以及与巴拿马运河的比较进行分析。

尼加拉瓜运河位于现有的巴拿马运河北部，它的修建可以缩短美洲东岸港口到亚洲的距离，节省时间和运费；

另外，从两条运河通航能力来看，尼加拉瓜运河远远大于巴拿马运河，可缓解巴拿马运河的航运压力。

第

（2）题，运河建设的有利条件可以从经济、自然和技术方面分析。

从经济角度看，该运河连接两大洋，运输市场需求大。

自然条件结合图示分析：

借助天然湖泊（尼加拉瓜湖）和原有河道，节省资金和缩短工期；

该路线大部分地形比较平坦，修建运河难度较低。

技术层面可结合投资公司分析。

第（3）题，尼加拉瓜运河的开通将会对该国产生的积极影响可以从促进当地经济发展、带动相关产业发展、增加就业机会、调整产业结构和促进第三产业发展等方面来分析。