航行通告案例及解析Word格式.docx

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A）ZYTLB）1301150800C）1301171700EST

E）PALSCATIFORRWY28U/SDUEMAINT.）

2、航行通告代替报

2013年1月17号09:

28号跑道进近灯光系统因维护继续停止工作，不工作时间预计至2013年1月20号07：

00，大连空管站航行情报室发布第86号航行通告（原始资料中的时间为北京时间）。

170910ZYTLOIXX

（D0086/11NOTAMRD0080/11

A）ZYTLB）1301170910C）1301200700EST

3、航行通告取消报

2013年1月19号10:

28号跑道进近灯光系统维护结束，可以正常工作。

大连空管站航行情报室发布第90号航行通告（原始资料中的时间为北京时间）。

191000ZYTLOIXX

（D0090/13NOTAMCD0086/13

A）ZYTLB）1301191000

E）PALSCATIFORRWY28OKAY.）

3.2.2不同主题航行通告应用样例

针对Q代码中包含的主题将航行通告进行分类列举，描述不同主题下航行通告发布的案例。

并针对可能出现的不规范内容进行分析，给出类似报文编写时注意事项。

1机场灯光设施主题（L）

（A1977/13NOTAMRA1679/13

Q）SACF/QLACT/IV/NBO/A/000/999/2452S6529W005

A）SASAB）1306251710C）1307251500EST

E）SALSFORRWY02ONTEST,DONOTUSE）

该通告针对机场的02号跑道进近灯光因为测试而不能使用的代替航行通告。

在发布该类通告时应该注意两点：

第一在Q限定行半径和坐标点要描述清晰；

第二在E项明语说明时要说清楚灯光所属的跑道，要表述完整。

如“E）SALSONTEST,DONOTUSE），如该机场多条跑道该表述就会造成模糊不清的表述”。

2机场运行和着陆区主题（M）

（A1639/13NOTAMN

Q）CZYZ/QMRLC/IV/BO/A/000/999/4340N07937W

A）CYYZB）1302210300C）1302251030

D）0300/1030DAILY

E）RWY05/23CLOSED.）

该通告针对机场的05/23号跑道关闭拍发的新报。

第一对于时间要描述清晰，尤其具有分段时间的要保证分段时间与起止时间的一致性；

第二要理解跑道关闭和机场关闭的差别，不要选错Q代码主题和性质且在E项明语说明中说明受影响的对象名称”。

如

（A1481/05NOTAMN

Q）LECB/QMNLC/IV/NBO/A/000/999/3929N00029W005

A）LEVCB）0503082230C）0503090500

E）GATEACLOSED.）

该通告Q代码指“停机坪关闭”，而正文指“停机门关闭”。

3机场设施和服务主题（F）

（A0757/13NOTAMN

Q）LIBB/QFALN/IV/NBO/A/000/999/4039N01757E001

A）LIBRB）1302161018C）1302191400EST

D）DAILYSSPLUS30-SRMINUS30

E）ADCLSDNIGHTOPS,DUETOALLRWYLGTANDTWYEDGELGTOUTOFSER.）

该通告针对机场所有夜航运行关闭，不提供使用拍发的新报。

第二要理解设施服务与运行和着陆区主题的不同，不要选错Q代码主题和性质且在E项明语说明中说明受影响情况”。

4通信和雷达设施主题（C）

（C2022/13NOTAMRC1808/13

Q）ZHWH/QCACS/IV/B/A/000/999/4004N11635E005

A）ZHHHB）1310032359C）1406302359

E）武汉天河机场新增地面放行席位，呼号中文”武汉放行”英文”WUHANGDELIVERY”频率为121.80MHZ）

该通告针对机场新增地面放行席位发布的新报。

第二在填写E项时要写清新增部门名称和频率。

5仪表和微波着陆系统主题（I）

（C0086/13NOTAMN

Q）ZLHW/QISAS/I/NBO/A/000/999/

A）ZLXYB）1308180000C）1308212359

E）ILSFORRWY05U/S因校飞.）

（C0087/13NOTAMN

E）ILSFORRWY23U/S因校飞.）

该通告主要针对某机场仪表着陆系统因校飞而暂停使用的而发布的新报。

由于仪表着陆系统对于运行影响比较重要，不同运行机构收到该通告时要有相应的严格处置流程。

如航空公司收到涉及机场跑道ILS（含GP不工作）或其他影响签派放行的导航设备关闭、维护以及开放，以及相应通告的延长和恢复，通知总飞行签派室、气象处，使得该机场成为非精密进近机场时还应通知飞行部航务资源分部机组资源处。

其中当机场导航设备较长时间（2周以上）处于不工作状态，使得该机场符合临时性复杂机场时，应发布情报通报给飞行部航务资源分部机组资源处和飞行技术管理部。

第一对于时间要描述清晰，在填写E项时要写清频率所属的部门以及改变的内容；

第二因跑道两端为两套ILS设施，为避免一套校飞完成，另一套未校飞完时拍发取消报出现分歧，一般不发在同一份报文中。

如：

E）RWY05/23ILSU/S因校飞.）

上述发布总某种程度上节省时间，有可能在后续随着校飞进展结果不同造成报文处理比较复杂。

如某条报道提前完成校飞可以使用后，需要发布取消报后在发布两份新报。

6终端区和航路导航设施主题（N）

（C0014/13NOTAMN

Q）ZLHW/QNVAS/IV/BO/AE/000/999/

A）ZLYLB）1302271050C）1302282359EST

E）VOR（UYN/117.9MHZ）因故障关闭.）

该通告主要针对某VOR台因故障而暂停使用的而发布的新报。

在发布该类通告时应该注意三点：

第一对于时间要描述清晰，对于导航台影响范围描述清楚是航路的还是机场；

第二填写E项时要写清导航台呼号、频率等信息；

第三设备的开放和关闭要发布不同的报文，要按照一份航行通告，只能处理一个问题或有关该问题的一种情况原则进行处理。

（C0089/13NOTAMN

Q）ZLHW/QNBCS/IV/BO/AE/000/999

A）ZLXYB）1306250001C）PERM

E）新建长武NDB（375KHZ/HON3512.2E10746.5）正式开放使用，原长武NDB同时关闭.）

上述报文的导航台开放和关闭为两件事，应分别发两份电报。

同时因此台有也做航路导航，A）项应为ZLHW。

因此，应该改为

（C0089/13NOTAMN

Q）ZLHW/QNBAW/IV/BO/AE/000/999

A）ZLHWB）1306250001C）PERM

E）长武NDB（375KHZ/HON351212E1074630）关闭.）

（C0090/13NOTAMN

E）新建长武NDB（375KHZ/HON351211E1074629）正式开放使用.）

7空域组织主题（A）

（A1537/03NOTAMN

Q）EFXX/QANLC/I/NBO/E/095/460/6331N02515E085

A）EFESEFPSB）0308190600C）0308201500

D）DLY0600-08301200-1500

E）RNAVRTEY75/UY75CLSDBTNREPDIPARANDREPOUK.ALTNRTEVIAANTY75/UY75DIPART81/UT81LNEM857/UM857OUK.REFAIPSUP69/03

F）FL95G）FL460）

该通告主要针对区域导航航路关闭而发布的新报。

航空公司在处理涉及航路临时调整时，应通知总飞行签派室、性能部门；

航路永久调整，应通知总飞行签派室、性能部门。

第一对于时间要描述清晰，分段时间要与B和C项保持一致性；

第二填写E项时要写清对于关闭航路的名称所属部分，所公布的更改后航路中各导航点之间的航段数据是否完整、准确；

第三Q限定行的上下限要与F和G项保持一致。

8空中交通及对空气象情报广播服务主题（S）

（A3393/13NOTAMN

Q）LECM/QSTCF/IV/BO/A/000/999/3645N00604W025

A）LEJRB）1306200000C）1309200000EST

E）TWRFREQ118.650MHZCHGTO126.900MHZ.）

该通告主要针对机场管制塔台工作频率改变而发布的新报。

第一对于时间要描述清晰，尤其具有分段时间的要保证分段时间与起止时间的一致性，在选择主题时不要选择地空通信的主题；

第二在填写E项时要写清部门名称和频率转变详细信息。

9空中交通程序主题（P）

（C0152/13NOTAMRC2465/12

Q）ZSHA/QPMCH/IV/NBO/A/000/999/3111N12120E005

A）ZSSSB）1301241548C）1308312359

E）虹桥机场扩建工程中部分施工塔吊超高（参见CXXXX/XX航行通告），临时提高RWY18/36非精密进近着陆最低标准.

（1）RWY18/36VOR/DME,RWY18NDB