公路工程临时便道施工规划方案docxWord格式.docx

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由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为

3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡

村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。

结合施工

图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大

桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→

永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；

材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌

合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进

入主线K19+500拌合站位置）。

预计新修施工便道6条，全长1.25km。

需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。

其中8条以永久性改道为基础。

临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；

转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；

土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层

为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；

路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；

新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、

管径大小结合便道宽度及过水量决定。

2.2主要工程数量

主要工程数量表

与定升公路接

临时新建

原路修整

序号

项目名称

长度

宽度（m）

口桩号

（km）

1

临时施工便道【1】

K13+240

0.3

4.5m

，平交道口宽10m

2

临时施工便道【2】

K13+845.96

0.69

，转弯处6.5m

3

临时施工便道【3】

K15+200

0.78

4

临时施工便道【4】ZK16+576.87

0.20

0.83

5

临时施工便道【5】

K18+232

0.25

1.01

6

临时施工便道【6】

K18+830

0.10

1.58

7

临时施工便道【7】

K20+670

0.30

0.75

8

临时施工便道【8】

K21+233

1.06

临时施工便道【9】

K22+450

0.79

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三、施工方案

3.1直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道

对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线

段乡道上每100米增设一个错车道。

利用期间做好道路养护和维修工作，以满

足施工及村民出行的需要。

3.2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道

经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道，对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将3m宽的道路拓宽至4.5m，将急弯处按6.5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。

利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道，错车道宽度6.5m，长12m。

道路用挖掘机将需要拓宽的位置进

行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承

载力，路面采用泥结碎石作为面层。

6500

拓宽路面，采用泥结

原混凝土路面

碎石或混凝土路面

原地面

2％

排水沟

弯道处单侧拓宽路面

4500

单侧拓宽路面

2％2％

1:

1.5

泥结碎石或混凝土路面

片碎石回填

1.5路基填方

新建便道示意图

4500

急弯拓宽示意图

3.3新建施工便道

新建错车道

原道路

对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。

新建施工

便道尽量沿着红线边线施工，宽4.5m。

修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水

沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性

路基土石方施工为宜。

新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方

开挖、填筑和碾压工作。

3.4施工工艺

3.4.1测量

施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方

便重型车辆、机械设备通行；

并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和一光DSZ2水准

仪（精度1.5mm）。

3.4.2清表

施工便道的路基施工前，首先清除施工围的树木及原地坪面的草皮和表土。

对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。

清除下来

的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。

3.4.3填前碾压及基底处理

填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；

路堤施工填筑采用

分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。

对于机械

不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。

3.4.4土方开挖

根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开

挖方式。

当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘；

当路堑较深时，横向分层进

行开挖。

新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土，需清淤换

填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。

开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；

如有弃放，必须

弃在指定的弃土场。

3.4.5石方开挖

临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应），采用挖掘机破碎

锤进行拓宽。

破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，

修整路面。

若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石

墙，挡墙断面结构按现场实际要求施工。

3.4.6填方处理

填方作业采取分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度

不小于10cm。

推土摊平洒水，压路机进行碾压，保证路基压实度。

填料铺设按

照1：

1.5坡度进行铺设，以保证修整道路路基压实度满足要求，达到足够的承载能力。

不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不

得小于50cm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法。

3.4.7基层

基层采用片碎石进行填筑，填筑厚度不小于20cm。

摊铺好后，采用22T振

动压路机碾压密实。

3.4.8面层

便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层，泥结碎石厚度10cm、

水泥混凝土路面厚度20cm。

3.4.8.1泥结碎石采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，

用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路

机进行碾压密实。

3.4.8.2混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保按试验室出具的混

凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配

的精确度，严格控制好混凝土坍落度。

搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物

的和易性确定。

但不低于最少搅拌时间的3倍时间。

3.4.8.3混凝土拌和物采用自卸机动车运输。

混凝土拌和物从搅拌机出料后，

送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验

室根据水泥初凝时间及施工气温确定。

3.4.9排水设施

在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢

复。

结合实际地形，确保便道不积水，排水沟不存水。

排水沟采用土沟形式，

宽20cm，深30cm。

3.4.10过水涵管设置

对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建临时施工便

道，管径大小根据其水流量确定。

先根据水渠的深度，首先浆砌石涵管基础，

然后在基础上采用挖掘机安装混凝土涵管，对于埋深70cm时需用混凝土进行

包裹封闭，埋深大于70cm时按一般排水施工（埋深除机构层）。

即在混凝土

涵管层间或其上铺土、压实（打夯机夯实），利用路基填料填筑至路基顶层。

基层采用30cm厚级配碎石，面层采用10cm厚泥结碎石，铺平采用装载机或

推土机，采用振动压路机压实，保证路面平整和承载力。

3.4.11道路维修及养护

便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必

须立即进行处理。

安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺，做到晴天不扬

尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等。

若遇雨天，

则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而

影响施工，保证施工期路况良好。

同时，积极配合相邻各乡、村、组，共同做

好便道的走向、维修