机耕道涵专项施工方案文档格式.docx

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3、工程建设规模：

新建机耕道涵16座，跨度分别为3m、4m。

（其中五星乡3座、高坪村4座、又新村5座、团和村4座）

二、编制依据

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-2012）

《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

《公路桥涵施工技术规范》（TJ041-2000）

三、施工方案与技术措施

1、施工总布置及施工准备

（1）场内外交通道路

本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。

场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。

（2）施工用水

生活用水：

施工现场生活用水为转接附近村庄井水。

施工生产用水：

就近抽取河内经检验合格的河水。

（3）通讯、照明和动力

施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。

同时，我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。

（4）临时生产设施

在各临设区内设置砂石料场、拌和场、水泥仓库，砂石料场、拌和场、水泥仓库、木工、钢筋、金属加工场地等。

（5）砂石料系统

在临设区设砂子料场，石子料场。

（6）砼及砂浆拌和系统

为确保砼的浇筑质量，在各临设区均设立内砼拌和场。

每个砼拌和场设1台350砼拌和机，就近取水，作为拌和用水。

（7）木工加工场地

在临设区设置木工加工厂，按设计图纸组合成定型模板，现场加工场只承担模板折卸、储存、整修和涂脱模剂，以及现浇部位砼模板加工，木工场布置一台圆盘锯，一台小型组合刨床和一台砂轮机。

（8）钢筋加工厂

在临设区设置钢筋加工点，钢筋堆放场地面积100m2，现场负责钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断及绑扎。

（9）临时生活、办公设施

各临设区搭设临时办公、生活用房。

选择较为平坦、宽阔的场地进行临时设施布置，以满足施工生活需要。

（10）安全防火设施

为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。

油灌、仓库等的布置要运离生活区。

同时在工棚区，按规定距离放置灭火器，在油罐、仓库、机电房等重要部位，布置大的灭火器和消防砂池。

2、施工技术

（1）测量放样

进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。

（2）平面控制

根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。

（3）高程控制

在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。

（4）施工放样

钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。

（5）竣工测量

工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中人员、仪器配备.

（6）人员与设备

根据工程需要项目经理部成立测放组，由工程科负责，配备测量工程师2人，技术员4人，测工2人。

测量仪器配备：

电子全站仪1台，DS3水准仪1台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。

所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。

3、基础开挖

桥台基础开挖主要采用机械开挖，基础开挖后必须进行承载力检测合格后方能进行下道工序，桥台基础承载力要求≥160Kpa。

如遇软弱地基需另行处理，当软弱地层较浅时，可采用砂卵石换填。

如遇淤泥一定要清理后再进行换填。

4、下部结构及桥面钢筋砼板施工方案

（1）下部结构：

先进行下部基础结构的浇筑再浇筑桥台墙身，禁止一次成型。

桥台基础、桥台墙身、护底均采用C20砼。

桥台基础混凝土强度未达到90%之前，严禁进行下道工序。

（2）桥面钢筋砼板：

为确保预制钢筋砼桥板质量，立模前涂刷隔离剂。

模板采用定型钢模板。

钢筋在加工场焊接加工成半成品，人工转运到现场绑扎。

混凝土浇筑采用翻斗车运输砼方法浇筑。

浇筑顺序沿长边方向，不分层连续浇筑。

振捣时严格控制振动器移动的距离、插入深度、振捣时间，避免各浇筑带交接处的漏振。

钢筋砼桥板采用C35混凝土。

5、桥台帽与桥底板

桥台帽与桥底板结合部位，设置一道油毛毡（三毡四油），两侧栏杆与桥底板结合处设置排水管。

6、砼施工方法

测量人员依据施工设计图纸的平面位置及高层进行测量放样。

（2）清理基底

在安装模板前对基底进行清理，清理路槽表面杂物，如石子、草根等杂物。

并检查基底是否密实与平整，如不符合要求，必须安排机械和人工进行整修，直到符合设计要求为准。

准备好后。

上报监理工程师进行基底验收合格后，才能进行下一步工序施工。

（3）模板制作与安装

施工现场应对模板质量、外观尺寸、平整度、板面的洁净程度以及相应的附件（角模、连接附件）、支撑系统都应进行检查，重要部位应采取预拼装措施。

钢管必须平直，严禁弯曲，木楞必须刨平刨直，尺寸一致。

安装上层模板及其支架时，应在下层混凝土表面上铺设垫板，涂刷隔离剂时，不得玷污钢筋和混凝土接茬处。

模板接缝处不应漏浆，在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。

模板与混凝土接触面应清理干净并涂刷隔离剂，不采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。

模板的各种连接件、支撑件、加固配件必须安装牢固，无松动现象，模板拼缝要严密。

固定在模板上的各种预埋件、预留孔洞要准确，不得遗漏，且固定要牢固。

支设完成后的楼梯模板以及浇筑混凝土完成后12小时内，踏步不得作为上下人员的通道。

模板支设完成后，现场质检人员应对模板标高逐项复查。

（4）混凝土拌合与运输

装料顺序：

石子→水泥→砂，每盘装料量不得超过搅拌筒标准容量的10％；

搅拌时间：

搅拌前，加水空转数分钟，将积水倒尽，使搅拌筒充分湿润，搅拌第一盘时，石子用量应按配合比规定减半，砼搅拌时间不得低于90秒，搅拌好的砼要做好基本卸尽，在全部砼卸出前不得再投入拌合料，更不准采取边出料边进料的方法，在搅拌过程中，严格控制水灰比和坍落度；

砼在运输过程中，盛砼的吊斗应保证不漏浆，在装运前先使其湿润，运送过程中要经常清除吊斗内粘附着的硬化砼残渣，装料要适当，以免过满而溢出。

（5）浇筑

①、浇筑砼应防止其分层离析，砼由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度不允许超过2m，在竖向结构中浇筑高度不得超过3m，否则需要采用串筒、斜槽等下料；

②、浇筑竖向结构砼前，底部应先填50-10MM厚与砼成份相同的水泥砂浆，砼的水灰比和坍落度，应随浇筑高度的上升酌予递减，在浇筑中，要保证砼保护厚度和钢筋位置的正确性，不得踩踏钢筋、移动予埋件或予留孔，若发现偏差和移位，应及时校正；

③、砼应连续浇筑，保证结构良好的整体性，如需间歇，其间歇时间应尽可能缩短，并应在前层砼凝结前将次层砼浇筑完毕。

采用插入式振捣要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀，砼分层浇筑时，每层砼厚度不应超过棒长的1.25倍，在振捣上一层时，应插入下层中5CM左右，以清除两层间的接缝，同时振捣上层时，必须在下层初凝前进行；

每一插点要掌握好振捣时间，一般每点振捣时间为20－30CM，但应视砼表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准；

振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序进行移动，以免发生混乱而造成漏振。

（6）养护

为保证浇筑好的砼在规定龄期内达到设计强度，防止产生收缩裂缝，必须认真做好养护工作，及时浇水，以保持砼具有足够润湿状态，在已浇好的砼强度达到1.2N/MM以后,方可准在其上行人及操作。

在砼施工过程中，应严格按照交底进行确保砼的浇筑质量，不允许出现蜂窝麻面、孔洞等现象；

做好随做随清工作，保持标化条例；

在施工过程中，严格遵守安全规章制度做到自我安全，他人安全，发现隐患及时汇报。

7、钢筋制安 

钢筋在钢筋场按配料单加工成钢筋笼，加工前按设计图纸和技术规范对钢筋毛料进行检验合格后，进行配料、加工，加工后的钢筋笼根据施工进度安排及时运到预制场安放到预制模板内。

在钢筋笼下部每间隔一定距离垫射一个砂浆垫块，垫块厚度符合面板保护层厚度；

面板钢筋笼还应设置钢筋吊环，便于安装时起吊运输。

钢筋的连接，根据现场情况主要采用手工电弧焊或绑扎。

8、机耕道涵注意措施

①支座安装：

支座安装必须确保顶底面水平，务必做到梁与支座全面密贴，安装选择温度在15℃~25℃之间。

②桥面铺装混凝土强度未达到90%之前，严禁任何车辆上桥行驶。

③与桥梁其他结构有关的预埋件，按设计图纸要求进行。

④桥台台背填土采用砂性土填筑，分层压实，填筑的砂卵石，质量需满足相关规范要求，相对压实密度不小于0.6。

⑤桥面铺装：

应严格控制铺装层厚度，以保证桥梁施工标高的正确。

在浇

筑桥面铺装混凝土前，需将梁顶面浮皮、油污等清除，高压水清洗干净，以保证新老混凝土的结合，桥面铺装采用C40钢筋混凝土。

9、雨季施工措施

本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施：

（1）临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水，并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。

（2）在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络通道。

（3）做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。

10、质量保证措施

（1）质量目标

工程施工的质量目标是：

“建精品工程，确保质量优良”。

桥梁工程质量的好坏直接关系到整个企业的形象，为此在本工程施工过程中确立质量优良为施工的奋斗目标，组织精兵强将，精心施工，切实落实我公司“精心施工，确保质量，严格管理，争创一流”的质量方针。

保证做到：

①.工程一次验收合格率100%，优良品率必须95%以上。

②满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。

（2）保证措施

①我公司现正全面执行GB/T19002-ISO2000质量管理标准，本工程将严格

按此质量保证体系运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。

质量管理体系实施三级管理。

第一级为具体操作班组质量员；

第二级是施工队技术负责人具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；

第三级为公司项目经理与总工负责，质检部具体实施，对第二级管理人员监督检查。

②.第三级管理体系：

负责工程的质量验收工作、每月对已完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动、第三级质量管理体系由项目部总工程师负责，质检部具体实施。

（3）.其他要求

①材料部门应及时向项目部、试验员提供材料质保单合格证等。

②各级质量管理人员发现问题均有权向施工操作人员提出，要求整改。

要求拒绝后，可向上级质量管理人员反馈情况，查明确属实情，予以奖励。

③原材料试验由试验员实施，材料管理部门必须及时提供原材料质保单。

如工程急需材料，应提早通知到场时间。

④原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。

⑤原材料试验后的试验报告