Uber策划书营销策略Word格式.docx
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Uber目前在中国的整体市场份额已大于35%，其中上海、成都、广州、苏州等城市，都已占据了所在城市第一的位置。
2016年Uber将目标从先前的进军200个中国城市扩至100个。
具体策略包括填补中西部、东北地区的“空白位置”，东部和南部经济发达省份则致力于从点到面的拓展，战略重点是覆盖300万以上人口的大城市。
依靠Uber自身具有的强大资金链和全球市场，在中国构建开放、合作共赢的生态平台，真正实现让出行无处不在。
1.2.3成熟期（2017~未来）
Uber在中国的专车市场份额超过50%，追平滴滴在中国专车市场所占的份额甚至超越滴滴，成为中国专车软件的领先者。
覆盖中国4个直辖市，2个特别行政区和283个地级市，并向374个县级市逐渐覆盖，在中国真正做到“穿越城市，无远弗届。
”
1.3产品使用优化
1.3.1客服反馈
目前Uber只能通过新浪微博或者客服邮箱来反馈问题，然而，根据调查显示，截止2015年，新浪微博活跃用户为2.1亿，微信活跃用户数量为6.5亿，QQ活跃用户为8亿。
新浪微博和客服邮箱显然在受众面上存在一定的局限性。
而且客服回答的时间与水平要看当地的团队水平，这就存在很大的问题了。
就解决措施而言，这与Uber自身的企业管理机制有关。
Uber应加快在中国建立一个完全统一的流程管理，规范各地用户售后待遇的优质同意，促进Uber在中国的扩张。
1.3.2体验上的西化
因为Uber在全世界的软件统一性，导致本地化进程比较慢。
例如，就目前来说，邀请好友还不能分享给朋友圈，只能分享到新浪微博和腾讯微博，用户无法解除绑定支付信息等问题都导致了用户在使用过程中的不便，延缓了Uber在中国的扩张进程，Uber在体验上的西化导致了在国内的水土不服确实有其必然性。
关于本土化的问题一直是Uber在中国市场上的重点关注问题，事实上，在本土化的进程中，Uber已经有了突破性的进展。
Uber作为一个致力于全球转车市场的新兴信息平台，在2015年6月破例为中国业务设立独立实体、单独管理机制和单独总部，这一转折，大大加快了Uber在中国的本土化进程，就现在的Uber使用方法而言，已经一改前几年的繁琐过程，更加符合中国人的使用习惯。
在未来几年里，我们就以下几个方面，为Uber在中国的本土化进程提出一些新的建议：
①加强与中国本土企业的战略合作。
这一做法不仅能够使Uber在使用方面更加中国化，加强中国用户对Uber的信任和支持，更能够在合作的过程中学习吸收中国本土企业的操作模式，从而对Uber进行中国化的改善；
②在中国展开一至两次较大规模的问卷调研。
调研是十分考验企业的一项工作，然而这个工作对于一个以全球为市场的企业却显得尤其重要。
调研应尽量具体若是到真正的寻常百姓家，拒绝过程中的虚假数据。
对中国不同行业，不同薪资，不同年龄的人群进行一次关乎中国打车软件的调研，也许会获取意想不到的结果；
③关注时事，了解熟悉中国人在每个时段的价值走向。
关注时事是一件必不可少的事情。
在关注中国时事的过程中不仅可以让Uber快速把握商机，对Uber内部的商业运行模式进行符合现实情况的调整，更能依据时事热点举办一些具有中国意蕴的推广活动，加快Uber的本土化进程。
1.3产品美工设计
（以上六图展现了Uber最新版本的相关登录界面）
（以上三图展现了滴滴最新版本的相关登录界面）
比较Uber和滴滴的不同界面风格不难发现Uber相较于滴滴在配色方面花了更多的心血。
但是一打开Uber就跳出一个小窗口，介绍人民优步，这样的方法确实可以让人民优步被更多人所熟知，但是却让损坏了人们对这款APP的第一印象。
作为一款拥有全球知名度的APP，一打开不是清晰的界面而是一个类似推广的窗口确实会让不熟悉这款APP的人产生厌恶感。
另外，在主界面上，相较于滴滴，Uber没有一个明显的地方可以让用户输入目的地，这也使得用户在使用上产生不便利性。
页面配色多样的同时也有可能让人产生审美复杂感，让人觉得杂乱。
根据Uber界面的现状，提出以下几个建议：
①把人民优步小窗口的推广除去，采用更合理的方式推广人民优步。
推广人民优步的方式有很多，可以把“人民优步”四个字在软件中加以强调，在做企业推广时把人民优步作为重点推广。
②在软件页面色彩配比上能更加简洁明了，清楚自然。
相较于很多APP而言，Uber在配色设计等方面已经做得相当出色，但就现在APP的整个设计发展趋势而言，一直朝着简明的方向转变，Uber的整个页面仍然可以改善，且可以学习QQ，XX等软件在中国重大节日时，推出新型的页面效果。
③在主界面上加上输入目的地的功能。
不得不说这是Uber在设计主界面时候的一个缺失，当人们在使用一款打车软件时，一眼望去竟找不到填写目的地的地方这一设计显然是不合理的。
希望Uber在之后的界面设计中可以加以改正。
2、品牌策略（BRAND）
2.1企业标识
2016年2月3日，Uber更新了新Logo。
Uber希望通过更新Logo的方式进行品牌重塑。
但是新Logo的更改引来了热议。
原来由字母“U”组成的黑白相间Logo不见了，取而代之的是一个彩色的环装图案，看上去第一印象是一个铜钱。
并且，Uber的新Logo允许不同区域自行配色，同时Uber也给出了5个全球通用的配色方案。
新Logo的设计在很大程度上反映了Uber创始人兼CEO特拉维斯-卡兰尼克的意志。
他希望替换掉现有的金属银黑配色，因为这样的配色很难呈现节日的氛围。
他希望在配色上软化品牌形象，减弱攻击性。
但很明显，不管是高层还是普通用户，似乎大家都不太满意这个新Logo的美观性。
若Uber的Logo还有更新换代的思想，不妨参考各国的设计大师意见，综合考量各国审美，设计出具有全球品味的Logo，在美观简明上做的更加优秀，体现出Uber作为跨国企业的优质特色。
2.2企业推广
品牌推广建设将作为企业战略的一个重点，好的品牌可以有效抵御市场风险，增强品牌竞争力。
以下是Uber近几年采取的一系列营销方法。
1、创意营销：
①魔鬼专车
2014年万圣节的时候，Uber也联合了很多司机，做了一次魔鬼专车的活动，在广州取得了较好的反响。
②表白日
Uber在“双11”的时候，进行了一个表白的设计。
在“双11”当天Uber准备了表白的红豆。
这个活动的成本还不到一千块，结果就在两天之内实现了，很多参与的伙伴就说好像很好玩。
③“喜洋洋”
农历新年，Uber做了“喜洋洋”送清洁队伍。
当时Uber就联合了家政公司和南方电视台做了一期给300户家庭的“喜洋洋”活动，只要你那天打开Uber的软件，你就可以用28块钱叫到清洁阿姨到你的家里帮你搞卫生。
④舞狮队
最近两年的农历新年，Uber在农历新年提供了50个舞狮队。
传统方式预约舞狮队，在广州大概要花3、4千块，但Uber通过共享优化，只要用户打开Uber软件，就可以用188元收费拿到一个Uber礼包和15-20分钟的舞狮表演。
2、联合推广：
①企业推广
Uber在刚进入广州市场时开展了一个“每一天一百辆车去接一百位白领下班”的活动，这个活动得到了很多媒体的曝光。
②读书日
Uber联合PPC举办了一个移动图书馆的活动，把大家一些不需要的书拿到PPC捐献，PPC也会提供相应的咖啡，Uber在这一过程中提供一些优惠来吸引大家把书都捐到咖啡馆，后期把这些书清洗和包装以后放在Uber的车上，大家在坐车的时候，还能阅读到书刊，把整个资源回收利用。
③美食地图
Uber跟不同的餐饮商家合作。
举个例子，你就是去Uber这个区域的餐厅吃饭，可能车费给你五折，或者你坐Uber的车去，他家也会给你五折的消费，其实是通过互惠互利、互相引入的过程。
3、脑洞大开
①一键打飞的
2015年4月，在上海Uber推出了一键打飞的活动。
花费成本是2000多块钱，出席的明星是赵又廷。
②一键打投资。
6月在杭州，Uber推出了“一键打来一个亿”的活动，联合了不同的基金做这次活动。
这次活动的源头是来源于美国的硅谷，Uber和Google的投资方、Google的投资人举办了7分钟的投资人演说，然后各个投资人要不要投资你的公司，当他同意之后，他会跟你签约；
他不同意，你会被赶下车。
④对接行业。
Uber做了Uber移动图书馆系列，邀请了媒体主编，成为Uber的合作司机，他会在一段过程中，把他和Uber乘客的感想记录下来，成为以后的文字传播。
从以上Uber企业推广的方式不难看出，Uber和其他创业企业不同，它不打广告，不做线上的付费宣传，也很少做媒体宣传。
避开当前被广泛使用的O2O营销模式，将创意营销，线下活动作为企业推广的主要方式，将Uber的品牌推广融入大众的生活中从而达到宣传推广的效果，这样的创意营销在初期确实产生了较好的效果，但是也在某种程度上局限了企业的品牌推广受众面，限制了Uber在整个中国乃至全球范围的扩张。
在企业品牌推广方面，提出以下几个建议：
①网络口碑推广
互联网越来越“社会化”，也越来越“关系化”。
“六度空间”理论构建了一个宏伟的互联网世界图谱——能认识每一个人，和任何一个人发生“关系”，只要选择对渠道。
Uber可以从以下几个方面将网络口碑推广发挥到极致：
关注（attention）——Uber可通过微博，微信，QQ，论坛等平台制造推广出与Uber品牌相关的高关注话题，引起关注。
兴趣（interesting）——利用关系网略在具备某种“关系”基础的平台发布与Uber相关的言论能精准的引起大众对这一品牌的兴趣。
行动（action）——让消费者做出较后消费选择的可能不会是某个病毒视频，也不是某些不痛不痒的碎片信息，更多的可能是来自于他所信服的人的影响。
因此，Uber可以联系一些知名的微博大V，知名微信公众号发布关于Uber正面信息，推广Uber。
分享（share）——80%的网络言论由20%的网民制造，活跃的网民数量并不多，愿意分享消费感受的人可能还不到20%，这部分已经选择品牌的消费者，如果恰巧又是活跃网民，这是时候该做的，或许应该是深度的消费者沟通管理了。
“培养”一群真正的忠实口碑创造者，可以为品牌创造更多真实可靠的正面口碑言论。
Uber应重视网络言论的现实意义和价值，在网上打造出一批活跃的忠实消费者摆正Uber的网络舆论走向。
②催化剂服务
一个良好的服务体系之所以能加快品牌的形成，就在于优质服务不仅能保证优质产品的正确使用、使其质量优势充分体现出来，更重要的是在服务过程中企业员工通过与顾客之间的直接接触，架设起情感的桥梁，建立良好关系，进而提高顾客的忠诚度，以维系顾客。
这正是当今倡导的“关系营销”的核心内涵。
品牌是由自己的庞大的顾客群托起的，而优质服务正是形成这一顾客群的催化剂。
Uber应该尽快建立
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