精选公路工程监理工程师考试《道路与桥梁》模拟题库258题含答案Word格式.docx

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C.渗沟；

D.跌水。

6．土工合成材料可用于。

A.挡土墙；

B.软土地基处理；

C.排水盲沟或渗沟；

D.反滤层；

E.防治路面反射裂缝。

7．软土地基上高速公路的路堤施工，通常要对以下项目进行观测：

。

A.路中心线地面沉降；

B.路堤坡脚水平位移；

C.边坡坡率；

D.地基的分层沉降。

8．沥青混凝土混合料的组成材料一般包括。

A.碎石；

B.天然砂或机制砂；

C.水泥；

D.石灰；

E.粉煤灰；

F.矿粉；

G.石屑；

H.沥青。

9．高速公路下路堤的压实度不得低于。

A.80%；

B.85%；

C.90%；

D.95%

10．路面竣工后的检查验收项目包括。

A.构造深度；

B.压实度；

C.宽度.结构层厚度；

D.耐磨度；

F.抗剪强度；

G.抗压强度。

11．高速公路的水泥稳定土基层的压实度不得低于。

A.95%；

B.96%；

C.97%；

D.98%

12．预制桩用锤击打入法施工时，在软土中宜选择的桩锤是（）

A、落锤；

B.柴油锤；

C.蒸汽锤；

D.液压锤。

13．锚具有预应力砼梁端应遵循的原则为（）

A.分散B.均匀C.集中

14．在压实过程中，施工单位的自检人员应经常检测压实度是否合格，其检测频率为（）。

A.每2000m2检验4点B.每1000m2检验4点

C.每2000m2检验8点D.每4000m2检验8点

15．后张法预应力筋，采用钢筋时的张拉程序为：

A.0→初应力→1.05σCom（持荷2min）→σCom（锚固）

B.0→初应力→1.10σCom（持荷2min）→σCom（锚固）

C.0→初应力→1.15σCom（持荷2min）→σCom（锚固）

16．含水量较大的粘性土最适合的压实机械为（）。

A.振动压路机B.小型振动夯C.凸块式振动压路机D.轮胎压路机

17．钢筋混凝土简支梁.板跨中截面的主筋应放在（）。

A.上面B.中间C.下面

18．公路桥涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的颗粒含量（按质量计）要求小于或等于（）。

A.5％B.6％C.7％

19．公路工程抗震设计的基本烈度为（）。

A.5.6.7B.6.7.8C.7.8.9

20．当使用间歇式拌和设备施工时，沥青混凝土混合料的配合比设计应包括。

A、计算分析阶段；

B.试配阶段；

C.目标配合比设计阶段；

D.生产配合比设计阶段；

E.生产配合比的验证阶段。

21．钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（）。

A焊接B绑扎C焊接或绑扎

22．为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（）。

A.增大压实功率B.增大土的含水量

C.改善土质D.使土处于最佳含水量

23．为了保证缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，一般把缆索的安装长度定为-----------米。

A.100~200B.200~300C.300~400D.400~500

24．路侧柱式标志的标志板内侧距路肩边线的水平距离应在----------厘米以上。

A.10B.15C.20D.25

25．对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（）。

A.灌砂法B.环刀法C.核子密度仪法

26．浆砌片石工程应满足。

A.大面平整；

B.错缝；

C.采用灌浆方法砌筑；

D.勾平缝；

E.勾凹缝；

F.勾凸缝；

G.片石的最小尺寸不小于15Cm。

27．水泥混凝土施工过程中，为防止混凝土离析其自由倾落高度不宜超过（）。

A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m

28．不同类型土分层填筑时，一种土最小填筑厚度为（）

A.30CmB.40CmC.50CmD.60Cm

29．下列试验哪一个可用于测定土基的回弹模量（）。

A重型击实试验B三轴压缩试验C承载板试验D简支小梁试验

30．路面结构各层次中，主要起调节和改善路基水温状况作用的是（）。

A面层B基层C垫层D联结层

31．路基验收评定时，95区层压实度检验频率为2000m2（）

A.4点B.6点C.8点D.12点

32．水下砼灌注时间不得长于首批砼（）

A.终凝时间B.初凝时间C.拌和时间D.施工时间

33．三组砼的三块试件的抗压强度分别为

①27.8MpA.26.6MpA.26.9MpA②26.8MpA.27.1MpA.32.4MpA

③21.4MpA.26.7MpA.33.2MpA④27.5MpA.27.6MpA.31.2MpA

他们的测定值为相同的是（）。

A.①组与②组B.②组与③组C.①组与③组D.②组与④组

34．锤击套管成孔灌注桩的中心距在5倍桩管外径以内或小于时均应跳打，中间空出的桩须待邻桩混凝土达到设计强度的一定比例后方可施打，不对的有（）

A.50％；

B.30％；

C.20％；

D.10％。

35．排水固结法中常用的预压荷载的施加方式有。

A.堆载；

B.超载；

C.真空预压；

D.冲击荷载。

36．沥青混凝土面层施工过程中，应随时检测。

A、骨料和沥青加热温度；

B.混合料拌和温度；

C.混合料碾压温度；

D.油石比。

37．为了防止沉管灌注桩发生缩颈现象，不可采用的三种施工方法（）

A.跳打法；

B.分段打设；

C.复打法；

D.逐排打。

38．在预应力砼梁桥的装配一整体施工方法中，分段施工体系转换方式有（）

A.简支一连续B.单悬臂－连续C.双悬臂一连续

39．钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（）。

A.焊接B.绑扎C.焊接或绑扎

40．石灰土作为垫层是使用最广泛的材料之一，它是采用生石灰（含钙量>

70%）和粘土或亚粘土，按（），经洒水.搅拌.闷料.碾压后结成板体。

A.百分比B.体积比C.重量比D.一定比例

41．我国典型收费站收费口的车道净空应大于或等于_____m。

A．4.5B.5C.5.5D.6

42．桥梁设计和施工中，要进行强度.刚度和稳定性验算，这刚度是指（）。

A.应力B.应变C.挠度（变形）D.预拱度

43．以下哪一种措施是较为简单的提高挡墙抗滑稳定性的方法（）。

A.改变墙面坡度B.增大墙背和墙面坡度

C.设置倾斜基底D.改变墙身断面形式

44．对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用（）。

A.酸性石料B.中性石料C.碱性石料

45．路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。

A.强度B.和易性C.耐久性D.耐磨性

46．若某重交通道路石油沥青的针入度为61，则该沥青应属于（）。

A.AH—50B.AH—70C.AH—90

47．钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（）。

48．软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是（）。

A.塑料排水板B.粉喷桩C.置换填土D.轻质路基填筑

49．混凝土自高处向模板内直接倾斜时，其自由倾落高度不宜超过（）

A.1.0mB.2.0mC.0.5mD.10m

50．粗粒土与细粒土划分的主要依据是（）

A.颗粒组成B.矿物成分C.液型限指标

51．路基施工过程中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质和施工时的气候情况，做成的排水横坡。

A.1%~3%；

B.2%~4%；

C.3%~5%；

D.4%~6%

52．山坡路堤，当地面横坡陡于1：

5时，原地面应挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于。

A.0.5m;

B.1.0m;

C.1.5m;

D.2.0m

53．在地面横坡陡于1：

5的山坡上填筑路堤时，应将原地面挖成台阶状。

台阶的主要作用是。

A.方便施工；

B.便于临时排水；

C.增加路堤底部与地面间的摩擦力；

D.提高路堤的稳定性；

E.保证靠山坡一侧的路基边缘部分的压实效果。

二、判断题

54．路基土的稠度是划分路基干.湿类型的指标。

√

55．简支梁.连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次.循环卸落。

（）

56．沥青混凝土粉胶比越大，抗车辙能力越强。

（）

57．沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。

58．路面平整度与面层施工水平相关，与基层无关。

59．在混凝土滑模施工中，如果试件的试验结果28天强度达不到规定强度时，监理工程师可允许施工单位用从工程中钻取的试件进行试验。

60．梁桥各片主梁荷载横向分布系数之和应为1。

61．基层的主要作用是承受车辆荷载引起的剪应力。

（）

62．大跨径现浇砼拱桥，应沿拱跨方向分段浇筑，分段位置应以能使拱架受力对称，均匀和变形小为原则。

63．沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。

×

64．半刚性基层水泥掺量越大越好。

65．钢筋混凝土路面板中的钢筋主要用来承受行车荷载应力。

×

66．摩擦钻孔桩和柱桩均需清孔。

67．跨径25米，桥宽12米的装配式T梁桥采用杠杆原理法计算活载跨中横向分配系数。

68．缆索吊装施工的砼拱桥的成桥状态计算和施工阶段计算可分开进行。

69．滑坡推力作用在抗滑挡墙背的合力作用点比一般挡墙所受土压力作用点高。

70．水泥中碱与碳酸盐发生反应，以在混凝土表面产生网状裂纹为特征。

71．高速公路修建时通过做试验路来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量.适宜松铺厚度和相应的碾压遍数，对于高速公路.一级公路土路基应按松铺厚度30Cm进行试验。

72．基层裂缝对沥青面层是否产生裂缝有直接关系。

73．土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。

74．盖板涵沉降缝的设置应从基础一直延伸到板顶顶部。

（）

75．预应力砼在强张拉完成以后，测得的延伸量与预计延伸量之差应在6%以内。

76．在各种公路用土中，工程性质最差的土是粉性土和重粘土。

77．沥青封层中沥青含量越大，防水能力越强，故封层中沥青含量越大越好。

78．拱桥的施工，从方法上大体可分为有支架施工和无支架施工两大类。

79．路基填土过程中，填土的含水量应控制在最佳含水量±

2%以内。

80．路基填土压实作业应遵循“先轻后重.先快后慢.先边后中”的原则。

81．重交沥青混合料在拌和过程中，出料温度应控制在180℃。

82．对水泥稳定类基层或底基层材料，强度越高越好。

83．钻孔桩清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5m~2.0m，以防止钻孔的塌陷。

84．路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。

85．细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。

86．水泥混凝土路面中，混凝土板的胀缝