广东国际会展中心钢结构制作安装工程施工组织设计secretWord文档格式.docx
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张弦桁架屋盖
126.6m
39.89m
5081,300kg
2
珠江散步道屋盖钢结构
空间桁架斜柱结构
36.5m
34.129m
1685,910kg
3
东入口钢架
斜柱支撑的钢架结构
21m
39m
1418,295kg
4
卡车通道屋盖钢架结构
钢结构框架
32m
1228,175kg
5
卡车坡道屋盖钢架结构
10.5m
1496,406kg
6
展览大厅幕墙钢框架
(只吊装φ813钢柱)
1164,504kg
7
珠江散步道幕墙钢框架
907,187kg
8
钢天桥
钢结构梁板
27.4m
16.00m
112.476kg
钢结构合计重量
13131,701kg
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[广东]国际会展中心钢结构制作安装工程施工组织设计共270页
1.2工程特点
广州****展览中心(首期)已列入广州市重点工程建设项目,该工程位于广州市东南部****地区的国际博览区B区,建成后将成为中国最大的会展中心、投资贸易基地,对于强化广州市成为华南地区中心城市的地位,促进广州对外贸易及推动广州会展业的发展,发挥积极作用,并将成为21世纪广州城市标志性建筑和旅游观光景点之一。
我们认真阅读了招标书上有关本工程情况的描述,阅读了相关的图纸并与我们以往曾经施工过的其他地区的标志性建筑相比,感觉到本工程除了建成后对广州市和华南地区产生巨大影响外,其建筑本身及施工具有如下特点:
(1)设计先进
建筑物整体设计新颖而又富有创意,着重表现母亲河珠江口吹来的“飘”之和煦。
工程主要结构如:
展览大厅的屋顶,以拉杆梁结构的无柱大空间,东入口大厅支点完全为刚支点(45m间距),卡车通道的大弧环主梁结构及展览大厅的主要支座采用铸钢连接等体现了目前建筑业上的国际先进水平。
(2)工程规模大
本工程建筑规模之大国内罕见,本首期工程用地面积为43.9万m2,建筑面积为39.50万m2,总高度约为39m,南北长396m,东西长525m,钢结构吨位在15000吨左右。
展览大厅为2层,层高15米,屋顶桁架为张弦桁架,跨度为128米,比上海浦东国际机场航站楼88米跨度张弦桁架(目前国内跨度最大)大了近一半。
(3)施工难度高
本工程钢结构主要构件选材大,大直径的管材加工需要空间五维切割设备和高精度控制手段,安装时由于钢构件单件重量重、吊装跨度大,并且散步道北面的砼结构在吊装时已基本建成,四周场地只有东部、西部和南面的小部分可使用,施工难度十分高。
(4)工期紧
由于本工程项目交付使用的日期已经确定,自2001年8月30日提供施工图纸起至2002年6月30日全部钢结构、屋面板系统和玻璃幕墙完成。
其中2001年12月28日开始安装2002年4月30日展览大厅屋盖安装完成,这样的工期对于如此规模的钢结构安装来说工期是相当紧的。
综上所述,由于本工程设计新颖、结构先进、施工要求高,故施工时须采用高科技的施工技术和检测手段与之相匹配。
由于施工现场条件特殊,采用一般的施工方式组织施工已不能胜任,须采用特殊的施工方法来满足工程要求。
由于工程的规模大、工期紧,工程施工必须投入具有相当实力和具有类似工程施工经验的施工队伍和管理力量,并配备大吨位的安装机械器具和先进的制作张拉设备。
我组合体在以往的施工业绩中,已有类似的施工经历,在上海浦东国际机场航站楼钢屋盖工程、上海新国际博览中心、八万人体育场、上海大剧院、东方明珠钢结构安装工程、上海88层金茂大厦钢结构工程中积累了一定的经验,但是要出色地完成本次施工无疑又遇到了新的课题,因此,对任施工单位都是一次机遇和挑战。
但是我们有决心、有信心迎接这代表当今钢结构施工最高水平的挑战。
我们将全力以赴,派出一流的项目经理和优秀的施工队伍,聚集良好的钢结构加工和安装设备,集中高科技的控制和检测设备,并尽快开赴施工现场。
充份发挥我们管理优势、设备优势,建立完善的管理组织机构,落实严格的责任制。
执行“坚持质量标准,视质量为生命,提供优质产品,确保业主满意”的质量方针,严格按业主、监理以及设计单位要求进行施工,并全过程、无条件地接受业主、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全和造价的监督管理。
提供“最优的质量,最快的速度、最佳的管理、最完善的服务”,争取为广州市政府和广州市民及华南地区的繁荣发展作出贡献
1.3编制依据
1.3.1.钢结构工程招标文件
1.3.2.招标图
1.3.3答疑文件
1.3.4钢结构工程施工及验收规范(GB50205—95)
1.3.5钢结构工程质量评定标准(GB50221—95)
1.3.6钢结构高强螺栓连接的设计,施工及验收规程(JGJ82—91)
1.3.7建筑钢结构焊接规范(JGJ81—91)
1.3.8钢结构防火涂料应用技术规程(CECS24)
2.施工总平面布置及说明
2.1施工总平面布置
2.1.1根据本工程结构特点,现场环境,施工工序流程等要素,施工总平面布置分为二部分。
第一部分为施工总平面布置图,它主要反映了施工现场的周边环境、大型临时设施、现场及周边道路、水电布置等(见图G001至图G003);
第二部分为钢结构安装现场平面布置图,它主要反映了钢结构安装现场的胎架、吊机道路、牵引设备、滑道的布置情况(见图G004)。
2.1.2施工总平面布置图中(图G001),环形施工便道以内至建筑物之间的场地要求达到通行重型货车标准;
钢构件由水路运到现场的海军码头,在海军码头设置自行式起重机以方便卸船,钢构件卸船后,应立即驳运到钢结构指定堆场。
2.1.3图G004钢结构安装现场平面布置图中,将展览大厅、珠江散步道、卡车通道,分成东区和西区二个施工作业线,两个施工作业线基本同时开工。
珠江散步幕墙钢柱和天桥的施工穿插在珠江散步道屋盖钢结构安装中,卡车坡道和东入口钢架需待展览大厅结束后施工,展览大厅幕墙钢柱待展览大厅屋盖平移到位后安装。
2.1.4用水、用电
本工程钢结构现场拼装和安装主要用水为消防用水,按广州地区消防条例的建筑施工消防要求布置,其它生活用水和现场清洁用水,利用土建在现场的原有水龙头即可;
为满足计划进度,计划用电量很大,高峰时的最大用电量需2982KW,具体用电计划见下表:
2.2现场管理和组织
为了有效地对广州国际会展中心钢结构制安工程的施工进度、施工质量、文明施工等方面进行控制,顺利实现预期制定的质量、进度、安全、文明施工等的目标,我们在广州国际会展中心施工中组建具有丰富经验的项目管理体并实行项目经理负责制。
项目体从设计施工图的协调、施工场地的综合安排、施工工期工序搭接协调、施工质量的控制监督、施工全过程监控等方面进行全面项目管理。
2.2.1项目组织机构图
场布协调
幕墙、屋面板等管理
2.2.2.施工顺序流程
第二章钢结构加工制作方案
1.钢结构加工程序说明和工艺流程图
1.1钢结构加工程序说明
本工程钢结构件加工主要有钢铸件和普通钢结构件等组成。
钢铸件主要在张弦桁架的支座和散步道主桁架与斜柱之间的支座,详细内容见本章6。
普通钢结构件为本工程展览大厅、散步道、卡车坡道、东入口钢架、钢天桥、卡车通道和展览大厅、散步道的幕墙,大部分的桁架、支撑、檩条、柱子等结构件。
本工程钢结构工厂加工的原则是:
1.由于结构的特殊性,主桁架以及其他构件的部件都通过工厂制作成单件,开好坡口,根据运输条件,确定单件长度,运输到现场.
2.本工程上的节点板构件、铸钢件的支座都是以半成品运输到现场。
3.所有的构件(单件)在工厂制作成前后都要进行预处理,第一道的防锈油漆和中间油漆的工作。
工厂制作完成后,构件在现场胎架上根据吊装单位的要求进行拼装。
在现场胎架上验收合格后吊离构件,详细内容见现场拼装工艺简述。
1.2钢结构制作工艺流程图
制造合同、设计院图纸文件
生产计划
细部设计图技术协调质量控制
施工工艺文件材料采购原材料检验
图纸文件消化放样、号料
下料、加工工序检验
工装设备装配
焊接焊缝检测
预组装矫正尺寸交验
冲砂除锈、涂装
编号
终检检测表、评定表
发运
2.材料采购及管理
2.1材料采购
本工程所有材料以采用Q345B低合金高强度结构钢为主,部分采用Q235碳素结构钢,支座采取铸铁ZG200-400H。
对于本工程所采用的材料,需严格把好质量关,以保证整个工程质量。
2.1.1材料入库后由本公司物供部门组织质量管理部门对入库材料进行检验和试验。
2.1.2所有进厂材料均应有生产厂家的材质证明书。
2.1.3按供货方提供的供货清单清点各种规格钢管、型钢和钢板以及焊接材料、涂料数量,并计算到货重量。
2.1.4按供货方提供的钢管、型钢和钢板尺寸及公差要求以及焊接材料、涂料,对于各种规格钢管,抽查其口径、壁厚及椭圆度;
对于各种规格型钢,检查其断面尺寸、壁厚、长度及直线度;
对于各种规格钢板,检查其长宽尺寸、厚度及平整度,并检查钢管、型钢及钢板焊接材料的外表面质量。
2.1.5汇总各项检查记录,交现场监理确认,并报指挥部。
2.2材料管理
2.2.1本公司选取合适的场地或仓库储存本工程材料,按品种、按规格集中堆放,加以标识和防护,以防未经批准的使用或不适当的处置,并定期检查质量状况以防损坏。
2.2.2材料的使用严格按排版图和放样资料进行领料和落料,实行
专料专用,严禁私自代用。
2.2.3焊接材料应按牌号和批号分别存放在具有适温或干燥的贮藏室内。
焊条和焊剂在使用之前应按出厂证明书上的规定进行烘焙和烘干,焊工应清除铁锈、油物以及其它污物。
2.2.4车间剩余材料应加以回收管理,钢材、焊材、螺栓应按不同品种规格、材质回收入库。
2.2.5加工时的材料识别
材料排版及下料加工后的重要材料应按本公司质量管理的要求作钢印移植。
2.2.6原材料的对接
1)型钢的对接需焊透,有探伤要求。
接长段≥500mm,且错开附近的节点板及孔群100mm。
焊缝视安装情况而定是否磨平。
2)梁原则上由整块板下料。
若允许拼接则梁的上下翼板在跨中1/3的跨长范围内应尽量避免拼接,上下翼板与腹板三者的对接焊缝不应设置在同一截面上,应互相错开规定距离,与加劲板和孔群亦应错开100mm以上,且应分别对接后才能组焊