厂区道路施工组织设计.docx

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厂区道路施工组织设计

第一章施工组织设计编制说明

第一节编制依据、原则及范围

一、编制依据

1、榆能横山煤电2×1000MW新建机组厂区道路（厂内部分）工程工程施工图设计文件；

2、榆能横山煤电2×1000MW新建机组厂区道路（厂内部分）工程项目招标文件、合同条款和技术规范；

3、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准；

4、我单位长期从事道路建设所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。

二、编制原则

1、遵守招标文件各项要求，认真贯彻业主和监理工程师及授权人或代表的指示、指令和要求。

2、坚持技术先进性、安全可靠性、科学合理性、经济适用性。

3、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术方案、信息、时间和空间条件的优化处理，完成成本、工期、安全、质量以及社会效益的预期目标。

4、强化精品意识，以“诚实、守信、认真、苦干、拼搏、创新”的企业精神为指导，向业主提交一个内实外美、经久耐用的排水工程。

三、编制范围

陕西榆能横山煤电一体化项目电厂新建工程“五通一平”厂内永临结合道路。

厂内部分）包括厂区道路土方开挖、垫层施工、基层施工、面层施工等。

第二节工程概况

1、本工程厂址位于陕西省榆林市横山县波罗镇。

该厂址位于高兴庄井田东侧区域，东北侧距榆林市35km，西面紧邻高兴庄井田工业广场，东南侧3km为朱家峁井田工业广场，北侧距无定河岸和204省道约1km。

。

2、榆能横山煤电2×1000MW新建机组厂区道路（厂内部分）道路全长约2900m，宽8m米，施工道路采用永临结合，利用运煤道路、村道改建路和厂区内永临结合道路接引。

施工区内设主干道，主干道采用8m宽泥结碎石结构混凝土路面（面层15cm混凝土）。

转弯半径15m，施工区道路相通成网。

厂内永临结合道路采用2900m长8m宽混凝土道路，路边设300*H（H大于200）临时排水沟，填方道路与场地高差1m以上设道路安全护墩。

3、2号冷却塔南侧东西方向施工道路由东侧村道改建引接，连通至西南侧和西城施工生产区，主干道采用8m宽泥结碎石结构混凝土路面（面层15cm混凝土）。

4、南侧施工生产区有东侧村道改建引接，主干道采用8m宽泥结碎石结构混凝土路面（面层15cm混凝土）

5、西南侧和南侧施工生产区，考虑设置8m宽连接道路，方便设备材料运输。

西南施工生产区施工道路由进厂道路和主厂房环形接引。

6、本次施工内容包括厂区道路土方开挖、垫层施工、基层施工、面层施工等。

7、计划工期：

50天。

第三节施工条件

一、地形、地貌

厂址位于无定河南岸黄土梁上。

厂址地势开阔，但地形破碎、沟壑发育，坡陡，地形高差大，整体地形由西南向东北倾斜，高程介于1010.33～1116.11m，最大高差约100m。

二、地质条件

（1）基本风压ω50=0.54kN/m2

（2）根据国家地震局《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）A1图和《中国地震反应谱特征周期区划图》（GB18306-2001）B1图，拟选厂址50年超越概率10％的地震动峰值加速度小于0.05g（相应的地震基本烈度6度），厂址区及灰场地震动反应谱特征周期为0.35s。

（3）最大冻土深度1.30m。

（4）场地地下水位埋深一般大于等于50m，可不考虑地下水对地基和基础的影响。

（5）地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

（6）本阶段场地湿陷类型暂定为非自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级暂定为Ⅱ级，湿陷下限暂按进入④层10.0m考虑。

（7）地基承载力见下表地基土承载力特征值一览表

层号

推荐地基承载力特征值

fak（kPa）

①

120~150

②

180~220

③

200~230

④

200~240

⑤

220~260

⑤1

230~270

⑥

>400

（8）地震参数

根据国家地震局《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）A1图和《中国地震反应谱特征周期区划图》（GB18306-2001）B1图，厂址50年超越概率10％的地震动峰值加速度小于0.05g（相应的地震基本烈度为6度）。

（9）气象条件

A、横山地区受蒙古高压和大陆低压槽的控制，呈现强烈的大陆性气候。

冬季寒冷时间长，达五个半月；夏季干燥炎热，时间短，仅三个月。

霜冻时间长，气温年较差、日较差大，夏季太阳辐射强，加之地面植被少，容易发生对流气团，地形雨及热雷雨经常出现，并常降落冰雹，冬、春全为蒙古高压所控制，多西北风，最大风力九级；夏季蒙古高压北移，受太平洋气团影响，东南风有所加强，往往是春、夏干旱，秋季暴雨成灾。

B、横山气象站位于横山县城城关镇李家坬，北纬37°56′，东经109°14′，观测场海拔高度1111.0m，1954年开始设站观测。

根据该气象站观测资料统计，求得累年基本气象要素值如下表横山气象站基本气象要素统计值

项目

单位

数值

发生日期

平均气压

hPa

891.6

平均气温

℃

8.9

最热月平均气温

℃

23.4

7月

最冷月平均气温

℃

-8.2

1月

极端最高气温

℃

38.6

1997.7.22

极端最低气温

℃

-29.0

1954.12.28

平均水汽压

hPa

7.0

最大水汽压

hPa

29.7

1957.7.23

最小水汽压

hPa

0

平均相对湿度

%

51

最小相对湿度

%

0

年平均降水量

mm

352.2

最大一日降水量

mm

103.9

1960.8.7

最大1小时降水量

mm

46.4

1997

年平均蒸发量

mm

2064.9

平均风速

m/s

2.6

最大风速

m/s

25.7

NW，1975.8.18

最大积雪深度

cm

16

1987.11.1

最大冻土深度（气象站观测场）

cm

130

1994.2

平均雷暴日数

d

30.9

最多雷暴日数

d

43

1991

平均沙尘暴日数

d

8.5

最多沙暴日数

d

19

1982

平均大风日数

d

39.7

最多大风日数

d

109

1987

年最多冻融循环次数

times

78

2002

三、交通与运输、电力、通讯条件条件

本工程厂址区域已形成四通八达的交通道路，可充分利用现有的交通资源，便于道路建设和设备材料运输。

四、主要材料与料场

所有材料按照业主的指定与厂商签订供货合同，保证满足工程进度需要，碎石、管道、砂、水泥、生石灰等按照招标文件为暂定价，所有材料、设备在业主确定的品牌内选择，要求各种证件齐全（出厂合格证、生产许可证、ISO9002质量认证书）符合国家标准，并有必要的复试证件。

材料进场必须经业主、监理单位共同验收合格后方可使用。

道路施工所用主要材料均为业主认质认价，需要业主认质认价后方可采购，并经试验符合设计要求及施工规范规定。

第二章施工总体部署

第一节总体施工目标

一、工期目标

本标段工程量大，工期十分紧张，要求施工单位边准备边施工。

招标文件要求50天完成。

我公司计划签订合同起开工开工后50天竣工，为此各分项工程以大流水，小循环作业方式实施。

在施工组织计划编制时多方面考虑施工因素，详细分解任务，本标段施工分三个阶段组织施工。

1、第一阶段施工准备期。

施工准备期，即签订合同起共3天，开始施工前的准备工作，主要包括详细踏勘施工现场，编制详尽的实施性施工组织设计，线路复测，组建试验室，完成机械设备的安装、调试工作，进行各种配合比试验报批工作，安排和组织试验路段铺筑施工作业队（组）进场，修建营房和生产场地，修筑便道，进行场地清理。

联系落实施工用水、用电、用料、用地、通讯等，达到开工要求。

备料期和施工准备期同步进行，主要包括详细的供料计划，原材料试验，调查落实料场，签订供料合同，进行拌和场地选址、硬化及材料堆放场地等。

采取强有力的措施确保施工前的材料备料工作。

2、第二阶段为施工期。

第三3-45天内为本标段路基、道及路面施工期，按照批准的或修改后批准的施工组织设计组织施工队全线开工。

根据本地区气候特征，结合路面施工温度要求，拟定为：

路基工程：

土方开挖，土方运输，土方回填安排8天；

灰土垫层：

300mm厚3:

7灰土回填、碾压、检测安排15天；

水稳基层：

200mm厚5%水泥稳定碎石安排19天；

混凝土面层：

150mm厚C35混凝土，安排14天；

路缘石安装：

预制混凝土，安排9天；

排水沟工程：

砖砌排水沟，含土方开挖垫层施工，安排10天。

安全护墩：

土方开挖、外运护墩施工，安排9天

3、第三阶段为缺陷修复及合同段竣工验收期

第45天-50天，主要内容是工程初验、缺陷修复、竣工验收等。

二、工程质量目标

（1）杜绝重大质量事故，强化过程管理，实现工程内在质量安全、可靠；

（2）各项工程均实现高标准达标；

（3）土建、安装项目单位工程优良率100%；

（4）主要项目质量控制良好；

（5）工程质量验评执行标准：

2005版《电力建设施工质量验收及评定规程》

三、安全目标

实行安全第一，预防为主的方针，实现以下安全目标：

1、“三无”：

无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。

2、“一控”：

年负伤频率控制在2‰以下。

3、“三消灭”：

消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

杜绝因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。

年重伤率控制在0.04％以内。

杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。

四、环境保护目标

我们在工程建设过程中，将认真贯彻落实有关规定、措施，确保环境保护与公路建设同步，环境治理不因施工而恶化。

在工程开工前，我们将对当地的气候、环境、物种和生态进行调查了解，并确定环保目标确保山区环境不受污染、水土流失防护得力、山地植被有效保护、道路沿线景观不受破坏。

五、文明施工目标

遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语；施工人员挂牌上岗，行为文明，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。

第二节项目机构设置及现场管理

一、施工组织机构

根据本合同段工程特点，我单位成立了“陕西榆能横山煤电一体化项目电厂新建工程厂区道路工程标段项目经理部”，按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，以项目工期、质量、安全、效益四项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。

说明：

项目经理部为项目经理负责制，下设七个部室。

质量安全部负责全标段的质量检查和安全生产工作；计划财务部负责全标段的计划安排和外部结算与工程成本控制核算工作；试验室负责全标段的原材料等各项试验检测；物资设备部负责全标段物资、设备的保障供应工作；工程部负责全线技术、合同管理和测量等；综合办公室负责全标段的日常生活、行政管理及文档保存工作；环境保护部负责全标段内外关系协调及施工过程的环境保障工作。

路基施工队负责场地内的全部挖方、填方及运输；路面施工队负责路床整修、底基层、基层及道牙等工程；管网施工队负责道路内的全部给水、排水、过街管及附属工程。

二、施工组织机构主要职责范围

1、项目经理部：

本项目按项目法组织施工，项目经理部享有独立的生产调度、人事、经济、财务、质量控制等权利。

项目经理部人员配备15人，主要对本项目进行全过程的管理。

2、项目经理：

直接接受业主和公司本部领导，管理项目一切事务，其权限包括对本项目的人事调动权、资金支配权、对外经营权及生产管理权等权限。

3、项目副经理

配合项目经理组织工程项目的施工，负责