桥梁施工方案预制梁Word格式文档下载.docx

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1.1.8、甲方单位提供的有关资料

1.1.9、《大连市202路轨道线路延伸工程桥梁标准施工图》

1.2施工范围

本工程位于大连市旅顺口区铁山镇疏港路南侧，由三座桥组成，孔跨为一座3-10m和两座5-10m空心板梁桥。

公路桥连接疏港路与铁山镇车辆段，跨越排水明渠及凤河铁山轻轨站河道，并下穿202路轨道线路延伸工程桥梁正线桥梁。

桥梁为单幅结构，桥全宽8米，桥面净宽7米。

上部结构为钢筋混凝土简支空心板，空心板全长9.96米，净高0.5米，每跨桥共有八片梁组成。

下部结构采用桩柱式墩台，桥台盖梁1.3米宽*1.0m高，桩基直径，4m间距，1.2m墩柱直径高，*1.2m宽1.4m桥墩盖梁；

4m间距，1.2m

桩直径1.5m，采用钻孔灌注桩，桥台后设搭板。

桥面铺装由下而上依次为100mm厚沥青混凝土桥面铺装+防水层+100mm厚C40防水混凝土现浇层。

桥面设置泄水管，间距5m，泄水管采用铸铁泄水管

1.3编制原则

1.3.1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应甲方的指令和要求。

1.3.2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。

1.3.3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

1.3.4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。

1.3.5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。

1.3.6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。

2、工程特点

2.1.1、由于本工程桥梁一头靠近铁山镇疏港路，车流量较大，为考虑施工和道路行车安全，施工时对通行道路采取半幅封闭，半幅通行，必要时并对交通进行疏导；

2.1.2、1#、2#两座桥跨越铁山站河道，雨季来临时水流量较大，需对河道埋涵管进行引流；

2.1.3、由于桥梁位于轻轨站及202轻轨线周边，需甲方确认地面下方是否有管线；

3、施工总体部署

两座桥位于铁山轻轨站河道上方，在雨季来临时水流2#、1#由于

量较大，施工难度及费用增大，需在雨季来临时完成桩基和墩柱施工，保证雨季来临时河道畅通；

梁板施工采取预制梁板，50t吊机吊装，和轻轨站交叉部分必要时采取两台汽车吊配合吊装。

4主要工程项目施工方案

4.1桩基施工

本桥桩设计为桩基，桩基共计32根桩，桩径1.2m12根和1.5m20根两种规格，采用冲击钻机，冲击成孔。

4.1.1施工工艺流程图

场地准备桩位放样搭设工作平台

埋设护筒制作护筒

检验钻架等设备钻机就位检验钻机和备件

泥浆制备

钻孔测量钻孔深度、斜度直径，做好钻孔记录孔清

钻孔完毕后测量沉淀厚度移去不用的设备吊装钢筋骨架钢筋骨架制作，运输及安放导向设备钢筋验收检验导管等设备接装导管和砼料斗

灌注水下砼砼制备及运输

试块制作拆除护筒

试块检测无损检测截除桩头、．

4.1.2各施工工艺要点

4.1.2.1施工准备

施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，施工便道，做统一的安排。

测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由甲方主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。

4.1.2.2护筒的制作与埋设

护筒因考虑多次周转，采用3-10mm钢板制成。

使用冲击钻，护筒内径比桩径大20-30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3-0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm，倾斜度偏差小于1%。

护筒埋置深度：

在无水地区为2倍的护筒直径，在有水地区入土深度为水深的1倍（无冲刷之前）或者确保护筒在施工期间稳定的深度为止。

在岸滩上埋设护筒时应在护筒底口下及四周围填粘土，并分层夯实，可用锤击、加压、震动等方法下沉护筒。

4.1.2.3钻机就位

钻机选用冲击钻机。

钻头采用十字型冲击钻头。

钻机安装就位时，底座用枕木垫实塞紧，安装时，顶端暂时用风绳固定平稳，待八字支

架安装完毕后即可拆除风绳。

确保在钻孔过程中，钻机（架）平稳，不发生位移和沉陷。

4.1.2.4泥浆制备

泥浆在冲击钻孔中起护壁和悬浮钻碴的作用。

应备用足够的造浆优质粘土。

制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，泥浆性能指标应符合下列要求：

（1）对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：

粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1-1.2。

粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5-1.25。

砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3-1.5。

2）粘度一般地层的泥浆粘度为16-22S，松散易坍地层泥浆粘度为19-28S。

（3）含砂率含砂率大，会降低粘度，增加沉淀，磨损钻具。

新制泥浆的含砂率不宜大于4%。

（4）胶体率胶体率高，则粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻碴的能力高，否则反之。

泥浆胶体率不小于95%。

（5）PH值PH值过小，失水量会急剧上升，PH值过大，泥浆滤液将渗透到孔壁的粘土中使孔壁表面软化，粘土颗粒之间的凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。

PH值应大于6.5，一般以8-10为适当。

PH值偏小时，可根据试验在泥浆中投放适量的NaOH或NaCo。

324.1.2.5钻孔

）冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌1（．

注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，一般经24h后，方可开钻。

（2）开孔阶段：

在护筒底口标高以上1米左右开孔，开孔前应在孔内多投放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸（钻机冲程0.5～1.0m），泥浆比重1.6左右。

钻进出护筒口以后，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例为1:

1），继续以低冲程冲砸。

如此反复二、三次，待冲砸至护筒底口以下3—4米时，方可加高冲程正常钻进。

4—5米后，则采用取渣筒，勤取钻渣。

钻进中应随时注意，保持孔位正确。

（3）钻进时起落钻头速度要均匀。

不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。

（4）钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。

要注意掌握少松绳的原则，但也不能过于少松。

以免落空锤，损坏机具。

（5）在不同的地层，采取不同的冲程。

a在淤泥及夹砂互层，及时投放粘土和小片石，以低冲程冲进，冲程为0.5～1米，必要时反复冲砸。

b在砂夹卵石层，只投粘土以中等冲程冲砸，冲程2～3m。

c粘土层只投入适量碎石，宜用中、低冲程，冲程为1～2m。

碎石可防止吸钻现象。

d基岩宜用高冲程，冲程3～5m，不得超过6米。

e岩面倾斜较大，或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。

．

f抽渣或停钻后再钻时，应由低冲程逐渐加高到正常冲程。

（6）钻头直径磨耗不应超过1.5cm。

应经常检查，及时用耐磨焊条补焊，并常备两个钻头轮换使用、修补。

为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。

（7）当孔内泥浆含渣量增大，钻进速度减慢，一般每进尺0.5～1.0m抽渣一次，每次抽4～5筒或抽至泥浆内钻渣明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。

取渣筒用5～10毫米厚的钢板卷制成直圆柱形状其直径为孔径的60%～80%，高度为1.5～2.0米，下端为碗形活门。

（8）为控制泥浆比重和抽渣次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。

抽渣后应测深一次，再分批投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。

冲孔时，每隔3～4h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。

（9）为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器可用钢筋制成，其高度为桩孔直径的4～6倍，直径与钻头直径相同。

更换钻头前，必须经过检孔，将检孔器检到孔底，通过后才可放入新钻头。

如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧的位置偏移护筒中心时，则考虑可能发生了弯孔，斜孔或缩孔等情况应及时采取补救措施。

钻孔达到设计标高后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，孔。

1%厘米，斜度不可大于10位偏差不应大于

4.1.2.6清孔

清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力，为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。

钻孔达到要求标高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥浆管道直插孔底，压入新鲜泥浆进行正循环清孔（不得以加深孔底深度代替清空），直到满足以下要求：

比重＜1.25；

含砂率＜4%；

PH值＞6.5；

沉渣厚度为零；

粘度18～20S。

4.1.2.7钢筋笼制作及吊装

钢筋下料采用钢筋场统一下料，制作时均需在混凝土定位的基础平台进行，以保证制作的钢筋笼的整体直度及主筋焊接接长时的对位度，对于17m桩长的钢筋笼可分二节制作。

采用2台25T吊车配合安装，现场在孔口采用挤压连接器连接下放，缩短孔口操作时间，避免塌孔事故的发生。

当底节骨架下降到孔口上只有一个箍圈时，用钢管将骨架临时支承于孔口，此时可吊来第二节骨架进行连接，连接完毕后，稍提骨架，抽去临时支承，将骨架缓慢下放。

注意不要碰撞孔壁。

下放钢筋笼时，在钢筋笼内部间隔一定距离焊十字撑，以提高钢筋笼的刚度。

钢筋笼顶部通过钢筋与护筒口焊接相连，以预防钢筋笼在砼灌注过程中上浮。

4.1.2.8水下砼灌注

灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于规范要求时，须再次清孔。

混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车送至现场。

运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后，卸入料斗中，当地形受限时，

可用输送泵配合灌注。

导管为直径30cm壁厚10mm的钢管，浇注前要复核导管长度，进行必要的水密、承压和接头抗拉试验。

因导管很长，自重大，尤其是要确保接头的抗拉力满足要求，导管用高密封快插接头连接，用卡子固定好后，安设漏斗，导管底部至孔底有40cm的距离，且首批砼的数量由计算确定，满足导管初次埋置深度≥1米的需要。

连续灌注和灌注砼的质量保证桩基的首要条件，在灌注砼之前认真做好一切浇筑准备工作。

初灌砼时用的大斗容量必须满足第一批下料后导管的首次埋置深度和填充导管底部的需要，首批混凝土的数量按规范要求的公式进行计算，具体为：

V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4（h1）

式中：

V—灌注首批混凝土所需数量（M3）

D—桩孔直径（M）；

H1—桩孔底至导管底端间距，