555产品创新设计之产品趋势PPT文档格式.ppt

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产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论短期产品发展往往局限于产品的改善，例如材料和加工之运用、细部功能零组件之改善、新一带产品在市场上的需求等。

归纳而言，第一代产品属于技术不改，市场变化及市场不改，技术变化二大设计策略领域。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论以电话演进为案例：

u1876年，AlexandarBell发明电话（系统非器具）。

u1880年，电话系统用于邮局与电报之替代品（商业用途）。

u1889年，澳洲人载克之专利使话筒的形式成真。

uSwedish电话公司设计”skeleton”为话筒之开拓者（发电与电磁）。

u1889年，美国人Strenger发明自动接线系统。

u1912年，英国开始将电话商业化（开始有号码）。

u1920年，化工及模具技术突破（电木）。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论u1929年，第一台塑料成型之电话SiemensNeophone问世。

u1930年，电话深入家庭与工作之间，故人因工程、耐久性及视觉性为设计之重点。

u1960年，按键式电话成熟。

归纳其演化：

1.人类之需求（通讯、沟通）2.技术之需求（话筒、接线系统）3.工业设计技术（材料、色彩、人机接口）4.商业之推力产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论二、预测的观点1.各产品基本需求的属性，可以找出市场的概念。

2.各产品关键技术的发展成熟，可以改变现有其它产品的组合。

3.工业设计技术的观点可以改善产品使用的材料与加工而降低成本、增加价值。

4.在既定的商业环境中，以功能需求为出发点，可以衍生许多合乎消费者欲求之相关产品。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论三、案例：

汽车工业的演进与发展技术方面技术方面u第一部汽车：

法国军官NicolasJ.Cugnot之三轮蒸气动力车（3.6km/hr）。

u1885年，KarlBenz为四行程引擎始祖（8miles/hr三轮车）。

u1901年，Maybach设计第一代Mercedes具钢制底盘且具引擎盖。

u1902年，Spyler制造第一部直列六缸汽车。

u1907年，Rolls&

Royce之SilverGhost出厂。

uWW前后（19141917）汽车工业重于发展结构与周边。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论u1930年V8上市。

u19401950年，引擎技术更成熟，安全性开始受到重视。

u1960sSeatBeltu1970sAirBagu1980s导入电子装置、微电脑。

u1990s登峰造极。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论商业方面商业方面u1886年，Benz开始出售三轮车。

u1891年，法国Panhard&

Levassor开始量产Daimler车。

u1893年，美国J.Frank&

C.E.Durea成立美国第一家之汽车厂。

u1896年，HenryFord开发其第一部车。

u1900年，纽约第一次世界汽车展（蒸气、电动车为大宗）。

u1928年（全球经济大恐慌），FordT型车量产第200万辆。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论u1934年，Citron推出小型车。

u1936年，Fiat堆出小型车。

u1938年，Volkswagen推出小型车。

u1950s，WW后经济起飞，消费者意识抬头。

u1960s，汽车设计花样百出。

u1973年，石油危机、日车抢攻美国市场，HondaCivic最受欢迎。

u19681978日车成长10倍。

u1980s小型车仍大受欢迎。

u1990s后汽车更具商业性。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论社会方面u1901年，RansomE.Olds提出零件规格化及精密零件分工制造之构想，HenryLeland（凯迪拉克创办人）加以改良实现。

u1908年，FordT型车提出献给社会大众口号。

u1914年，成立大量生产之装配线。

u19081927年，Ford产量超过150万辆。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论样式方面u早期造型为马车式三轮车，Lanchester设计涡型齿轮传动系统代替链条式。

u1901年，Maybach设计第一代Mercedes具头巾式引擎盖。

Royce之SilverGhost之外形为汽车整体感力下典范。

u1908年，FordT-Type之黑色美学。

u1920s美国首先推出全刚车体。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论u1921年，德国人蓝普勒设计”水滴汽车”，开启”Streamline”纪元。

u1940s，Jeep和JAGUAR之XK120大受青睐，同时期美国车从流线形转为尾鳍高耸之锥拔型，加上光亮之镀铬框体与格状线水箱。

uWW后之40年代，缺乏钢铁小型车开始流行。

u1948年，汽车工业注入人因工程之新理念。

u1990s，汽车外观设计进入战国时代。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论四、分析1.汽车产品之基本需求为交通，降低成本、结合科技、提高质量为必然。

2.关键技术：

引擎、AirBag、电子操控、卫星、通讯等配备。

3.工业设计技术：

车型美化为产品成熟期市场竞争策略之一种，尤其是各厂牌产品规范相差无几时，为市场差异化及区隔化的主要销售利器。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论五、结语对成熟期产品可以产品的需求、技术的发展、工业设计技术的配合及商业推动力对衍生性商品的影响，四个相关角度探讨商品发展沿革及一些被肯定的事实，并进一步预测下一阶段之跳跃式新产品的设计概念。

产品企划者可运用方法学上之相关因素法，找出新产品型态，并评估其开发的可行性。

形成新产品概念，并展开解决方案之分析、整合，俾能进一步做设计调查，以确认消费者需求及接受度。

产品创新设计之产品创新设计之产品趋势推论产品趋势推论归纳之结论1.产品之基本需求确认后，其衍生产品必因具附加功能而存在，尽而演化出庞大之产品族群。

2.在基本需求肯定后，创业者纷起，加入关键技术及零组件技术之研发制造，然后由市场机能决定优胜劣败。

3.工业设计技术的引力在于产品成长期与成熟期之间，基于市场营销策略，其工作大致包含产品美学及人机界面两大类。

4.商业推动产品的发展动力，接近市场饱和，竞争愈激烈，最后将由跳跃式的创新设计将产品带入另一新的生命周期。