高速公路施工年度施工计划Word格式.docx
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310
280.00
30.00
2014.5.31
承台、系梁、扩大基础
个
91
22.00
69.00
2014.7.20
台帽、盖梁
119
14.00
105.00
2014.8.15
预制T梁
预制
片
1291
344.00
947.00
2014.8.31
安装
606
0.00
606.00
2014.9.15
预制箱梁
27
27.00
现浇箱梁
跨
9
9.00
桥面铺装
m2
32298
32298.00
2014.10.15
防撞护栏
m
2419
2419.00
2014.10.31
通道
道
1
0.67
0.33
2014.6.30
涵洞
39
33.00
6.00
2、路基工程主要工程分解
路基挖方
土方
m3
1551847
1260698
291149
2014.7.31
石方
530235
290821
239414
路基填方
1435587
999994
435593
43018
194481
151463
路槽交验
606
防护工程
44619
6006.00
38613
2014.9.30
排水工程
截水沟
5654
5654
0
边沟
25615.44
25615
支挡工程
6367
6367.00
强夯
249530
185315
64215
台背回填
121549
10770
110779
3、隧道工程主要工程分解
洞身开挖及支护
1374
518
856
仰拱
946
260
686
2014.9.10
洞身衬砌及防排水
1406
108
1298
2014.9.20
面层
1436
4、路面工程主要工程数量
本标段共有底基层344375m2，2014年9月5日完成；
下基层326500m2，2014年9月13日完成；
上基层305540m2，2014年9月21日完成；
下面层293677m2，2014年9月30日完成；
中面层318583m2，上面层317715m2。
5、2014年度管理处下达的施工安排
（1）路基土方、防护及排水工程完成100%；
（2）桥面铺装完成100%，护栏完成100%；
（3）路面底基层完成100%，基层完成90%，下面层完成90%；
（4）隧道工程：
下窝铺隧道开挖全部完成，二次衬砌完成100%,隧道路面完成100%。
6、施工方案的合宜性及施工任务完成难易性分析
（1）施工方案的合宜性
我标段所在地区，施工正常时间在5月初---9月底计5个月，为保证管理处年度计划目标的完成，我部的桥梁工程混凝土施工必须加大施工人员和模板投入，同时要在4月份开始施工，为保证混凝土施工质量，我部按去年管理处和总监办下发的关于冬季施工的要求进行施工，保证工程质量。
模板投入见下表：
桥梁下部结构剩余工程量及模板配置统计
序号
工程部位
底系梁
墩柱
盖梁
模板数量
剩余工程数量
石人沟中桥
3节2m，3节1.5m
底模2套，侧模1套
8
2
南窑村大桥
1套
6
8节2m，2节1.5m
12
3
郭家窑1、2#中桥
4
4节2m，2节1.5m
16
底模2套，侧模2套
扇川沟大桥
2套
12节2m，4节1m
14
底模3套，侧模2套
11
5
K74+950互通跨线中桥
10
底模1套，侧模1套
天桥
6节2m，4节1m
7
下窝铺大桥
13
6节3米，7节2米，4节1米
26
3套底模，1套侧模
21
下窝铺中桥
3米2节，2米1节
崇礼北互通跨线桥
3米2节
梁板预制剩余工程量及配套模板统计
梁板类型
台座数量
剩余工程量
计划完成时间
理论施工时间
30米T梁
66
6套中梁，4套边梁
364
2014.04.01至2014.08.31
按台座算：
66*2=132片/月；
按模板算：
25/2.5*8=80片/月；
完成剩余工程需364/80=4.6个月
台座按15天一个循环周期算；
模板按2.5天1个循环周期算，模板每月的有效利用时间按25天计
13米T梁
70
9套中梁，4套边梁
610
70*2=140片/月；
25/2*13=162片/月；
完成剩余工程需610/140=4.4个月
模板按2天1个循环周期算，模板每月的有效利用时间按25天计
30米箱梁
1套边梁高边，1套边梁低边，1套中梁
2014.05.01至2014.08.31
4*2=8片/月；
完成剩余工程需27/8=3.4个月
台座按15天一个循环周期算
（2）施工任务完成难易性分析
1）路基防护：
我部的路基防护，方量大，高度高。
为保证施工质量和标准化施工要求，应尽量在路基交验前完成。
2）桥梁工程：
我部梁板预制场同时预制**、**两个标段的梁板，时间紧，任务重，梁板如不能及时安装将导致积压过多而无法生产，因此梁板安装必须严格按施工计划进行，这就要求桥梁下部工程也必须按计划节点完成。
桥面系、防撞护栏施工需要大量的钢筋焊接、绑扎，桥面铺装、护栏混凝土量大且集中，对混凝土的平整度、线形、外观要求较高。
3）路面工程：
全线路面总长13.665km（双线），路基段落较长，按管理处要求今年要完成路基底基层、下基层、上基层、下面层施工。
为保证任务目标的完成，应视桥面铺装、附属施工进度与相邻路基分段落、分期进行。
五、年度重点（难点）工程情况、施工方案及安排
（一）、路基土石方：
施工安排：
计划2014年7月底前全部完成，路基交验计划2013年6月份开始，8月底前全部完成。
（二）、路基上防护：
安排两个作业队，工作面展开5—6个，并根据现场施工情况，及时增加施工人员，配备2—3台吊车配合，浆砌施工采取防冻措施。
（三）、桥梁工程
1、桥梁下部工程施工：
工程情况：
为完成管理处年度计划目标，我部的桥梁下部工程工期紧，任务重，所以必须在4月份开工，由于4月份日温差大，平均气温低，需按冬季施工方案进行。
且工作面多，人力、材料和机械设备配置繁杂。
安排5个桥梁下部施工队，所有桥梁下部工程从4月份全部开工，项目部在3月份备足下部施工所需的机械和材料，保证工程按计划顺利进行。
4月份开工后优先施工桥台，确保台背回填及时完成，有足够的时间沉降稳定。
2、桥面系及桥梁附属（防撞护栏）施工：
桥面系施工钢筋焊接、绑扎工作量很大，负弯矩每联纵向跨孔、对称张拉，压浆，永久支座体系转换等工序繁多；
桥面铺装、护栏砼外观线形及平整度要求较高。
自梁板安装后，首先是大量的梁板纵、横向钢筋焊接、绑扎，一是可以确保梁板稳定，另外也能保证施工进度。
随着桥梁每联的体系转换，逐联施工桥面铺装及防撞护栏。
每座桥必须配备两个以上作业队，保证施工质量、安全的前提下，加快施工进度。
计划桥面系在2014年10月底前完成。
（四）、隧道工程：
2014年8月底前完成剩余洞身开挖，2014年9月20日前完隧道二衬，9月底前完成隧道面层施工。
（五）、路面工程：
计划2014年6月—9月底完成全线下面层工程。
其中：
2014年9月21日前完成路基底基层、下基层、上基层施工。
（六）、具体计划安排为：
1、路基工程：
（1）路基挖方
土方：
剩余29.1万方，2014年4月1日至2014年7月31日。
石方：
剩余23.9万方，2014年4月1日至2014年7月31日。
（2）路基填方
剩余43.6万方，2014年4月1日至2014年7月31日。
剩余15.1万方，2014年3月20日至2014年7月31日。
（3）防护工程：
剩余3.86万方，2014年5月1日至2014年9月30日。
（4）强夯：
剩余6.4万平，2014年4月1日至2014年7月31日。
（5）台背回填：
剩余11.1万方，2014年4月1日至2014年7月3
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