库尉遂洞工程施工组织设计最终版文档格式.docx

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50′00″。

314国道从塔什店向东沿西泵站输水渠柏油路可到达引水口,由314国道经塔什店至引水口距离为10km,从库尔勒市中心至引水口距离为25km;

末端位于库尔勒经济开发区白鹭河首端,距库尔勒市中心15km。

库尉地区输水工程建设任务是以向库尉地区输水为主,兼顾向库尔勒市经济技术开发区工业供水,改善白鹭河及开发区生态环境。

工程具有灌溉、生态、工业供水等综合效益。

库尉地区输水工程由引水闸、输水管道、输水隧洞、水处理及配套管网等组成。

库尉地区输水工程等别为Ⅲ等,工程规模为中型,永久性主要建筑为3级建筑物,永久性次要建筑为4级建筑物,临时性建筑物为5级建筑物。

1.1.2引水隧洞

新疆库尉地区输水隧洞工程施工Ⅰ标:

桩号为1+050-3+750,长2700m,其中1+050-1+100为隧洞进口连接明洞段,1+100-3+750为洞身段,隧洞断面为马蹄形,围岩为土洞,开挖洞径为4.1×

3.95m,衬砌后洞径为3.0×

3.0m。

衬砌采用复合式方式:

一次支护是在围岩表面打系统锚杆、格栅拱架支护、挂钢筋网、喷射C20砼20cm厚。

二次衬砌为C25钢筋砼衬砌,厚0.40m,最后在顶拱120°

范围内进行回填灌浆。

在本标段的2+220和3+240出,设置二条施工竖井(支洞)进行隧洞施工。

1.1.3施工进度计划

本合同工程的施工进度要求如下:

合同工期2009年11月1日,因设计图纸到位较晚,拟订:

(1)2010年4月30日开工;

(2)2011年10月30日竣工验收。

详见编制的施工进度计划。

1.2水文气象和工程地质

1.2.1水文

孔雀河水质符合施工用水要求。

1.2.2气象

工程区处于巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市境内,地处欧亚大陆中部,受海洋性气侯影响十分微弱,干旱少雨,蒸发强烈,属暖温带大陆性荒漠气侯。

多年平均降水量62.7mm,多年平均蒸发量2273mm,平均相对湿度为50~55%。

夏季炎热,极端最高气温达40℃,7月份平均气温22.9℃~25.9℃。

冬季寒冷少雪,极端最低气温达-28.1℃,1月份平均气温-9.4℃~-12℃。

全年以晴天为主,日照时间长,昼夜温差大,太阳幅射能为143~152千卡(cm2)。

最大冻土深度63㎝~80cm。

流域内主要片区气象要素统计见下表。

表2-2-1工程区气象要素统计表

极端最高气温(℃)

40.0

多年平均最大风速(ms)

22.0

极端最低气温(℃)

-28.1

年平均相对湿度(%)

50-55

终霜期(日月)

104

最大冻土深度(m)

0.63

初霜期(日月)

1710

1月份平均气温(℃)

-7.5

多年平均无霜期(天)

191.7~203.4

7月份平均气温(℃)

26.2

多年平均降水量(mm)

62.7

多年平均日照时数(h)

2906.8

多年平均蒸发量(mm)

2273

太阳总辐射值(千卡cm2)

143~152

多年平均风速(ms)

2.6

1.2.3地质条件

1.2.3.1区域地质概况

1、地形地貌

工程区跨越横卧于库尔勒与博斯腾湖之间的天山南缘库鲁克山,测区总体可划分为博湖-塔什店断陷盆地、库鲁克隆起中、低山区和塔里木沉降盆地三个地貌单元:

⑴博湖-塔什店断陷盆地

位于工程区北部,属构造形成的断陷盆地,沉积了大厚度的第四系地层。

进水闸位于该地貌单元的南缘。

⑵库鲁克隆起中、低山区

为库鲁克山区,呈东西向条带状分布,山顶海拔高程1200~1250m,区内基岩裸露,由元古界地层组成。

区内基本无植被覆盖,冲沟纵横发育,切割深度一般30~50m。

引水洞线主要位于该地貌单元。

⑶塔里木沉降盆地

地形开阔,海拔高程850~990m,盆地内沉积了大厚度第四系,冲沟不发育,基地主要为第三系地层。

1.2.3.2引水洞工程地质条件

⑴隧洞围岩物理力学特性

本段进口(桩号1+100~3+750段)工程区隧洞围岩钻孔取样主要为第四系含土碎石、含砾砂层及低液粉(粘)土层,含土碎石胶结差,钻孔岩芯呈散体状。

①含土碎石:

砾石成分以花岗岩、花岗片麻岩等为主,不均匀系数Cu=11.2~19.7,曲率系数Cc=0.4~0.7,颗粒级配连续,干密度1.87~2.04gcm3,纵波速度多在1800~2700ms之间,渗透系数一般3.0×

10-3cms左右,属中等透水层;

②低液粉(粘)土:

干密度1.53gcm3,结构稍密,局部微胶结,纵波速度多在2000~2600ms之间,渗透系数一般8.63×

10-5cms左右,属弱透水层。

⑵隧洞围岩分类

隧洞进口(桩号1+050~1+100段)分布的第四系中更新统洪积物(Q2pl),由于第四系地层为散体结构,国内尚无统一的分类方法,根据地层结构密实程度,开挖洞径及地下水情况,并类比其它工程经验进行综合评定,该地层组成的洞室围岩成洞条件极差。

⑶隧洞分段工程地质条件

隧洞总长2700m,隧洞进口段钻孔揭露地下水,均高于设计洞顶线;

出口段钻孔未揭露地下水位。

1)进口段(桩号1+100~2+060m)

位于库鲁克山北麓倾斜砾质平原区中下部,地形坡降145,上部为厚3.5~4.5m的洪积含土砂砾石层,其下为中更新统(Q2pl)含砾砂层和低液限粘土层,开挖深度24~47.5m,建议开挖边坡:

含土砂砾石水上1:

1.5,水下1:

2.0~2.5,并应设马道,设排水,(Q2pl)地层透水性较强,地下水的渗流及大气降水形成坡面水流对边坡有冲蚀影响,因此,须对坡面采取防护措施。

围岩均由第四系中更新统(Q2pl)低液限粘土组成,地下水位高于设计洞顶。

由于地下水的影响,该段成洞条件极差,须提前采取排水或降水措施,要求采取可靠的排水方案。

2)洞身段(桩号2+060~3+750m)

长1690m,洞身围岩均由第四系中更新统(Q2pl)地层组成,岩性以含土碎石层和低液限粘土层为主,局部弱胶结,地下水位埋深高于设计洞顶,洞室上覆岩土厚47.5~104.0m。

1.3砼用粗细骨料(砂砾料)料场条件

本标段所有混凝土骨料均从哈满沟砂石料直接采购成品料,通过前期实地考察,其基本能够满足施工需求。

1.4施工用水

工程区地下水埋深较深,开采使用使用成本较高。

其供水水源只能来自于库塔干渠,其水质优良,水量丰富,满足施工用水要求。

1.5交通条件

库尔勒市是巴音郭楞蒙古自治州首府,也是南疆重要的交通枢纽和最大的物资集散地,可作为工程对外物资转运站,交通运输条件优越。

218国道和314国道均能从塔什店向东沿西泵站输水渠柏油路到达引水口,从314国道经塔什店至引水口距离为10km,从库尔勒市中心止引水口距离为25km;

末端位于库尔勒经济开发区白鹭河首端,距库尔勒市中心15km,交通便利。

项目区内有西气东输伴行石子路由西向东穿越项目区管线,对外交通设施较完善,运输条件较好。

本标段进场道路主要为发包人提供的1#道路和2#、3#进场道路。

1.5合同项目和工作范围

施工Ⅰ标施工项目及内容为:

隧洞桩号为1+050-3+750,施工长度2700m,其中1+050-1+100为隧洞进口明挖段;

1#竖井61.9m,2#竖井92.8m;

衬砌方式:

一次支护是在围岩表面挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼15cm厚,同时进行格栅拱架支护,二次衬砌为C25钢筋砼衬砌,厚0.40m,最后在顶拱120°

1.6主要工程量

序号

项目名称

计量单位

工程数量

备注

1

隧洞进口段(施工桩号1+050-1+100)

 

1.1

土方明挖

m3

118800

1.3

注浆锚杆(Φ22)l=2.5m)

t

2.26

1.4

C20喷护砼

988

厚度10cm

1.5

固结灌浆

m

1843

1.6

隧洞C20洞脸

51

40cm,三级配

1.7

钢筋挂网

7.2

2

隧洞段1+100~3+750

2.1

土方洞挖

37545

无类围岩

2.2

地质原因超挖土石方

787

运输费

2.3

锁脚锚杆(Φ22)l=2.5m)

159.58

击入式

2.4

超前锚杆(Φ22,l=1.5m)

43.88

2.5

注浆锚杆(Φ25,l=1.5~2.5m)

61.44

C20洞喷砼

4518

厚度20cm

2.7

钢支撑(14b)

114.75

2.8

回填灌浆

m2

8574.14

2.10

C25洞衬砼

14074.89

二级配

2.11

格栅拱架支墩C20砼

343

2.13

水泥砂浆M10

1.05

填缝2cm

2.14

651橡胶止水带

2955.53

2.15

GB膨胀止水条

5300

2.16

高密度聚乙烯闭孔塑料板

35

2.17

洞身钢筋制安

1618.46

2.18

挂网钢筋(Φ8)

86.6

2.19

栅格拱架(Φ10~Φ25)

603.50

2.20

格栅拱架连接钢板

210.18

含附件

2.21

管棚(Φ40)

2960

3

1#竖井(桩号2+200)

3.1

2502.8

Ⅳ、Ⅴ类围岩

3.2

系统锚杆(Φ22,l=2.5m)

2.03

3.3

194.1

厚度15cm

3.4

900

3.5

675.08

3.6

23.05

3.7

5.48

4

2#竖井(桩号3+240)

4.1

3173.26

挖类围岩

4.2

13.51

4.3

281.92

4.4

1336

4.5

687.69

4.6

36.16

4.7

7.62

1.7工期、质量、安全目标

1.7.1工期目标

2009年10月20日进场,计划2010年4月30日开工,2011年10月30日竣工。

1.7.2质量目标

坚持质量第一,质量一票否决、质量重奖重罚

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