码头危险品港口作业安全评价Word文档格式.docx

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码头危险品港口作业安全评价Word文档格式.docx

7.锅炉使用登记证和检验报告

8.码头总平面布置图

9.人员资格证

10.安全评价服务合同书

第一章编制说明

1.1评价目的和意义

分析和确定****公司码头危险货物港口作业过程中存在的危险、有害因素,指出目前存在的安全隐患或不足,并提出有针对性的整改措施及其它安全对策措施。

为企业安全生产决策提供依据,以进一步提高安全生产管理水平,更好地保障作业人员在生产过程中的生命安全与健康。

本评价报告可为相关行政管理部门对该单位危险货物港口作业的安全生产状况监控提供参考依据。

1.2评价依据

1.2.1有关法律、法规

1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)

2)《中华人民共和国港口法》(中华人民共和国主席令第60号)

3)《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令第6号[十一届])

4)《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号)

5)《港口危险货物管理规定》(交通部2003年第9号令)

6)《中华人民共和国水路运输管理条例》(国务院1997年12月3日修正)

7)《国务院关于修改<

中华人民共和国水路运输管理条例>

的决定》(国务院令第544号)

8)《港口安全评价管理办法》(交通部、国家安全生产监督管理局交人劳发[2004]462号)

9)《爆炸危险场所安全规定》(原劳动部令[1995]56号)

10)《种设备安全监察条例》(国务院令第549号)

11)《安全现状评价导则》安监管规划字[2004]36号

12)《广东省安全生产条例》(广东省第十届人民代表大会常务委员会公第62号

13)《关于进一步加强水路公路危险化学品运输管理的通知》》(交通部、公安部、安全监管总局文件交海发[2006]33号)

14)《国际海运危险货物规则》(2002年版)

1.2.2主要标准规范

1)《海港总平面设计规范》(JTJ211-99)

2)《装卸油品码头防火设计规范》(JTJ237-99)

3)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)

4)《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-2008)

5)《港口工程劳动安全卫生设计规定》(JTJ320-1997)

6)《港口设施维护技术规程》(JT/T289-97)

7)《港口输油臂》(JT/T398-1999)

8)《散装液体化工产品港口装卸技术要求》(GB/T15626-1995)

9)《油码头安全技术基本要求》(GB16994-1997)

10)《油船油码头安全作业规程》(GB18434-2001)

11)《港口码头溢油应急设备配备要求》(JT/T-451-2009)

12)《重大危险源辨识》(GB18218-2000)

13)《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94,2000年版)

14)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058-92)

15)《液体石油产品静电安全规程》(GB13348-2009)

16)《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-86)

17)《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)

18)《职业性接触毒物危害程度分级》(GB5044-85)

19)《有毒作业分级》(GB12331-90)

20)《高温作业分级》(GB/T4200-2008)

21)《输油管道工程设计规范》(GB50253-2003)

22)《安全色》(GB2893-2008)

23)《安全标志》(GB2894-1996)

24)《低压配电设计规范》(GB50054-95)

25)《供配电系统设计规范》(GB50052-95)

1.2.3其他依据

(1)****公司与XXX职业安全事务有限公司签订的安全评价合同

(2)****公司提供的图纸、资料等技术文件

(3)****公司提供的与此次安全评价有关的其他资料

1.3评价范围

评价范围:

****公司码头前沿至引桥根部,包括根部中转泵房,不包括后方油库区。

评价的作业过程:

危险货物的装卸船作业、船舶靠离泊作业及相关活动。

评价的货种:

煤油、柴油、燃料油和润滑油。

1.4评价程序

安全评价程序主要包括以下8个步骤:

(1)前期准备

收集安全评价所需的资料及国家相关的法律、法规和适用的标准与规范,项目所涉及的有关图纸、技术文件和资料。

(2)危险、有害因素和事故隐患的辨识

结合本项目的实际情况及工艺、设备、设施特点,采用系统工程的方法分析其安全性,对设备、设施的主要危险部位、危险点、物料的主要危险特性等进行辨识,并依据相关的标准、法规进行重大危险源辨识,结合现场勘察,查找出系统可能存在的隐患。

(3)定性、定量评价

选择科学、合理、适用的评价方法,对本项目的危险、有害因素进行定性或定量分析

、评价,预测其发生的可能性、危险程度和事故后果。

(4)提出安全对策措施

在以上分析、评价的基础上,针对本项目存在的实际风险情况和存在的事故隐患,提出合理可行的安全对策措施和建议,指导企业完成整改并进行复查。

(5)作出安全评价结论

汇总前几个阶段所得出的数据和资料,从劳动安全卫生角度做出评价结论。

(6)编制完成安全评价报告;

(7)组织相关专家对报告进行评审;

(8)根据评审意见对报告进行修改完善。

安全评价程序见下图:

图1安全评价程序图

第二章****码头营运概况

2.1地理位置与自然条件

2.1.1地理位置

****公司位于XXX****区石楼镇清流村东面,珠江航道边上。

石楼镇位于****区东部狮子洋畔,珠江贯穿全镇南北。

南濒深圳、珠海特区和香港、澳门;

北通XXX,与黄埔港隔江相望。

具体位置见2.1-1地理位置图。

****码头

图2.1-1****码头地理位置图

2.1.2自然条件

1)气温

多年平均气温:

22.0℃

历年最高气温:

38.7℃

极端最低气温:

-0.7℃

2)风况

本区风向以北风(N)为主,频率16%;

其次为东南风(SE),频率9%。

历年最大风速达到35.4m/s,历年平均风速2.1m/s。

每年7~9月为台风季节,登陆台风1~3次。

平均每年大于8级风的日数5.8天,平均每年大于6级风的日数66.8天。

3)降水

本地区雨量充沛,雨季明显,每月平均降水量不均匀,4~9月份占全年降水量约83%;

最大年降水量2391.9mm,最小年降水量972.2mm,年平均降水量1787.1mm。

4)雷暴

年平均雷暴日74.9天;

年最多雷暴天日98天;

年最少雷暴天日50天。

5)雾

年平均雾天数5天;

年最多雾天数21天;

年最少雾天数3天。

6)潮型及潮位

本地区具有河口潮汐性质,属不规则半日潮型,潮汐特征值如下(高程基准面以珠江基准面起算):

平均高潮位2.64米;

平均低潮位1.10米;

历年高潮差4.0米(1974年7月22日);

历年低潮差-0.12米(1968年12月22日);

平均涨潮历时5时43分,平均落潮历时6时45分。

7)地质

码头区域覆盖分为四层:

第一层淤泥层厚4.3~8m,第二层粘土层厚1.1~4.9m,第三层粉沙层厚3.8~6.2m,第四层中沙层厚6.9~9.6m。

沙层底部高程在-24m~-25m之间,下卧卵石层,层厚1m~2m,其下即为强风化岩层。

8)地震烈度

据《中国地震烈度区划图(1990)》,本地区位于七度区范围内。

按7级地震烈度设防。

2.2企业基本情况

****公司是经国家经贸委核准的广东省成品油批发经营企业之一。

占地面积15.3万平方米,注册资金为3000万元。

公司主要业务是成品油、燃料油的销售、代储、代运及油罐出租等。

该单位有3000吨级的装卸油品码头1座,属二级码头,设计单位为XXX港湾工程设计院,竣工时间为2001年5月。

该码头于2004年6月20日取得“危险货物港口作业认可证”,证号:

(穗)港字第0018号,认可范围:

煤油、燃料油(闪点≥60℃);

2007年10月9日经XXX港务局批准换证,认可范围:

该单位涉及危险货物港口作业的人员编制情况如下:

现场管理人员1人,码头2人、巡检1人、司泵和控制室2人、计量4人、地磅1人,以上部分人员兼任罐区操作工,以上岗位为3班运行,作业人员均按规定进行了培训,持有相应的资格证。

2.3总平面布置

23.1平面布置

本工程3000DWT码头为高桩梁板结构,透空单引桥式布置,主体码头与岸线平行,栈桥于主体码头上游约1/3处,栈桥与码头平台呈T字型布置(见图2.3-1)。

码头长105.2m,平台宽12.0m;

栈桥长46.52m,宽6.0m。

码头南北两侧各设18m2工作间1个,平台靠岸侧设污水池两个;

中部下游侧设水泵房,陆域端部设混凝土护土墙,原岸线护土墙不变。

详见附图:

码头总平面布置图。

图2.3-1码头远观图

2.3.2码头到港代表船型参数

载重吨级

DWT

船型尺度(m)

船长L

船宽B

型深H

满载吃水

3000

110

18

9.4

6.5

2.3.3码头周边环境

码头后方(即西面)是****公司油库区,码头到油罐距离约80m;

北距石楼镇区约6公里,160m外有1个临时停泊补给码头(主要用于公司船舶的生活、消防用水补给),上游680m外有嘉诚皮革厂;

码头在珠江流域的莲花山水道,河道宽约400m,水深约5m;

南面400m外是****公司原船舶修理厂(现在实际已不存在,在卫星地图上还有显示),700m外为当地村居住区。

详细周边环境情况见图2.3-1卫星地图。

图2.3-1卫星地图

2.4码头水域基本情况

码头高程为3.50m。

泊位长160m,泊位水深-7.1m~-7.9m。

码头前方为停泊水域,停泊水域从码头两端各延长10米,边线与码头前沿线夹角为45°

码头正前方可用作回旋水域。

2.5码头装卸工艺流程及设备设施

2.5.1装卸工艺

1)卸船工艺流程:

2)装船工艺流程:

3)扫线工艺

燃料油使用蒸汽扫线,煤油使用氮气扫线。

4)伴热工艺

粘度较大的燃料油

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