沥青道路工程施工方案样本Word文档下载推荐.docx
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本工程系都市支路,道路原则路幅宽16m,为双向两车道,本次设计中路面构造采用12cm厚SMA沥青路面,龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区(台商工业园范畴内),分为A、B两段,其中A段里程为K0+000~K0+806.816,B段里程为K0+000~K0+222.325。
该道路建成后将完善回兴片区路网建设,对周边地块开发有积极推动作用。
同步,该道路在交通功能上将作为回兴立交一某些,在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向车流。
我院受重庆北飞实业有限公司委托,承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程设计任务。
依照现行有关规范之规定,边坡安全级别为一级,工程设计年限为50年。
其构造形式如下:
1.1.1、车行道路面构造层组合如下:
上面层:
5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA13
下面层:
7cm沥青混凝土AC-20
稀浆封层:
0.6cm改性乳化沥青稀浆封层
基层:
20cm5.5%水泥稳定级配碎石基层
底基层:
25cm4.0%水泥稳定级配碎石
总厚度:
57.6cm
1.1.2、人行道路面构造形式:
面层:
6cm深灰色人行道透水砖200×
100×
60mm
调平层:
3cm1:
3水泥砂浆
15cm4.0%水泥稳定级配碎石
24cm
路缘石采用C30砼立式路缘石,尺寸为15×
40×
100cm。
路边石采用C25砼材料,尺寸为12×
20×
人行道铺装采用深灰色透水砖,规格为20×
10×
6cm。
1.2、工程地质:
1.2.1、地形地貌:
拟建场地属四川盆地东部宽谷缓坡之剥蚀浅丘地貌。
区内本来地貌形态重要受构造及岩性控制,沿构造裂隙在风化剥蚀作用下,形成宽缓树枝状沟谷、孤立残丘地貌。
场地总体上呈北西高南东低,线路通过区地形现变化较大,总体地形呈“W”形,线路两侧高中间稍低。
线路起点段高,现状地面高程375~381m,地形较平缓,地形坡度普通为5~10°
,中部垂沟谷与公路走向近于垂直,沟谷两侧地形较陡,地形坡度较普通为25~35°
,局部陡坎坡度可达70°
,沟谷底部高程在350~355m左右。
线路中部有一填方边坡边坡高度约为35m,物质构成为素填土,回填年限不不大于5年,填方边坡地形坡度角普通为30~40°
。
线路终点段地形较平缓,地形坡度普通为10~15°
地面高程在335~340m左右。
1.2.2、地质构造:
场区区域上属南温泉背斜南东翼。
岩层呈单斜层产出,岩层产状为:
105°
∠21°
结合差,为硬性构造面。
经在线路附近基岩露头中观测,岩体中重要发育有2组裂隙:
Ⅰ组:
裂隙产状200~204°
∠80~83°
,延伸3.00~5.00m,间距0.80~2.20,表面平直,闭合~微张,张开度1~2cm,局部泥质充填,结合差,为硬性构造面;
Ⅱ组:
裂隙产状300~305°
∠70~75°
,延伸1.00~3.00m,间距2.00~4.00m,表面平直,闭合~微张,张开度1~1.5cm,局部泥质充填,结合差,为硬性构造面。
1.2.3、地层构造“
场地出露岩土层由新至老重要为:
第四系全新统素填土(Q4ml),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)砂岩、泥岩互层地层。
各岩土层工程地质基本特性按由新至老顺序分述如下:
(1)、第四系全新统(Q4)
素填土(Q4ml):
杂色。
重要由泥岩、砂岩碎块和粘性土构成。
硬质物粒径普通为30~400mm,含量70~85%,据地表观测,块石最大可达0.80m。
构造呈松散~稍密状。
为建筑回填堆积而成,回填年限不不大于5年。
经本次钻探揭露,该层厚度普通为0.60~37.00m,拟建公路大某些地段分布。
(2)、侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)
泥岩:
紫红色。
重要由粘土矿物构成。
泥质构造,中厚层状构造。
强风化带岩石破碎,裂隙较发育,岩芯多呈碎屑、碎块状,质软;
中档风化带岩体较完整,岩芯呈短~柱状,强度较高,广泛分布于场地区域。
岩面埋深起伏较大,局部裸露。
经采中档风化泥岩作室内物理力学实验,其实验成果如下:
岩石天然抗压度为9.72MPa,饱和抗压强度为6.33MPa,软化系数为0.65,属软岩。
砂岩:
灰绿色。
矿物成分以石英为主,长石次之并含云母等矿物。
中细粒~细粒构造,中厚层状构造,钙泥质胶结。
强风化带岩体破碎,裂隙发育,岩芯多呈碎块状,质软;
中档风化岩体完整,多呈短柱~柱状,强度较高,物理力学性质较好,质硬。
经采中档风化砂岩作室内物理力学实验,其实验成果如下:
岩石天然抗压度为22.87MPa,饱和抗压强度16.51MPa,软化系数为0.73,属较软岩。
1.2.4、水文地质条件:
拟建场区无大地表水系,中部沟谷(K0+400m)内存在少量地表水,重要为农田蓄水。
线路通过区上覆土层重要为素填土,多呈松散~稍密状,地表水不久渗入土体中,形成地下水,但场地地形起伏较大,地表水不久向低洼地带排泄,通过地表沟谷排泄入都市排泄管道内。
场区水文地质条件简朴。
场地基岩风化裂隙水,重要分布在砂、泥岩强风化裂隙中,无统一水位,其流量受季节性变化影响。
重要接受大气降水补给,在基岩露头某些为补给区,向低洼处排泄,基岩风化裂隙水具备就近补给就近排泄特点。
场地中风化砂岩层,裂隙不发育,岩体完整性较好,为弱含水地层;
中档风化泥岩层,为相对隔水层。
1.2.5、不良地质现象及地震:
依照勘察报告提供资料显示,拟建场地范畴内没有危岩崩塌、滑坡、泥石流和地下采空区等不良地质现象,场地整体稳定。
依照中华人民共和国地震动峰值加速度区划图(1/400)万GB18306-之图A1及中华人民共和国地震动反映谱特性周期区划图(1/400万)GB18306-之图B1。
拟建场地抗震设防烈度为6度,设计基本地震动峰值加速度0.05g。
1.3、设计方案:
边坡A段K0+000~K0+320左侧边坡为岩土混合边坡,坡高0~9m,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面如下0.5m,放坡坡率为1:
1.5,格构尺寸0.3×
0.4m,锚杆采用1Φ22锚杆,长3.0m,间距2.0×
2.0m;
边坡A段K0+000~K0+320右侧为施工区,设计标高与道路标高基本一至,未形成边坡。
边坡A段K0+320~K0+440左、右两侧边坡为高填方边坡,坡高12~18m,采用分台阶放坡后格构护面治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面如下0.5m,放坡坡率第一级台阶为1:
1.5,第二级台阶为1:
1.75,格构尺寸0.3×
0.4m;
边坡A段K0+440~K0+540左、右两侧边坡为土质高边坡,坡高0.35~18.6m,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面如下0.5m,放坡坡率为1:
边坡A段K0+540~K0+806.816左侧边坡为土质边坡,坡高0~1.25m,坡高较小,采用放坡后绿化解决,放坡坡率为1:
1.5;
边坡A段K0+540~K0+806.816右侧边坡为土质边坡,坡高0~4.5m,采用放坡后格构护坡治理,放坡坡率为1:
边坡B段K0+035~K0+065左、右两侧边坡为土质边坡,坡高0~1.5m,坡高较小,采用放坡后绿化解决,放坡坡率为1:
边坡B段K0+065~K0+220左、右两侧边坡为高填方边坡,坡高1.5~10.28m,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面如下0.5m,放坡坡率为1:
1.5,,格构尺寸0.3×
格构护坡内梅花形布置泄水孔,间距2.0m,直径10cm,外斜5%;
边坡顶部修建截水沟,尺寸0.4×
0.6m;
马道及边坡底设排水沟,尺寸0.3×
0.4m,截、排水方向与道路同。
每20~25m设一变形缝,变形缝宽3cm,深20cm,填料采用沥青麻筋或沥青木板等柔性材料。
1.4、工程规模:
道路总长407米,路幅宽16米,其中车行道宽8米,两侧人行道各宽4米,涉及边坡防护面积2600平方米。
1.5、项目名称:
龙石路北延伸段(K0+000—K0+260、K0+660—K0+806.816)道路及边坡工程。
1.6、建设地点:
重庆市渝北区台商工业园区内。
1.7、质量规定:
充分发挥公司创优精神和施工优势,科学地组织施工,严格履行合同,保证按期保质完毕施工任务。
达到国家现行关于施工质量验收规范规定,一次性验收合格。
(1)、质量目的:
优良;
(2)、工期:
保证270个日历天竣工交付;
(3)、创市级安全文明工地。
1.8、筹划工期:
筹划总工期为:
270日历天。
1.9、材料及质量规定:
1.9.1、钢筋:
钢筋必要具备出厂合格证明,使用前应对钢筋进行随机抽检,作力学性能实验,满足规范规定后,方可使用。
1.9.2、混凝土:
本工程混凝土强度级别,桩、肋柱、压顶梁和面板采用C30混凝土,格构采用C25混凝土,截、排水沟为MU30毛石混凝土,混凝土浇筑前,应按设计配合比做混凝土试块进行抗压强度实验,其强度满足规范规定后,方可按设计配合比拌制混凝土进行浇筑。
混凝土保护层厚度:
不低于25mm。
1.9.3、灌浆材料:
本工程锚孔一次常压灌浆,灌浆压力不不大于0.4MPa,采用M30水泥砂浆。
(1)、水泥:
宜用普通硅酸盐水泥,强度级别不应低于42.5MPa。
(2)、砂:
应选用中细砂,当采用特细砂时,其细度模数不适当不大于0.7。
砂含泥量按重量计不得不不大于3%;
砂中云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质含量按重量计不得不不大于1%。
(3)、水:
宜用饮用水,不得使用污水。
(4)、浆体配制灰砂比宜为0.8~1.5,水灰比宜为0.38~0.5。
(5)、浆体材料28d无侧限抗压强度不应低于25Mpa。
1.10、施工注意事项:
1.10.1、本边坡工程土石方施工禁止爆破施工,场平工作不得影响边坡岩土体自身完整性和稳定性,坡面修整必要人工进行。
1.10.2、切坡禁止大开挖,应严格按逆做法分层分段开挖,每层开挖高度4m,并及时进行每层每段挡墙施工。
1.14.3、边坡开挖施工前必要做好坡顶地表水流截流工作,严防坡顶地表水流肆意排放影响挡墙施工。
1.10.4、格构基槽开挖必要严格按设计规定开挖到位,验收通过之后方可进行封底。
1.10.5、各种建筑材料必要通过质检方可进场。
1.10.6、边坡施工过程应全程进行边坡变形监测,雨季施工应加密观测,暴雨后应及时观测,发现问题后及时报告业主及设计单位。
不适当暴雨季节施工。
挡墙施工完后,监测时间不少于2年。
1.10.7、施工期间为了安全,坡顶距坡肩5.0m开外应设立高度不不大于1.80m暂时护栏,坡顶地面破裂面以内禁止堆放任何物体、增长坡顶荷载,严防非施工人员进入施工现场。
1.10.8、施工过程中应将开挖钻孔过程视为再勘察过程,施工单位技术人员应做好地质编录,如发现地质状况与原勘察设计不符,应及时告知勘察、设计单位,及时调节关于设计、施工方案和参数,以避免工程事故发生。
1.10.9、本工程遵循