汽车检测与诊断技术试题与答案Word文档格式.docx

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7．对前轮侧滑起决定性作用的前轮定位参数是（）和（）。

8．汽车制动性能的检测方法，从测试形态上可分为（）和（）两大类。

9．用台式检验方法检测汽车制动性能，其主要指标有（）、（）、（）、（）和（）。

10．五气废气分析仪中的“五气”，指的是（）、（）、（）、（）和（）。

11．汽车检测设备的电控系统中，参数的变损及测量装置电路，主要包括有（）、（）、（）、（）、（）等。

12．对于后轮没有定位值的车辆，可以通过侧滑试验台来检查（）和（）。

13．对于静平衡的车轮，其（）与（）是重合的。

14．对于动平衡的车轮，其最终不平衡量应控制在不大于（）的范围。

15．GB7258－1997规定，座位≤9的载客汽车，50km/h速度空载的制动距离应为（）m。

16．汽车悬架装置工作性能的检测方法主要有（）、（）及（）。

17．异响诊断时，应先（），然后根据该位置有（）可以产生这种异响，从而确定故障原因。

18．在道路试验检测汽车制动性能时，使用的仪器有（）、（）。

19．发动机点火波形中，对分析故障最重要的3个参数，分别是（）、（）和（）。

20．提取多缸发动机点火波形时，加第一缸信号夹的目的是得到（）。

21．发动机如有过高的击穿电压，预示着（）、（）。

22．发动机如产生过低的击穿电压，预示着有（）或（）的故障。

23．如果发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐，是（）的征兆。

24．在发动机同时点火波形中，（）是空点火的。

25．点火系统可用（）拾取高压，以测点火波形。

26．发动机点火闭合角的大小，可说明（）的大小。

27．在EFI发动机中，检测喷油器驱动电压信号的特征参数，主要有（）和（）。

28．发动机喷油器清洗测试仪的功能，包括有（）、（）和（）。

29．发动机喷油器喷油脉冲宽度，由（）和（）组成。

30．EFI发动机喷油器驱动方式，有（）和（）。

31．检测由ECU控制的发动机燃油泵工作电压时，要注意它是否随发动机（）的高低而变化。

32．检测EGR阀的工作状态，主要是为了监测排放中的（）。

33．发动机排放测试的双怠速法，高怠速是（）。

34．发动机排放测试的怠速法，是测试排气中的（）和（）。

35．发动机排放测试的双怠速法，可测试排气中的（）、（）、（）、（）、（）。

36．发动机各缸压缩压力判断试验，主要是为了检测（）、（）的密封状态。

37．无外载测功分析仪，主要是通过（）检测其输出功率。

38．通过发动机各缸工作均匀性测试，可以找出（）的气缸。

39．交通部第13号令指出：

汽车维修应贯彻（）的原则，即根据车辆检测和鉴定的结果，视情按不同（）和（）进行。

40．一般来说汽车的滑行距离越长，说明其（）。

41．判断汽车制动系的工作性能，可检测的基本参数有（）、（）或（）。

42．汽车底盘输出功率的大小，除了和发动机功率大小有关外，主要还与（）有关。

43．通常检测汽车的转向参数，包括有转向盘的最大和（）和（）。

44．根据国家标准GB7258－2004的规定，汽车的侧滑量值应在（）之间。

45．汽车车轮平衡机主要检测轮胎的（）和（）两项参数。

46．现代汽车轮胎的发展方向主要体现在（）、（）、（）和轻量化等方面。

具有操纵稳定，高速耐久性好、耐摩擦性好等优点。

47．子午线轮胎具有的主要优点是（）、（）、（）、和（）等。

48．汽车离合器上的传动弹性片，其作用除有传动功能外，还有离合器（）、（）等功能。

49．转向前轮的主销内倾角和主销后倾角都有使汽车转向获得自动回正的能力，主销内倾角的回正能力（），主销后倾角的回正能力（）。

50．汽车上使用的液晶式后视镜，其作用是解决夜间行车的（）问题，白天的反射率达80％，夜间的反射率只为4％。

液晶作用时需要（）。

51．汽车电动后视镜电控调整机构由（）、（）、（）等组成。

二、判断题：

1．对前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑试验台检验时，其侧滑量值应在±

5m/km之间。

（）

2．在对汽车进行外观检查时，要求汽车转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。

3．乘用车在制动检验台上测出的制动力应满足如下要求：

前轴制动力与轴荷的百分比应大于或等于60％，后轴制动力与轴荷的百分比应大于或等于50％。

4．机动车转向轮可以装用翻新的轮胎。

5．汽车的最大爬坡度是汽车的制动性能指标。

6．汽车在松软地面上行驶，轮胎气压应高一些。

7．汽车的牵引系数、牵引效率与燃油利用指数是汽车的通过性指标。

8．汽车检测仪器设备必须按照法律规定进行周期计量鉴定。

9．根据国家标准GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》，在检验乘用车前照灯远光单光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上，要求屏幕上的光束中心离地面高度为～（H为前照灯基准中心高度）。

10．汽车产生的公害主要有3种：

空气污染、噪声污染和电磁污染，尤以空气污染为最。

（）

11．在制动分配中，若实际分配曲线在理想曲线下方，当制动踏板力足够大时，会出现前轮先抱死，使车辆处于不稳定的制动状态。

12．在制动过程中，制动效能的稳定性就是指抗制动效能下降的能力。

13．在制动过程中，摩擦片中的有机物会分解出一些气体和液体，起润滑作用，从而导致摩擦系数下降。

14．通常，制动减速度可以用五轮仪来测量。

15．为限制制动跑偏，用制动力检查制动效能时，要求前左、右轮制动力之差不大于该轴荷的10％，后轴左、右轮制动力差不大于该轴荷的5％。

16．制动过程中，只有前轮抱死，汽车基本上沿直线减速行驶，汽车处于稳定状态，但丧失转向能力。

17．稳态转向分析中，一般前轮制动压力比后轮高，以确保汽车的不足转向性，保证操纵稳定性。

18．用底盘测功机测功时，挂最高挡且发动机发出额定功率时，可测得驱动轮的最大输出功率。

19．新车的传动效率并不是最高的，只有走合后，才使得传动效率达最大指。

20．调整车辆四轮定位时，有些参数异常但又没有调整部位的车辆，可通过钣金修复方法修复。

21．转向轮前束、外倾角不平衡时，前轮无法保持直线滚动，从而产生方向跑偏现象。

22．静平衡的车轮，一般都会动平衡。

23．对于高速车辆，其车轮用离车式车辆动平衡机平衡后，仍有可能出现不平衡现象。

24．车辆接地性指数表明了悬架装置在汽车行驶中确保车轮与地面相接触的最大能力。

25．车辆制动时，车轮抱死对安全行车是不利的。

26．制动检测中的阻滞力是指在解除制动后，仍存在的残余制动阻力。

27．有自诊断的车辆，大多数不能全部自诊断该车的所有电控系统。

28．在底盘测功机上测量汽车的滑行距离，汽车在滚筒上的滑行距离一般都比车辆本身条件不变的情况下的滑行短。

产生这种情况的最主要原因是底盘测功机飞轮转动惯量比汽车平移惯量小。

29．顺序喷油的规律与点火顺序不一致。

30．爆震传感器感知爆震信号后输入ECU即可减小点火提前角以消除爆震。

31．发动机分析仪的转速分析测试是为了判断各缸工作均匀性的。

32．EGR废气再循环的目的是将部分废气引入进气系统，降低燃烧温度以减少NOx排放量。

33．解码器显示的某传感器故障，则该传感器一定是有问题。

34．ASM是模拟加速法汽车排放测试方法的简称。

35．双怠速工况法的高怠速是为了使发动机产生NOx排放。

36．检测热敏电阻水温传感器时，其电阻值随着温度的上升而下降。

37．采用检测诊断技术可以大幅度地提高诊断的准确率，减少误换件，把误换件引起的汽车故障降低到最低限度，这对降低汽车维修费用起到很大的作用。

38．诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体，不同的测量条件、测量方法，应该得出相同的诊断参数值。

39．台架检验具有快速、精确、经济、安全等优点。

测试时不受气候、场地、操作人员等外界因素的影响，重复性好。

40．减速度仪也称为制动仪或制动减速度仪，它通过检测车辆在路试时发出的制动距离来检测车辆的制动性能。

41．为了弥补因转向轮外倾造成的转向轮向外张开滚动的这一负作用，转向轮应当具有一定的前束值，使得汽车在正常行驶时，转向轮产生一个垂直于汽车行驶方向的向外的作用力，以抵消因外倾角所造成的垂直于汽车行驶方向的向内的作用力，从而使转向轮可以保持稳定的直线行驶。

42．操纵稳定性良好的汽车，必须有适度的转向轻便性。

如果转向沉重，不仅增加了驾驶员的劳动强度，并且会因为转向不便而影响到行车安全。

如果转向太轻，又可能导致驾驶员路感太弱或方向发飘等现象，同样不利于行车安全。

43．吸收率指数表明了悬架装置在汽车行驶中确保车轮与路面相接触的最小能力即车轮与路面的最小相对动载，其范围在100％～150％之间。

44．计价器是根据汽车变速器输出的车速脉冲测量行驶距离，这一点和车速表检验台的工作原理于相似之处。

45．最佳诊断周期，是能保证车辆完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。

46．所谓智能仪表就是价格贵的仪表。

这种仪表将传感器、电路结构、软件设计有机的结合在一起。

三、单项选择题：

1．用汽车电控系统检测电脑读取车辆故障码时，检测电脑是（）。

A．检测故障码B读取汽车电控系统电脑内存储器中的故障码

C。

诊断汽车故障D取消电控系统存在的故障

2．汽车检测采用先进一起设备和技术，在汽车（）条件下，通过检测汽车有关技术参数，迅速准确地反映整车和各个总成的技术状况。

A解体B不解体C运动D静止

3．汽车检测是汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行（）的一门技术，为汽车运行评定或进厂维护、修理提供可靠的依据。

A测试和检验B试验C拆卸D观看和手摸

4．汽车的OBD－Ⅱ表示（）。

A随车电脑自诊断系统第二代B统一的诊断方法

C解码器名称D排放监控系统

5．车辆左右轮接地力的差值大于（）时，汽车容易出现行驶跑偏、制动跑偏或侧滑。

A20％B15%C10%D5%

6.在制动检测时，各车轮的阻滞力均不得大于该轴荷的（）

A8%B6%C5%D4％

7．根据国标规定，在制动力增长全过程中，同时测得的左、右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中的大者之比，对前轴不得大于（）

A24%B20%C15%D10%

8．在汽车性能检测时，当在滚筒间距、直径不变