第一章职业道德及铁路基础知识汇编Word文件下载.docx

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社会舆论的压力和指责只是外在“裁判”，良

的谴责才是内在的“法庭”。

（2）道德也是评价人的行为的标准。

它总是通过善与恶等道德观念作出评价、褒贬，至

善恶的标准不是由国家、团体制定或规定出来的，而是处于同一社会环境中的人们在长期生

过程中，逐渐积累形成的共同的要求，愿望和理想，它表现在人们视听言行之上，深藏于品{

习性、意向之中。

（3）道德更是人自身的一种情感、意识，而且还包含着个人品质。

个人品质与个人的道

行为有着密切的联系，反映了一个人多方面的素质和修养，是一个人在社会实践基础上基于

社会和人生的理解。

个人品质是道德行为的重要内在依据，而个人的道德行为又是个人品

的外在表现。

2．职业道德

职业道德是同人们的职业活动紧密联系的，具有自身职业特点的道德原则和行为规范

总和。

职业道德萌芽于原始社会末期。

生产力的发展引起了社会分工，出现了各行各业的

业活动，而每一种职业都分别承担着一定的社会职能，人们在从事各种职业的活动中，为了

证各种职业活动的正常进行，制定了各种规章制度、道德规范和行为准则。

以此形成了职业

德的基本概念，其含义包括两个方面：

（1）每个行业都有各自的道德准则，所以说行业的道德就是职业道德，从商者应守“

德”，从医者应守“医德”，从师者应守“师德”等。

所谓职业道德，就是指从事一定职业的人

在其特定的职业活动过程中应遵循的处理人和人、人和社会之间利益关系的特殊行为规范，

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圈墨强国园…

及与之相适应的观念、情操和品质。

（2）职业道德的特定内涵是在和各种专业工作紧密联系并通过专业领域表现出来的，是

在专业范围内的特殊道德要求，一方面它体现了一般社会道德对于职业活动的基本要求，另一

方面，又带有鲜明的行业特色。

例如：

热爱本职、忠于职守、为人民服务等是各行各业道德的基

本规范。

但每一种具体职业，又都有它独特的不同于其他职业道德的内涵。

3．铁路职业道德与铁路职工行业规范

铁路职业道德是通过一系列职业道德基本规范来制约每个铁路从业人员的职业行为，调

节铁路与社会、铁路内部集体与个人之间、个人与个人之间的道德关系。

所谓铁路职业道德规

范，就是明文规定的铁路各职业的道德准绳或道德要求，也可以说铁路职业道德就是铁路部门

一系列道德规范的体系。

铁路职业道德体系是多层次的，但“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则或总的

道德要求，也是规范体系中根本性的最高行为规范。

铁路内部各部门之间必须遵循这一原则，制

定出适应各工种岗位的职业道德规范，从“人民铁路”这个整体概念出发，更好地为人民服务。

铁路职工行业规范是铁路员工在职业活动中应该共同遵循的最基本的职业行为准则，是

铁路行业鲜明特色的充分体现。

各部门各工种应明确具体的制定出行业规范的内容，在实际

工作中约束每一名员工，提高每一名员工的道德素质，推动铁路事业的发展。

铁路职工道德与行业规范的主要要求是遵章守纪、保证安全，这是铁路职工首先必须遵守

的道德规范，它要求全体职工严守规程，严格纪律，确保铁路运输安全生产，具体要求：

一是遵

章，即自觉遵守铁路的各项规章制度；

二是守纪，即要求职工严格自律，不许有违反各部门、各

工种、各岗位的职业纪律的行为发生。

二、货运人员职业道德的基本内容

1．货运人员职业道德与基本规范

铁路运输在国民经济中占有重要的地位。

铁路货运战线上的广大职工养成良好的职业道

德习惯，对铁路事业的迅速发展，促进全路两个文明建设起着重要的作用。

货运部门的工作性

质决定了其职业道德规范，对于他们的工作对象，对于铁路企业的形象，对于全社会精神文明

建设都有着重要的意义。

货运职工职业道德的基本原则是与铁路货运工作的特点紧密相连的，它同样以“人民铁

路为人民”为根本原则。

全体货运职工生产服务过程中应当体现全心全意地为货主服务，为

货物负责，对货主、对社会高度负责的道德要求。

货运部门的职业道德规范很多，在其体系中，诚心地对待货主是核心内容，也是货运职工

在长期的运输生产经营活动中形成的职业行为准则。

“诚心相待”是货运职工对服务对象的

态度和情感，也是在工作岗位上确立自己与货主服务与被服务关系的观念。

在职业行为上以

诚恳之心对待货主，并以端庄的仪表、文明的语言、娴熟的技能，周全的服务达到全心全意、无

私奉献的职业道德境界。

货运部门与客运部门职工一样，是服务工作的窗口。

个人在这窗口中表露出的喜怒哀乐

代表的是货运职工的精神面貌，如何良好地体现出“人民铁路为人民”的宗旨，就要求货运职

工必须胸怀全局、克己奉公，时刻勇于承担重大责任，把货主的利益放在首位。

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2．货运人员职业道德的修养与基本要求

职业道德修养，是指每个货运职工为了培养良好的职业道德品质，针对货运职工的服务j

念和要求，所进行的自我锻炼，自我约束，自我改造，自我陶冶，自我要求，自我教育的过程。

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业道德修养的培养不是一朝一夕能够完成的，需要正确的指导，教育的灌输，加上受教育者f

不断自我完善。

职业道德修养的内容很广泛，根据不同岗位，不同工种，有其不同的要求，但主要的有：

业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业良知、职业荣誉等，同时还包含着文l

礼貌、着装举止、语言艺术等方面。

职业道德修养是一定的道德观念、道德情感、道德意识在

我意识中的统一，也是在履行职业义务过程中形成的道德责任感和自我评价能力。

铁路企业的服务宗旨是全心全意为人民服务，对货运职工而言货主就是服务的对象，要

觉维护货主的利益。

货运人员职业道德的基本要求就是尽职尽责地为货主服务。

尽职尽责：

对本职事业热爱的体现，它内含着踏踏实实、任劳任怨，不计个人名利得失，为货主负责的道；

风范，它又是职业责任、职业纪律、职业义务的集中体现，它要求货运工作者要具备强烈的责一

心和使命感，因此尽职尽责的道德要求是货运道德起码的准则。

尊客爱货、安全完整的运输货物，这就要求货运职工在工作中对待货主要热情诚恳，它。

是“人民铁路为人民”这一宗旨在货运窗口的具体体现。

热情诚恳包含着对本职工作的热爱

对货主的理解、关心和周到的服务。

在工作中，货运职工必须具备廉洁奉公的道德准则，不辱

摸、索、要，尽最大的努力保护好运输物资，当货物遭受侵害时，尽全力减少货主的损失，通过：

们的优质服务，能够“安全、迅速、经济、便利”地把货物送达目的地。

三、货装职工守则

1．认真执行党和国家的路线、方针、政策，遵守法纪，弘扬正气，提高思想素质，崇尚社。

公德。

2．爱岗敬业，恪尽职守。

以主人翁姿态积极参与经营管理，增强市场营销意识，安全、：

速、经济、便利地组织货物运输。

3．讲究职业道德，廉洁奉公。

不徇私情，不以权以车谋私，不刁难货主，不敲诈勒索，不

污受贿，不盗窃货物。

4．着装规范，佩戴标志，仪容端庄，举止文明，保持个人良好形象。

5．尊客爱货，主动热情，耐心周到，虚心听取货主意见，积极为货主排忧解难，提供优

服务。

6．严格遵守规章制度和劳动纪律，杜绝违章违纪行为，消除隐患，确保货物和运输安全。

7．顾全大局，服从领导，听从指挥，团结互助，加强联劳协作。

8．勤奋学习，钻研业务，不断提高理论水平和实际操作技能。

第二节车站

铁路车站是铁路组织客货运输和办理各种行车作业的基层生产单位。

它既是铁路和

客、托运人、收货人联系的纽带，同时也是铁路内部各项作业的汇合点，因此，加强车站的管

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对于充分利用技术设备、挖掘运输潜力、降低运输成本、提高运输效率和经济效益，保证列车安

全正点有着十分重要的作用。

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车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置的主要设备有：

①到发线、调车线、牵出线、机车运转整备线、车辆站修线及救援列车停留线、大型养路机

械停留线；

②机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线等；

③通信、信号、联锁、闭塞设备；

④编组站、区段站根据作业需要分别修建的简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动

化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备；

⑤根据接发列车、调车作业的需要设置隔开设备等安全设施，如安全线、避难线等；

⑥调车作业繁忙的车站，应设置站场扩音设备、站场无线通信设备、货运票据和调车作业

通知单传递（输）装置，车场内线路间、牵出线和推峰线调车人员经常走行区域应填平（不得高

于道床），并设有排水和高架照明设备，车场间应有硬路面的通道；

⑦列车预确报、现在车管理等信息系统设备；

⑧无线调车设备；

⑨设置列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）主机的维修、检测设备等；

⑩机车乘务组进行中途换乘作业的车站；

应配备值班室、休息室和必要的配套设施；

⑩办理货物装卸作业车站的货物装卸线、并根据需要设置高架货物线、换装线、轨道衡线、

货车洗刷线、油罐列车整备线、机械冷藏车加油线、特殊危险货物车辆停留线；

⑩用于货检的安全检测设备，如安全门、超偏载仪等。

办理货运的车站应设有办理托运、检斤、制票、问讯、交付等必要设备，并应根据需要设有

货物站台、仓库及货位、堆场、集装箱装卸场地、雨棚、排水、消防、照明、通路及围墙、货运安全

检测及防护等设备。

货物装卸作业量较大的车站，应分设综合性货场和专业性货场，根据需要设装卸牲畜的设

备、禽畜等的供水设备、爆炸品的专用货场和仓库，轨道衡、货车洗刷等设备。

①货车洗刷消毒地点，应设有处理污染及排泄设备；

②在尽头站台处应设有车钩缓冲装置；

③货物装卸作业应采用机械化设备。

车站的生产活动包括客运业务、货运业务和行车技术作业三大部分。

行车技术作业主要

有办理列车的接发作业、到达技术作业和出发技术作业、列车的解体和编组工作、车辆的摘挂

和取送作业等。

为了加强车站的作业组织和技术管理作业，每个车站又制定有《车站行车工

作细则》，它是车站作业组织和技术管理的基本文件，主要规定车站技术设备的合理使用和管

理、接发列车和调车作业组织、作业计划的编制和执行制度、车站技术作业过程及时间标准、车

站通过能力和改编能力等。

一、车站的分类

1．车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。

（1）编组站：

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编组站通常设于大量车辆集散、港口附近或若干铁路线衔接的地点（枢纽）。

其主要任务

是办理大量解体和编组各种货物列车，因此需要有解编能力强大的调车设备，这一点构成了编

组站的主要特征。

根据调车作业量的大小，编组站可以修建简易驼峰、半自动化驼峰和自动让

驼峰。

编组站根据所处地理位置及担负的作业量和配属机车设备的不同，又分为路网性编组站

区域性编组站和地方性编组站。

路网性编组站位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，是编