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一.工程概况

本标段为S202FYFN-SG01合同段,起点位于阜阳市南机场路与老202省道交叉处,桩号为k205+630,终点桩号为k214+450,设计路线全长8.82公里,桥梁长度91米,路基挖方27603m3,路基填方291708m3,10%石灰土底基层46393.4m3,水泥稳定碎石105294.2m3,沥青碗26891.4m3;

小桥4座,涵洞9座,基础为e1300桩基,下部结构采用肋式桥台,上部结构采用16米和13米预应力T梁,涵洞为钢筋混凝土盖板涵和圆管涵形式。

二.夜间施工准备工作

1、施工组织准备

项目部成立夜间施工领导小组,组成如下:

组长:

吴宏斌

副组长:

胡以亮、崔长中、岳跃稳

组员:

陈玲玲、宋日礼、周军联、周斌、程涛、赵勇、汪军、赵德华、赵爱民

2、技术与安全准备

夜间施工之前,组织有关人员按照方案要求进行技术与安全交底,提出夜间施工计划,为施工提供技术准备。

3、本工程工期较紧,夜间施工不可避免,为保证夜间正常施工,采取下列措施;

1)、根据现场情况,夜间施工尽量安排噪音小的工作,避免影响临近居民休息。

当因工程需要连续施工时,应提前征得居民的谅解。

2)、夜间施工时,应保证有足够的照明设施,能满足夜间施工需要,并准备备用电源。

3)、施工现场设置明显的交通标志、安全警示牌、警戒灯等标志,标志牌必须具有夜间荧光功能。

保证施工机械和施工人员的施工安全。

4)、在人员安排上,夜间施工人员白天必须保证睡眠,不得连续作业。

5)、项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度,加强夜间施工管理与调度。

在项目经理部设置夜间值班室,在施工现场安排现场值班室。

4、场地照明要求措施

1)、照明灯具的金属外壳必须保护接零。

单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。

2)、施工场地内灯具距地面不得低于

3m,挖土基坑内灯具不得低于2.4mo

3)、钠灯、金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上,灯线不得靠近灯具表面。

4)、投光灯的底座应安装牢固,按需要光轴方向将框轴拧紧固定。

5)、灯具内的接线必须牢固,灯具外

的接线必须做可靠的绝缘包扎。

5、安

全用电技术措施

1)、工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统,实行三相五线制,杜绝疏漏。

所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。

保护线PE必须采用绿/黄双色线。

严格与相线、工作零线相区别,严禁混用。

2)、设置总配电箱,门向外开,配锁,并应符合下列要求:

(1)配电箱、开关箱应有防雨措施,安装位置周围不得有杂物,便于操作。

(2)由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路,采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。

(3)钢筋场、预制场施工用电不得将照明灯具绑扎在钢筋上作为立架。

只能采用木杆和竹竿。

3)、用电设备与开关箱间距不大于

3M,与配电箱间距不大于30M,开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA,额定漏电动作时间应小于0.1秒,水泵及特别潮湿场所,漏电动作电流应选用15mAo

4)、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。

同时必须满足机械强度要求。

6、各工种夜间主要施工安全交底:

6.1土方工程

(1)夜间挖土方要有充足的照明;

(2)人工挖土方时应由上至下,逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于2〜3M;

(3)机械挖土,操作中进铲不应过深,提升不要过猛;

(4)机械挖土,不要在输电线下工作,配合拉铲的工人不准在机械回转半径下作业。

6.2钢筋工程

(1).钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作;

(2).搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故;

(3).钢筋头子应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳,筋工作棚照明灯必须加网罩;

(4).在雷雨时必须停止露天操作,

预防雷击钢筋伤人;

6.3模板工程

(1).工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落;

(2).遇六级以上的大风雨,应暂停室外的高空作业,雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作;

6.4混凝土工程

(1)施工场地内要有充足的照明;

(2).采用罐车运输混凝土时,罐车照明要好,刹车要灵活,施工场内要保持畅通;

倒车放料时要有专人指挥。

(3).使用振动机前应检查电源电压,输电必须安装漏电开关,保护电源线路是否良好,电源线不得有接头,机械运

转是否正常,振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

——此位置可填写公呵或团队名字一一

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