活塞发动机执照题库完整版Word格式文档下载.docx
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4.甲发动机发出有效功率为80马力,燃油消耗量为24公斤/小时,乙发动机发出有效功率为600马力,燃油消耗
俩量为165公斤/小时.哪种发动机燃油消耗率小?
A甲发动机
B乙发动机
C一样大
D无法比较
B
5.在节气门开度不变的条件下,随着飞行高度增加,吸气式变距螺旋桨活塞发动机.
A桨叶角减小,转速保持不变,功率减小,燃油消耗率增大
B桨叶角减小,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小
C桨叶角不变,转速保持减小,功率见笑,燃油消耗率增大
D桨叶角不变,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小
6.如果（ ）,活塞式发动机功率在所有转速上将减小
A空气密度增加
B湿度增加
C进气压力增加
D大气温度减小
7.油泵供油系数反映了油泵的泄露损失和填充大小,下列说法正确的是
A当油泵工作转速增大,充填损失增加
B当油泵工作转速减小,充填损失增加
C飞行高度增加,泄露损失增加
D飞行高度减小,充填损失增加
8.浮子式汽化器的经济装置的功用是
A在大转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气
B在中转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气
C在大转速时,减少喷油量,保证发动机在大转速时的经济性
D在小转速时,减少喷油量,保证发动机在小转速时的经济性
9.当保持油门杆的位置和其他条件不变（无高空装置）,而大其密度增加爱,供油量与混合比将如何变化?
A供油量增加,混合比不变
B供油量减小,混合比变贫油
C供油量不变,混合比变贫油
D供油量增加,混合比变富油
10.滑油的作用是
A减少由于机件直接接触而造成的磨损
B把干面摩擦变成液面摩擦,减少因摩擦而引起的能量损失
C使活塞在运动时不致漏气
D保护金属不受腐蚀
ABCD
11.影响滑动轴承的因素有
A轴的转速
B滑油粘度
C轴承负荷
D滑油压力
12.滑油中杂质的主要来源是
A加油时不慎带入
B活塞与汽缸壁上的积炭
C轴承和活塞涨圈等因摩擦所残生的金属微粒
D汽油
13.滑油散热器的安全活门的功用是
A在启发动机时,使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱,以防止滑油温度过低
B在所有工作状态,可以调节滑油温度,以防止滑油温度过低
C滑油温度过低时防止压力过大,胀破散热器外壳和铜管
D防止滑油压力过低和滑油温度过高
14.影响齿轮式滑油泵实际供油量的主要因素有
A油泵转速
C供油系数
D以上全对
D
15.当电嘴点火能力下降后,会导致
A发动机震动
B引起"
放炮"
现象
C由于燃烧时间延长,发动机的功率和经济性下降
D由于启动时点火不好,发动机启动不起来
16.电嘴的温度低于自洁温度,将导致
A击穿电压减小,混合气可能早燃
B击穿电压增加,产生积炭,电火花强度减弱
C击穿电压减小,电火花强度增加
D击穿电压增加,电火花强度增大
17.在启动线圈的低压电路中装有电容器,其作用是
A防止断电器接触点间产生电火花
B防止一级线圈不正常接地
C增大一级线圈感应电动势
D提高一级线圈和二级线圈的感应数度
18.在磁电机的一级线圈中,感应电动势最大值和感应电流最大值出现时机为
A感应电动势最大值先出现
B感应电流最大值先出现
C两者同时出现
D两者出现先后时机根据发动机转速而变化
19.在磁电机中,一级线圈感应电动势最大值出现在
A磁铁转子转到中立位置
B磁铁转子转到中立位置以后2-3o
C磁铁转子转到中立位置前2-3o
D转子磁极和软铁心正对时
20.因启动时转速较小,为了保证发动机正常启动,发动机将
A由发动机驱动的燃油泵供油
B由电动增压泵供油
C由电磁机提供高电压
D由启动点火线圈提供高电压
BC有人说是BD
21.进行单磁电机检查中,若发动机掉转过多,则失效可能性最大的是
A点火系统二级线圈
B点火系统一级线圈
C点火电嘴或高压导线
D点火系统接地
22.下列哪些是安装减速器的目的
A降低输出转速
B避免效率下降过多
C避免功率下降过多
D避免燃油消耗过多
AB
23.非液压推杆式活塞式发动机工作时气门间隙与不工作时的气门间隙相比较是
A更大
B更小
C相同
D取决与气门的类型
24.对于直立式和水平对置式发动机的机匣,一般是
A水平分半式
B垂直分半式
C整体形式
D前后分半式
25.附件可以为（）提供驱动动力
A发电机
B滑油泵
C燃油泵
D辅助燃油泵
26.关于活塞发动机进气滤说法正确的是
A只在地面及离地很低的高度范围需要
B在地面附近或某些时候在高空需使用
C灰尘对发动机的工作不产生影响,因此不需要进气滤
D所有的活塞发动机都需要进气滤
27.滑油系统的功用是
A保证发动机的润滑,冷却
B作为控制系统的工作液.,使活塞在运动时不致漏气
C保持机件的清洁,保护金属不受腐蚀
D以上都对
28.以下哪些是气门间隙过大的危害
A缩短了气门的升程
B减少充填量
C慢车时的混合比趋于过分富油
D慢车时的混合比趋于过分贫油
29.进行单磁电机检查中,若发动机缓慢掉转,则失效可能性最大的是
C点火定时不正确
D气门机构调节不当
CD
30.击穿电压的高低取决于
A气体压力
B气体密度
C电极间隙
D混合气余气数
BCD
31.直接喷射式燃油调节器主要包括
A主燃油调节器
B混合比调节装置
C辅助燃油调节器
D慢车调节装置
32.浮子式汽化器慢车装置的功用是
A慢车转速时提供富油混合气
B启动时提供富油混合气
C巡航时提供富油混合气
D巡航时提供贫油混合气
33.油箱中最低处有放油口,每次加油后和飞行前必须进行放油,以检查
A燃油的牌号（颜色）
B油中是否含有沉淀等杂物
C油中是否含有水等杂物
D油中的空气量
34.燃油系统的组成主要包括
A油箱,燃油滤
B燃油泵,燃油计量装置
C燃油选择开关,系统显示仪表
D燃油/滑油热交换器,燃油温度控制组件
35.一般常用发动机的工作状态有
A慢车工作状态
B巡航工作状态
C爬升工作状态
D起飞工作状态
ABD
36.航空活塞式发动机最大压缩比的限制值取决于下面的几个因素
A所用汽油的抗爆性能
B发动机的最大转速
C进气压力
D发动机的机械效率
37.进气门在活塞尚未达到上死点前（即在上一循环的排气行程的末期）就提前打开了,原因是
A减少进入汽缸的气体量
B增加进入汽缸的气体量
C增加进入汽缸的燃油量
D减少进入汽缸的燃油量
BC
38.附件传动中的齿轮系包括
A正齿轮
B伞齿轮
C行星齿轮
D凸轮
39.活塞式发动机的气门间隙会影响
A气门开关的定时性
B气门的升程
C气门打开所延续的时间
D气门的同开角
40.气门上安装多个气门弹簧的目的是
A防止在某转速下发动振动或颤振
B减少弹性不足造成的危险
C由于受热和材料疲劳断裂产生的故障
D保持平衡
41.如果发动机要存在木制运输箱子里,则点火导线要用导线支架连到
A运输箱子上面
B运输箱子下面
C防潮电嘴上
D防静电板上
42.启封发动机时,对星型发动机,应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的
A滑油
B防锈剂
C液压油
D燃油
43.油封发动机时,汽缸内部,用（）喷到每个汽缸内部,防止水气和氧杰出燃烧留下的沉积物
A燃油
C润滑油脂
D高粘度滑油
44.发动机被拆下来之前,用（）将发动机内,外部的裸露金属零件表面进行覆盖
A防锈混合物
B高温滑油
C低温滑油
45.星型发动机启封时,若下部的汽缸和进气管有过多的防锈剂,则易引起发动机
A液锁
B爆震
C早燃
D不点火
46.发动机在存放期间,依靠什么指示受潮情况
A干燥剂
B受潮指示条
C气密垫开口状况
D防锈剂
47.发动机油封的目的是
A防止锈蚀
B增加供油压力
C防止高温燃气泄露
D解除液锁
48.加速性检查应在混合比操纵杆分别处于（）进行
A自动富油和最贫油位
B自动富油和最富油位
C自动贫油位和最富油位
D自动富油和自动贫油位
49.当螺旋桨调速器操纵杆从一个位置移至另一个位置时,可以通过（）和（）的指示,来却睇你个变距操纵和变距机构工作是否良好
A滑油温度表
B滑油压力表转速表滑油压力表
C进气压力表转速表
D进气压力表
50.冷缸检查对发动机故障分析帮助不大的是
A发动机抖动和磁电机检查时掉转的过多
B在地面试车螺旋桨在最低距时,给定的转速下进行压力高
C因气门间隙不当产生的混合比不合适
D电嘴间隙过大导致的发动机点火不良
51.防止慢车状态电嘴洁污的一般做法是在慢车时将混合比操纵杆置于（）调节气门止动钉到（）的慢车转速
A最贫油位,最大
B最贫油位,最小
C最富油位,最大
D最富油位,最小
52.发动机启动成功后,转换磁电机开关到一个磁电机工作时,发动机
A转速下降
B燃油温度下降
C转速上升
D燃油温度上升
53.进行单磁电机检查中,若发动机不掉转,则失效可
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