精天然气管道施工组织设计汇编文档格式.docx
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编制：
王有
审核：
高瑞国
批准：
侯少卿
安全：
樊宇
质量：
王建辉
河北建设集团有限公司
2004年7月20日
1、编制的内容及依据
1.1适用范围
本册内容为连云港天然气利用工程北三路（振兴路~新港城大道）次高压天然气管道河北建设集团有限公司工程施工组织设计，包括主要施工技术方案、主要工序技术质量要求，质量管理及保证措施、施工进度计划及保证措施、劳动力资源计划、设备机具及材料计划、施工总平面布置、HSE管理及保证措施等。
1.2编制的文件依据
河北华新燃气工程技术开发有限公司提供的连云港天然气利用工程北三路（振兴路~新港城大道）次高压天然气管道工程施工图纸。
1.3国家有关的法律、法规及行业的有关规定
《建设工程质量管理条例》2000年1月实行
《建设工程施工现场管理规定》1992年1号
交通部（78）交公路698号，石油部（78）油化管道字452号《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》
1.4国家和行业相关标准、规范
GB50251—2003《输气管道工程设计规范》
SY0401—98《输油输气管道线路工程施工及验收规范》
GB50028—93《城镇燃气设计规范》
SYJ4052—91《钢质弯管》
SY/T0015.1—98《原油和天然气输送管道跨越工程设计规范》
SY/T4079—1995《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》
SY/T0019—97《埋地钢质管道牺牲阳极保护设计规范》
SY6516—2001《石油工业电焊焊接作业安全规程》
SY6444—2000《石油工程建设施工安全规定》
SY/T0061—92《埋地钢质管道外壁涂敷有机覆盖层技术规定》
SY/T0407—97《涂装前钢材表面预处理规范》
SY/T0413—2002《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》
SY4065—93《石油天然气钢质管道对接焊缝超声波探伤及质量分级》
SY4056—93《石油天然气钢质管道对接焊缝射线照线及质量分级》
GB50235—97《工业金属管道工程施工及验收规范》
GB50236—98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》
1.5本公司文件
《压力管道质量保证手册》及体系文件
本公司与燃气管道施工有关的经验、人员、机具、设备等相关资料
2、工程概况
2.1工程概况
振兴北路至东部城区次高压A燃气管道安装工程，一标段：
北三路段朝阳镇至大港城路段，线路总长度约10km。
管道设计压力1.6MPa，管道管径Ф325×
7，管道材质为直缝焊接钢管，管道采用三层挤压聚乙烯加强级防腐，沟埋敷设，管底埋深1.5m左右。
2.2本标段主要实物工作量，见表一。
表一主要实物工作量
序号
项目
数量
单位
备注
一
管道线路部分
Ф325*7*10
Km
二
线路附属工程
按设计
三
线路土方
按实际
m3
3、主要施工方法
3.1施工概述
管线主体采用专业化，具有国内先进水平的燃气管道施工设备机具，采用氩电联焊焊接工艺组织施工。
根据我们的施工经验，结合工期及本标段的地形特点，我们决定安排一个施工作业组、一个土方作业组、一个辅助施工队，进行管道的施工，项目部驻地在连云港，和施工机组同住，住点距施工现场不远，可方便施工。
3.2主要施工方法
3.2.1测量放线
用经纬仪、水平仪来进行测量和放线，对于交桩后丢失的控制桩和水准基桩，根据定测资料于施工前采用测量方法予以恢复。
3.2.2施工便道的修理
施工时，车辆及设备的进入尽量利用当地的原有道路、桥涵和施工作业带，以节省投资。
原有道路、桥涵及施工作业带不能满足时，根据实际情况，由施工单位提出，经业主或监理批准后方可设置临时施工便道，施工便道具体分布何处，根据现场情况与监理工程师协商确定，要求每条施工便道每200m设一个会车处，其承载力应满足施工、运输车辆通行。
3.2.3施工作业带清理
先用人工方法来砍伐地表上的树木，再用挖掘机配合推土机来清理作业带内的各种障碍物，填平坑洼。
施工作业带的宽度一般均为14米，特别障碍物处可适当减少作业带宽度。
清理原则是不影响施工作业带和机具通行，但不能妨碍农业生产和道路交通，还要注意对方古迹的保护。
3.2.4运管、布管
用拖车或半挂车或自制的爬犁从材料交接推放点运管至施工布管作业点，然后用吊管机来布管。
管线吊卸、搬运采用尼龙吊带。
对于少量施工机具不能达到的地方，采用人工布管。
3.2.5管道组装焊接
3.2.5.1一般地段采用沟上组装、焊接的方法。
管道组对使用吊管机、内对口器，管道焊接采用氩电联焊焊接。
3.2.5.2对于少数特殊地段，管道组对焊在管沟开挖之后在管沟内进行。
对口使用对口器组对，管道焊接采用氩电联焊工艺。
3.2.5.3管道连头、碰死口均在沟内进行，使用外对口器组对，管道焊接采用氩电联焊工艺。
3.2.5.4焊缝返修先用磨光机清除缺陷，然后按氩电联焊工艺返修。
3.2.5.5管道组对焊接是施工过程中的重点控制工序，将另编写作业指导书，用于指导组焊施工。
3.2.6特殊环境下施工方案
在野外施工，特别在雨、雾、露、风等天气情况下，可增加以下的预防措施以改善施工作业情况，确保焊接质量。
3.2.6.1大雾、露水天气施工
当有大雾产生雾水时，组对前应用烤把烘干坡口后方可组装，焊接时需用防雨或防风遮挡。
当相对湿度大于90%时，应停止焊接。
3.2.6.2风天施工
焊接时风速超过8m/s时就必须设置挡风棚，以减少风对焊接的影响。
3.2.6.3雨天施工
在施工过程中会出现突然降雨、雾现象，为了确保突然降雨不影响施工，必须配备临时遮雨器具，当降雨时间较长时。
采用防风挡雨棚遮盖；
防风、防雨措施采用防风挡雨棚。
3.2.8防腐补口、补伤和检漏
管道防腐补口采用热收缩套（片），弯头的外防腐、补伤按设计要求进行。
管道下沟回填之前，用电火花检漏仪进行100%防腐层检查，检漏电压按设计进行，以不击穿为合格，如发现破损，应及时修补。
因防腐补口、补伤施工是施工过程中的重点控制工序，将另编防腐补口、补伤和检漏作业指导书，用于指导防腐补口、补伤和检漏施工。
3.2.9管沟开挖
一般地段采用挖掘机挖沟，石方段采用松动爆破、人工清沟方式开挖。
3.2.10下沟与回填、水工防护和水土保持
下沟采用2—3台吊管机吊管下沟，回填用推土机或挖掘机；
水土保护和水土保持根据设计和有关规范以及地方政府的有关要求进行。
3.2.11沟下连头
使用吊管机、挖掘机或三角架等吊管道用外对口器组装，焊接采用氩电联焊工艺。
3.2.12分段通球扫线和试压
采用压缩空气进行通球清管的扫线，管道吹扫后，即用压缩空气进行强度试验和严密性试验，本标段计划分四段进行通球清管的扫线和试压，具体的分段通球清管的扫线和试压方案将根据现场情况进行另行编制。
3.3线路部分主要施工工序图（图一）
成品管验收施工准备
交桩
保管测量放线
作业带清理
运管卸管
布管
管道组装
管道焊接
无损检测
补口补伤
管道下沟
附属工程回填
分断通球、试压
连头
地貌恢复
交工验收
图一线路部分主要施工工序图
4、施工组织与劳动计划
4.1施工组织管理原则
4.1.1从施工放线开始，按照施工的各个工序合理安排施工，按照业主和监理的进度，合理协调各方关系，尽可能在施工中给各方面提供方便，并严格执行业主和监理规定的规范及要求。
4.1.2按施工现场动态管理原则，依照施工网络计划以及现场施工的具体情况，实行人员及设备合理的调动，制定合理的施工方案以减少设备的搬迁。
4.1.3工期安排上满足业主和监理对施工工期的要求，在规定时间内做好一切准备工作，并在工期安排上留有余地，按照施工进度计划安排，合理、科学地组织施工。
4.1.4合理安排施工作业组（队），根据线路地形情况配置作业组（队），恰当安排施工作业及交叉作业杜绝窝工现象的发生。
4.2项目部组织机构
实行项目法管理，中标后成立连云港次高压燃气管道安装工程施工项目经理部，驻地设在连云港。
由具备市政公用工程安装一级项目经理资格且具有丰富领导和实际施工经验的高级管理人员担任项目经理。
施工项目部对本工程项目负责，对业主、工程监理、质量监理以及本公司负责，直接调度指挥参战的各施工作业组（队），全面管理施工过程中的安全、质量、工期、费用和地方关系等问题。
4.2.1项目部组织机构图（图二）
4.3作业机组（队）任务划分和部署
4.3.1施工任务划分
4.3.1.1项目领导层：
对本工程实行工程项目统一协调领导，副经理做好分管方面的工作，统一向项目经理负责。
4.3.1.2施工管理层：
施工管理层由技术、预算、统计、质量、安全、环保、设备、财务、地方协调等管理人员组成，分别完成各自范围内的工作。
4.3.1.3施工作业层：
见表二
表二施工作业层任务划分表
单位名称
施工任务划分
1
作业机组
一般地段的作业带清理、布管、组焊、补伤、下沟、连头、通球、吹扫、试压等
2
土方施工队
管沟开挖、回填及地貌恢复等工作
3
辅助施工队
测量放线、防腐补口、阴极保护施工
4.3.2作业机组（队）部署
根据本标段的自然地理特点和本公司计划投入的人员情况，本标段管道组焊部分，主要由一个施工作业组（队）承担。
4.4劳动力资源配置计划，见表三。
表三劳动力资源配置计划
工种
施工作业组
土方
施工队
辅助
项目部
合计
管工
电焊工
7
8
气焊工
4
电工
5
检测工
6
起重工
防腐工
测量工
9
操作手
10
后勤人员
11
协调员
12
普工
13
管理人员
47
5、主要施工设备计划
5.1主要施工设备机具需用计划，见表四。
表四主要施工设备机具需用计划
设备名称
能力
购进时间
起重机搬运设备
汽车吊8t
台
8t
2001．3
吊管机DGY25B
25T
2000．5
倒链5t
个
5t
倒链3t
3t
运输爬犁
自制
运输车辆
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