螺旋卸车机技术规范书.docx
《螺旋卸车机技术规范书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《螺旋卸车机技术规范书.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
螺旋卸车机技术规范书
望亭发电厂
螺旋卸车机规书
编制：
审核：
审定：
批准：
望亭发电厂
2010年4月
1、总则
1.1本规书用于望亭发电厂30万输煤系统的螺旋卸车机设备更新改造项目。
它提出了该设备及其系统功能的设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2本规书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规的条文，供方应提供符合本规书和有关工业标准的优质产品。
1.3如果供方没有以书面形式对本规书的条文提出异议，则意味着供方提供的设备及其系统完全符合本规书的要求。
如有异议，不管多么微小，都应在报价书中以“对规书的意见和同规书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。
1.4本规书所使用的标准如遇供方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.5合同签订后，需方有权提出因标准、规程和规发生变化而产生的修订要求。
1.6本规书经需、供双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。
2、工程概况
2.1设计条件与环境条件
2.1.1电厂及运煤系统概况
望亭发电厂位于省市相城区望亭镇。
本厂燃煤运输一部分为铁路运输，一部分采用水路运输，铁路运输的煤，由螺旋卸车机卸入缝式煤槽，运煤系统采用双线缝式煤槽和跨度LK=6.7m的螺旋卸车机卸煤。
系统出力为1000t/h，本项目先期更新选用一台螺旋卸车机。
2.1.2环境条件
根据市气象台1951～1998年资料统计，各气象要素特征值如下：
平均气压1016.3hPa
最高年平均气压1044.4hPa
最低年平均气压975.5hPa
平均气温16.1℃
极端最高气温39.2℃（1992.7）
极端最低气温-9.8℃（1958.1）
平均相对湿度80%
平均降雨量1122.0mm
最大年降雨量1780.7mm
最小年降雨量600.2mm
最大月降雨量484.1mm
最大十分钟降雨量42.3mm
最大1小时降雨量126.0mm
最大6小时降雨量128.6mm
最大12小时降雨量135.6mm
最大24小时降雨量343.1mm
平均风速3.3m/s
50年一遇10m高10min平均设计风速26.8m/s
冬季主导风向为西北风，夏季主导风向为东南风和东风。
.2.1.3.燃料
a）煤源
设计煤种为烟煤；校核煤种为烟煤。
b）煤质资料
2.1.3燃煤特性
序号
项目名称
符号
单位
设计煤种
校核煤种
1
煤种
矿煤
矿煤
2
工业分析
全水份
Mt
%
7.0
8.5
空气干燥基水份
Mad
%
─
1.79
收到基挥发份
Var
%
28.5-9.5
23.0+2.0
干燥无灰基挥发份
Vdaf
%
42.5-14.0
35.57+3.0
收到基灰份
Aar
%
26.0+2.0
26.67+5.0
收到基低位发热量
Qnet,ar
MJ/kg
21.30
20.74-2.0%
3
元素分析
收到基碳
Car
%
54.73
53.35
收到基氢
Har
%
3.74
3.47
收到基氧
Oar
%
7.12
6.84
收到基氮
Nar
%
1.04
0.96
全硫
St,ar
%
0.37+0.5
0.21+1.1
4
哈氏可磨度
HGI
─
55
85
5
磨损指数
Ke
─
─
─
6
灰熔点
变形温度
DT
℃
＞1500
＞1500
软化温度
ST
℃
＞1500
＞1500
融化温度
FT
℃
＞1500
＞1500
注：
散装密度：
对容积设计0.85t/m3；对载荷设计1.0t/m3
静安息角40，动安息角20
粒度：
≤350mm。
煤质特点：
杂物较多，粘结性强，易堵煤
2.2标准和规
螺旋卸车机的设计、制造、包装、运输、储存、验收以中国国家标准为基础并符合下列有关标准、规和规定的要求，但不限于此：
DL5000火力发电厂设计技术规程
DLGJ1火力发电厂运煤设计技术规定
DLJ52电力建设施工及验收规
GB11345焊缝手工超声探伤方法和探伤结果分级
GB985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸
GB986埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸
GB1184形状和位置公差
GB/T1804一般公差线性尺寸的未注公差
GB3323钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级
GB3767噪声源声功率级的测定
JB/ZQ4000锻件通用技术条件
GB5677铸钢件射线照相及底片等级分类方法
GB6333电力液压块式制动器
GB6402钢锻材超声纵波探伤方法
ZBJ19009圆柱齿轮减速器通用技术条件
JB/ZQ4286包装通用技术条件
JB8产品标牌
GB755电机基本技术要求
GB4208外壳防护等级分类
GB12348工业企业厂界噪声标准
GB976灰铸铁件分类及技术条件
GB5676一般工程用铸造碳钢
GB5680高锰钢铸件技术条件
2.3主要设计条件
2.3.1运煤系统运行班制为三班制，每班运行6h。
螺旋卸车机工作制为重型工作制，设计寿命30年。
2.3.2主要参数控制
设备名称：
普通螺旋卸车机
综合出力：
200～400t/h
跨度：
6.7m
最大轮压：
8t
卸煤沟有效卸煤长度：
m；
供电方式：
安全滑触线
供电电源：
三相交流，380V，50Hz
电机防护等级：
IP56
轨顶标高：
5350mm（相对于铁路轨顶标高）
设备最高点标高：
7300mm（相对于铁路轨顶标高）
控制方式：
机上手动控制
安装台数：
1台
安装地点：
火车卸煤沟上部，无采暖设施
适应车型：
适应路用最大、最小敞车车型
螺旋最高位置要求：
螺旋下通过最大敞车车型
设有过载、行程等多种保护功能。
2.4总的技术要求
2.4.1投标方提供的设备功能完整，技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。
2.4.2所有设备均正确设计和制造，在所有正常工况下均能安全、持续运行，而没有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其他问题，投标方提供优于本技术规书要求的先进、成熟、可靠的设备。
2.4.3本设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，具有良好的表面粗糙度及合适的公差配合。
2.4.4易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。
所有重型部件均有便于安装和维修的起吊或搬运条件。
2.4.5所用的材料及零部件（或元器件）符合有关规的要求，且是新的和优质的，并能满足当地环境条件的要求。
外购配套件及材料选用优质、节能、先进的产品，并有生产许可证及产品检验合格证，必要时投标方进行检验，并对其质量负全责。
2.4.6所使用的零件或组件均具有良好的互换性。
2.4.7各外露的转动部件均设置防护罩，且便于拆卸；人员易于达到的运动部位设置防护栏，但不妨碍维修工作。
2.4.8电动机、减速机重量在20kg及以上时提供带环形螺栓、吊钩或其它能安全起吊的装置。
2.4.9转动件应转动灵活，不得有卡阻现象。
润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象，加油方便。
空载轴承温升一般不大于35℃，轴承温度不超过80℃。
所有轴承均采用进口SKF，产地：
瑞典。
2.5对设备结构的技术要求
2.5.1螺旋卸车机机体的钢结构具有足够的刚度、强度和稳定性。
所用主要材料在焊接前需进行表面处理。
主要钢结构用材预处理等级为Sa21/2。
2.5.2大车运行机构采用三合一四点驱动，运行速度变频无级调速。
大车驱动装置采用进口SEW或国名牌分别报价，按最高价计入总价。
（大车传动驱动方式的先进、合理性作为重要评标依据，投标时详细说明。
）
2.5.3卸车螺旋采用大螺旋角大直径的双向螺旋叶片。
螺旋体具有足够的刚度、强度和耐磨性能。
螺旋体采用16Mn材料制作，螺旋片堆焊耐磨材料，螺旋体转动轴承处采用迷宫式密封，迷宫沟要有足够深度（不小于20mm），螺旋体与支架采用插口式连接便于拆装维护，不渗漏油，不进入煤尘。
（螺旋体综合耐磨性能，及螺旋体转动轴承处密封方式先进、合理性作为重要评标依据，投标时详细说明。
）
2.5.4司机室设联动操作台。
司机室门有电气闭锁装置，操作室安装方便，密封性能良好，牢固可靠，保证使操作员方便、快捷、准确地进行操作。
并在司机室的门上设有安全闭锁装置，具备良好的工作环境。
司机室设电铃、话筒及扩音设备，并设有司机座椅、空调、备用插座、工具箱、灭火器等。
2.5.5机上配有大车终端止挡器及限位开关。
2.5.6设置必要的检修及运行巡视通道及平台、栏杆、扶梯，所有平台应能承受400kg/m2载荷，栏杆高度不小于1.2米，栏杆扶手及立杆必须用Φ50×3.5mm的标准钢管，横杆采用Φ32×3.5mm的标准钢管，横杆采用三根，并和立杆之间采用圆球连接，立杆的最大间距为1.0m；斜扶梯与水平面夹角不大于50°；扶梯、检修通道宽度不小于800mm。
卖方应提供投标设备安装所需的房间的大小要求。
2.5.7供电及控制
2.5.7.1大车供电方式采用三相四线制，安全滑触线。
滑触线外壳采用加强保护，滑触线两端安装黄绿红三色LED电源指示装置。
供电电压380V，供电频率50Hz。
当电源电压在-10%~+15%围变化时，能正常运行；电网短路电流为50kA，频率：
50Hz±2%，螺旋卸车机采取机上手动控制。
就地控制柜
就地控制柜电气元件采用施耐德产品，控制及动力开关、接触器等电气元件按负载容量大于2倍选择，就地控制按钮箱、动力控制柜应具有防尘、防溅、加热器除湿性能，并满足GB7251-87《低压成套开关设备》国家标准，防护等级应按IP65级的要求设计。
就地控制按钮箱、动力控制柜为外双层门结构，外门密封并带窥视玻璃。
按钮、指示灯等电气元件设置在门上。
就地控制柜采用不小于2.5mm无磁不锈钢板制作，制作和安装工艺精致美观。
就地控制柜柜体采用喷塑，喷塑的色标GSB05-1426-200173B03淡灰。
就地控制按钮柜采用下进/出线方式，并有明显的接地点，装有电器元件的柜门与柜体之间有软铜线连接。
就地控制柜的结构、电器安装、电路的布置必须安全可靠，操作方便，维修容易。
柜的裸露带电导体之间和带电导体对地的电气间隙不小于20mm。
当就地控制箱并存强电动力回路、强电控制回路和弱电控制回路时，应将各种回路关联的控制器件、端子排和连接导线分隔布置，采取防止强电干扰弱电信号回路的措施，利于运行、检修安全。
配供的就地控制箱应可对所控设备（包括电动机）的就地手动控制，就地控制箱应有显示及控制按钮，远方手动、远方自动控制及远方/就地控制相互切换在控制柜上实现（最终由买方在设计联络会确定），信号反馈给程控PLC，应有报警及联锁保护功能，且向远方PLC程控输出或接受信号。
所有需要向外引出的设备，卖方应提供端子排，每个端子只应连接一根外部导线；而卖方部线路与端子排的连线也宜每个端子为一根，最多为二根。
电流互感器和断路器的跳闸回路的导线截面不应小于2.5mm2，控制回路所用的导线的截面不小于1.5mm2。
端子采用凤凰端子（最小10A），动力控制柜中连接电缆用的端子排应留有20%的备用量。
控制设备的动力、控制、引出信号均应接到各自分单元的端子排上，该单元的端子排首有铭牌端子。
动力、控制接线端子之间，强、弱电端
升级会员 