危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位环节的预防监控措施和应急预案 2Word文档下载推荐.docx
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若施工场地和周边环境允许,可采用一次放坡或分级放坡。
(2)支护结构设计。
支护结构设计应综合考虑施工场地及平面布置和周边环境条件、基坑开挖深度及平面形状尺寸、工程地质与水文地质条件、施工作业设备、工期、造价等因素,本着“安全可靠,经济合理”的原则,选定合适的支护结构型式或组合型式,按《建筑基坑支护技术规程》或《建筑基坑工程技术规程》计算确定。
在深基坑工程中发生的事故中,由于设计不当造成的大约将近一半,既有方案选择问题,也有设计计算错误,更多的是由于设计经验不足而造成各种失误。
(二)、基础开挖未探明地下管线
挖断危险管线。
探明地下管线,制订施工方案。
基坑开挖前画好灰线,专人监控。
为了确保基坑工程的施工安全和周边环境的安全,加强施工现场的管理、防范和监控,认真执行现行的各项技术标准、规范、规程是十分必要的。
(三)、模板支撑缺陷
失稳坍塌。
施工方案应根据设计图纸、混凝土施工工艺、作业条件及使用的机械设备进行认真编制。
主要包括模板及支撑的设计、制作、安装和拆除,以及运输和堆放要求等,并按权限进行审批。
模板及支撑的材料和配件的质量均应符合有关专门规定。
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
进行安全交底,按规定的表式检查验收。
检查发现问题及时整改。
模板支架钢管的主要存在问题:
钢管保管维护不当,锈蚀出现麻坑,断面削弱影响承载力;
钢管壁厚严重不匀,从2.6~4.0㎜不等,一般为3.0㎜,按规定要求钢管壁厚3.5㎜,允许偏差-0.5㎜,支撑结构计算时应考虑这一因素对承载力的影响;
钢管经气割或电焊切割端面严重不平整,在对接扣件部位出现初弯曲,严重影响立杆的承载力,容易发生失稳现象。
针对上述问题,应对使用的钢管和扣件认真检查验收,剔除劣质品;
根据钢管的实际壁厚进行结构计算,确保设计承载力的实现。
(四)、模板拆除管理缺陷
物体坠落伤人。
模板及其支架的拆除,应按规定程序进行,先支的后拆,先拆非承重部分,后拆承重部分。
拆除大跨度梁支架时,先从跨中开始向两端对称进行。
拆除模壳从结构中心向四周均匀放松向周边对称进行。
编制拆除方案,做好周边、洞口、楼梯口防护,进行安全交底,作业人员戴好安全防护用品,严禁酒后上班,严禁从高处向下抛仍物件,设警戒区。
拆除前做好交底,拆除时做好防护,专人监控。
模板支撑的拆除,必须在确认混凝土强度达到设计要求后才能进行,且拆除顺序也应严格按照模板施工技术方案的要求,严禁野蛮拆模。
拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬;
人员不得站在正在拆除的模板上操作;
在拆除顶板模板时,应注意整块模板掉下;
拆除墙体模板时,应按顺序自上而下逐块进行,避免整体塌落;
高处拆除模板时,上下应有人传接或用绳索吊下,严禁向下乱掷,防止对楼层形成冲击荷载。
(五)、脚手架搭设缺陷
变形、倒塌。
编制专项搭设(设计)方案,进行检查验收,使用合格材料,基础、拉接点严格按施工方案施工,剪刀撑、扫地杆搭设到位,按规定搭设人行桥。
搭设前交底,检查中发现问题及时整改。
脚手架搭设之前,应根据工程的特点和施工工艺确定搭设方案,内容应包括:
基础处理、搭设要求、杆件间距及连墙杆设置位置、连接方法,并绘制施工祥图及大样图。
脚手架的搭设高度超过规范规定的要进行计算。
脚手架的施工方案应与施工现场搭设的脚手架类型相符,当现场因故改变脚手架类型时,必须重新修改脚手架方案并经审批后,方可施工。
(六)、脚手架防护缺陷
人员、物体坠落。
密目式安全网、护身杆围挡,四步一隔离到位,加强日常检查维护。
检查中发现问题及时整改。
按临边防护的要求设置防护栏杆和挡脚板,防止作业人员坠落和脚手板上物料滚落。
脚手架搭设前,施工负责人应按照施工方案要求,结合施工现场作业条件和队伍情况,做详细的交底,并有专人指挥;
脚手架搭设完毕,应由施工负责人组织,有关人员参加,按照施工方案和规范分段进行逐项检查验收,确认符合要求后,方可投入使用。
(七)、脚手架拆除管理缺陷
人员、物体坠落、架子失稳。
编制施工方案,操作人员持证上岗、戴好安全防护用品、设隔离区,严禁酒后上班,严禁从高处向下抛仍物件。
在拆除各种脚手架之前,应根据拆除架子的具体情况,拟订拆除方案,架子拆除人员要按方案拆架子,并应注意以下问题:
(1)架子拆除时要自上而下顺序拆除,所有杆件材料均按先搭的后拆,后搭的先拆的原则施工。
不准上下同时作业,要逐层拆除。
(2)拆架子时要设架子拆除禁区,设专人监护,上方作业时禁止现场人员进入禁区。
(3)拆架子人员一般2~3人为一组,协同作业,互相关照、监督。
(4)拆架子人员作业时必须佩带好安全带,戴好安全帽,穿好胶底鞋。
拆架子时,拆下的材料要随拆随清理,不得随便从高处向下抛扔物料。
从架子上向下送料时要上下配合,做到上呼下应。
(八)、悬挂式料台制作缺陷
失稳、倒塌。
编制设计图(方案),严格按图制作、验收。
制作前做好交底,检查中发现问题及时整改。
(九)、悬挂式卸料台使用管理缺陷
超载、物体坠落。
标明允许荷载,料台周边密封围挡,加强安全教育和检查。
预防监控措施和应急预案:
(十)、落地式料台搭设缺陷
失稳,物件、人员坠落。
明确搭设方案,扫地杆、剪刀撑搭设到位,跳板满铺,同建筑物固定牢固,周边采用围护措施,限载使用。
卸料平台应便于操作,脚手板铺平绑牢,周围设置围护栏杆及挡脚板并用密目网封严,平台应在明显处设置标示牌,规定使用要求和限定荷载。
(十一)、塔机设备缺陷
设备事故。
制订、实施塔机整修保养计划,确保设备完好,购置合格塔机。
使用前制订好维修保养计划,使用中按计划维修保养。
(十二)、塔机装拆管理缺陷
人员伤害、倒塔。
编制装拆方案,装拆队伍须具有相应资质条件,基础按图施工,进行检查验收,压重采用混凝土预制件;
装拆人员持证上岗,穿戴安全防护用品,严禁酒后上班;
进行安全交底,严格遵守安全操作规程,检测合格后使用。
装拆前做好交底,装拆时做好防护。
塔式起重机的安装与拆卸是一项既复杂又危险的工作,作业前必须针对塔吊类型特点,说明书的要求,结合作业条件制订详细的拆装方案,包括:
作业程序、人员数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置,地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。
对于自升塔的顶升工作,必须有吊臂和平衡臂保持平衡状态的具体要求、顶升步骤及禁止固转作业的可靠措施。
塔机的安装与拆卸必须由有相应资质的专业队伍进行,参加作业人员应有上岗证书,并设专人指挥。
(十三)、塔机标准节连接螺栓管理缺陷
断裂、塔机失稳倾覆。
制订更换制度,按使用次数标色,严格管理,报废螺栓销毁处理。
维修人员每日检查。
(十四)、塔机操作管理缺陷
司机、指挥持证上岗,进行安全交底,严格遵守操作规程,每天登记检查、维护。
按规定安装使用附墙装置。
操作人员上岗前交底,每日检查运转情况。
自升塔的自由高度超过说明书规定时,应与建筑物进行附着,以确保塔吊的稳定性。
(十五)、施工电梯设备缺陷
制订、实施整修保养计划,确保设备完好。
(十六)、施工电梯装拆管理缺陷
人员伤害。
编制装拆方案,基础按图施工,装拆人员持证上岗,进行安全交底,严禁酒后上班,严格按照说明书要求装拆,检测合格后使用。
安装或拆卸前,由主管部门按说明书要求结合施工现场实际情况编制详细的作业方案,在班组作业前进行交底并指定监护人员。
安装与拆卸的作业人员应由有资格证书的专业队伍担任,并设专人指挥。
(十七)、施工电梯操作管理缺陷
司机持证上岗,进行安全交底,关好楼层防护门,每天登记检查维护、运转情况,确保各安全装置有效,严禁超载,严禁酒后上班。
对操作人员上岗前交底,专人负责操作,定人定机,每日检查运转情况。
(十八)、汽车吊设备缺陷
制订、实施整修保养计划,按期参加年检,确保设备完好。
(十九)、汽车吊操作管理缺陷
倾覆、人员伤害。
司机、指挥持证上岗,进行安全交底,重要吊装作业编制施工方案,严格遵守安全操作规程,做好日常维护、保养。
(1)作业时利用水平气泡将支承回转面调平,若在地面松软不平或斜坡上工作时一定要在支腿垫盘下面垫以木块或铁板,也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板,将支腿位置调整好。
(2)一般情况下,汽车式起重机在车前作业区不允许吊装作业。
(3)操作中严禁侧位,防止臂杆侧向受力。
(4)在吊装柱子作业时,不宜采用滑行法起吊。
(5)起重机在吊物时,若用于吊重物下降,其重量应小于额定负荷的1/3~1/5。
汽车式起重机的主要安全装置有:
力矩限制器、过卷扬装置、水平气泡等。
(二十)、井架、吊篮制作缺陷
强度不够、安全性差。
编制设计、验算制作方案,进行检查验收。
制作前交底,检查中发现问题及时整改。
(二十一)、井架、吊篮装拆管理缺陷
人员伤害、倒架。
制订装拆方案,进行安全交底,安装人员戴好安全防护用品,各安全装置齐全有效,卷扬机固定牢固,检查合格后使用。
装拆前做好交底,装拆时做好防护、检查,检查中发现问题及时整改。
(二十二)、井架、吊篮操作管理缺陷
定人定机,司机持证上岗,搭设操作防护棚,进行安全交底,吊篮禁止乘人上下,限载运行,做好日常维护保养。
操作人员上岗前做好交底,每日检查合格后使用。
吊篮的进料口应设置安全门,待吊篮降落地面时打开,便于进出物料;
吊篮起升时关闭,以防止吊篮运行中物料滚落。
高架提升机应采用吊笼运送物料,吊笼的顶板可采用5㎝厚木板,以防止落物打击。
物料提