隧道工程与交通工程一Word格式.docx
《隧道工程与交通工程一Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道工程与交通工程一Word格式.docx(9页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
A.施工缝或伸缩缝
B.施工缝或沉降缝
C.施工缝或结构缝
D.沉降缝和伸缩缝
D
5.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置______。
A.仰坡
B.挡土墙
C.拦水带
D.明洞
[解答]隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时,通常应设置明洞。
6.公路隧道围岩分为______级。
A.3
B.4
C.5
D.6
7.隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于______级。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅵ
8.下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是______。
A.拱式明洞能承受较大的垂直压力
B.拱式明洞能承受较大的侧压力
C.内外墙基础相对位移对内力影响较小
D.通常用作洞口接长衬砌的明洞
C
9.某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是______级。
A.Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅳ
D.Ⅴ
[解答]Ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构。
10.某公路山岭隧道,长度为2000m;
该隧道分类属于______。
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
11.有关设置明洞的论述错误的是______。
A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,通常应设置明洞
B.明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞
C.拱式明洞整体性好,能承受较大的垂直压力和侧压力;
墙体对地基的要求不太高
D.受地形、地质条件限制,难以修建拱式明洞时,边坡有小量坍落掉块,侧压力较小时,可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
12.TSP地质超前预报是______。
A.超前钻孔法
B.隧道地震波勘探法
C.地质雷达法
D.超前仪勘探法
[解答]TSP或TGP法是利用地震波反射回波方法测量的原理。
13.复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是______。
A.3次/d
B.2次/d
C.1~2次/d
D.每次爆破后进行
14.隧道周边位移的测量仪器一般采用______。
A.收敛计
B.测缝计
C.声波仪
D.水平仪
15.隧道监控量测时,测点应安设在距开挖面______m的范围内。
A.1
B.2
C.3
D.4
16.隧道监控量测时,当位移—时间曲线出现反弯点时,则表明围岩______。
A.刚刚稳定
B.已经稳定
C.不稳定
D.已经垮塌
17.二次衬砌的施作时,应满足产生的各项位移已达预计总位移量的______要求。
A.10%~20%
B.30%~40%
C.50%~60%
D.80%~90%
[解答]二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:
已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%。
18.某隧道是Ⅳ~Ⅴ级围岩其覆盖层厚度为80~250m。
有关隧道量测内容和方法论述错误的是______。
A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测
B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述
C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测
D.该隧道全线应进行地表沉降量测
19.采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为______。
A.新奥法
B.矿山法
C.明挖法
D.盖挖法
[解答]新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
20.对于围岩压力来得快、来得大,对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用______预支护形式。
A.超前锚杆
B.超前小导管注浆
C.管棚
D.插板
21.洞内反坡排水时,必须采取______。
A.机械抽水
B.井点降水
C.深井降水
D.顺坡排水
[解答]洞内反坡排水时,必须采取机械抽水。
22.公路隧道主要开挖方法是______。
A.明挖法
B.钻爆法
C.盾构法
23.隧道采用光面爆破的分区起爆顺序为______。
A.掏槽眼→辅助眼→周边眼
B.掏槽眼→辅助眼→底板眼
C.周边眼→辅助眼→掏槽眼
D.周边眼→掏槽眼→辅助眼
24.新奥法施工中,当______后,修筑防水层。
A.围岩充分稳定
B.初期支护变形基本稳定
C.地下水流干
D.第一层衬砌变形
[解答]防水层应在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施作前进行。
25.流沙地段施工应首先关注的重点是______。
A.开挖面加固
B.治水
C.尽快衬砌
D.封闭成环
26.瓦斯爆炸最强烈的浓度是______。
A.5%
B.8%
C.9.5%
D.14%~16%
27.在瓦斯放出类型中,放出瓦斯量最大的是______。
A.瓦斯渗出
B.瓦斯喷出
C.瓦斯突出
D.瓦斯冒出
[解答]三种瓦斯放出形式,以第一种(渗出)放出的瓦斯量为大。
28.下列关于隧道供电电压要求,错误的是______。
A.应采用400/230V三相四线系统两端供电
B.动力设备应采用三相380V
C.瓦斯地段不得超过220V
D.手提作业灯为12~24V
29.隧道工程水害的防治措施不包括______。
A.种植树木、草皮,减少流沙
B.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
C.截断水源
D.因势利导,给地下水以排走的出路
30.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据______确定。
A.衬砌混凝土的强度要求
B.衬砌混凝土的坍落度要求
C.围岩类别、形状、结构
D.超挖和欠挖情况
[解答]设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
31.隧道衬砌时为了防治裂缝产生,钢筋保护层必须保证不小于______cm。
A.1.5
C.2.5
D.3
[解答]钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。
32.下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是______。
A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B.钢筋保护层必须保证不小于3cm
C.混凝土宜采用较大的水灰比,降低骨灰比
D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
33.A类突起路标与B类突起路标的性能区别是______。
A.具备减速性能
B.具备防滑性能
C.具备视线诱导性能
D.具备逆反射性能
34.主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是______。
A.交通标志
B.交通标线
C.A类突起路标
D.B类突起路标
[解答]突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类:
具备逆反射性能的为A类突起路标;
不具备逆反射性能的为B类突起路标。
35.交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和______等构成的。
A.分合流标志
B.线形诱导标
C.突起路标
D.轮廓标
36.隧道通风控制系统是根据CO及______检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。
A.温度检测器
B.压力检测器
C.能见度检测器
D.亮度检测器
37.隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每______m间距设一个。
A.100
B.75
C.50
D.25
38.一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及______等组成。
A.局域网
B.交换机
C.可变信息标志
D.传输通道
39.监控信息发布的被控场外对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、______以及其他可能控制交通流的设施。
A.道路施工安全标志
B.指路标志
C.旅游区标志
D.可变限速标志
40.隧道照明控制系统能根据交通量的变化及______对洞内照明强度进行调节。
A.电源电压变化
B.风速的变化
C.洞外照度的变化
D.温、湿度的变化
41.特种车辆监视系统是由车载GPS和GSM/GPRS/CDMA(简写为GSM)通信装置、______及覆盖本路网的GPS及GSM移动通信网构成。
A.移动通信基站
B.分中心大屏幕投影机
C.分中心GPS和GSM通信及控制装置
D.分中心紧急电话控制台
42.长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等,可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境,提高能见度,______,保证行车安全等作用。
A.控制风机的振动
B.火灾排烟处理
C.控制隧道内的环境温度
D.保持洞内的湿度