最新普通国省公路干线横九线金井围头至深沪东华段现浇箱梁首件工程施工总结.docx

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最新普通国省公路干线横九线金井围头至深沪东华段现浇箱梁首件工程施工总结

13.物理删除当前表第8条到第15条记录的命令序列是?

?

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?

?

?

?

?

enddo

【答案】A

ifb

i=2j=1k=1

18.当前表中有4个数值型字段:

数学、英语、计算机和总分。

其中数学、英语、计算机的成绩均已录入,总分字段为空。

要将所有学生的总分自动计算出来并填入总分字段中,使用命令________。

settalkon

3.使用菜单操作方法打开一个在当前目录下已经存在的查询文件zgjk.qpr后,在命令窗口生成的命令是________。

endfor

11.在DOWHILE-ENDDO的循环结构中,下列叙述正确的是______。

普通国省公路干线横九线金井围头至深沪东华段

工程A标段

 

现浇箱梁施工分析总结

 

中铁十七局第六工程有限公司

普通国省公路干线横九线金井围头至深沪东华段工程

A标段项目经理部

二O一五年九月二十日

岩峰高架桥现浇箱梁首件施工分析总结

根据首件工程认可制和相关文件的要求,我合同段选定了岩峰高架桥第二联(30+40+30米)为本合同段现浇箱梁的首件工程。

本首件工程自2015年5月8日开工至2015年8月29日施工完毕。

该首件工程完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定,结果符合规定要求,质量保证资料完整齐全,工程质量评定合格,且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核,并给予签证认可。

现将实施情况总结汇报如下:

岩峰高架桥第二联现浇箱梁施工具体过程如下:

2015年5月8日〜2015年5月15日:

基地换填碎石及浇筑垫层混凝土

2015年5月17日〜2015年6月23日:

满堂支架搭设

2015年5月24日〜2015年6月25日:

底模安装

2015年6月26日〜2015年7月1日:

支架预压

2015年7月2日〜2015年7月31日:

底模调整及侧模安装

2015年8月1日〜2015年8月11日:

底、腹板钢筋及预应力筋安装

2015年8月12日:

第一次浇筑混凝土

2015年8月15日〜2015年8月20日:

顶板模板安装

2015年8月21日〜2015年8月27日:

顶板钢筋及预应力筋安装

2015年8月28日:

第二次浇筑混凝土

2015年8月29日〜2015年9月8日:

养护

2015年9月9日〜2015年9月10日:

预应力张拉

2015年9月11日:

预应力压浆及养护

一、工程简介

岩峰高架主线桥为单线单幅桥,桥梁中心桩号为:

K2+537.944。

下部结构为门式墩配钻孔桩基础;上部结构为:

(4×30+30+40+30+4×30)m预应力砼连续箱梁,桥长343.9米,其中第二联为(30+40+30)m连续箱梁。

梁体采用单箱三室等截面现浇连续箱梁,箱梁顶板宽度为20.0m,底宽为10.8m,箱梁梁体两翼板悬臂长度为3.65m,箱梁沿道路设计线处的梁高为2.3m。

箱梁梁底水平,通过腹板的高差,实现顶部横坡。

二、开工准备情况

1、根据要求,我项目部编制《现浇箱梁支架专项施工技术方案》,经监理工程师审批后,监理单位邀请专家,进行了专项评审。

施工方案经评审并按要求整改后,按相关要求向驻地监理工程师提交了该分项工程的开工申请。

2、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员,对现场施工质量进行跟踪控制。

3、施工机械、设备严格按要求进场,且机械性能完好,能正常运转。

4、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。

5、按文明施工要求,现场设置了相关的标志标牌和警示标志。

6、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底。

三、资源配置

(一)、劳动力用量计划

1、管理人员

表1主要负责人员名单

序号

姓名

职务

备注

1

吴波

项目常务副经理

施工总负责

2

伍军

副总工

施工技术

3

李贵

桥梁工程师

施工技术

4

庄振强

测量工程师

测量放样

3

田兆福

试验检测工程师

全面负责试验工作并处理试验数据

4

许信贵

试验检测员

试验检测

5

雷江

质检工程师

现场质量控制

6

黄见平

桥梁队长

现场总管理

7

黄潇毅

现场技术员

现场技术人员

2、工人:

木工20人、架子工18人、钢筋工30人、混凝土16人。

(二)、施工机械设备计划

主要使用的施工设备有:

混凝土输送泵车2台,汽车吊2台,钢筋、模板加工设备等。

详见“主要施工机械设备进场表

机械设备配置表

序号

设备名称

规格型号

数量

主要性能、功用

备注

1

混凝土运输车

8m3

6台

混凝土的运输

2

砼泵车

37m

2台

砼泵送

3

钢筋切断机

GW-32

1台

钢筋切断

4

钢筋调直机

GQS20A

1台

钢筋调直

5

电焊机

GT4-144

6台

钢筋焊接

6

发电机

15Kw

2台

备用发电

7

吊车

25T

2台

钢筋、模板安装

8

振捣棒

φ50型

8个

砼振捣

9

钢筋墩粗机

1200

1台

钢筋制作

(三)、材料

(1)、水泥混凝土原材料、箱梁C50混凝土配合设计已经经过审批,可以使用。

(2)、钢筋:

钢筋原材料已经进场,并经过现场取样检验,材料合格,监理工程师同意使用。

四、现浇箱梁的实施情况

本桥现浇箱梁总体上施工方案为搭设满堂碗扣式钢管架,然后安放纵向双排钢管及横向楞木,安装模板,绑扎钢筋,安装波纹管,穿钢绞线,浇筑浇底腹板砼,再装顶板,绑扎顶板钢筋,浇浇筑顶板混凝土。

混凝土分二次浇筑(第一次浇筑底腹板砼,第二次浇筑顶板砼)。

采用混凝土泵车泵送砼,纵向从低往高水平分层,横向从中间往两边浇筑,竖向先浇筑底板,再浇腹板;从结构上先浇横梁再浇箱室。

施工时进行流水作业,连续性完成浇筑施工。

待箱梁砼强度达到设计强度的90%并且龄期达到10天后,方可张拉钢绞线。

钢绞线张拉压浆完成后,方可拆除支架,按照先跨中后支点的顺序进行。

总体施工程序:

场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→底板及腹板波纹钢安装、穿钢绞线→箱室腹板内模→浇筑第一次混凝土→顶板支架架设、顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑顶板砼→混凝土养生→张拉钢绞线、压浆→支架、模板拆除。

(1)、地基处理:

岩峰高架桥所在位置为冲洪积平原地貌间剥蚀丘陵地貌,地形平坦,地表多为农田覆盖,表土清除后持力层为可塑状粉质粘土,[fa0]=160Kpa,基础承载力较好。

施工时我们只需将原地面整平(斜坡地段做成台阶)并采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%),达到要求后,再填筑30cm的碎石,碾压密实后,再浇筑20cm厚C20混凝土垫层,宽度22.6m,要求表面平整。

处理后的地基面形成2~4%左右排水横坡(单面坡或双面坡),并于支架范围外两侧顺桥向开设沟槽,以利排水。

(二)支架搭设与验收:

连续箱梁现浇支架采用Ф4.8×3.5mm碗扣式钢管支架,支架高度为1.5~7.0m。

宽度为22.2米。

1、立杆布置:

支架立杆横桥向底板部位按60厘米、腹板位置按60厘米,翼板按90厘米,两侧过道按120厘米布置。

顺桥向端横梁及渐变段处按60厘米,标准截面段部位按90厘米布置。

2、水平杆布置:

横杆最大步距按照120cm设置,不足120cm处按90cm、60cm或30cm设置。

每一层均设纵向水平杆和横向水平杆。

支架底部采用Ф4.8×3.0钢管扣件连接作扫地杆,离硬化地面高度小于30cm。

3、竖向剪刀撑:

在架体外侧周边及内部纵、横向每5跨(且不小于3m),应由底至顶设置连续竖向剪刀撑,剪刀撑宽度为5跨。

竖向剪刀撑钢管下方受力于地面,顶面延伸至钢管架顶部,剪刀撑利用旋转扣件固定。

斜杆与地面的倾角宜在45°--60°之间。

4、水平剪刀撑:

由于支架高度不高(平均高度不足7m),水平剪刀撑只布置上下各一道。

在扫地杆上面布置一道,支架顶层水平杆(以底腹板顶层为准)上面布置一道。

5、支架与桥墩联系:

为确保支架在浇筑混凝土时纵向稳定性,本方案采取将支架端头与墩柱联成一片的办法。

支架搭好后,用碗扣架将支架端头与墩柱围成“回”形,使支架纵向稳定性增强。

具体的层高和间距与支架相同。

6、底托和顶托:

为确保支架稳定,对底托和顶托外露长度作如下规定:

碗扣钢管立杆立于可调底托上,底托外露长度不大于25cm。

当高差较大,底托伸长25cm仍不能水平时,则通过底托下垫200cm*10cm*5cm木板来调整高度找平。

上方用顶托螺栓进行竖向调节,顶托螺栓长度为70cm,调节螺栓外露长度不大于30cm。

7、支架验收:

组织相关部门在支架搭设完善后对所有的碗扣式钢管支架、扣件及顶托螺丝进行外观检查,仔细检查立杆、纵横水平杆等间距是否符合设计图纸要求;外观抽查结果应保证钢管及其配件等无锈蚀及变形;发现有问题的钢管及扣件等及时更换,对检查合格的支架进行验收和明示。

(三)、纵横肋

纵梁:

采用双排Ф4.8×3.0钢管纵向铺设作为模板主肋,两排钢管采用铁丝绑扎成整体,间距和支架对应。

采用10×10cm方木横向铺设作为模板次肋,间距为45cm;次楞与主楞之间适当部位用铁丝绑扎固定。

边板圆弧段部位:

采用双排Ф4.8×3.0钢管纵向铺设作为模板主肋,间距和支架对应。

采用单排Ф4.8×3.0钢管弯曲成桥梁设计曲线,防止与顶托上与顶托铁丝绑扎牢固,间距和支架对应,钢部与方木搭接处用木肩顶紧。

再在钢管上顺桥向布置10*10cm方木,方木与钢管用铁丝扎紧,方木间距不大于25cm。

(四)、外模加工与安装

本方案中外模包括底模、侧模和翼板模板。

为使梁体外观光滑美观,模板加工制作要求具有足够的刚度、强度,能可靠的承受施工中的各项荷载,在施工中不变形,保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性,结合箱梁横断面结构特点,模板作如下选取:

模板的选取:

底模:

底板部位采用面积为1.22m×2.44m,厚度为17mm的大块黑色覆膜木胶板,翼板和边板部分采用柔韧性更好的12mm厚竹胶板。

外模加工与安装:

底模直接用覆膜木胶板纵向铺于木楞上,纵向接头处下支垫方木,底模宽度为10m。

翼板和边板(曲线部分):

边腹板位置模板上倒角处采用按设计尺寸订做弯曲成型的黑色覆膜木胶板,下倒角处采用厚度3mm的钢板卷制而成沿底板与边腹板交界处铺设顺直。

模板安装后,接缝打磨,涂抹腻子粉,最后涂脱模剂。

保证模板接缝平整,光洁美观,脱模方便。

(五)、支架预压

考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响,按设计要求对支架进行预压。

支架采用袋装沙袋进行预压,预压重量按现浇箱梁自重的1.2倍。

预压按荷载总重的0→50%→100%→120%→100%→50%→0进行加载及卸载,并测得各级荷载下的测点的变形值,当24小时内累计沉降不超过1.5mm时,进行卸载。

观测点布设后加载前进行初始量测并做好记录;第一级加载后3h进行观测量测并做好记录;第二级加载后6h进行观测量测并做好记录;第三级加载后24h持荷后进行观测量测并做好记录;卸载后各点再次进行观测量测并做好记录。

每跨支架共设15个测点,地面沉降测点与此对应;按照加载及卸载步骤分别测得各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量,并在前一浇注段卸载后全面测得各测点的回弹量。

观测点位置设置在墩柱1m,20m处,每段面布置3个,每断面7个点,分别在中腹板处,侧腹板、底板和翼缘板处。

(六)、外模板定位

预压结束后,根据卸载测量数据,重新调整模板标高,同时设置必要的施工预拱度,预拱度的数据主要根据预压中测量数据总结得出。

(七)、盆式支座安放

箱梁支座采用铅芯减震橡胶支座及GPZ(Ⅱ)系列盆式

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