钢结构电梯井道施工方案Word文件下载.docx
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站名
开始工期
结束工期
XX
2016年5月15日
2016年6月20日
2016年5月25日
2016年6月25日
2016年5月20日
2016年6月30日
3.2主要管理员
3.2.1领导小组
组长:
XXX
副组长:
XXXXXXXXXXXX
3.2.2工作小组
专业工程师:
XXXXXX
项目施工员:
项目质量员兼测量员:
XXX
4、施工准备
4.1劳动力准备
4.1.1选用具有同类工程施工经验、信誉良好有资质的施工队伍来承担该项工程的施工;
选择管理能力强、技术水平高、经验丰富的人员负责该工程的施工全过程,确保工程质量与进度。
4.1.2审查并考核特殊工种上岗人员,提前进行培训。
4.1.3根据总进度计划,确定分阶段进场的队伍人数、工种等,确保不影响施工进度和窝工。
4.1.4对进场人员及时做好安全、文明方面的教育,对作业工种做好相应的技术交底。
4.1.5根据本工程要求,结合现场实际情况,将投入足够的人力、物力以确保工程如期完成,各专业各阶段投入劳动力的数量详见下表:
劳动力计划表
序号
工种
人数
1
架子工
4人
2
电焊工
3
测量工
1人
4
普工
3人
4.2物资准备
4.2.1材料
钢材:
钢柱采用150*150*8的型钢;
钢梁采用200*150*8、150*150*8的型钢;
后置埋件采用400*400*20的钢板;
锚栓:
采用M16*190的高强化学锚栓
焊条:
采用E43型,用于型钢与型钢焊接、型钢与埋件连接。
脚手架:
采用Φ48×
3.5无缝钢管搭设满堂架。
架体上铺设脚手板作为操作平台。
4.2.2机械设备
机具名称
单位
数量
性能说明
电焊机
台
正常
葫芦
个
水准仪
经纬仪
5
磁力线坠
6
钢尺
把
7
水平尺
根
8
钢丝绳
米
50
9
气割设备
套
5、施工工艺
由于本工程为室内安装,无法使用吊车进行整体吊装。
构件原则上为散装构件,构件最大荷载为214kg,固选用φ10钢丝绳、高强度尼龙吊带与主体结构作可靠连接,葫芦拉装。
在电梯井外围及内侧搭设钢管脚手架以便于施工。
5.1工艺流程
脚手架搭设→弹线定位→后置埋件固定→钢材下料→钢结构构件试拼装→钢立柱吊装及焊接→钢横梁吊装及焊接→防腐涂料涂装→氟碳漆涂装→脚手架拆除
5.2操作工艺
5.2.1脚手架搭设
本工程需搭设脚手架辅助施工,脚手架方案采用满堂脚手架,架手架满铺脚手板,外挂安全网。
注意事项如下:
1)脚手架底座要装设牢固,底座垫板要铺平,立杆必须稳固地落在底座上。
2)横杆至少应长于两跨,并要用扣件与各立杆联接紧固,横杆接头应设于立杆附近,相邻横杆的对接接头应错开。
3)剪刀撑应设在脚手架的外侧,构成剪刀撑的斜杠必须与立杆连接牢固,各个接头必须既能受拉又能受压。
4)脚手架应坚固、稳定,能满足施工应承受的荷载,在荷载作用下不变形,倾斜、摇晃。
5)脚手板在施工前都必须检查,脚手板本身无不安全因素存在,如裂纹、残边。
6)凡2米以上脚手架加挂立封安全网且将网的下口封牢,每6米用安全网做防护层。
5.2.2钢结构井道施工
钢结构的施工主要包括以下几个方面:
1)弹线定位:
利用水准仪、经纬仪、红外线、钢尺根据施工图,在结构上放出钢立柱及钢横梁的定位轴线和标高线。
2)后置埋件固定:
根据定位轴线在结构板上进行钻孔,用高强化学锚栓使钢板与结构行车可靠连接。
地面钻孔完成后必须用毛刷清刷孔壁,用吹气泵吹出灰尘方可放入置胶剂。
锚栓植入后静置时间内不可动摇锚栓,等固化后方可使用。
支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差(mm)
项目
允许偏差
支承面
标高
±
2.0
水平度
L/1000
地脚螺栓(锚栓)
螺栓中心偏移
3)钢材下料:
根据施工图,对现场的实际尺寸进行测量,明确钢结构的各构件、紧固件、连接件的型号及实际尺寸。
将钢材切割成所需的长度并编号;
切割完成后必须对钢材断面进行刨、铣等方式加工,保证断面的垂直度。
下料前必须了解原材料的材质及规格,检查原材料的质量。
不同规格、不同材质的零件应分布下料。
并根据先大后小的原则依次下料。
钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时,应先进行矫正。
尽量使相等宽度和长度的零件一起下料,需要拼接的同一种构件必须一起下料。
长度不够需要焊接拼接时,在接缝处必须注意焊缝的大小及形状,再焊接和矫正。
①.切割
钢材下料常用的有氧割、机械切割(剪切、锯切、砂轮切割)等方法。
氧割的工艺要求:
a.气割前,应去除钢材表面的油污、浮锈和其他杂物,并在下面留一定的空间。
b.大型工件的切割,应先从短边开始。
c.在钢板上切割不同形状的工件时,应靠边靠角,合理布置,先割大件,后割小件;
先割较复杂的,后割简单的;
窄长条形板的切割,采用两长边同时切割的方法,以防止产生旁弯。
机械切割的允许偏差气割的允许偏差
允许偏差(mm)
零件宽度、长度
3.0
边缘缺棱
1.0
切割面平面度
0.05t,但不大于2.0
型钢端部垂直度
割纹深度
0.3
局部缺口深度
②.矫正和成型
a.碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时,不应进行冷矫正和冷弯曲。
碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900℃。
低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。
b.当零件采用热加工成型时,加热温度应控制在900~1000℃;
碳素结构钢和低合金结构钢分别下降到700~800℃之前,应结束加工。
c.矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤、划痕深度不得大于0.5㎜,且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。
③.边缘加工和端部加工
a.气割或机械剪切的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2.0㎜。
b.焊接坡口加工宜采用自动切割、半自动切割、坡口机、刨边等方法进行。
c.边缘加工一般采用刨、铣等方式加工。
边缘加工应注意加工面的垂直度和表面粗糙度。
边缘及端部加工的允许偏差
加工边直线度
L/3000,但不大于2.0
相邻两边夹角
加工面垂直度
0.025t,但不大于0.5
加工面粗糙度
④.制孔
a.制孔通常采用钻孔和冲孔方法:
钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法,能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工;
冲孔一般只用于较薄钢板和非圆孔加工。
而且要求孔径一般不小于钢材的厚度。
b.当螺栓孔的偏差超过允许值时,允许先采用与钢材材质相配备的焊条进行补焊孔洞后,重新制孔,但严禁采用钢块填塞方法处理。
钢构件加工完成后,堆放时应水平放置,并确保平稳,分部均匀,构件下必须放置垫木。
4)钢结构试拼装:
将加工好的钢构件在地面进行试拼装,看结构尺寸是否满足设计要求。
5)钢立柱、钢横梁吊装及焊接:
在电梯井顶部的电梯吊装预留吊钩的位置固定葫芦,采用葫芦进行拉装。
钢结构构件吊点位置选择在柱子1/3处,确保钢丝绳或高强度尼龙吊带与构件行成可靠连接再进行吊装。
钢构件吊装至指定位置时先初步进行固定定位,待校准排序合格后方可进行焊接。
①.焊接材料要求
焊接材料应符合国标《碳钢焊条》(GB/T5117)、《低合金钢焊条》(GB/T5118)的规定。
焊条、焊丝、焊剂和药芯焊丝在使用前,必须按产品说明书及有关工艺文件的规定进行烘干。
低氢型焊条烘干温度为350~380℃,保温时间应为1.5~2小时,烘干后应缓冷放置于110~120℃的保温箱中存放、待用;
使用时应置于保温筒内;
烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过4小时应重新烘干;
烘干次数不应超过2次;
受潮的焊条不应使用。
焊材直径选择
焊件厚度(㎜)
4~6
6~12
>12
焊条直径(㎜)
3.2~4
焊丝直径(㎜)
1.2
②.对接要求
焊件坡口形式要考虑在施焊和坡口加工可能的条件下,尽量减少焊接变形,节省焊材,提高劳动生产率,降低成本。
一般主要根据板厚选择。
不同板厚及宽度的材料对接时,应作平缓过渡:
不同板厚的板材或管材对接接头受拉时,其允许厚度偏差值应符合表中规定;
不同宽度的材料对接时,应根据工地条件采用热切割、机械加工或砂轮打磨的方法使之平缓过渡,其连接处最大允许坡度值为1:
2.5。
不同板厚的钢材对接允许厚度偏差(㎜)
较薄板厚度t1
≥5~9
10~12
允许厚度偏差t1-t2
③.作业条件
焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s、气体保护焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时,应设防风棚或其他防风措施。
焊接作业区的相对湿度不得大于90%,当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时,应采取加热去湿除潮措施。
焊接作业区环境温度抵于0℃时,应将构件焊接区各方向大于或等于两倍钢板厚度且不小于100㎜范围内的母材,加热到20℃时方可施焊。
且焊接过程中不得低于这个温度。
④.焊接施工工序如下:
不合格
施焊时应选择合理的焊接顺序,以减小焊接变形和焊接应力。
减小焊接变形还可采用反变形措施,多处焊接的情况下,要求左右对称同时施焊,先中间后向两边延伸。
焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、表面气孔、夹渣等缺陷。
5.2.3钢结构涂装
钢结构安装工程隐蔽验收通过后,方可进行涂装工作。
钢结构涂装施工环境温度应在5~38℃之间,相对湿度不大于85%。
涂装时钢结构不应有结露。
涂装前钢材表面应进行处理,表面不得有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺。
涂装中不得误涂、漏涂、凹陷,更不得有宽度大于0.5mm的裂纹。
涂装后4h应保护免雨淋。
①防腐涂装工艺流程
基层除锈→环氧富锌底漆两遍→检查验收
a.钢结构涂装前的表面处理(除锈)
建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构制作安装验收合格后进行。
油漆涂刷前,应采取适当的方法将需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
基面清理除锈质量的的好坏,直接影响到涂层质量的好坏。
因此涂装工艺的基