汽车修理工高级题库下附答案Word文档下载推荐.docx
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8．利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（ ）。
A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm
9．正弦交流电的三要素是最大值、（ ）和初相位。
A、角速度B、角周期C、角相位D、角频率
10．三极管的（ ）作用是三极管基本的和最重要的特性。
A、电流放大B、电压放大C、功率放大D、单向导电
11．汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称（ ）。
22．汽油机点火过早异响的现象是（ ）。
A、发动机温度变化时响声不变化
B、单缸断火响声不减弱
C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈
D、变化不明显
23．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（ ）。
A、低压油路有故障B、高压油路有故障
C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障
24．柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是（ ）。
A、燃油箱无油或存油不足B、柴油滤清器堵塞
C、高压油管有空气D、燃油中有水
25．柴油发动机启动困难现象表现为：
利用启动机启动时（ ）；
排气管没有烟排出。
A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声
C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力
26．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（ ）等方面找原因。
A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵
C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
27．（ ）是汽车发动机不能启动的主要原因。
A、油路不过油B、混合气过稀或过浓
C、点火过迟D、点火过早
28．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（ ），观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
29．若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用（ ）找出不工作的汽缸。
30．柴油发动机燃油油耗超标的原因是（ ）。
A、配气相位失准B、汽缸压力低
C、喷油器调整不当D、机油变质
31．发动机机油油耗超标的原因是（ ）。
A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞
C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障
32．若发动机机油油耗超标，则检查（ ）。
A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞
C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足
33．发动机排放超标产生的原因有（ ）。
A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系
34．通过尾气分析仪测量，如果是HC化合物超标，首先应该检查（ ）是否工作正常，若不正常应予修理或更换。
A、排气管B、氧传感器
C、三元催化转化器D、EGR阀
35．发动机过热的原因是（ ）。
A、冷却液不足B、节温器未装或失效
C、水温表或传感器有故障D、百叶窗卡死在全开位置
36．电控发动机工作不稳的原因是（ ）。
A、喷油器不工作B、线路接触不良
C、点火正时失准D、曲轴位置传感器失效
37．若电控发动机工作不稳定，且无故障码，则要检查的传感器有（ ）。
A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效
C、进气压力传感器D、氧传感器失效
38．电控发动机运转不稳故障现象是（ ）。
A、发动机怠速不平稳，且易熄火B、加速时发动机消声器有“放炮”声
C、发动机工作时好时坏D、燃油消耗量过大
39．若电控发动机加速无力首先应检查（ ）。
A、加速器联动拉索B、故障诊断系统
C、喷油器D、火花塞
40．发动机（ ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
A、正常B、怠速
C、高速D、正常、怠速、高速均正确
41．（ ）可能发生在A/C工作时。
A、失速B、加速
C、失速、加速均不对D、失速、加速均正确
42．EFI主继电器电源失效，可以造成（ ）。
A、不能制动
B、不能转向
C、发动机不能启动
D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
43．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。
车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。
其原因可能是（ ）。
A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏
C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏
44．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（ ）。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏
B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C、离合器盖与压盘连接松旷
D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
45．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（ ）。
A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪
C、一台无故障的汽车D、解码仪
46．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（ ）。
A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B、中间轴承支承架固定螺栓松动
C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活
D、传动轴万向节叉等速排列破坏
47．发动机怠速运转时，踏下踏板少许，若此时发响，则为（ ）。
A、分离套筒缺油或损坏B、分离轴承缺油或损坏
C、踏板自由行程过小D、踏板自由行程过大
48．变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（ ）。
A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏
C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
49．若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每秒（ ）次的频率连续闪亮。
A、1B、2C、3D、4
50．下列现象不属于轮胎异常磨损的是（ ）。
A、胎冠中部磨损B、胎冠外侧或内侧单边磨损
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损D、轮胎爆胎
51．（ ）会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。
A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大
52．下列属于前轮摆振现象的是（ ）。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
53．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（ ）。
A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
B、后轮动不平衡
C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
54．如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。
若呈现无规律磨损，则为（ ）原因造成。
A、轮胎气压过低
B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C、前轮外倾过小
D、为前束过小或负前束
55．手左右抓住方向盘；
沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（ ）。
A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷
B、方向盘与转向轴之间松旷
C、转向器主动部分轴承松旷
D、转向器在车架上的固定不好
56．下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（ ）。
A、制动突然跑偏B、向右转向时制动跑偏
C、有规律的单向跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏
57．下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（ ）。
A、转向节臂变形
B、前轮左、右轮轮胎气压不一致
C、转向性能良好
D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
58．下列哪种现象属于制动拖滞（ ）。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。
汽车起步困难，行驶无力。
当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
59．制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致（ ）。
A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效
60．下列属于制动防抱死装置失效现象的是（ ）。
B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常
61．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（ ）。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力
C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重
D、可提高行车舒适性
62．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（ ）汽车。
A、待排除的有传动系故障的B、待排除的有制动系故障的
C、待排除的有转向系故障的D、待排除的有行驶系故障的
63．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（ ）。
A、检查左右轴距是否相等
B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
D、调整制动间隙或轮毂轴承
64．若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（ ）。
A、踏板自由行程是否过小
B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D、回油情况
65．诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该（ ）。
A、通过警告灯读取故障代码
B、对系统进行直观检查
C、确认故障情况和故障症状
D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查
66．在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在（ ）s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。
A、15B、30C、45D、60
67．前照灯搭铁不实，会造成前照灯（ ）。
A、不
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