精品钢结构设计原理2Word文件下载.docx

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2.为了提高梁的整体稳定性，（）是最经济有效的办法

增大截面

增加侧向支撑点

设置横向加劲肋

改变翼缘的厚度

3.下列截面中，抗扭刚度最大的截面形式是（）

工字型截面

T型截面

H型截面

箱型截面

4.轴心受压钢构件（如工字形截面）翼缘和腹板的宽厚比验算时，公式中的长细比取截面两主轴方向较大者是因为（）

这样更为安全

这样更为经济

这样更容易通过

材料力学公式中总体稳定由较大长细比方向控制

5.一般常用的低碳钢含碳量不超过（）%

0.25

0.30

0.35

0.40

二判断题

1.全截面屈服准则是指以构件截面塑性受力阶段极限状态作为强度计算的承载能力极限状态，此时，构件在轴力和弯矩共同作用下形成塑性铰

错

对

2.钢和混凝土的组合结构广泛应用于高层建筑、大跨桥梁、工业厂房和地铁站台柱

3.支撑的连接可采用焊缝或高强度螺栓

4.吊车梁在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对布置，并与梁上下翼缘刨平顶紧

5.阶形柱变截面处是上、下段柱连接和支承吊车梁的重要部位，必须具有足够的强度和刚度

6.变化梁的截面应尽量不使梁的构造过于复杂，过多增加制作费用

7.实际轴心受压构件的各种缺陷在理论分析时，只考虑残余应力和初弯矩两个最主要的影响因素

8.对于高强度螺栓，可以认为中和轴在螺栓群的形心轴上，最外排螺栓受力最大

9.当作用在梁上的剪力未通过剪力中心时梁不仅产生弯曲变形，还将绕剪力中心扭转，会产生翘曲

10.强度验算包括：

正应力和剪应力

11.实腹式轴心受压构件在弯曲屈曲时，剪切变形影响很小，对构建临界力的降低不到1%，可以忽略不计

12.焊接组合梁翼缘板与腹板的连接焊缝（侧焊缝）的长度不受60hf的限制。

13.桁架与柱的连接既可以做成铰接，也可以做成刚接。

14.型钢梁分为热轧型钢梁和冷弯薄壁型钢梁两种

15.当有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁的受压翼缘侧向位移时不需验算梁的整体稳定

1.钢结构规范关于轴心受压钢构件整体稳定的柱子曲线（φ-λ关系曲线）有多条的根本原因是考虑了（）

材料非弹性

构件的初弯曲

残余应力的影响

材料非均匀

2.低合金结构钢是在碳素结构钢的基础上，适当添加总量不超过（）%的其他合金元素

3

4

5

6

3.钢材作为设计依据的强度指标是（）

比例极限

弹性极限

屈服强度

极限强度

4.宽大截面轴心受压钢构件腹板局部稳定的处理方法：

当构件的强度、整体稳定、刚度绰绰有余，应采用（）

增加腹板厚度以满足宽厚比要求

设置纵向加劲肋

任凭腹板局部失稳

设置纵向加劲肋、横向加劲肋和短加劲肋

5.当温度大于多少度时，应采取隔热措施（）

50

100

150

200

1.吊车梁在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对布置，并与梁上下翼缘刨平顶紧

2.对接连接主要用于厚度相同或接近相同的两构件的相互连接

3.极限分析方法有破坏机构法和极限平衡法

4.冷弯薄壁型钢构件的抗滑移系数均铰普通钢结构的有所降低

5.利用腹板屈曲后强度的梁，一般不再考虑设置纵向加劲肋

6.当钢材中的铁素体的塑性变形无法发生时，钢材将出现脆性破坏

7.在组合梁的设计中，不考虑翼缘屈曲后承载力的提高，因为对工字型截面来说翼缘属三边简支、一边自由板件，屈曲后继续承载的潜能不是很大

8.焊接组合梁翼缘板与腹板的连接焊缝（侧焊缝）的长度不受60hf的限制。

9.由于构件弯曲变形方向可能变化，因此剪力方向可以正或负，斜缀条可能受拉或受压，设计时应按最不利情况作为轴心受压构件计算

10.桁架支承在钢筋混凝土柱或砖砌体柱上时一般都是做成铰接，而支承在钢柱上时通常做成刚接

11.次梁和主梁的连接形式按其连接相对位置的不同，可分为叠接和平接

12.型钢梁分为热轧型钢梁和冷弯薄壁型钢梁两种

13.理论上轴心受压构件的承载力可达到欧拉临界力，挠度和弯矩可以无限增大，实际上也是可能的。

14.梁的拼接分工厂拼接和工地拼接两种，当钢材的供应长度不够或者为利用短材时可进行工地拼接

15.在构件截面上可以找到一点，当外力产生的剪力作用在这一点时构件只产生线位移，不产生扭转、这一点称为构件的剪力中心

1.梁的最小高度是由（）控制的

强度

建筑要求

刚度

整体稳定

3.钢结构规范关于轴心受压钢构件整体稳定的柱子曲线（φ-λ关系曲线）有多条的根本原因是考虑了（）

4.下列截面中，抗扭刚度最大的截面形式是（）

5.宽大截面轴心受压钢构件腹板局部稳定的处理方法：

1.刚接框架横梁与柱子刚接。

适用于设有双层吊车，装备硬钩吊车等重型厂房

2.吊车梁的支座截面的最大剪应力在选截面时已予保证，不必验算

3.塑性破坏的特点是破坏前具有较大的塑性变形，而脆性破坏破坏前塑性变形很小

4.设置在刚架斜梁上的檩条在垂直于地面的均布荷载作用下，沿截面两个形心主轴方向都有弯矩作用，属于单向受弯构件

5.理论上轴心受压构件的承载力可达到欧拉临界力，挠度和弯矩可以无限增大，实际上也是可能的。

6.在进行设计时，压弯和拉弯构件应同时满足正常使用极限状态和承载能力极限状态的要求

7.横向水平支撑的间距不宜大于60m，当温度区段长度较长时，应在中部增设上下弦横向水平支撑

8.构件同时承受轴心压（或拉）力和绕截面形心主轴的弯矩作用，称为压弯（拉弯）构件

9.梁端上、下翼缘处各用一个角钢作为连接件，并采用高强度螺栓摩擦型连接，将角钢的两肢分别与梁和柱连接，这种连接属于半刚性连接

10.次梁和主梁的连接形式按其连接相对位置的不同，可分为叠接和平接

11.拉弯和压弯构件也可以按其截面形式分为实腹式构件和格构式构件

12.部分发展塑性准则是指以构件截面部分塑性发展作为强度计算的承载能力极限状态，塑性区发展的深度将根据具体情况给予规定

13.框架梁与柱的连接节点做成刚性连接，可以增强框架的抗侧移刚度，减小框架横梁的跨中弯矩

14.钢板有厚钢板、薄钢板、扁钢之分

15.支撑的连接可采用焊缝或高强度螺栓

1.当温度大于多少度时，应采取隔热措施（）

2.轴心受