四川省巴中至达州高速公路某大桥挖孔灌注桩施工方案精品文档文档格式.docx

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二、工程数量（见表1）

表1xxx2号桥挖孔灌注桩工程数量

序号

墩台号

桩径（m）

桩长（m）

C30砼数量（m3）

备注

1

1#墩

1.5

44

77.75

2

2#墩

3

3#墩

52

91.89

4

4#墩

56

98.96

5

5#墩

48

84.82

合计

244

431.2

第三章总体施工规划

一、施工管理目标

1、安全目标

杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5‰以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故，争创安全生产先进单位。

图1xxx2号桥桥型布置图

2、质量目标

全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和业主相关的质量要求。

单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%及以上。

确保工程质量达到优良等级。

3、工期目标

确保工程能按期完成所有工程施工项目，提前1个月达到验收条件。

4、环境保护及文明施工目标

贯彻国家和四川省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、四川省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。

二、总体施工方案

桥墩灌注桩基础采用人工挖孔，岩层部分采用弱爆施工，砼全部采用拌和站集中拌合，砼罐车运输，砼输送泵或滑槽灌注砼。

三、组织机构及主要进场人员

根据本工程特点，为了优质高效的完成施工任务，实现我项目部的管理目标，本项目经理部设立项目经理、总工程师、副经理各一名，下设五科两室，分别为工程科、安全科、计划合约科、财务科、机料科、综合办公室和工地试验室。

下设四个工区和两个隧道队及一个专业预制场，队下设路基、桥梁、涵洞作业工班。

目前，项目部进场人员已达43人，各部室负责人均已到位。

队部已到48人，队长、技术负责人及作业人员也已到位。

该桥施工工班已到作业人员30人。

项目部各管理层与作业层组织机构设置见下图2所示。

图2组织机构框图

第四章施工准备及现场布置

一、施工准备情况

1、我单位已按业主及监理的要求和施工计划安排，组织施工人员和机械设备，形成生产能力。

各种临时道路、场地平整、临时房屋的修建，生产生活用水、电力供应等临设工程已基本完成；

2、施工图纸和技术文件的复审及技术资料已准备就绪，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织现场调查，在此基础上编制了具体、详实的施工方案；

3、组织测量人员已完成线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程已进行贯通闭合。

根据施工需要，已增设水准点、导线控制桩、加密中心桩，在此基础上将根据施工进度安排做好该桥施工放样及控制桩的护桩测设工作；

4、试验人员持证上岗，完善各种检测手段，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；

所有检测仪器、仪表、计量用具都已经在开工前经有关部门标定。

并已组织试验人员做好各种原材料的取样、试验工作和砼、砂浆、级配料的配合比选配工作；

5、落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时、保质、有计划的供应，做到不积压、不短缺；

6、针对本段路基特点，做好职工上岗前的安全、技术再教育、培训工作，进一步提高职工安全、质量意识；

7、征地拆迁工作按征地图范围已全部完成，满足施工条件。

二、施工资源准备

1、材料准备

所有物资材料的采购都由项目部材料科负责统一招标办理，工地试验室协助质量把关，严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验，上报业主、监理审批后方能采购。

经过现场实际调查，主要材料来源和运至施工现场方法如下：

水泥：

由物资设备部招标选定利森及华新两种品牌的水泥，汽车直接运输到拌和站；

钢材：

由物资设备部招标选定重庆及达州的钢材供应商，提供符合国家有关标准的合格钢材，通过汽车运输至钢筋加工场地；

细砂、碎石、片石：

在xx附近地区采购合格的石料，汽车运输至施工现场，并经试验检验合格后使用；

天然砂：

从渠县地区采购，汽车运输至拌和站。

2、施工机械资源

具体见施工机械配备表：

（见表2）

表2　施工机械配备表

名称

规格型号

数量

技术状况

说明

挖掘机

PC220

1台

良好

空压机

VY-917

5台

风镐/风钻

CJ7/

16台/6台

汽车吊

25吨

发电机

120KW

6

砼拌和站

JS500

2台

7

挖孔设备

12套

8

砼运输车

8m3

3台

9

电焊机

BX1-300

10

钢筋剥肋滚丝机床

HGS-40

11

钢筋弯曲机

GW6-40

12

钢筋切断机

GQ-40

13

震动棒

2.2KW

14

定型钢模

自制

4套

3、施工人力资源

xxx2号桥由我项目部下设第三工区中桥梁挖孔桩一工班负责施工，混凝土由3#拌和站供应。

桥梁挖孔桩一工班配置66人，具体工种及人员数量如下表3所示。

　表3xxx2号桥挖孔灌注桩施工各工种劳动力投入表

工种名称

桥梁挖孔桩一工班

（人）

持证情况

混凝土工

钢筋工

模板工

挖孔工

24

起重工

持证上岗

电焊工

机修工

测量工

电工

安检员

质检员

试验员

普工

管理人员

15

66

4、现场准备

⑴临时便道

根据现场勘查，xxx2号桥交通较为便利，S202老省道贯穿大部分桥梁桩基位置，只需在K47+680线路右侧附近切口，修建长80m的施工便道到达K47+586巴中岸桥台附近，就可以解决材料运输问题。

（见图3所示）

⑵混凝土拌送运输

砼集中拌和，从2号拌和站拌和，采用混凝土输送车运至施工现场，目前，2号拌和站已建设完成。

（见图4所示）

图3xxx2号桥施工便道图4建设完成后的2号拌和站

⑶施工用电

经现场调查，xxx2号桥附近无电力设施，且xx镇境内电力负荷不够，前期施工用电只有采用一台120KW发电机机组解决，待xx变电站增容改造完成后，在线路K47+000位置，安装一台500KVA变压器及其配套设施解决xxx2号桥的施工用电问题。

⑷临时住房

职工临时住房采用就近租用闲置民房解决。

施工现场临时房屋、库房及钢筋加工棚采用彩钢棚和活动板房建设。

⑸施工现场的“五牌一图”标识已经完善。

图5xxx2号桥前期施工用的发电机图6三工区驻地

图7xxx2号桥安全、文明标识牌

三、施工平面布置

1、平面布置原则

⑴在保证施工能够顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理；

⑵所有临时性建筑和运输、水、电等线路位置，不得妨碍地面和地下构造物的正常施工；

⑶外购材料力求直达工地，减少或避免二次搬运。

合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场，工件车间、仓库位置、各种机具的位置，尽量使其运距最短，以缩短场内的搬运距离；

⑷力争减少临时设施的数量，降低临时设施费用；

⑸施工区域的划分和场地的确定，符合施工工艺流程的要求，尽量减少专业工程和各工程之间的干扰，以利于生产的连续性；

⑹符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施；

⑺各种设施便于工人的生产和生活；

⑻场地布置与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。

2、施工平面布置（详见图8）

图8xxx2号桥施工平面布置图

第五章施工进度计划

一、工期计划

计划开工日期：

2010年8月1日，计划完工日期：

2010年11月30日；

总工期4个月。

桥墩台基础施工2010年8月1日～11月30日。

二、确保工期措施

1、安排具有丰富施工管理经验的工程师和技术人员组成强有力的施工队伍，配备数量充足并有富余的机械设备。

2、熟悉工程特点、业主要求和施工图设计内容，掌握现场实际情况和实际困难，动态的了解现场施工中的困难，及时解决问题保证按期完工。

3、健全工期保证体系，完善竞争机制，实行全员风险承包，使作业层落实，使现场的施工走向一个有序高效的良性环境。

4、合理组织安排，尽快形成生产能力，提高施工进度，使得施工作业程序化，标准化。

第六章施工方法及措施

一、施工总体方案

根据本工程的实际地质特点和环境状况，该桥灌注桩基础均采用人工挖孔，卷扬机配三角架提升出碴，松软土层采用人工挖掘，风化岩层采用风镐挖掘，弱风化岩层和较硬岩层采用浅孔松动爆破。

砼均采用拌和站集中搅拌，砼罐车运输，砼采用输送泵或塔设滑槽浇注。

二、桥墩、台基础施工

本桥墩基础为桩径1.5m的圆桩，采用人工挖掘成孔的施工方法，挖至基岩时均采用松动爆破。

1、挖孔桩施工方案

桥梁挖孔灌注桩采用人工以风