SS4B 电力机车应急故障处理修改版汇编Word文档格式.docx
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①重新闭合几次667QS使之接触良好，线断接好；
②运行中无法处理，闭合668QS维持运行。
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3.升弓合闸后，控制电压达不到110V的原因及处理
①600QA跳开或接触不良；
②稳压触发板或主桥故障；
③666QS接触不良或接线断。
①闭合600QA，反复断合几次，使其接触良好；
②将电源控制箱上A、B组转换开关，置另一组；
③666QS若处理无效，闭合该节车668QS重联闸刀，维持回段。
4.控制电压过高或不稳的原因及处理
将电源柜上110V整流控制装置A、B组转换开关置另一组，无效时将该节车668QS置重联位，断开666QS，维持运行。
5.控制电源正常，按任一按钮，控制电压降低过多的原因及处理
①个别几节蓄电池电压过低。
①更换不良蓄电池，运行中将该节车668QS置重联位，维持运行。
6.斩波电源48V、24V、15V灯灭，斩波风扇不工作的原因及处理
将电源柜上斩波电源A、B组转换开关置另一组维持运行。
7.闭合570QS，门联锁不动作，“零位”灯亮的原因及处理
①电路故障：
20QP、50QP、297QP（车顶门未关）接点不良或287YV线圈故障；
②风路故障；
140塞门关闭、108逆止阀故障、52调压阀故障、287YV保护阀故障
③37、38门联锁不良。
①287YV不吸合为电路故障，检查处理相应接点；
不行时人为顶死287YV.
②287YV吸合，为风路不畅。
如果俩位置开关动作正常，则检查52阀调整压力，如287YV本身风路堵塞或卡死，可轻轻敲击，使其动作；
如俩位置开关不动做，则开放140塞门，检查108阀，抽出阀芯清扫，冻结时可用热棉丝或热水加热处理；
③门联锁卡劲时，可用手锤轻轻敲击或用撬棍撬动；
如不行，则需拆下修理；
④如门联锁不良，运行中无法修复可切单节；
如牵引力不足，则须人为短接该节515KF的联锁，升另节车受电弓维持运行。
注意：
此时门联锁阀已无保护作用，进高压室必须确认降弓到位，钥匙取出。
8.闭合570QS门联锁动作，零位灯不亮的原因及处理
①司机控制器不在0位；
②“零位”灯坏；
③412线无电或LCU插件板故障
①闭合412SK“零位”灯不亮，为灯坏，可暂不处理维持运行，但操纵时要谨慎，手轮回0后,必须确认到位；
②若操纵节控制器不在0位，则闭合570QS，能听到线路接触器吸合声，非操纵节“零位”灯一亮即灭，恢复操纵节司机控制器或辅助司机控制器即可；
③如412线无电应检查断线。
如“零位”灯还不亮，应将LCU换置另一组。
（3）应急处理
①合“主断”后，确认主断灯灭，手轮回“0”位认真确认，转换LCU置另一组。
②闭合“主断”前，必须确认手轮回“0”位；
合“主断”后确认“主断”灯灭。
9.闭合受电弓扳钮，升不起弓的原因及处理
①高压室门、车顶门未关好；
②受电弓扳钮不良；
③风压太低；
④143塞门关闭；
⑤147塞门关闭或515KF接点不良；
⑥587QS在“故”位或接点不良；
⑦升弓电空阀1YV本身故障；
⑧机械故障。
①如两弓均不升，则检查确认高压室门、车顶门锁闭到位；
风路畅通，风压不足时，用小压缩机打风升弓，门联锁不良按第七条处理；
②如1YV得电，则确认143塞门开放，门联锁伸出去到位，不良时处理；
仍不能升弓，为1YV风路堵塞或受电弓本身机械故障，做相应处理，运行中可用另一弓维持运行；
③如1YV不得电，恢复587QS运行位，确认非升弓节147塞闭开放，515KF无异状；
仍不能升弓，换端试验。
能升则检查修复受电弓扳钮及非升弓节515KF的不良处所；
换端操纵后，1YV仍不得电则检查修复1YV不良处所，运行中确认受电弓风压正常可人为顶死1YV维持运行。
将1YV固定在吸合位后，关好高压室门，一给电钥匙570QS即可升弓。
遇降弓处所断开钥匙开关570QS。
10.受电弓升弓不到位的原因及处理
①52阀故障风压不足或漏风;
②降弓弹簧过强，或升弓弹簧过弱或折损。
①检查52调压阀并疏通风路，使风压达到规定值或处理漏风点；
②调整升、降弓弹簧强度，不良更换。
运行中可升另一弓维持运行回段处理。
11.运行中自动降弓的原因及处理
①602QA跳开或烧毁；
②140塞门关闭
③287YV或1YV故障自动释放。
①恢复或更换602QA；
②开放140塞门；
③287YV、1YV故障，确认受电弓风压正常时人为闭合287YV、1YV电空阀或换弓运行。
（合电鈅匙即升弓、注意安全）
12.升弓后车顶有防炮声的原因及处理
①车顶瓷瓶太脏或露雾太大引起接地放电；
②瓷瓶破损或车顶部件故障造成接地放电；
③导电杆与车顶间有异物，造成接地放电。
①发生一次放炮声，不影响供电可维持运行；
②若再发生放炮，引起电网断电时，停车后确认部件不接地或不超限时，则把故障节的高电压隔离开关3QS置断开位，切除故障节机车，单节车维持运行；
③若单节车难以维持运行，可按途中登顶的相关安全规定登上车顶，处理好车顶的有关接地、放炮的故障点。
如：
清理异物，清理瓷瓶，甩开故障受电弓、高压电压互感器等部件。
13.断开受电弓扳钮不降弓的原因及处理
①受电弓扳钮假恢复；
②升弓电空阀1YV排风口堵；
③降弓弹簧折损或者滑环故障。
①关闭587QS能降弓为扳钮不良，检查修理板钮；
②断电关闭扳钮，断开钥匙降弓后，清除1YV排风口污物或换弓运行；
③受电弓本身故障时应停车，确认不超限不接地时，换弓运行。
接地或超限按有关规定上车顶处理。
14.运行中网压表突然失压的原因及处理
①接触网停电；
②刮弓或自动降弓。
首先停车后确认是否刮弓，如刮弓应立即要命令请求停电上车顶处理。
如受电弓正常，则为接触网停电，根据运行情况问明原因在保证安全的前提下可维持进站。
但长大坡道须就地停车，停车后与调度联系。
如停电时间超过40分钟，应按规定做好防溜；
自动降弓按十一条处理。
15.运行中受电弓刮弓后的处理方法
①立即停车，做好防溜，与调度联系要命令请求停电，办妥停电手续，升弓验电，挂好接地线；
②上车顶检查受电弓被刮状态，将故障受电弓绑好，该节受电弓隔离开关587QS置“故”位，排除接地处所，换弓运行；
③如受电弓刮下机车或虽在车上，但有可能因振动会掉下车顶时，应将其绑固，不得超限；
清理车顶遗物，排除接地处所，换弓运行，同时通知段上换车。
16.运行中过分相后，自动降弓，控制电源断电的原因及处理
①蓄电池脱扣601QA跳开，
②蓄电池故障无电。
①大闸放中立位，调速手轮回0，检查601QA恢复；
②将操作节668QS置重联位，重新升弓、合闸、起劈相机、压缩机将闸把移置运转位，确认好闸缸压力为0防止机车抱闸造成事故。
17.按“主断”合按键，“主断”不闭合的原因及处理
①401SK扳钮不良；
②LCU故障
③586QS在“故”位或接点不良；
④调速手轮不在0位或“零位”灯不亮；
⑤劈相机扳钮假恢复或未断开；
⑥保护装置动作未处理一直有分主断信号；
⑦风压不足或145塞门关闭；
⑧“主断”卡在中间位或电压不足92.5V或LCU故障4QF接点不良；
⑨“主断”机械故障。
①两节车全不闭合，确认风压足够，风路畅通，修复401SK不良处所；
②“零位”灯灭，为司机控制器在有级位，恢复调速手轮0位；
确认“零位”灯亮。
③按401SK，“零压”灯不灭，为586QS故障位。
恢复586QS运行位。
上述隔离开关、扳钮恢复后、仍不闭合时，为控制电压低，将斩波器转换开关置另一组，或断电后将LCU置另一组。
④如属非操纵节“主断”不闭合，则重复操纵一次，按扳钮时间不少于2秒。
如不行，再按上述方法处理。
重新闭合“主断”，应注意以下几点：
①确认全车司机控制器，调速手轮回“0”位，“劈相机”扳钮断开位，风压大于450kPa，控制电压不低于92.5V转换LCU置另一组；
④如主断闭合后不能断开时，过分相要将调速手轮回0位，断开各辅机扳钮，降弓过分相。
18.按“主断”断按键，“主断”断不开的原因及处理
①603QA跳开或接触不良；
②400SK按钮接点不良；
③LCU故障；
④145塞门关闭，风压太低或4KF接点不良；
⑤“主断”卡在中间位或控制电压低于92.5V。
①两节车全断不开时，恢复603QA，反复断合几次，确保其接触良好。
反复操纵几次400SK，如不行，修复不良处所；
②检查修理400SK按钮及接点；
③转换LCU置另一组实验；
④运行中无法修复时，可维持运行。
降弓过分相，运行中加强观察巡视，发现异状及时降弓。
19.总风缸风压正常，但主断路器连续断、合几次后再合不上的原因处理
①多为主断145塞门关闭。
①开放主断风缸145塞门。
20.合“主断”后“主变压器”有交流声，但辅助电压表无显示的原因及处理
①辅库用闸刀235QS在库用位；
②辅助电压表本身故障。
①起“劈相机”能起动为为辅助电压表故障，可暂不处理，运行中加强巡视；
②恢复235QS运行位
21.按“主断”断按键或某一保护动作跳闸时，机车起非常的原因及处理
①504V击穿或LCU插件板故障。
①转换LCU置另一组。
22、升弓合闸后“主断”灭弧瓷瓶、支持瓷瓶及穿墙瓷瓶裂损的处理
确认“主断”在断开位，无接地点时切除该节车。
如有接地点时，按有关规定要命令，必须停电后处理。
23.“主断”闭合后，交流声不正常的原因及处理
①辅机接触器有焊接现象，走单相；
②主变压器本身故障
①断电、降弓，检查辅机接触器状态。
触头焊接时撬开，轻微焊接时，打磨后继续使用；
严重焊接时拆下触头，切除该辅机。
注意事项，处理时必须断电、降弓，处理完盖好灭弧罩。
②主变压器
a.吱吱声，为芯部或套管表面内闪络，断电降弓，清扫放电处所，加强走廊巡视；
b.爆裂声，多为芯部接地不良引起，切除该节车；
C.声音大而嘈杂，多为芯部松动，切除该节车
24.升弓合闸闭合“劈相机”扳钮，“主断”跳闸，“欠压”灯亮无其他显示的原因及处理
①欠压保护装置故障；
②电网停电；
③LCU装置故障。
应急处理
①欠压保护装置故障时，将
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