物流工程的课程设计报告文档格式.docx
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5.利用开学第一周周末进展辩论。
三.课程设计人员分工
1.赵柯舒为小组组长，负责数据的整理分析，做出物流分析和改善方案，并组织成员完成进度工作。
2.组成员X秀秀负责绘制主导产品，拳头产品的工艺流程图，包括工艺规程的表达性文字。
3.组成员李鹏负责写课程设计任务书〔任务、目的、要求〕。
结合车间情况分析总结写出调研报告与热交换器的加工工艺过程分析。
2.组成员X贞绘制车间设施布置现状图，通过讨论改善之后绘制改善后的设施布置图，整理最后文档排版，并完成建模仿真。
一课程设计任务书
1.1课程设计目的
1、通过优化设施布置，改变不合理的流向，减少移动距离，以到达降低本钱的目的。
2、更加细化和掌握课本理论知识，做到游刃有余，将课本理论知识同实践相结合，表达工业工程人的根本素质。
3、锻炼通过自学与自己探索的方式解决问题的能力。
4、通过此次课程设计将物流工程车间布局设计应用到车间，锻炼实践能力和理论联系实际的能力。
5、锻炼团队分工合作与协调能力。
1.2课程设计任务
车间布局设计是制造系统设计的重要内容之一,车间布局的优劣直接决定着产品质量、生产率和经济效益。
设计车间布局以与车间物流系统,介绍了生产物流的仓储系统、运输系统等。
根据实际的厂房结构与生产线特点,设计生产线布局与仓储、运输系统等物流系统。
基于FLEXSIM系统仿真技术,开发车间布局三维仿真系统,运用本仿真系统,模拟出生产加工车间设备布局、车间物流,便于管理生产设备,在此根底上,结合机械加工仿真系统,实现生产车间仿真系统的集成。
设施布置设计的目的是为了提高生成效率、降低本钱，缩短生产周期。
在制造企业，设施布局问题受到越来越多的重视。
进展布局研究的需要也越来越迫切，随着竞争的日益剧烈，企业的经营模式逐步转向集团化和国际化，##########公司作为该行业的佼佼者，在生产运作过程中，随着生成车间的扩建，如何对生产车间的布局成为首要解决的问题之一；
与此同时客户对产品的种类、价格、交货期等都提出了更高的要求，##########公司生产的产品有400余种，企业的生产模式正再从大规模生产向更具有柔性的小规模面向客户行成产模式转变，在原有的生产布局上提出应有的改良，使其满足生产计划的变化。
因此无论是扩大生产新建车间还是在原有车间的根底上进展改良重组，都需要进展快速合理的布局设计。
生产车间是物料转化为成品的场所，是企业最重要的一环，因此本文对加工车间的布局原那么，物料路经，搬运系统进展研究，并运用“5W1H〞和“6S〞进展研究，运用布置与路径图进展分析和改善。
布置和路径分析重点对“搬运〞和“移动〞的路线进展分析，常与流程程序图配合使用，以到达缩短距离和改良不合理流行的目的。
便于对产品、零件或人与物的移动路线进展分析。
1.3课程设计要求
设计小组选择一个车间作为分析对象，选择工艺专业化车间、对象专业化车间或混合型车间均可。
（1）了解车间的职能、任务、车间组织机构与组成单元，各机构的职能，各单元的任务；
（2）了解车间的现有设施与其布置现状，并绘制成车间设施布置现状图；
（3）了解车间的产品构成、各产品产量，各产品的工艺流程与所用设备、运输、停放、检验场所；
（4）绘制主导产品、拳头产品的流程序图、线路图；
（5）绘制从至表，通过从至表反映主导产品、拳头产品与各主要设备与各主要作业单位〔元〕之间的关系与物流强度；
（6）运用5W1H提问技术与ECRS改善原那么对车间内各种设施的布置、生产流程的合理性进展分析，提出改善意见；
（7）根据各单位与各设备之间的物流关系强度绘制作业单位相互关系表；
（8）将作业单位〔包括设备〕物流相关表与非物流相互关系表加权合作，求出作业单位综合相互关系表；
（9）根据从至表、作业单位相互关系表、综合相互关系表与改善意见，设计两套车间内部设施布置规划改善方案；
（10）列出每套方案的优缺点，并从改善物流效率，促进生产流程合理化，有利于提高经济效益，以与投资金额大小与其效果等方面，进展技术、经济评价、选优与可行性论证；
（11〕运用FLEXSIM仿真软件，将优化前后的布置方案进展模拟演示，以进一步证实设计结果的合理性。
二现场调研分析
####-爱罗泰齐空调设备##为中德合资企业，是由##一集团########公司与德国爱罗泰齐〔AEROTEDH〕出口##合资的高档次工业用空调制冷设备专业生产厂家。
公司〔原####航空电子公司〕是我国"
一五"
期间苏联援建的156项重点工程之一。
公司拥有雄厚的开发研制技术力量，拥有先进的计算机中心与计算机辅助设计系统。
车间拥有从日本松下电器公司引进的单班年生产能力10万台的窗式与分体壁挂式空调器装配生产线；
拥有从日本大西热学株式会社引进的具有国际先进水平的房间热平衡试验室；
拥有国内首家建立的空调器噪声测试室。
车间的空调器测试中心被列为##省空调器产品质量监视检验站和##进出口商品检验局空调器认可试验室。
车间还拥有主要关键设备从日本引进的热交换器生产线、柜式空调装配线、电子产品装配线等。
同时还拥有与公司配套引进日本、美国等国家的钣金加工、焊接、喷涂生产线等设备。
车间主要从事研制、生产高档次空调制冷设备，其研制生产的机房专用空调机代表了该领域的世界最高水平。
另外，还生产行车空调机、船用空调机、军用空调机等特种用途空调制冷设备等。
主要从事研制、生产高档次空调制冷设备，其研制生产的机房专用空调机代表了该领域的世界最高水平。
另外，还生产行车空调机、船用空调机、军用空调机等特种用途空调制冷设备，产品遍布殴美市场，享有很高的声誉。
车间生产的热交换器，采用了当前国际新型翅片，使热交换器的性能大大提高，从而使空调器整机的能效比、冷重比都有明显提高。
产品采用了内螺纹铜管亲水铝箔，改良了防氧化焊接工艺，公司生产的热交换器已形成系列化。
广泛应用于房间空调、行车空调、车用空调系列与特种空调系列等各种制冷设备，也可根据用户提供的图纸加工或根据用户要求设计。
图1热交换器
车间有从德国引进的先进技术与关键生产、检测设备。
主要产品有：
军事领域专用空调、机房专用空调、模块式中央空调、机车空调、特种车辆空调、家用商用中央空调与末端、组合空调、各种除湿机、恒温恒湿型机、行车空调机等十几大类一百多个品种。
产品具有高起点、高技术含量、高性能、高可靠性的特点，质量到达国际同类产品的先进水平。
本课程设计围绕中德公51车间厂房进展系统化布置设计。
2.1热交换器的结构与有关参数〔如下列图〕
1.车间生产的热交换器主要用于大型专用机械设备上，如火车轮船等;
热交换器主要由挡板，短弯管，长弯管，空调翅，护板，笛管组成〔如图2-1〕。
图2-1热交换器工艺图
2.生产的产品产量的上下，决定了工厂的生产类型，影响着工厂设备的布置形式。
根据以上条件知，待布置设计的热交换器车间的产品品种单一，产量适中，其月产量为270台〔如表3-1〕，属于小批量生产，适合按产品的原那么布置，采用单件小批量生产方式生产。
表2-12010年7月换热器生产作业计划
序号
产品名称
产品型号
数量
1
德国换热器
883825
30件
2
883826
10件
3
883827
15件
4
883828
5件
5
883829
6
883830
7
883831
8
883832
9
883833
10
883834
11
883835
12
883836
13
883837
14
883838
15
883839
16
883840
17
883841
18
883842
19
883843
20
883844
21
883845
22
883850
23
883851
24
883852
25
883853
2.2热交换器的生产工艺过程
热交换器的结构比拟简单，总的工艺过程可分为：
零、组件的制作与外购；
半成品暂存、组装；
性能试验与成品存储等阶段。
1.零件的制作与外购
热交换器上的侧板、弯头、铜环是采用外购的方法获得，入厂后由半成品库保存，其他零件由本厂自制，表中各工艺加工前工件重量=该工序加工后工件的重量/该工序材料利用率。
空调翅片的生产由冲压设备自动化生成，主要使用的原料为铝箔，其加工X围和工艺要求如图。
U型管的生产在二楼，由采购的铜管经过弯管的设备生产出来，其加工X围和工艺要求如下图。
2.标准件、外购件与半成品暂存
生产出的零、组件经检验合格后，送入半成品库暂存。
定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
3.组装
将有关的零件和半成品进展组装，之中有焊接，铆接等工艺。
其中铜环需要先套在弯头上，然后插在胀管口焊接，这样焊接时铜水直接在焊接处凝固。
4.性能测试
所有组装出的热交换器均需进展水密性检验，不合格的就在组装车间进展修复，合格后就进展包装，准备储存。
5.产品存储
所有合格热交换器存放在成品库区待出厂。
表2-2热交换器零件供需明细表
零件名称
自制
外购
需求量件数数
单件重量/kg
需求总量重量/Kg
说明
U型管
√
140
0.075
铜管制作而成
笛管
2.5
和空调室内机连接
护板
0.5
保护翅片
侧板
铝片制成
空调翅片
29.5
由铝箔制作而成
弯头
0.014
和u型管连接
铜环
280
0.00
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