公路改建工程项目执行情况报告建设单位Word文档下载推荐.docx

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路基采用20cm厚未筛碎石垫层，15cm厚3.5%水泥稳定碎石下基层+20cm厚5%水泥稳定碎石上基层；

路面采用8cm厚粗粒式沥青下面层（AC-25C）+5cm厚细粒式沥青上面层（AC-13C）。

　　3、工程进度：

开工于，竣工于。

　　4、项目投资及来源：

5、主要工程数量：

1）路线长度：

2）路基土/石方：

6方

3）涵洞：

圆管涵8道/224米，盖板涵2道/40.6米

4）排水工程：

雨水井102个。

排水沟左幅1500米，右幅1540米。

5）底基层：

20cm厚未筛分碎石垫层11200㎡

6）路面基层：

20cm厚5%水泥稳定底层24000㎡

15cm厚3%水泥稳定上层25200㎡

7）沥青面层：

5cm厚AC-13C沥青混凝土25401㎡

8cm厚AC-25C沥青混凝土25401㎡。

6、主要参建单位：

XX由程设计研究有限公司设计。

项目的施工由XX市公路工程公司承建。

委托了XX市建设监理有限公司对工程质量、进度、计量、支付进行全方位监理。

XX市交通工程质量监督站对全部工程实施监督。

建设单位

设计单位

监理单位

施工单位

监督单位

二、工程项目建设管理

1、工程准备

　2015年11月10日，XX市人民政府与XX市公路管理局签订协议书。

　2、征地拆迁情况

在项目实施过程中，按设计要求共征用土地亩，

拆迁平方米，赔偿经济树木株，移栽电线、电话线杆根。

　3、项目管理情况

　　⑴、加强组织领导，完善规章制度

　　一是由县交通局实施项目管理。

下设行政、工程、财务、外保4个科室，负责办理日常事务。

二是在施工地设立了XX市国道拓宽改造工程项目管理部，与监理办一起进行施工现场管理。

三是认真制定了《工程项目管理制度》、《安全生产制度》、《财务管理制度》、《岗位目标责任制》等规章制度，并严格遵照执行，使项目管理规范化、程序化。

四是在项目实施中，交通局检查督促，研究措施，解决问题。

同时，县委、人大、政府、政协的领导多次就该工程项目进度、质量、安全等方面情况进行视察、检查，从而对工程项目顺利实施起到了积极的促进作用。

　　⑵、严格招标管理，确保规范运作

　　XX整体工程严格实行工程招标、合同管理、工程监理和项目法人“四制”管理模式。

对中标的施工单位现场发给《中标通知书》，并在规定的期限内签订工程、安全、廉政建设合同。

　　⑶、狠抓关键环节，严把工程质量

　　一方面，严格按规范进行路面质量控制。

我们建立了四级质量检查制度：

一是施工单位技术员自查；

二是现场监理复查；

三是总监办、指挥部不定时检查；

四是省、市质检站不定期巡查。

　　另一方面，严格按设计进行施工工艺控制。

在施工工艺控制方面，我们要求施工单位必须严把质量关。

对施工中使用的原材料质量检测及配合比的选用，我们提前将原材料取样送江西际洲建设工程质量检测站进行检测，并委托进行级配试验，确定最佳级配用于路面施工。

对结构层的摊铺和碾压、养护，我们严格按新颁布的《公路工程质量检验评定标准》进行检测控制。

　　在挡护、涵洞施工中，我们一直把隐蔽工程检查验收放在质量控制的首位。

一是抓好砂浆配合比是否达到级配标准，坐浆是否规范，拌合是否均匀，砂浆填塞是否饱满；

二是石料尺寸和强度是否满足要求。

工程检验、抽查始终贯穿于施工的全过程。

　　我们在工程质量管理方面严格按规范管理，注意控制好每个施工环节，尤其是隐蔽工程的施工坚持要求先验收后隐蔽。

　　⑷、严肃财务管理，规范支付程序

　　在项目财务管理工作中，我们严格按财政部门相关管理规定及支付程序办事，专款专户专用。

我们严格按支付程序支付给施工单位，并监督施工单位，确保农民工工资兑付。

⑸、强化安全管理，确保生产安全

在工程实施阶段，我们严格按照《施工安全》合同书相关内容进行督促和检查。

我们同施工单位都紧绷安全生产这根弦，项目管理部、施工单位都订有严格的安全生产管理制度，项目管理部主要负责人主抓安全生产，并有施工单位项目经理及安全员管理项目的安全生产，在各单位的努力下，项目实施的全过程中从未发生过安全事故。

4、为使开工初期施工单位能在短期内走向正轨，根据合同文件要求，同监理工程师一起检查主要人员、机械设备进场情况及施工组织设计的落实情况。

针对查出的问题，限期改正，使机械设备和工作人员基本达到合同要求，工程很快进入正轨。

根据工程总体计划，要求施工单位做出月施工计划，报监理工程师审批执行。

确保总体进度计划要求的各阶段任务目标的完成和总体质量目标的实现。

同时，省公路局、市委市政府、县委、交通局领导经常检查指导工作，给全体建设者以极大的鼓舞。

由于加强了实施性总体进度计划的宏观控制，在施工中加大工程进度计划管理，最终保证了主体工程按期竣工。

5、工程变更

1）、原设计涵洞3道，变更为10道。

2）、新增8处路口交叉施工

3）、原设计施工。

6、工程造价控制情况。

根据预算及施工图批复本工程投资应控制在万元以内。

我们对工程严格管理，精打细算，工程最终决算总投资为万元。

工程款支付情况：

7、廉政建设。

我单位认真贯彻落实党风廉政建设的工作任务，以及代建指挥部《廉政建设责任制》的各项规定，加强组织领导，抓好人员教育工作，加大警示力度，把廉政建设贯穿于施工管理各项工作中，从源头上预防违规违纪问题，有力地预防和揭制了各类违规违纪事件的发生。

三、交工验收情况

XX由省质监站进行质量检测，检测情况如下：

省质监站现场对本项目工程进行了质量检测，检测后认为：

XX在XX市交通局的组织管理、技术把关、严格要求下，总体路面工程线位控制较好，路面强度、平整度、宽度、厚度达到设计标准，质量控制较好，施工单位及监理单位自检或抽检质量控制记录、试验等资料齐全，频率符合规范要求。

质检站对现场质量情况及内业资料欠缺部分下发了检查意见书，目前已经整改到位。

根据《公路工程竣工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》有关规定，XX质量等级评定为合格。

四、试运营情况

XX结束后，进入工程试运营阶段，在此，我局要求施工单位派专人经常对路面进行清扫，水沟进行清理、疏通。

危险地段增设了警示标志，经过近一年的试运营情况，目前运行状况良好，未出现路面露骨、破损等情况，总体纵坡顺适，无跳车、错台现象。

　　五、对各参与建设单位的总体评价

　　1、对设计单位的评价。

通过一年来项目的管理实施，我们认为改建项目总体设计方案经济合理。

该设计既符合有关标准、规范要求，又结合现场实际情况。

在施工过程中，设计单位能经常派代表亲临施工现场查看施工是否反映了设计目的，给建设单位以热情服务。

　　2、对施工单位的总体评价。

开工前施工单位制定了详尽的施工组织设计，按投标文件承诺上齐施工技术人员及满足工程需要的机械设备，严格按规范、程序进行施工，保证了施工质量。

有较完善的施工管理制度，能按合同工期完成本合同段的各项工程。

　　3、对监理单位的评价。

XX市中顺建设监理有限责任公司在本项目监理过程中，监理人员都能按时在场组织监理工作，各项监理制度、工作责任都能落实。

在质量控制中，及时参加施工单位的隐蔽验收，检查工地巡查经常、正常，重要工序能自始至终旁站，资料签认规范。

能严格控制工期，把住计量支付关，监理资料完整齐全，按合同要求完成了工程全部监理内容。

　　六、对工程质量的总体评价

通过对各分项工程的细致检测，从测试的各项数据来看，我们认为：

XX整体质量控制情况较好，各工序都能按设计要求施工。

路基压实度、弯沉值、宽度、横坡中线偏位质量控制较好，边线顺直，边坡、平整度、纵断高程均符合设计及规范要求，路基填料符合设计和规范规定；

排水沟砌体内侧及沟底平顺、流水畅通；

涵洞的孔径、长度、断面尺寸、轴线偏位、高程等控制较好，进出口平顺，泄水孔排水畅通；

砌体断面尺寸、宽度等符合要求，砂浆饱满，勾缝整齐，密实牢固，边棱直顺，强度符合设计要求；

墙背填料符合设计和规范要求。

路面工程线位控制好，路面强度、平整度、宽度、厚度均达到设计标准，试验资料齐全，符合规范要求。

该项目经质量监督站检测评定为合格工程。

七、项目管理体会

通过XX市G320改建工程一年多的建设，在工程管理中，我们获得了许多经验，形成了一些好的管理方法和程序，但也不可避免地存在一些不足之处，留下了一些遗憾。

如部分管理措施、规章制度未得到充分落实、交通管制不足对施工安排有影响、安全生产措施不够严谨等。

这些都有待于我们在以后的工程管理中予以改进和提高。

建议接养单位加强公路两侧红线控制的管理和日常养护工作，禁止超重超限车辆的通行，确保道路的使用寿命。

并对安全警示标志经常检查、更换。

今后，我们将与时俱进，进一步提高项目管理水平，做好XX市各项交通建设项目的管理工作，促进交通事业再上新台阶。

　二○一八年一月