跨越高速施工方案设计Word格式.docx

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《施工安全管理及风险控制方案编制纲要（试行》）基建安质〔2013〕42号

《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》国家电网生[2012]352号

《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》基建安全[2010]270号

《项目管理实施规划》等施工项目部相关管理文件

本工程《架线施工图及说明书》、《金具施工图及说明书》等设计相关文件

业主项目部相关管理文件

2、工程概况

2.1工程概况

本工程为新建工程，线路起点为东方红110kV变电站35kV构架东起第一间隔出线，终点为克仁格图35kV变电站，线路全长19.452km，光缆采用ADSS光缆。

杆塔型号分别为28-35ZS2-18、29-35ZS2、30-35J1、31-35J2、32-35DJ3、20-35SJ3六种、共计使用杆塔67基。

跨越情况：

沿途跨越10kV电力线路6次，跨越公路1次。

2.2作业内容或工程量

跨越高速公路搭设跨越架1处。

放线段附件安装2基（其中耐张塔2基）。

跨越高速公路

序号

跨越档桩号

被跨高速公路名称

被跨越高速公路产权单位

备注

1

G4#～G5#

乌兰高速

2.3计划工期

2016年10月28日～2016年10月29日，历时1日。

2.4主要特点、难点

跨越施工主要难点：

1、此高速为重要交通枢纽，车流量较大。

2、中间隔离带较窄，跨越架搭设困难。

3、适用范围

本指导书适用于本工程跨越锦阜高速公路施工。

架线施工方案另见《架线施工作业指导书》，

4、作业应具备的条件

4.1技术准备

4.1.1技术准备

内容

标准

设计文件、施工图纸会审

设计文件、施工图纸齐全且施工经过会审，存在的问题已解决。

2

施工作业指导文件的编制、审批

施工作业指导书编制、审批、报审已完成，严格执行规程规范和设计技术规定，执行公司管理标准及业主、监理相关要求。

3

跨越高速公路施工作业指导书的编制、审批，跨越申请手续的办理

编制的跨越方案科学可行，对跨越处应进行验算，经过专业部门的会审和批准。

向被跨越物产权单位提出申请，手续办理完毕且齐全完整。

4

人员交底、培训，特殊工种持证上岗

对全员进行安全、技术、质量培训、考试和技术交底，合格者持证上岗。

有完整的培训、交底记录，并履行签字手续。

特殊工种持证上岗。

5

测量、检测仪器仪表检定

经纬仪、游标卡尺等测量、检测仪器仪表已通过检定，有检定证书。

6

施工机械、设备及无线通讯设备的检验

施工机械、设备及无线通讯设备已经过检验、保养合格，可无故障工作。

张牵机、放线滑车、钢丝绳、液压机、连接器、护甲等与线径相适应，性能符合相关工程技术特性要求。

7

材料的试验、检验

导线、地线、OPGW光缆、绝缘子、金具等材料有齐全完整的产品出厂质量检验合格证书，进场后的开箱检验已完成，导地线的压接拉力试验已完成。

4.1.2跨越点参数

本工程跨越处线路情况简述

内容

跨越处小号侧4号塔情况

跨越处大号侧5号塔情况

塔型

30-35J1型塔

呼称高（m）

21

塔全高（m）

27.5

最长导线横担两边相之间距离（m）

6.60

架线施工段及长度

4#-5#；

0.268km

跨越档塔号

4#-5#

跨越档档距

268m

与被跨越高速公路交叉角

65°

被跨越高速公路情况简述

小号侧塔位处

大号侧塔位处

左右防护栏间距离（m）

330

中间隔离带宽度（m）

1.52

防护栏至近侧铁丝网距离（m）

147

42

其它说明

4.1.3跨越处平面图

隔离带

防护栏

铁丝网

220kV泰松线送电线迁改工程

61#

60#

42m

51m

147m

90m

330m

跨越锦阜高速公路俯视图

37.7m

7m

双向行车道+超车道+应急车道

105m

225m

跨越锦阜高速公路正视图

4.2作业人员要求

现场施工人员体能、精神状况

检查作业人员精神状态，无防碍作业病状。

人员岗前培训、考试情况

检查工作人员经过岗前培训，并考试合格。

特殊工种持证上岗

高空作业、起重机操作、张牵机操作、液压操作等特殊工种持证上岗。

证书齐全并在有效期内使用。

作业人员着装、个人安全用品、工具配置

严格按照文明施工、劳动防护管理规定要求，检查作业人员个人安全用品、工具齐全、正确，着装整齐。

技术交底并签字

作业人员对施工方法、措施规定等交底内容清楚掌握，并由交底人和被交底人本人履行全员签字手续。

安全施工作业票交底并签字

作业人员对作业内容、人员分工、注意事项等作业票交底内容清楚掌握，并由本人签字后方可作业。

4.3作业人员分工

现场主要管理人员分工

组织分工

职责

责任人

施工负责人

确立作业项目、工作负责人及工作班人员

技术负责人

负责全面技术工作，组织学习作业指导书及安全技术交底

安全负责人

负责本项目的全面安全工作，填写安全工作票

质量负责人

负责本项目的全面安全工作，并做好试验记录

材料负责人

负责按照具体工作内容，准备所需的工器具

主要施工作业人员分工

作业岗位

人数

负责人

搭设跨越架

20

4.4机械设备及工器具

主要机械设备及工器具

名称

规格

单位

数量

钢板地锚

30kN

个

12

钢丝绳

φ11.5×

50m

根

14

卸扣

30

铁线

Φ8

米

200

尖扳手

把

铁锹

8

镐

速差自控器

9

尼龙绳

10

链条葫芦

11

减速慢行牌子

块

4.5材料及备品备件

松木杆（横杆）

≥7cm

1800

经过施工项目部抽查

松木杆（竖杆）

≥8cm

2000

8#

kg

1500

施工准备

高速公路护栏两外侧及中心（需要封部分道路）搭设跨越架

展放迪尼玛绳

挂线、紧线、附件安装

张力展放导地线、光缆

拆除高速公路护栏两外侧及中心跨越架（需要封部分道路）恢复原貌

张力展放导引绳及牵引绳

完工、现场清理

4.6施工现场准备

4.6.1与高速公路部门联系，同意施工，确定施工日期及时间。

4.6.2通过计算得出跨越架搭设尺寸

大号侧：

宽度31.1m及高度16.1m；

小号侧：

宽度31.1m及高度16.1m。

5、作业流程图及操作要点

5.1作业流程图

5.2操作要点

5.2.1跨越架搭设

（1）跨越架搭设前应事先与相关部门部门的所属单位、目前的建设单位、施工单位取得联系，办理相应手续，并邀请被跨越物产权单位派员检查监督。

（2）用来搭设跨越架的脚手杆应是坚硬的松木杆，杆直径不得小于70mm，横杆不小于80mm，60-80mm的可双杆合并或单杆加密使用，有木质腐朽，损伤严重或弯曲过大等情况，则严禁使用。

（3）主杆、大横杆相交时，应先绑第3根，不得1扣绑扎3根杆，主杆和大横杆应错开搭设，搭接长度不得小于1.5m。

越线架横杆与立杆成直角搭设,越线架立杆间距1.5米，大横杆1.2米，小横杆1米。

立柱间距不大于1.5m，横杆间距不大于1.2m，小横杆间距不大于1m，杆与杆搭接处的绑扣不得小于2处，对于双片架，两片必须联成整体结构，稳固可靠。

（4）跨越架的主杆正常施工应埋入坑内，埋深不小于0.5m，且大头朝下，回填土要夯实，遇松土或地面无法挖坑时应绑扎扫地杆，架子的两端及隔6-7根主杆应设剪刀撑，支杆埋入地下的深度不小于0.3m，拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在主杆与横杆的交接处，且与地面的水平夹角不得大于60°

。

跨越架搭设位置为高速公路的边坡如不允许埋地挖坑，则立杆不能埋设，要求必须绑好扫地杆。

（5）高速公路中心跨越架搭设施工过程中，如需封部分道路应在距跨越点两侧1600米处，放警示牌，标明“前方施工，减速行驶，限速40公里”，并设专人看护配有对讲机，随时向施工现场负责人报告来往车辆情况。

（6）跨越架搭设完成后，经验收合格后，应在显著位置按安全文明施工标准悬挂责任牌、验收牌、警示牌等标牌，夜间在架体设有红色发光标志，使用过程中日夜设专人看护。

（7）跨越架搭设具体要求见《一般跨越架搭设施工作业指导书》。

（8）跨越架搭设示意图

1.2×

14=16.8

1.5×

21=31.5

a）单侧跨越架正面结构示意图

b）跨越架侧面结构示意图

迪尼玛绳封网

高速公路

跨越架

大于9m

拉线

28m

跨越架侧面结构示意图

5.2.3架线施工

（1）跨越架安装后经检查合格方可开始进行放线，放线必须经跨越相关部门批准方可施工，跨越施工时必须有跨越相关部门代表在现场做监护，施工项目部同时派作业安全监护人到场监护。

（2）导地线展放：

牵引过程中，保证对跨越处高度满足规范要求。

现场监护人员（放线段每塔号或跨越场地）及时报告牵引板过放线滑车以及牵引板过跨越架时的情况。

在牵引板通过上述位置时，牵引速度应控制在0.25m/S之内为宜。

跨越点由专人指挥，用对讲机与