T E 131液压站说明书文档格式.docx

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最大工作油压：

6.3MPa

最大供油量：

9升/分

工作油温：

15~65℃

油箱储油量：

500升

二级制动延时时间：

0~10秒

电液调压装置允许最大输入电流：

250毫安

液压油牌号：

上调40（II）或22号透平油

二、液压的结构原理

TE130、TE131液压站的原理图见图1、图2。

为了确保提升的正常工作，液压站油箱中间用钢板隔开，相当于二个独立油箱，并带有两台叶片泵装置，一台工作，一台备用。

二泵替换工作时，由液动换向阀13自动换向，两台叶片泵装置放在油箱侧面地面上，便于维修。

安全制动部分由电磁阀G3、G4、G5、G6、减压阀9、溢流阀8、蓄力器12等件组成。

对单绳双筒提升机来说又在此基础上增加了电磁阀18（G1、G2）以供调绳使用（图1）。

液压站为盘形制动器提供了不同油压的油，油压的变化，由电液调压装置b来调节，这时安全制动部分的电磁阀G3、G4、G5带电，油路通，压力油通过管路分别进入盘形制动器，油压的变化，通过提升机司机控制电液调压装置的电流大小来实现的，从而达到了调节制动力矩的目的，电液调压装置原理见图3。

电液调压装置的作用如下：

1、根据提升机的实际工作额定负荷，确定最大工作油压值Pmax是通过手柄9来调定的。

2、通过改变动线圈3的电流大小，实现系统油压的可调性。

压力油由K处进入，一路去溢流阀的C腔，另一路经精过滤芯14、节流螺塞13到G腔和溢流阀D腔（原溢流阀内的阻尼孔被堵住），当动线圈3的电流增加时，控制杆5下移，与喷嘴b的距离缩短，G、D两腔的压力升高，溢流阀阀芯12下降，从R口溢出的油量减少，这样C腔的压力逐渐升高，阀芯12又处在新的平衡位置，动线圈3电流继续增大，当控制杆5向下的力大于喷头处向上的液动力时，控制杆5盖住喷头孔，这时K处油压最高，就是系统的工作压力。

当动线圈3电流为零时，控制杆处于最高位置，这时K处的油压最低，即为残压。

系统正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电TE130液压站G1、G2、Gb断电（TE131液压站Gb断电），压力油通过电磁阀11、17分别进入制动器，开闸，保证提升机正常运转。

同时压力油经过减压阀9、单向阀10，进入弹簧储力器12达到某一指定的一级制动油压值PI级。

当提升机实现安全制动时（其中包括全矿停电）电机3断电，油泵停止供油，电磁铁G3、G4断电，TE130液压站固定卷筒制动器（TE131卷筒右边制动器）的压力油迅速回油箱，油压降到零。

TE130液压站游动卷筒制动器（TE131液压站卷筒左边制动器）的压力油经电磁阀11一部分压力油流到弹簧储力器12内，另一部分由溢流阀8溢流回油箱，使这局部系统内的油压值，保持一级制动油压值PI级，再经过延时继电器延时，电磁铁G5延时断电，Gb延时通电，使油压迅速降到零，达到全制动状态。

1.螺母2.十字弹簧3.动线圈4.永久磁铁

5.控制杆6.喷头7.阀座8.压力弹簧

9.锥阀10.螺杆11.手柄12.调节杆

13.平衡弹簧14.滑阀15.锥面阀座16.滤芯

17.节流塞18.螺母

图五：

油压电流特性曲线图四：

二级制动特性图

以上这个过程使提升机紧急制动时获得了良好的二级制动性能，其特性见图4，从P2即A点降到B点，此时TE131液压站固定卷筒制动器（TE131液压站卷筒右边制动器）处于制动状态，整个卷筒受到1/2制动力矩，当TE130液压站游动卷筒制动器（TE131液压站卷筒左边制动器）油压值降到一级制动油压值PI级时，作用在制动器里的油压（从B点降到C点），延时t1后到达D点，此时提升机已停车，电磁铁G5延时断电，G6延时通电，油压PI级降到零（即从D点到E点），完成了二级制动，以三倍静力矩的制动力矩把卷筒抱死，安全停车。

TE130液压站调绳离合部分，其调绳动作过程如下：

1、电磁铁G1、G2、G3、G4、G5、G6断电，盘形制动器处于全制动状态，打开图1中序号21，截止阀两个。

2、G2通电，压力油进入调绳离合器油缸的离合腔，使游动卷筒与主轴脱开。

3、G2、G3通电，压力油进入固定卷筒制动缸，调节提升高度和绳长，调绳结束后，G3断电，固定卷筒处于紧闸状态。

4、G2断电，G1通电，油路和调绳离合器的合上腔相通，使主轴和游动卷筒合上。

5、G1断电，电磁阀18处于零位，切断了通入离合器的油路，调绳过程到此结束，把图1中序号21的两截止阀关死。

TE130、TE131液压站调闸皮间隙动作过程如下：

1、G3通电，G1、G2、G4、G5、G6断电，TE131液压站游动卷筒制动器*B159液压站卷筒左边制动器）处于制动状态，TE130液压站固定卷筒制动器（TE131液压站卷筒右边制动器）处于开闸状态，即可以调节此制动器的闸皮间隙。

2、G4、G5通电，G1、G2、G3、G6断电，TE130液压站固定卷筒制动器（TE131液压站卷筒右边制动器）处于制动状态，TE130液压站游动卷筒制动器（TE131液压站卷筒左制动器）处于开闸状态，即可以调节此制动器的闸皮间隙。

3、G4、G5断电，制动器处于全制动状态，等待下次开车。

三、调试

液压站调试的目的是要使液压站的各种性能达到以下要求：

1、油压稳定：

在系统工作压力0.8Pmax以下，其压力振摆值不大于±

0.2MPa，系统工作压力0.8Pmax以上其压力振摆值不大于±

0.4MPa。

2、油压在0.2Pmax至0.8Pmax区间，P=f（I）特性曲线近似于直线（图5）油压误差不得超过下列规定：

△P-△PCP/P（max）＜5%（Pmax为系统工作压力）

其中：

△PCP-（0.8Pmax-0.2Pmax）段随控制电流I变化△I时，油压平均变化值。

制动和松闸过程中油压跟随电流的时间常数均不得大于0.3秒。

△P—电流变化△I时对应的油压变化值。

当电流为零时，其残压不应大于0.5MPa

3、在紧急制动时，液压站应具有良好的二级制动性能，其特性见图4。

液压站达到上述要求后才能正常运行，具体调试过程如下：

（1）清洗油箱、盘形制动器、各个液压元件，管路要焊完酸洗，这一条千万不得马虎，是液压站正常工作的关键，其清洁度要符合以下要求：

等级

优等品

一等品

合格品

清洁度（mg）

150

170

200

（2）油箱灌油到规定的液位，因为新油是比较脏的，一定要过滤，符合清洁度标准。

（3）为了更好地试验液压站的各种性能，其中包括渗漏现象，该制动系统，应在6.3MPa的条件下试验。

（4）工作制动部分的调试：

换向阀的电磁铁全部不通电，只调整电液调压装置，两套装置分别调

（1）拧松溢流阀手把（9），起动油泵电机，用手将电液调压装置的控制杆5压下，观察压力表的读数，同时旋拧溢流阀手把（9）使其油压上升到6.3MPa（油泵吸油口的截止阀一定要打开，防止无油空转，烧坏油泵）。

（2）调整最小残压值，使电液调压装置线圈电流为零，改变控制杆的位置，使残压0.5MPa。

（3）有规律地改变电流的大小，可以得到油压的有规律变化，并将其电流——油压值的对应关系记下来，并作出对应的曲线，如图5所示。

当油压刚达到P时的电流I即为实际使用的电流值（I≤250MA，不一定非调在250MA），根据此I调整电控装置，使操纵台手把在全行程范围移动时电流在0~I（MA）间变动，同时还应观察油压波动情况，跟随性、重复性有无较大噪音等，以上这些特性均能满足使用要求的条件下则可以进行另一套装置，按同样方法调试，但应符合对应同一控制电流I两套电液调压装置的设计油压之差不得大于0.2MPa。

5、安全制动部分的调试：

（1）电磁铁G3、G4、G5通电，压力油进入制动器油缸，观察压力表是否达到6.3MPa，各阀是否有渗漏现象，并观察盘形制动器动作情况。

（2）调节减压阀9和溢流阀8，使蓄力器12的油压分别达到3、2、1.5MPa，在这些油压值时，分别使电磁铁G3、G4断电，并通过调整延时继电器，让G5延时断电，同时，让G6延时通电，使整个系统的压力降为零，达到全制动状态。

（3）调节减压阀9和溢流阀8，使蓄力器12的油压达某一PI级值（如PI级=3MPa）然后调节延时继电器，分别延时1、2、3、4……10秒，使G5断电，G6通电达到全制动状态。

（4）试验时应观察蓄力器12活塞动作情况，若动作不灵活或压力达不到要求时，应拆开（活塞可用压力油顶出），可增加或减少盘形弹簧或用热片，以调整弹簧的预压缩量。

（5）各电磁阀接线时应严格按液压站电控原理图进行，千万不能把交、直流阀搞错，以免烧坏电磁铁。

（6）对双筒提升机还要作调绳离合器调试，电磁阀18用于调绳离合器的，在现场调试时将操纵台上的电气转换开关扳到调绳工作装置，使电磁铁G2通电，主油路和离开腔相通，压力油进入此腔（合上腔回油）离合器打开。

G2断电、G1通电主油路和合上腔相通，压力油进入此腔（离开腔回油）离合器合上，调绳完毕，G1、G2断电，电磁阀阀芯处于零位，电气转换开关扳到原来正常工作位置。

上面只是介绍了调试的顺序及注意事项，为了确保使用过程中的安全、可靠，各阀的动作还要严格满足联锁要求。

6、联锁要求：

首先强调二点，第一对于竖井，在井口一定要排除二级制动，防止过卷，解除二级制动的开关设在减速开关之后附近，精确距离由用户自定。

第二对于斜井，排除二级制动的开关设在过卷开关（即过卷开关有两个用处），单独订液压站的用户，自已根据具体情况，按本说明书附图加装配。

（1）安全制动时，电磁铁G3、G4必须断电，油泵电机和电液调压装置上的动线圈都断电，电磁铁G5延时断电，以保证二级制动特性，对于竖井当提升容器运行到井口时G5应立即断电设有延时要求，防止过卷。

TE130、TE131各电磁铁动作要求见图1、2各电磁铁工作状态表。

（2）解除安全制动时，电液调压装置的动线圈的电流为零时，才允许电磁阀G3、G4能通电。

（3）油泵电机在斜面操纵台上，必须有单独停启开关，在正常工作时，该电机一直运转。

（4）由于长期使用纸质滤油器5被堵，油泵侧油压升高到一定数值，滤油器带的压差发讯器动作，提示灯亮，如提升容器在井中，等提到地面后停止运行，更换新的纸质滤芯后，才能继续运行。

（5）电接点压力温度计19，上限触点闭合后不必按安全制动处理，但第二次提升时主电机不能通电。

（6）用于双筒提升机，在调节水平时，应有如下联锁要求：

a.需要调节水平时，司机必须将操纵台上的转换开关扳到调绳工作位置，此时电磁阀G3、G4、G5、G6均应断电。

b.使电磁阀中的G2通电，压力油进入离合器油缸的离开腔，合上腔回油，外齿轮往外移，调绳联锁装置，开关Q1断开，此时G1、G3、G4、G5、G6不准通电，等到开关Q2被外齿轮碰上后，并发出离合器全部离开的信号，才允许电磁铁G3通电（但还未通电）。

c.电磁铁G3通电，电磁铁G4、G5、G6仍断电，此时，司机可以开车转动固定卷筒进行调节水平。

d.水平调节完毕后，电磁铁G1通电，G2、G3、G4、G5、G6断电